Les trois citadines ont été présentées à la presse et au grand public en première mondiale simultanée, lors du Salon de l’Automobile de Genève 2005, avant une commercialisation le 20 juin 2005 en France. Les dimensions de l’Aygo sont encore un peu plus compactes que celles de ses sœurs, avec une longueur contenue à 3,40 m, pour une largeur de 1,61 m et une hauteur de 1,46 m. Des dimensions idéales pour se faufiler en ville et se garer dans un trou de souris, avec son diamètre de braquage ultra-réduit de 9,50 m. Adoptant un look différent des C1 et 107, l’Aygo arbore une personnalité très dynamique, funky et cool, parfaite pour conquérir de nouveaux clients avec un modèle d’accès à la gamme, pensé à destination d’un public plutôt féminin.

Son habitacle étonnamment spacieux peut accueillir 4 adultes et fait l’objet d’un soin tout particulier quant à sa qualité de fabrication dans ce segment. Sa planche de bord est pratique avec des rangements intégrés et originale avec ses commandes intuitives. L’Aygo offre dès son premier niveau de finition un équipement complet pour l’époque à ce niveau de gamme, avec des airbags frontaux, la direction assistée, le freinage ABS et un essuie-glace arrière. La version Up ajoute les airbags latéraux, le dossier de banquette rabattable en deux parties 50/50, les vitres électriques avant, le verrouillage centralisé et la radio avec lecteur de CD.

Proposée en deux carrosseries (3 et 5 portes), la citadine 4 places remporte vite un vif succès avec son design très dynamique. Elle est conçue de manière astucieuse pour en limiter au maximum les coûts, avec des panneaux de carrosserie réduits au strict minimum et un hayon en un seul élément. Résultat, un tarif très compétitif qui lui permet d’afficher un rapport qualité/prix que ses acheteurs apprécient beaucoup, accompagné d’une rassurante garantie de 3 ans.

Son très sobre moteur 3 cylindres VVT-i fort d’une puissance de 68 ch offre une belle vivacité à l’Aygo, un poids plume de 790 kg. En provenance de chez Daihatsu (marque du groupe Toyota spécialisée dans les plus petits véhicules), il a été le lauréat de multiples distinctions, et a été élu "Meilleur moteur de 1.0 litre et moins". Il se distingue par une sonorité caractéristique et peut être associé à une boîte de vitesses manuelle ou à une transmission robotisée. Une évolution en 2011 permet d’abaisser encore ses émissions de CO₂ qui passent de 106 à 103 g/km. Un petit moteur 4 cylindres diesel à rampe commune 1.4 litres de 54 ch est également disponible.

À partir de 2011, l’Aygo peut être équipée en option du système multimédia Aygo Connect, une solution simple et économique. Ce dispositif propose une interface complète via un écran tactile de 4,3’’, intégré à un module de navigation TomTom amovible.

La première génération de l’Aygo, sur le marché jusqu’en 2018, sera particulièrement appréciée pour sa fiabilité. “Le nombre de pannes est dérisoire,” écrit L’argus de l’automobile à son propos. Fidèle à la réputation de robustesse de la marque, le petit modèle d’accès à la gamme ne démérite pas, suscitant la confiance de ses acheteurs. Les plus gros marchés pour l’Aygo sont la France, la Grande-Bretagne, l’Allemagne et l’Italie.

Deuxième génération : montée en gamme

Présentée en première mondiale, la nouvelle Toyota Aygo de deuxième génération occupait une place centrale sur le stand Toyota du Salon de Genève 2014. Conçue autour d’une thématique nommée J-Playful, la mini-citadine introduit une dimension plus fun et plus espiègle dans le segment A. David Terai, ingénieur en chef de la nouvelle Aygo explique ses inspirations : « Je voulais concevoir une voiture qui se démarque à la façon japonaise afin de captiver l'imagination des clients partout en Europe. Pour y parvenir, je me suis fortement inspiré de la culture de la jeunesse japonaise. » Aux côtés des nouvelles Citroën C1 et Peugeot 108, l’Aygo, deuxième du nom arbore une face avant en X reconnaissable au premier coup d’œil.

Toujours disponible en 3 ou 5 portes, l’Aygo peut, selon la finition choisie, s’équiper d’un large toit ouvrant électrique coulissant. Sa motorisation est assurée par une évolution du 3 cylindres essence de 998 cm³ avec ou sans fonction Stop & Start. Elle peut recevoir une boîte manuelle ou une boîte de vitesses robotisée X-shift.

Troisième génération (Aygo X) : le crossover urbain

L’Aygo X (prononcer Aygo “Cross”) a été annoncée en 2021 par un concept-car au style fort, sculptural, proche de la voiture finale, l’Aygo X prologue. Celui-ci est signé des designers du studio français de Toyota ED², situé à Sofia-Antipolis, proche de Nice : un design made in France ! En devenant Aygo X prologue, l’Aygo prend un virage qui la rapproche du monde des crossovers, s’affranchissant des codes des citadines classiques tout en conservant un caractère ludique. Sa silhouette surélevée permet une position de conduite en hauteur très appréciable et sous tous les angles, l’Aygo X prologue affiche une silhouette robuste et franche. L’exécution audacieuse en deux tons permet de créer un profil graphique unique, qui attire tous les regards. La nouvelle ligne de toit effilée renforce également le caractère dynamique, permettant une image plus sportive. 

Pour donner un caractère « piquant » à ce nouveau modèle, quoi de mieux que le piment, le gingembre, le wasabi et le poivre noir ? Un mélange épicé souligné par la carrosserie bi-ton et un fin saupoudrage de paillettes métalliques bleues ajouté au mélange de peinture. L’effet qui en résulte mérite pleinement son nom de « Sparkling Chilli Red ».

Après l'accueil positif reçu par le concept Aygo X prologue, le projet Aygo X a été transféré au Département Style de Toyota Motor Europe en Belgique. Ses équipes de design ont alors travaillé en étroite collaboration avec la planification produits et la R&D pour transformer ce concept-car en une nouvelle voiture du segment A.

La silhouette surélevée et les bas de caisse sculptés positionnent clairement l'Aygo X en tant que crossover urbain. Les designers de Toyota ont également réduit le porte-à-faux avant. Avec la partie arrière inclinée, cela donne à l'Aygo X un look dense et compact.

L’anguleuse ligne de toit augmente également la sensation dynamique pour offrir une image plus sportive. À l'avant, les projecteurs épousent la forme du capot dans un élégant mouvement qui ressemble à une aile. Plus bas, la grande calandre, les phares antibrouillards et la plaque inférieure de protection de soubassement avant réinterprètent le thème du double trapèze propre à l'identité stylistique de l'Aygo.

L’Aygo X, nouvelle entrée de gamme sous la forme d’un crossover urbain, est lancée en 2022. À cette occasion, un concert privé est organisé à l’Olympia, mythique salle de concert parisienne où la nouvelle petite Toyota a droit à son nom inscrit en néons rouges sur son fronton. Idéale pour la ville, l’Aygo X est construite sur la plate-forme GA-B, issue de la Toyota New Global Architecture (TNGA), introduite pour la première fois avec succès sur la nouvelle Yaris, élue Voiture de l'année 2021, et plus récemment sur la Yaris Cross. Elle est désormais uniquement en carrosserie 5 portes, avec 4 nouveaux coloris déclinés sur le thème des épices, en contraste avec le noir du toit et de la partie arrière. Elle propose une version nommée Aygo X Air dotée d’un toit ouvrant coulissant, ainsi qu’une version à transmission continue CVT pour son unique moteur 3 cylindres essence de 72 ch, particulièrement appréciable en conduite urbaine. Avec une longueur de 3,70 m, l’Aygo X est 235 mm plus longue que sa devancière, au bénéfice de l’empattement (+ 90 mm) et du volume de coffre (231 l).

Côté équipement, elle reçoit un système audio JBL de 300 W et le Toyota Smart Connect. Celui-ci s'articule autour d'un grand écran tactile haute définition de 10,5’’ et d'un système de recharge à induction, offrant une navigation connectée et une connectivité filaire et non filaire pour smartphones. Des équipements de sécurité dernier cri complètent la dotation de l’Aygo X.

L’Aygo X a déjà connu des temps forts dans sa jeune carrière, avec le lancement d’une série limitée Aygo X UNDERCOVER avec le designer de mode japonais Jun Takahashi, à l’occasion de la Fashion Week présentant les collections automne 2023. Elle arborait une carrosserie bi-ton avec deux nuances de gris exclusives, des jantes noir mat avec des inserts rouge corail et des sièges et des tapis de sol griffés. Par ailleurs, la devise du designer, CHAOS / BALANCE, était rappelée via des impressions sur le toit.

L’Aygo X a aussi eu droit à une série spéciale Aygo X JBL en 2024, avec des jantes 18’’ exclusives Violet Jasmin et noir, un coloris bi-ton gris et une playlist originale à jouer sur son système audio premium JBL spécialement conçu pour l’Aygo X, nommée The Sound of Noise. Elle comprend trois morceaux inédits combinant émotion et technologie : l’enregistrement d’un trajet à travers Berlin, une collection ludique de sons générés par le véhicule lui-même selon le concept de l’ASMR (relaxation auditive avec l’enregistrement précis de sons du quotidien) ainsi qu’un podcast informatif sur la technologie audio.

Nouvelle Aygo X hybride : la première hybride autorechargeable de son segment

Dévoilée le 2 juin dernier, (commercialisation en 2026), la Nouvelle Aygo X reçoit une toute nouvelle configuration hybride autorechargeable, unique dans le segment des citadines, qui lui offre un niveau de consommation et d’émissions de CO₂ inédits. Avec seulement 86 g/km, elle propose ainsi une valeur parmi les plus faibles du marché grâce à l’adaptation de cette motorisation ultra efficiente issue des Yaris et Yaris Cross. Dans le même temps, la motorisation ayant gagné, grâce à l’hybridation, un beau surcroît de puissance de 44 ch (puissance totale : 116 ch), les performances de la plus compacte des Toyota sont nettement en hausse, avec une accélération de 0 à 100 km/h passant sous la barre des 10 s.

Des prestations en harmonie avec la nouvelle finition GR SPORT et ses amortisseurs aux réglages spécifiques, reconnaissable à sa peinture bi-ton moutarde et noir et ses jantes exclusives.

Quelle que soit la version, la nouvelle Aygo X hybride se reconnaît grâce à sa face avant retravaillée, avec un porte-à-faux allongé de 76 mm. Enfin, l’insonorisation et les équipements de sécurité sont en progrès pour cette grosse évolution de l’Aygo X, ouvrant la voie de l’électrification à un public plus large.

L’Aygo en chiffres

- Génération 1

Ventes en France 2005-2014 : 94 126

Dimensions (L x l x h) : 3,40 x 1,61 x 1,46 m

Motorisations, performances :

3 cylindres essence 1.0 63 ch, 157 km/h, 14,2 s de 0 à 100 km/h

4 cylindres diesel 1.4 54 ch, 154 km/h, 16,8 s de 0 à 100 km/h

Poids : à partir de 790 kg

- Génération 2 :

Ventes en France 2014-2022 : 90 549

En 2017, Aygo s’est classée parmi les meilleures ventes des petites citadines en Europe avec 85 000 exemplaires et une part de segment de 6,6 %. Cette même année, en France, avec plus de 10 000 ventes, elle atteint une part de segment de 7,1 %.

Dimensions (L x l x h) : 3,46 x 1,62 x 1,46 m

Motorisation, performances :

3 cylindres essence 1.0 69 ch, 160 km/h, 14,3 s de 0 à 100 km/h

Poids : à partir de 915 kg

- Génération 3 (Aygo X) :

Ventes en France 2022-2025 (au 15 avril) : 41 201

Avec 14 686 ventes en France en 2024, l’Aygo X se place à la 3^e place de son segment, et elle a bénéficié d’une croissance de 16 % en 2024 par rapport à 2023.

Dimensions (L x l x h) : 3,70 x 1,74 x 1,51 m

Motorisation, performances :

3 cylindres essence 72 ch, 158 km/h, 14,9 s de 0 à 100 km/h

3 cylindres hybride 116 ch, moins de 10 s de 0 à 100 km/h (2025)

Poids : à partir de 940 kg

Les clients d’Aygo

La facilité de conduite et la qualité de l’équipement proposé sont les premières qualités citées par les acheteurs de Toyota Aygo. Des conducteurs qui sont souvent des conductrices (76 %), un taux bien au-dessus de la moyenne et des concurrents, avec un spectre de clientèle allant des plus jeunes aux plus âgés, qui apprécient particulièrement la position de conduite en hauteur et l’équipement généreux d’Aygo X.

Leur utilisation principale est pour les trajets domicile-travail au quotidien, appréciant les côtés pratiques et les qualités urbaines de l’Aygo : elle est utilisée à 57 % en ville. C’est un véhicule acheté par des personnes ayant majoritairement un revenu moyen, très souvent dans des foyers sans enfants ou avec 1 enfant. La clientèle de l’Aygo est particulièrement loyale à la marque avec un remarquable taux de fidélité de 69 %.

Toyota, toujours fidèle au segment A

Toyota montre avec Aygo X sa forte volonté de ne pas abandonner le segment A, alors que les propositions y sont de plus en plus clairsemées sur le marché aujourd’hui. Nombre de constructeurs se détournent en effet de ces modèles d’accès aux tarifs abordables, qui permettent au plus grand nombre de pouvoir s’offrir une voiture moderne, parfaitement à la page.

“Le segment A nous tient particulièrement à cœur chez Toyota, et c’est une réelle volonté de maintenir une offre la plus accessible possible sur ce segment. C’est une porte d’entrée dans l’univers de notre marque avec un modèle au design fort, bénéficiant de tout notre savoir-faire technologique. De plus, l’Aygo X hybride va permettre à nos clients de réduire leur empreinte carbone grâce aux technologies innovantes de Toyota”, explique Florian Aragon, Président Directeur-Général de Toyota France.

Kolín, une usine européenne pour une voiture pensée pour l’Europe

C’est à Kolín en République Tchèque, dans la région de Bohème centrale qu’est établie l’usine TPCA : Toyota Peugeot Citroën Automobile, produisant les Toyota Aygo, Citroën C1 et Peugeot 107. Située à une soixantaine de kilomètres de Prague, elle est construite sur un site d’une surface de 124 hectares, elle emploie environ 3 500 personnes et elle a représenté un investissement de 1,3 milliard d’euros répartis entre ses partenaires d’origine, PSA et TMC. Sa capacité de production de départ était d’environ 300 000 véhicules par an (100 000 pour chacune des trois marques).

Le 13 décembre 2008, le cap du million de véhicules produits y est atteint et le 28 mars 2012, les deux millions sont dépassés. En 2021, l’usine de Kolín est devenue propriété de Toyota, diversifiant sa production avec des modèles hybrides comme la Yaris. En 20 années, au total, plus de 4,5 millions de véhicules sont sortis de ses chaînes.

Pour lancer la nouvelle Aygo X - prononcez Aygo « Cross » -, Toyota France a imaginé un dispositif audacieux et glamour, à l’image de son tout nouveau crossover urbain. L’un des principaux évènements organisés dans le cadre de ce lancement est un concert super privé du chanteur Amir qui s’est déroulé à l’Olympia le 9 juin.

A l’occasion de cet évènement exceptionnel, la plus célèbre des salles de spectacles parisiennes a accueilli plus de 1400 spectateurs privilégiés, notamment les gagnants du jeu antenne organisé avec Chérie FM, la radio partenaire de cette soirée, et des followers d’influenceuses associées au lancement dans le cadre d’une Tournée Aygo X dans les rues de Paris toujours en partenariat avec Chérie FM mais également avec le magazine Cosmopolitan.

Avant d’assister à ce concert évènement d’Amir, les invités auront d’abord pu voir les célèbres néons rouges de la façade de l’Olympia illuminés au nom de la Toyota Aygo X et découvrir quatre modèles exposés devant l’entrée de la salle de spectacles. Puis, 35 écrans disposés de part et d’autre du prestigieux tapis rouge de la galerie qui permet d’entrer dans l’Olympia leur ont proposé des vidéos sur l’Aygo X.

Un autre moment fort du lancement de l’Aygo X fut, à la sortie du concert, la projection inopinée sur plusieurs monuments parisiens proches de l’Olympia de vues animées de ce nouveau modèle. Ces projections, qui montrent comment le glamour de l’Aygo X s’harmonise avec celui de la Ville Lumière, ont été rassemblées dans une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux.

Nouvelle Aygo X : conçue en Europe pour les Européens

Avec la toute nouvelle Aygo X Toyota lance un crossover urbain inédit, conçu et produit en Europe pour répondre aux exigences des citadins européens.

L’Aygo X est construite sur la plate-forme GA-B, issue de la Toyota New Global Architecture (TNGA), introduite pour la première fois avec succès sur la nouvelle Yaris, élue Voiture de l'année 2021, et plus récemment sur la Yaris Cross.

La silhouette surélevée et les bas de caisse sculptés positionnent clairement l'Aygo X en tant que crossover urbain. Son design audacieux ne laisse pas indifférent.

La nouvelle Aygo X se démarque en étant compacte mais particulièrement spacieuse, et agile en ville comme sur route. Elle intègre les meilleures avancées technologiques dans un ensemble économique à l’usage.

L’Aygo X est disponible dans le réseau Toyota en versions 5 portes (Aygo X) et Découvrable (Aygo X Air).

NOUVELLE SÉRIE LIMITÉE AYGO X-NIGHT

Avec sa carrosserie exclusive bi-ton blanc pur/noir - en rappel aux codes emblématiques de la mode - cette finition bénéficie des nombreux équipements de la finition x-look, auxquels s’ajoutent des éléments de confort et design: une sellerie mi-cuir noir, des jantes alliage 15’’ et des projecteurs antibrouillard.

A l’image de l’extérieur, l’habitacle est élégant et chic grâce aux rappels de blanc et de noir de la carrosserie : ciel de toit noir, ornement de porte blanc pur, contour de levier de vitesse chromé, console centrale noire laquée, contours d’aérateurs noirs etc.

Disponible en transmission manuelle et robotisée, cette nouvelle finition sera produite à hauteur de 500 exemplaires pour un loyer à partir de 89€ /mois. Les premiers exemplaires seront visibles dans les concessions dès le mois de juin 2021.

MISE AU TARIF DE LA GAMME RC21 DU PROACE ET PROACE ELECTRIC

Le PROACE et le PROACE Electric passent à la gamme RC21, à partir de la production d’octobre 2021 dont les premières livraisons aux clients pourront se faire dès décembre, dont les finitions, les équipements et les options ont été optimisés.

Pour le PROACE, sur la version fourgon RC21 resteront les finitions BUSINESS et DYNAMIC uniquement.

• Nouveaux équipements de série sur Dynamic :
  • Radars de stationnement arrière,
  • 2ème clé pliante,
• Nouvel équipement de série sur Business :
  • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement en série,
• Le Pack Carrossier comprend à présent :
  • Un système électrique renforcé,
  • La prise transformation,
  • Le crochet d’attelage fixe 13 broches,
• Le Pack Confort (sur Dynamic) comprend :
  • Les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement,
  • Les projecteurs antibrouillard

Sur la version cabine approfondie du PROACE RC21 restera la finition BUSINESS sur laquelle ont été ajoutés en série les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

Sur la version plancher cabine du PROACE RC21 l’équipement s’enrichit de la climatisation manuelle et du système électrique renforcé.

Enfin, deux nouvelles motorisations seront disponibles :

• 2.0L Diesel, 140ch en boîte de vitesse manuelle
• 2.0L Diesel, 140ch en boîte de vitesse automatique

La finition DYNAMIC du PROACE Electric à la gamme RC21 sera équipée d’une seconde clé pliante en série.

MISE AU TARIF DE LA GAMME RC22 DU PROACE COMBI ET VERSO

Le PROACE COMBI et PROACE VERSO passent à la gamme RC22, à partir de la production d’octobre 2021 dont les premières livraisons aux clients pourront se faire dès décembre.

Pour le PROACE COMBI les principales nouveautés sont les suivantes :

• Suppression de l’option Toyota Traction Select
• 2^ème clé pliante en série,
• Création d’un Pack Confort (en remplacement de l’option Système de navigation Toyota Pro-Touch) incluant les équipements suivants :
  • Système de navigation Toyota Pro-Touch,
  • Volant multifonctions,
  • Détecteur de pluie,
  • Allumage automatique des feux.

Pour le PROACE VERSO la finition DYNAMIC s’enrichit de radars de stationnement arrière, d’une seconde clé pliante et de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

TARIFS À JOUR DISPONIBLES SUR LE SITE MÉDIA

Pour information, les nouveaux tarifs Toyota sont systématiquement mis à jour sur le site média France.

Dès aujourd’hui, Toyota introduit la nouvelle finition x-look au sein de la gamme Aygo.

Positionnée entre la finition x-play et x-clusiv , son design extérieur comprend :

• Vitres arrière et lunettes surteintées
• Pack de personnalisation extérieure x-red pop outside

Et inclut également les équipements suivants :

• Climatisation automatique
• Allumage automatique des phares

La Toyota Aygo finition x-look proposée à partir de 14 890 euros en 4 coloris offre du style et des équipements de confort pour 500 euros de plus que la finition x-play. Aussi, l’écran tactile 7’’, le système de connectivité smartphone, la caméra de recul et les feux de jour à LED de série en font la finition avec le niveau d’équipement parmi les plus complets du segment A.

Lumineuse, audacieuse et distinctive, la nouvelle finition x-look permet à la Toyota Aygo de continuer à se démarquer, et se destine à être le best-seller de sa gamme.

Pour la toute première fois, Toyota commercialise en France et en Europe son SUV hybride le plus imposant, le Highlander. Il vient étoffer la gamme des SUV de la marque, avec le RAV4 sur le segment D, le Toyota C-HR sur le segment C et bientôt la Yaris Cross sur le segment B.

Le Nouveau Highlander est disponible exclusivement avec une motorisation hybride auto-rechargeable développant 244 ch, pour des émissions de CO2 à partir de 158 g/km (WLTP*), soit le meilleur rapport puissance/CO2 du segment. Ce modèle bénéficie en série d’une transmission intégrale et de 7 places.

Le nouveau Toyota Highlander Hybride est proposé à partir de 62 500 euros. Dans le cadre de la campagne de lancement en direction des particuliers, une remise de 3 000 € ou une offre de reprise de 4 000€ sont disponibles (avec un renfort possible de 500 € TTC pour les professions libérales).

*En cours d’homologation.

INTRODUCTION D’UNE NOUVELLE SERIE LIMITEE TOYOTA AYGO X-POP #2

Après le succès rencontré par la première édition, Toyota renouvelle la série limitée Aygo x-pop. L’Aygo x-pop #2 sera produite à 500 exemplaires et se distingue par sa carrosserie 5 portes couleur « Blanc Pur », habillée de baguettes latérales, de rétroviseurs et de stickers rouges. Une couleur que l’on retrouve à l’intérieur autour des aérateurs et de la commande de boîte de vitesses.

La série limitée Toyota Aygo x-pop #2 est disponible au prix très compétitif de 14 190 euros.

Depuis le 1^er mars, le nouveau cycle d’homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) est entré en vigueur.

Plus précise, la nouvelle procédure permet d’obtenir des résultats plus proches des conditions de conduites réelles. Elle sert ainsi de base de calcul aux montants de bonus/malus.

L’avancée technologique de Toyota en matière d’hybride, a permis à la marque d’être neutre sur le barème bonus/malus en cycle NEDC sur la quasi-totalité de ses modèles VP et cela restera le cas pour le nouveau cycle WLTP.

• AYGO : une nouvelle série limitée x-pop

Cette nouvelle version est disponible uniquement avec une carrosserie Blanc Pur 5 portes et un badge distinctif x-pop. Le pack « x-red pop outside » propose des baguettes latérales rouges, coques de rétroviseurs rouges et stickers avant et arrière rouges.

Disponible en boîte manuelle uniquement, elle sera produite à 500 exemplaires.

Proposée au prix de 13 790€ TTC et à un loyer de 79€ / mois, la nouvelle Aygo x-pop sera l’offre phare du mois de mars !

Les premières livraisons clients auront lieu courant mars.

L’AYGO x-cite 2, en carrosserie 3 portes (14 140 euros) ou 5 portes (14 540 euros), se reconnaît à sa teinte bi-ton Mandarine, soulignée par des baguettes latérales (sur 5 portes uniquement), des coques de rétroviseurs et des jantes alliage noirs. La couleur Mandarine se retrouve à bord sur les contreportes, les contours d’aérateurs et de tapis de sol ainsi que les surpiqûres et renforts latéraux des sièges. L’équipement est repris de la version de milieu de gamme x-play, avec la système multimédia x-app à écran tactile compatible avec Apple CarPlay et Android Auto via la connectivité du smartphone (système de connectivité Pioneer). S’y ajoutent notamment les rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, les vitres arrière et lunette surteintées et les projecteurs antibrouillard.

L’AYGO x-trend 2, uniquement en 5 portes (14 540 euros), arbore une teinte Blanc Pur associée à un sticker de toit, une lame de pare-chocs, des baguettes latérales et des coques de rétroviseurs Orange. Les jantes alliage 15 pouces reçoivent aussi un cerclage de centre de roue Orange. À bord, les contreportes reprennent la teinte de carrosserie blanche, tandis que les contours d’aérateurs, de tapis de sol et de levier de vitesse sont Orange. La sellerie en tissu noir gagne des renforts latéraux en cuir. Hormis ces éléments de style spécifiques, l’équipement est le même que celui de l’AYGO x-cite 2 (le toit ouvrant en toile présenté en photo ainsi que sur le modèle exposé au Salon de Genève n’est pas disponible sur le marché français).

Toutes deux proposent en option le pack x-zen (allumage automatique des phares, climatisation automatique, système d’ouverture, fermeture et démarrage sans clé), la boîte robotisée x-shift et le pack de sécurité active Toyota Safety Sense (alerte de franchissement de ligne et système de sécurité précollision).

Ce résultat fait suite à un premier semestre particulièrement dynamique en termes de commandes, qui restent à un niveau très élevé puisqu’elles signent également un record en juillet avec près de 7 000 ventes, dont 2 250 à destination des sociétés.

Sur les 8 556 VP Toyota immatriculés en juillet, 66 % sont équipés d’une motorisation hybride-électrique, soit plus que l’objectif de 65 % fixé pour l’ensemble de l’année 2018.

Par modèle, les plus fortes hausses en juillet reviennent à la Yaris, 11^e meilleure vente en France (3 309 unités, +38,3 %), au Toyota C-HR (1 830 unités, +53,1 %), à la nouvelle AYGO (1 237 unités, +57 %) et à l’Auris (1 092 unités, +35 %).

* Immatriculations hors transit temporaire

Les ventes aux sociétés contribuent également à hauteur de 14 000 commandes, soit un gain de 13 % par rapport au premier semestre de 2017, essentiellement grâce à la location longue durée (+ 65 %) et au succès des utilitaires Hilux et Proace (+ 45 %).

Sur le marché des véhicules d’occasion, alors que les immatriculations globales reculent de 1,3 %, Toyota continue à progresser à +4,2 % sur les six premiers mois de 2018. Les commandes de VO s’affichent même en hausse de 12,3 %, là aussi grâce aux hybrides qui représentent désormais 34 % des ventes de VO du réseau Toyota. Les VO labellisés Toyota Occasions Plus gagnent quant à eux 15% pour le label Toyota Occasions Plus Thermiques et 22% pour Toyota Occasions Plus Hybrides, une trajectoire qui doit permettre de dépasser 50 000 véhicules d’occasion sous label avec un taux de pénétration de plus 90% à la fin de l’année.

Pour Didier Gambart, Président-directeur général de Toyota France, « ces bons résultats prouvent la pertinence de notre stratégie centrée sur le succès de nos modèles hybrides. Notre portefeuille de commandes progresse de 50 % par rapport à 2017 et nous positionne sur une dynamique favorable pour atteindre nos objectifs de ventes sur l’année 2018. »

Présentée en première mondiale au Salon de Genève 2018, la nouvelle Toyota AYGO est désormais disponible à la commande. Les premières livraisons aux clients interviendront en juillet. Sa personnalité unique sur son segment est renforcée grâce à son style modernisé, mais aussi à sa gamme plus attractive, ses équipements enrichis et sa connectivité. La nouvelle AYGO améliore également son confort, sa dynamique routière et ses performances tout en abaissant ses consommations, grâce aux évolutions de son moteur 1,0 litre qui passe de 69 à 72 ch.

La gamme se décompose désormais en quatre finitions. Proposée à partir de 11 190 euros (11 590 euros en 5 portes), l’AYGO x joue la carte de l’attractivité. Réservée aux clients professionnels, sa variante x-pro est dotée de série des vitres avant électriques, de la climatisation manuelle, du verrouillage centralisé et de la radio avec connexion Bluetooth, pour un supplément de 400 euros seulement.

Le cœur de gamme est toujours représenté par la x-play (à partir de 13 040 euros en 3 portes, + 400 euros en 5 portes), qui par rapport à l’AYGO précédente gagne de série le x-touch (système multimédia avec écran tactile 7’’ et caméra de recul), auparavant en option et plébiscité par les clients.

Au sommet de la gamme, l’AYGO x-cite mise sur l’originalité avec sa teinte Magenta Bi-ton, tandis que la x-trend, uniquement en 5 portes, se veut plus raffinée tout en revendiquant son style sportif.

La nouvelle AYGO peut désormais bénéficier d’une interface multimédia plus évoluée grâce au système de connectivité pour smartphone développé par Pioneer (de série sur x-cite et x-trend, en option à 200 euros sur x-play) avec commandes vocales et compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.

Évolution du moteur 1,0 litre de la Yaris

Comme sur l’AYGO, le moteur 3-cylindres 998 cm³ à douze soupapes et double arbre à cames en tête de la Yaris se conforme à la norme Euro 6.2 et passe de 69 à 72 ch. Son appellation devient Yaris 70 VVT-i (au lieu de 69 VVT-i auparavant).

Série limitée Cyan Edition sur Yaris Essence et Yaris Hybride

La Yaris Cyan Edition se distingue à l’extérieur par sa teinte de carrosserie Bleu Cyan Bi-ton et à l’intérieur par ses aérateurs, contours de levier de vitesses et tapis de sol Bleu Cyan. Elle sera produite à 500 exemplaires en Hybride et 250 en essence (70 VVT-i, 110 VVT-i et 110 VVT-i CVT). Positionnée au sommet de la gamme, elle reprend en essence les équipements d’une Design Pack Confort Plus auxquels elle ajoute les feux de jours à LED, l’accoudoir conducteur, le ciel de toit noir, le becquet de hayon et la calandre en nid d’abeille, et en Hybride ceux d’une Collection Pack Zen.

La Yaris Cyan Edition s’affiche de 17 850 à 20 200 euros en essence et à 22 550 euros en Hybride.

Après une première édition couronnée de succès l’an dernier et avant l’arrivée de la version restylée dévoilée au Salon de Genève, l’AYGO x-red est de retour en série limitée à 500 exemplaires, toujours avec un rapport prix/équipement ultra compétitif. Proposée à 12 050 euros en carrosserie 3 portes (12 650 euros en 5 portes) ou dès 79 euros par mois, entretien inclus*, l’AYGO x-red ne renonce à aucun des équipements indispensables sur une petite citadine. En plus d’offrir la teinte Rouge Chilien, elle bénéficie de la climatisation, d’une radio avec prise USB, de vitres avant électriques et du verrouillage centralisé à distance. L’AYGO x-red est disponible à la commande dès maintenant pour des livraisons à partir de fin mars.

* location avec option d’achat sur 3 ans avec apport de 1 950 euros

Auris Touring Sports Hybride Freestyle

Réinterprétation du break Touring Sports, l’édition spéciale Auris Touring Sports Freestyle, uniquement proposée en motorisation hybride et en teinte de carrosserie Gris Manhattan ou Rouge Allure, se distingue par d’élégants détails au style urbain : jupes latérales et arches de roues noires, protections de soubassement avant et arrière finition aluminium, calandre et coques de rétroviseurs extérieurs noir métallisé, vitres arrière surteintées, rails de toit et jantes en alliage de 17 pouces à cinq double branches à finition noire et argent poli. Cette série limitée à 400 exemplaires offre tous les avantages reconnus de l’Auris Touring Sports, à commencer par son volume de chargement généreux, extensible jusqu’à 1 685 litres une fois les sièges arrière rabattus – idéal lorsque le mode de vie ou les sports pratiqués requièrent beaucoup de place. L’Auris Touring Sports Hybride Freestyle est disponible dès maintenant à la commande au tarif de 29 650 euros, pour des livraisons qui débuteront dans le courant du mois de mars.

Évolutions de gamme sur PROACE, PROACE Combi et PROACE Verso

Commercialisés depuis l’été 2016, le PROACE et sa variante VP PROACE Combi ainsi que le PROACE Verso revoient leur gamme et leur choix d’options pour mieux s’adapter à la demande. Ainsi la motorisation 95 D-4D associée à la boîte de vitesses robotisée MMT n’est plus disponible.

Sur PROACE, la radio est désormais de série dès la finition de base Active et l’option Toyota Traction Select est réservée à la finition Business. Un pack look (jantes alliage 17’’, pare-chocs avant et arrière peints, coques de rétroviseurs peintes) est proposé à 850 euros HT sur la version Fourgon Tôlé Medium Business 180 D-4D boîte automatique et une option Pack Mains Libres incluant la porte latérale droite motorisée avec ouverture aux pieds et le Smart Entry & Start apparaît sur le Fourgon Tôlé en finition Business associé aux motorisations 115 D-4D, 120 D-4D, 150 D-4D et 180 D-4D boîte automatique à 1 200 euros HT (2 300 euros HT associée au Pack Access, soit 300 euros HT d’avantage client). Enfin, une option « vitré rang 2 et portes arrière vitrées » est disponible sur les Fourgons Tôlés en carrosseries Medium et Long en finitions Dynamic et Business et motorisations 115 D-4D (Medium) ou 120 D-4D (Long).

Sur PROACE Combi, le système de navigation Pro Touch avec écran tactile 7 pouces est désormais disponible et proposé à 1 450 euros TTC sur la finition Dynamic.

NOUVELLE AURIS : nouveau design et seconde motorisation hybride plus puissante
Pour sa première sortie mondiale, l’Auris de troisième génération se présente au Salon de l’automobile de Genève 2018 sous des lignes plus dynamiques et dotée d’un nouveau groupe 2,0 litres Full Hybrid, qui inaugure la nouvelle politique Toyota de deux motorisations hybrides-électriques.

NOUVELLE AYGO : le succès se poursuit avec un design modernisé et une conduite encore plus fun !
La Toyota AYGO restylée se présente en première mondiale au Salon de l’automobile de Genève 2018. En renforçant la personnalité unique du modèle et son positionnement à part au sein d’un segment A très concurrentiel, ses designers et ingénieurs ne se sont pas contentés d’accentuer son image jeune et originale : ils ont amélioré ses performances et sa dynamique de conduite afin de rehausser encore le plaisir de conduire.

SÉRIE TOYOTA CONCEPT-I ET CONCEPT FINE-COMFORT RIDE : un aperçu des possibilités futures des véhicules électrifiés
Au Salon de l’automobile de Genève 2018, la présentation en première européenne de plusieurs concept-cars donne des indications sur la réflexion qui sous-tend le programme accéléré de développement des véhicules électrifiés chez Toyota. La série Concept-i de véhicules électriques à batterie et le concept Fine-Comfort Ride à pile à combustible hydrogène sont autant d’exemples d’utilisation de technologies nouvelles pour élargir les possibilités de la mobilité individuelle et contribuer à la création d’une société durable.

Également présentée en première mondiale, la nouvelle AYGO renforce sa personnalité unique et son positionnement à part sur le segment très compétitif des petites voitures. Outre son design modernisé et sa face reconnaissable au premier coup d’œil, elle améliore ses performances et son comportement dynamique pour devenir encore plus fun à conduire.

Dans le cadre de sa vision d’une meilleure mobilité pour tous, Toyota montrera le design et les solutions techniques qu’il étudie afin de tirer le meilleur parti du potentiel des véhicules électriques à batterie ou à pile à combustible, de la conduite autonome et de l’intelligence artificielle.

Les Concept-i Series désignent une famille de trois véhicules électriques à batterie qui exploitent les capacités de la conduite autonome. Chacun d’entre eux a été conçu pour répondre aux besoins de différents types d’utilisateurs dans des environnements de conduite variés.

Le TOYOTA FINE-Comfort Ride Concept explore quant à lui les possibilités de développement de la technologie de pile à combustible pour concevoir une nouvelle forme de grande berline premium à l’habitacle vaste et modulable.

Enfin, Toyota révélera aussi un concept de voiture de course moderne qui annonce son engagement à relancer la commercialisation de la plus légendaire des sportives de la marque.

Le Salon International de l’Automobile de Genève se déroulera du 6 au 8 mars (journées presse mardi 6 et mercredi 7 mars).

La conférence de presse Toyota se tiendra le mardi 6 mars à 9h45 sur le stand de la marque dans le hall 4.

Avec sa conduite plaisante et son allure séduisante, qui s’adresse autant aux automobilistes soucieux du style qu’aux acheteurs plus rationnels, l’AYGO est un des fers de lance de la gamme Toyota pour attirer de nouveaux clients.

En 2017, AYGO s’est classée parmi les meilleures ventes des petites citadines en Europe avec 85 000 exemplaires et une part de segment de 6,6 %, ainsi qu’en France avec plus de 10 000 ventes et une part de marché de 7,1 %.

STYLE

Si la nouvelle AYGO conserve son emblématique X frontal, cette signature évolue pour passer d’un graphisme bidimensionnel à un élément architectural en trois dimensions.

Ce restylage de la face avant englobe les blocs optiques dotés de feux de jour pour une signature lumineuse unique qui intensifie encore son regard volontaire.

En encadrant la calandre, le bouclier souligne l’allure bien campée de la citadine et la maniabilité inhérente à sa compacité. Sous les phares, l’habillage disponible en Noir, Noir Laqué ou Argent accentue l’impression de largeur.

De profil, les lentilles plus proéminentes des feux arrière font écho au relief marqué de l’avant pour amplifier l’impression d’élan et de dynamisme.

À l’arrière, les nouveaux feux de jour à LED ajoutent un raffinement stylistique doublé d'un élément identitaire. Cette signature lumineuse crée la perception d'un habitacle compact au-dessus d’un bouclier élargi qui, là encore, souligne la largeur et la stabilité du véhicule.

Ce restylage extérieur se complète de deux nouvelles couleurs de carrosserie, Magenta et Bleu, de nouveaux enjoliveurs et de jantes alliage 15" exclusives à chaque finition - autant d’éléments qui parachèvent l’allure premium de la nouvelle AYGO.

À bord, le graphisme du tableau de bord affiche également des reliefs plus marqués et une nouvelle couleur d’éclairage. Une nouvelle ambiance intérieure Gris Quartz et Noir Laqué fait son apparition, ainsi que de nouvelles selleries tissu sur la plupart des finitions.

GAMME

Les finitions ont été revues pour séduire un public encore plus large. Chaque version se distingue par des éléments stylistiques parfaitement identifiables tels que les couleurs, les jantes alliage ou la finition intérieure.

Qu’il s’agisse du modèle d’entrée de gamme x, intermédiaire x-play ou haut de gamme x-clusiv, chacun est étudié pour répondre aux goûts et aux besoins des différentes clientèles ciblées.

Au cœur de la stratégie de finitions de la nouvelle AYGO, x-play propose plusieurs options de personnalisation qui permettent à chaque client de se différencier. D’un excellent rapport qualité/prix, cette version offre de nombreux équipements de série, notamment la climatisation, l’écran tactile multimédia x-touch 7” et la caméra de recul.

Remaniée, la version haut de gamme x-clusiv ajoute à la dotation x-play un choix de trois duos de couleurs de carrosserie, des jantes alliage 15" spécifiques à doubles branches, une sellerie mi-cuir, la climatisation automatique, le système d’accès sans clé et le pack Toyota Safety Sense.

En outre, deux éditions spéciales x-cite et x-trend rafraîchiront la gamme AYGO à intervalle régulier.

x-cite est sans conteste la variante la plus originale de la famille AYGO, avec sa carrosserie Magenta bi-ton, ses jantes alliage noires 15" exclusives, sa sellerie tissu Manhattan à surpiqûres Magenta, ses inserts couleur carrosserie sur les contours d’aérateurs et le pommeau de vitesses, ainsi que l’entourage Noir Laqué du tableau de bord et de la platine du levier de vitesses.

Les clients en quête d’une déclinaison plus sophistiquée de la petite citadine se tourneront plutôt vers le modèle x-trend. À la finition extérieure noire s’ajoutent l’habillage noir des phares, des rétroviseurs d’un Bleu Cyan saisissant, un jeu d’autocollants sport, des jantes alliage 15" spécifiques à dix branches, une sellerie mi-cuir et des éléments intérieurs Bleu Cyan.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

Les performances et la dynamique de conduite de la nouvelle AYGO progressent également au bénéfice de son agilité en ville, sans altérer sa remarquable sobriété. De plus, le confort à bord profite d’une réduction notable des caractéristiques NVH (bruits, vibrations et rugosité).

Déjà primé, le trois cylindres VVT-i de 998 cm³ à douze soupapes et double arbre à cames en tête est désormais conforme à la norme Euro 6.2. Son remaniement assure un compromis idéal entre puissance et consommation, tout en augmentant le couple à bas régime afin d’optimiser l’expérience de conduite dans la circulation urbaine.

Il bénéficie d’un nouveau système à deux injecteurs, d’un taux de compression plus élevé, d’un ensemble de nouveaux composants basse friction, d’un circuit EGR (recirculation des gaz d’échappement) refroidi et d’un arbre d’équilibrage repensé pour mieux atténuer les vibrations au ralenti.

Ce moteur développe maintenant 72 ch (53 kW) à 6 000 tr/min, pour un couple de 93 Nm à 4 400 tr/min. La nouvelle AYGO accélère de 0 à 100 km/h en 13,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 160 km/h (sur circuit).

Elle se décline par ailleurs en deux versions : normale et Eco. Cette dernière profite d’une 4^e et d’une 5^e vitesses rallongées, de pneus à faible résistance au roulement, du système Stop & Start et d’améliorations aérodynamiques.

Sur la version standard, la consommation baisse de 4,1 à 3,9 l/100 km (selon le cycle NEDC), ce qui se traduit par une diminution de 5 g/km des émissions de CO₂, soit 90 g/km.

Selon les nouvelles procédures d’homologation, les émissions de CO₂ de la version standard s’établissent à 93 g/km et celles de la version Eco à 86 g/km¹.

En complément de ces gains de performances et de rendement moteur, les réglages des suspensions et le logiciel de la direction ont été revus. Ainsi, la petite citadine réagit rapidement et précisément aux sollicitations du conducteur, gage d’un supplément de maniabilité et de plaisir en ville.

Enfin, l’ajout de matériaux d’étanchéité et d’absorption phonique sous la planche de bord, dans les montants A, les portes et la plage arrière réduit sensiblement les caractéristiques NVH dans l’habitacle à tous les régimes moteur.

1 Selon le règlement EC 2017/1153 amendé par EC 2017/1231. Sous réserve d’homologation.

TOYOTA SAFETY SENSE

Le pack Toyota Safety Sense est un ensemble de dispositifs de sécurité active destinés à éviter ou atténuer les collisions dans les conditions de circulation les plus variées.

À des vitesses comprises entre 10 et 80 km/h environ, le Système de sécurité précollision (PCS, Pre-Collision System) détecte les véhicules vers l’avant et réduit le risque de les percuter. En cas de probabilité de collision, il incite le conducteur à freiner en déclenchant une alerte sonore et visuelle.

Parallèlement, le PCS amorce le circuit de freinage pour renforcer la pression exercée par le conducteur sur la pédale de frein. En l’absence de réaction, un freinage d’urgence automatique peut réduire la vitesse d’environ 30 km/h² voire arrêter la voiture afin d’éviter l’accident ou au moins d’en atténuer les conséquences.

L’Alerte de franchissement de ligne (LDA, Lane Departure Alert) surveille les marquages au sol pour prévenir les accidents et les collisions frontales provoqués par une sortie de voie involontaire. Si le véhicule commence à dévier de sa file sans déclenchement des clignotants, la LDA avertit le conducteur par une alerte sonore et visuelle.

2 Résultats obtenus lors d’essais effectués avec un véhicule roulant à 30 km/h et un véhicule à l’arrêt. Le fonctionnement du système dépend des conditions de circulation (état de la route et météo notamment) et de l’état du véhicule.

Située entre l’entrée de gamme AYGO x et la finition x-play (à partir de 12 400 euros ou 99 euros/mois entretien inclus), l’AYGO x-red reçoit le moteur essence 1,0 litre de 69 ch et apparaît au nouveau tarif Toyota du 24 août. Elle est disponible dès maintenant à la commande pour des livraisons à partir de novembre.

_{* location avec option d’achat sur 3 ans avec apport de 1 950 euros}

La nouvelle finition x-cite 4 de l’AYGO se reconnaît à sa carrosserie unique associant le Rouge Chilien et le noir métallisé (toit en montants noirs, jantes alliage 15 pouces noir brillant, baguettes latérales noir métallisé). À bord, le Rouge Chilien est aussi présent sur les renforts latéraux et les surpiqures des sièges, le contour des aérateurs et le liseré des tapis de sol. Elle reprend les équipements de la x-play et y ajoute les projecteurs antibrouillard, les vitres arrière et la lunette surteintées, le pommeau de levier de vitesse chromé et le système multimédia x-touch avec caméra de recul.

Cette nouvelle AYGO x-cite est disponible à 13 500 euros en 3 portes et 13 900 euros en 5 portes.

Nouvelle option sur Auris

Suite au lancement de la finition Collection début mai sur l’Auris, Toyota propose un nouveau pack radars de stationnement avant et arrière sur l’ensemble de la gamme Auris, avec un tarif de 600 euros.

Suite au succès de la série spéciale TechnoLine (près de 60% des commandes d’Auris sur 2017), elle intègre la gamme comme une finition à part entière. Le Rouge Allure devient donc une option à 750 euros comme sur les autres finitions.

La finition haut de gamme Collection bicolore remporte elle un beau succès sur la Yaris (30 % des commandes de nouvelle Yaris Hybride). Toyota la décline donc également sur Auris et Auris Touring Sports, en remplacement de la Lounge. Reconnaissable à son toit, sa calandre, ses coques de rétroviseurs et ses baguettes latérales noirs ainsi qu’à ses jantes alliage 17 pouces spécifiques, elle est associée aux teintes Blanc Nacré, Rouge Allure et Gris Platine. Elle reprend les équipements de la TechnoLine et offre une sellerie spécifique en Alcantara et tissu noir.

Nouvelles options sur AYGO

La teinte Jaune Fizz, auparavant réservée à la série spéciale AYGO x-cite 3, devient disponible en option sur x-play et x-wave 3, à 230 euros, comme le Rouge Chilien. La sellerie cuir est désormais proposée sur x-play en plus de la x-wave 3 (1 100 euros) et le toit en toile bordeaux déjà de série sur x-glam arrive sur x-wave 3 en option à 200 euros (en teinte Blanc Pur, Gris Eclipse, Gris Titane et Noir).

Évolution de gamme Verso

Comme sur Auris, la série spéciale TechnoLine devient une finition à part entière, tandis que la finition Design et l’option Pack Techno ne sont plus proposées.

Ouverture de l’option Touch & Go 2 sur RAV4 Hybride Tendance

L’option Touch & Go 2 (système de navigation à écran tactile 7" avec info trafic et cartographie européenne) devient disponible dès la finition Tendance, entrée de gamme en motorisation hybride.

Évolution de gamme sur PROACE

La gamme PROACE propose une nouvelle version Fourgon Medium avec vitres latérales, hayon vitré et double portes latérales, associée aux motorisations 115 D-4D, 120 D-4D, 150 D-4D et 180 D-4D BVA, en finition Dynamic Pack Confort. Elle s’adresse en particulier aux transformations « ambulances ».

La série spéciale TechnoLine a été lancée sur la Yaris en décembre 2016. Elle se distingue par ses équipements technologiques et de confort de série, notamment le système de navigation GPS Toyota Touch & Go 2 associé à un large choix de services connectés (Coyote, TomTom Traffic, Météo, Prix des carburants, Google Street View, Aha, Parking, Twitter) gratuits pendant trois ans, tout comme les mises à jour cartographiques. Les Auris, Avensis et Verso bénéficient par ailleurs des dispositifs de sécurité active Toyota Safety Sense (système de sécurité précollision PCS, alerte de franchissement de ligne LDA, gestion automatique des feux de route AHB et lecture des panneaux de signalisation RSA).

Sur Auris et Auris TS, la série spéciale TechnoLine reprend les équipements de la finition Design en y ajoutant le système Toyota Touch & Go 2 et le système d’ouverture/fermeture et démarrage sans clé Smart Entry & Start. Avec la teinte de carrosserie Rouge Allure gratuite, l’avantage client atteint 1 250 euros.

Sur le monospace compact Verso, la série TechnoLine est aussi basée sur la finition Design et gagne le système Toyota Touch & Go 2. Avec le Rouge Allure gratuit, l’avantage client s’élève à 1 100 euros.

Quant à l’Avensis TechnoLine, elle bénéficie de la riche dotation de l’Executive (sellerie cuir & Alcantara, Toyota Touch & Go 2…) avec en plus des jantes 18 pouces. L’avantage client avec le Rouge Allure est de 850 euros.

AYGO x-glam

Exposée sous forme de concept au Mondial de l’Automobile en octobre dernier, l’AYGO x-glam y a reçu un accueil très favorable. Elle est donc disponible dès maintenant à la commande, avec en exclusivité un toit en toile coulissant bordeaux, des jantes alliage 15 pouces blanches, une teinte de carrosserie Blanc Pur soulignée de bordeaux à l’avant et à l’arrière ainsi qu’une décoration intérieure bordeaux (contour de levier de vitesses, inserts de tableau de bord et tapis de sol) et des contours d’aérateurs blancs. Équipée notamment du système multimédia x-touch (écran tactile 7 pouces, caméra de recul, commandes au volant, connectivité Bluetooth…), cette nouvelle finition séduisante et haut de gamme est uniquement disponible en carrosserie 5 portes à 15 600 euros.

Nouveautés sur Auris, RAV4 et C-HR

Une option cuir est désormais disponible sur l’Auris et Auris TS, avec un choix de trois couleurs – Noir, Gris ou Rouge – à 1 500 euros sur les finitions Design, TechnoLine et Lounge.

La nouvelle finition Tendance sur le RAV4 Hybride 2WD permet de bénéficier d’un prix d’accès plus attractif, à 34 100 euros, soit 1 100 euros de moins que la finition Dynamic, qui offre en plus des projecteurs bi-LED et l’ouverture/fermeture du coffre électrique. Par ailleurs, un Pack Graphic est proposé en finition Dynamic Hybride avec les couleurs Gris Acier et Noir Cobalt. À 1 200 euros, il regroupe la peinture métallisée intégrale, les jantes 18 pouces Tanami, les vitres surteintées et le ciel de pavillon noir.

Sur le nouveau C-HR, disponible à la commande depuis septembre 2016 et dont le lancement commercial est intervenu en novembre, des packs d’accessoires offrent aux clients six possibilités de personnalisations.

- Pack Chrome / Pack Graphite (350 euros) : ornements avant et latéraux chromés ou teinte graphite

- Pack SUV (500 euros) : skis de protection avant et arrière couleur argent

- Pack SUV+ (1 000 euros) : skis avant/arrière et protections latérales de bas de caisse couleur argent

- Pack SUV Premium (1 500 euros) : protections avant avec ski intégré, ski arrière, marchepieds latéraux

- Pack Sport (1 500 euros) : calandre et habillage latéraux type Sport, ski arrière type Sport