La centaine de responsables de flotte attendue au Congrès Connect Fleet Sud pourra y rencontrer les équipes de Toyota Professional et tester deux nouveautés majeures de la gamme : le Toyota C-HR+ 100 % électrique et le RAV4 Hybride. Les essais peuvent être réservés sur la plateforme accessible via ce lien.

Les nouveaux Toyota C-HR+ 100 % électrique et RAV4 Hybride illustrent la stratégie multi-technologies de Toyota en faveur de la neutralité carbone qui propose, aux clients professionnels comme aux particuliers, un choix de solutions durables adaptées à leurs usages et aux infrastructures disponibles dans leur environnement.

Le nouveau Toyota C-HR+ illustre la volonté de Toyota de proposer des véhicules 100 % électriques suscitant l’émotion grâce à un design à la fois élégant et dynamique, ainsi qu’à un plaisir de conduite inédit, sans compromis sur la praticité au quotidien, notamment avec une habitabilité et un volume de coffre adaptés à un usage professionnel.

Le Toyota C-HR+ est proposé en trois versions. Le Toyota C-HR+ Collection Performance AWD, disponible à l’essai au Congrès Connect Fleet Sud, est équipé d’une batterie de 77 kWh, d’un moteur de 343 ch, d’une transmission intégrale, et offre une autonomie de 507 km⁽²⁾. Le Toyota C-HR+ est également proposé en version Design Autonomie Confort - batterie de 58 kWh, moteur de 167 ch, 458 km d’autonomie⁽²⁾ - et Design Grande Autonomie - batterie de 77 kWh, moteur de 224 ch, jusqu’à 607 km d’autonomie⁽²⁾.

L’équipement de série du Toyota C-HR+ est particulièrement complet avec, sur toutes les versions, une pompe à chaleur, un système de préconditionnement de la batterie, un éclairage d’ambiance personnalisable et interactif 64 couleurs, un combiné d’instrumentation numérique 7’’, un système multimédia avec écran 14’’, une connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, un double chargeur à induction pour smartphones, etc.

La sixième génération de Toyota RAV4 arbore un nouveau design extérieur particulièrement robuste, reflet de sa nature d’authentique SUV. C’est le premier modèle de la Marque à inaugurer l’ensemble de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite Toyota Safety Sense 4 et le tout nouveau système multimédia Toyota Connect, des équipements précieux pour les professionnels qui passent de longues heures au volant.

Le nouveau RAV4 est aujourd’hui disponible avec une motorisation hybride auto-rechargeable, en version traction 183 ch ou transmission intégrale 191 ch⁽³⁾. Le nouveau Toyota RAV4 Hybride est proposé en quatre versions qui offrent toutes de série le compteur numérique personnalisable 12,3’’, le système multimédia Toyota Connect avec écran 12,9’’ et nouveaux services connectés, l’ensemble de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite Toyota Safety Sense 4, etc. Au Congrès Connect Fleet Sud, les professionnels peuvent tester la version GR SPORT qui reçoit la transmission intégrale et des équipements spécifiques : jantes GR SPORT 20’’, éléments de carrosserie distinctifs, palettes au volant, affichage tête haute, pédalier en aluminium, système audio Premium JBL® 9 haut-parleurs, etc.

(1)Programme complet sur le site https://connectfleetsud-automobile-entreprise.eventmaker.io/programme-2
(2)Cycle mixte WLTP.
(3)Le nouveau RAV4 équipé de la dernière génération de motorisation hybride rechargeable Toyota sera disponible dans les prochains mois.

Avec le Nouveau Toyota C-HR+, Toyota propose pour la première fois un modèle 100% électrique sur le marché du C-SUV et offre ainsi le choix d’une troisième motorisation électrifiée dans la famille Toyota C-HR qui connait déjà un grand succès avec les versions hybride auto-rechargeable et hybride rechargeable.

Le Nouveau Toyota RAV4 a pour ambition de perpétuer le succès d’un SUV dont les cinq précédentes générations ont été commercialisées à plus de 15 millions d’exemplaires dans 180 pays depuis 1994.

La neuvième génération du Toyota Hilux quant à elle franchit une nouvelle étape dans son histoire avec le lancement du premier modèle 100% électrique.

Toyota C-HR+ : toujours plus de style, d’habitabilité, de plaisir et d’efficience

Le Nouveau Toyota C-HR+ témoigne de la volonté de Toyota de proposer des véhicules 100% électriques suscitant l’émotion grâce à un design élégant et dynamique et un plaisir de conduite sans précédent, le tout sans compromis sur la praticité au quotidien.

Le Nouveau Toyota C-HR+ reprend l’ADN du Toyota C-HR, avec un toit plongeant, et des nouvelles lignes de carrosserie à la fois fluides et dynamiques. Il offre à ses passagers d’avantage d’habitabilité, plus de volume de coffre et plus de plaisir de conduite et propose des motorisations 100% électriques puissantes et efficientes.

Il est proposé en trois versions :

Toyota C-HR+ Design Autonomie Confort : 39 600€.
Dotée d’une batterie de 58 kWh et d’un moteur de 167 ch, cette version offre 458 km d’autonomie (cycle mixte WLTP).
Son équipement de série est particulièrement complet : jantes 18’’, pompe à chaleur, système de préconditionnement de la batterie, chargeur embarqué 11 kW, éclairage d’ambiance personnalisable et interactif 64 couleurs, combiné d’instrumentation numérique 7’’, système multimédia avec écran 14’’, connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto, double chargeur à induction pour smartphones, etc.

Toyota C-HR+ Design Grande Autonomie : 43 900€.
Equipée d’une batterie de 77 kWh et d’un moteur de 224 ch, cette version offre 607 km d’autonomie (cycle mixte WLTP avec jantes 18’’).
Elle reçoit en plus des vitres et lunette arrière surteintées, un précâblage pour attelage ainsi qu’un coffre à ouverture et fermeture électrique. Elle propose également en option, d’élégantes jantes de 20’’ (autonomie de 560km en cycle mixte WLTP).

Toyota C-HR+ Collection Performance AWD : 51 400€.
Equipée d’une batterie de 77 kWh, d’un moteur de 343 ch et d’une transmission intégrale 4 roues motrices, cette version est le modèle Toyota le plus puissant en Europe - hors gamme GR – et offre jusqu’à 507 km d’autonomie (cycle mixte WLTP).
Elle reçoit en plus des jantes en alliage 20’’, une peinture bi-ton, un chargeur embarqué 22 kW, une caméra 360°, une sellerie Premium en suédine avec deux coloris au choix, une clé digitale, un système de stationnement semi-autonome, etc.

Les commandes du Nouveau Toyota C-HR+ sont ouvertes depuis aujourd’hui. Une offre de financement est proposée à partir de 279 €/mois*, soit une offre équivalente à celle du Toyota C-HR Hybride.
Les premiers véhicules arriveront en concession courant mars.

Toyota RAV4 Hybride : un design encore plus robuste, une nouvelle ère en matière de sécurité et de multimédia

La sixième génération de RAV4 arbore un nouveau design extérieur particulièrement robuste, reflet de sa nature d’authentique SUV. Ce Nouveau RAV4 est le premier modèle de la Marque à inaugurer l’ensemble de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite Toyota Safety Sense 4 et le tout nouveau système multimédia Toyota Connect. Ce dernier est 100 % personnalisable avec une interface et des fonctions inédites comme le streaming musical ou la clé digitale partageable avec 7 utilisateurs.

Le Nouveau RAV4 est aujourd’hui ouvert à la commande avec la motorisation hybride auto-rechargeable, en version traction 183 ch ou transmission intégrale 191 ch. La dernière génération de la motorisation hybride rechargeable sera quant à elle disponible au premier trimestre 2026.
Les premiers véhicules arriveront en concession entre mars et avril, et les premières livraisons clients sont attendues dès le mois d’avril.

Le Nouveau Toyota RAV4 Hybride est proposé en quatre versions :

Toyota RAV4 Hybride Dynamic : 46 450 €.
Principaux équipements de série : jantes en alliage 18’’, siège conducteur à réglages électriques, compteur numérique personnalisable 12,3’’, système multimédia Toyota Connect avec écran 12,9’’ et nouveaux services connectés, ensemble de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite Toyota Safety Sense 4, etc.

Toyota RAV4 Hybride Graphic : 49 450 €.
Principaux équipements de série, en plus de Dynamic : peinture biton, jantes en alliage noires 20’’, sièges avant chauffants et ventilés, siège passager à réglages électriques, volant chauffant, chargeur à induction pour smartphone, etc.

Toyota RAV4 Hybride GR SPORT (uniquement disponible en transmission AWD-i) :  55 950 €.
Principaux équipements de série, en plus de Graphic : jantes GR SPORT 20’’, éléments de carrosserie distinctifs, palettes au volant, affichage tête haute, pédalier en aluminium, système audio Premium JBL® 9 haut-parleurs, etc.

Toyota RAV4 Hybride Lounge :  53 950 €.
Principaux équipements de série, en plus de Graphic : carrosserie monoton, sellerie en cuir perforée, sièges latéraux arrière chauffants, système d’affichage tête haute, système de vision 360° avec vue 3D, jantes 20’’ exclusives, double chargeur à induction pour smartphones, etc.

Nouveau Toyota Hilux : 100% électrique

Le Toyota Hilux offre aux clients un nouveau design robuste et agile ainsi que tous les avantages d’une motorisation 100% électrique alliés à la qualité, la durabilité et la fiabilité qui font le succès de ce pick-up depuis 1968. Le Hilux Electrique est équipé d’un moteur développant 196 ch/144 kW et d’une batterie de 59,2 kWh lui assurant une autonomie jusqu’à 257 km (cycle mixte WLTP).

Le nouveau Toyota Hilux Electrique, qui sera rejoint par une motorisation Hybride 48V en 2026 et d’une version Hydrogène à pile à combustible d’ici 2028, est disponible en deux finitions, exclusivement en carrosserie Double Cabine :

Toyota Hilux Electrique Légende : 69 000 €.
Principaux équipements de série : jantes alliage 17’’, marchepieds, feux à LED, volant et sièges chauffants, combiné d’instrumentation numérique 12,3’’, système multimédia avec écran central 12,3’’, transmission intégrale électrique permanente et ensemble de systèmes de sécurité et d’aides à la conduite Toyota Safety Sense 3.

Toyota Hilux Electrique Lounge : 72 500 €.
Principaux équipements de série, en plus de Légende : lunette et vitres arrière surteintées, caméra 360°, sièges en cuir, feux avant LED avec signature premium et chargeur à induction.

*Nouveau Toyota C-HR+
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Le Toyota C-HR+ propose un choix de motorisations 100 % électriques à la fois puissantes et efficientes, associées à des solutions de recharge rapides et pratiques. Une base idéale pour en faire à la fois un véhicule électrique efficient et un modèle charismatique, à même de séduire une large clientèle sur le segment des SUV compacts.

Le design extérieur et intérieur du Toyota C-HR+ n’implique cependant aucun compromis sur le confort ou la polyvalence. À la souplesse et au silence caractéristiques d’une motorisation 100 % électrique viennent s’ajouter d’autres optimisations profitant au confort et aux aspects pratiques.

Grâce à son châssis rigide et à sa suspension parfaitement calibrée en profitant des qualités de la plateforme dédiée e-TNGA, le Toyota C-HR+ est agile, réactif et plaisant à conduire. Il reflète également l’engagement reconnu de Toyota en matière de qualité et de sécurité en intégrant les toutes dernières technologies d’assistance à la conduite et une garantie de 10 ans pour la batterie*.

Pilier de la gamme 100 % électrique de Toyota, le nouveau Toyota C-HR+ rejoint le nouveau bZ4X. Cette gamme de SUV électriques particulièrement compétitive vient renforcer la stratégie multi-technologies de Toyota, qui comprend aussi des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques à pile à combustible, afin de réduire durablement les émissions et d’atteindre la neutralité carbone en Europe d’ici 2040.

DES PERFORMANCES DE PREMIER PLAN

·       Le Toyota C-HR+ propose deux batteries au choix, et il est disponible en traction ou transmission intégrale,

·       Le pré-conditionnement de la batterie et le chargeur rapide réduisent le temps passé à la borne.

Afin de répondre aux différents besoins des clients, qu’il s’agisse de déplacements urbains ou de longs trajets, le Toyota C-HR+ propose un choix de deux batteries et de deux transmissions, traction ou intégrale.

La batterie de 57,7 kWh (capacité brute), réservée aux versions à traction, est associée à une motorisation de 167 ch (123 kW) et offre une autonomie de 456 km**.

Pour les clients recherchant davantage de puissance et d’autonomie, le Toyota C-HR+ est aussi disponible avec une batterie de 77 kWh couplée à une motorisation de 224 ch (165 kW) entraînant les roues avant, de quoi d’atteindre 609 km d’autonomie*.

C’est dans sa version à transmission intégrale (AWD) que le Toyota C-HR+ exprime pleinement son caractère de SUV et son potentiel en matière de performances. La plateforme e-TNGA permet en effet l’ajout d’un eAxle arrière équipé d’un moteur électrique. Cette configuration à deux essieux moteur offre toute l’adhérence et la sécurité d’une transmission intégrale et fait du Toyota C-HR+ le modèle le plus puissant de Toyota en Europe en dehors de la gamme des sportives GR.

Avec une puissance combinée de 343 ch (252 kW) et une accélération de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, le Toyota C-HR+ AWD répond instantanément, tout en affichant une autonomie de jusqu’à 500 km* grâce à sa batterie de 77 kWh. Un système de contrôle dynamique répartit en temps réel le couple entre les roues avant et arrière pour plus de stabilité et d’agrément.

Afin d’offrir aux clients des solutions de recharge rapides, tous les Toyota C-HR+ sont équipés d’une batterie lithium-ion haute capacité de dernière génération.

Le pré-conditionnement de la batterie de série contribue à la rapidité de la recharge en courant continu DC, permettant de charger de 10 % à 80 % en environ 30 minutes, et ce même par -10 °C, soit 20 minutes de moins que lors d’une recharge sans pré-conditionnement.

Le système porte la batterie à la température idéale avant le début de la recharge, permettant ainsi une puissance de charge plus élevée, même par temps froid, grâce à un échangeur eau/eau qui chauffe toutes les cellules de manière uniforme et constante. Cette fonction peut être activée manuellement − et éventuellement planifiée pour commencer à une heure précise − ou automatiquement en naviguant vers une borne de recharge rapide.

Selon les finitions, le Toyota C-HR+ peut bénéficier d’un chargeur 22 kW encore plus rapide, divisant par deux le temps de recharge par rapport au chargeur 11 kW AC de série.

UN COMPORTEMENT PARTICULIEREMENT DYNAMIQUE

·       La batterie située au niveau du plancher favorise l’abaissement du centre de gravité et la rigidification de la plateforme du Toyota C-HR+,

·       Le freinage régénératif à quatre niveaux profite à l’efficience comme à l’agrément,

·       L’insonorisation soignée optimise l’expérience de conduite 100 % électrique.

L’architecture e-TNGA de Toyota permet d’offrir à la fois une expérience de conduite dynamique et un haut niveau de confort pour tous les passagers.

Également utilisée sur le bZ4X, cette plateforme est modulaire, et autorise de surcroît le développement de véhicules aux gabarits et aux motorisations variés.

Le nouveau Toyota C-HR+ exploite la polyvalence de la plateforme pour proposer une carrosserie et un habitacle uniques, tout en garantissant un bon comportement mais aussi un confort et une stabilité améliorés.

L’intégration de la batterie sous le plancher est l’un des éléments clés de la conception de la plateforme. Ainsi logée dans le soubassement, elle permet d’augmenter la rigidité en réduisant la torsion de 30 % et d’abaisser le centre de gravité de 65 mm par rapport au Toyota C-HR, tout en préservant une garde au sol de 185 mm.

Le Toyota C-HR+ profite de ce centre de gravité abaissé pour adopter des réglages de suspension spécifiques qui lui assurent un parfait compromis entre agilité et confort.

L’expérience de conduite devient d’autant plus intuitive et engageante que le Toyota C-HR+ propose quatre niveaux de freinage régénératif, activables via des palettes situées derrière le volant. La réactivité du moteur électrique permet une décélération allant jusqu’à 0,15 G lorsque le conducteur relâche l’accélérateur, tout en conservant une sensation naturelle. Durant la conduite, il est ainsi possible de décélérer environ 80 % du temps sans actionner la pédale de frein. Non seulement cette fonctionnalité permet au conducteur de mieux maîtriser son véhicule, mais elle maximise l’efficience en rechargeant la batterie lors des phases de décélération.

La direction à assistance électrique a elle aussi été calibrée en faveur de la réactivité. Sa consistance s’adapte en fonction des conditions de conduite : légère à basse vitesse, plus directe quand l’allure augmente.

Le Toyota C-HR+ intègre les nouveaux eAxle ultralégers de Toyota utilisant des semi-conducteurs en carbure de silicium (SiC) pour une efficience améliorée et une puissance élevée. Leur conception, ainsi que celle de leurs systèmes de refroidissement et de lubrification, réduit les pertes d’énergie et profite aux performances, à la stabilité et au silence de fonctionnement.

Afin d’offrir une expérience encore plus raffinée, le nouveau Toyota C-HR+ bénéficie d’une insonorisation soignée grâce à des matériaux isolants et absorbants judicieusement placés de part et d’autre de l’habitacle. La rigidité structurelle optimisée et l’usage d’un adhésif haute résistance sur le plancher contribuent également au confort global.

L’EFFICIENCE AVANT TOUT

·       L’aérodynamique optimisée du Toyota C-HR+ réduit la traînée,

·       La pompe à chaleur innovante diminue la consommation d’énergie,

·       Les sièges avant et le volant chauffants limitent le recours au chauffage.

Le nouveau Toyota C-HR+ bénéficie de nombreuses optimisations pour maximiser l’autonomie sans nuire au confort ni à l’agrément de conduite.

Son design extérieur allie des proportions athlétiques et d’excellentes performances aérodynamiques (avec un Cx de seulement 0,26, l’un des meilleurs du segment), au profit de l’efficience et donc de l’autonomie.

Le soubassement du plancher a été conçu pour être aussi lisse que possible afin de minimiser les turbulences et les pertes d’énergie.

La calandre dépourvue de grille et un conduit situé devant les roues avant réduisent les turbulences et améliorent le passage de l’air, de même que les poignées de porte arrière dissimulées dans les montants des portes et les jantes au profil aérodynamique. À l’arrière, les flux d’air sont canalisés par un becquet sur le toit et un autre à l’extrémité du hayon, ainsi que des ailettes à la base du bouclier.

À bord, une innovante pompe à chaleur à basse consommation exploite la chaleur de l’air extérieur pour réchauffer l’habitacle, réduisant ainsi la consommation d’énergie par rapport à un système conventionnel. Par temps froid, les sièges avant et le volant chauffants — de série sur toutes les finitions — permettent de limiter le recours au chauffage.

UN DESIGN DYNAMIQUE ET INNOVANT

·       La face avant dépourvue de grille de calandre adopte la signature visuelle Hammerhead de Toyota,

·       La ligne de toit façon coupé dynamise le profil du Toyota C-HR+ sans imposer de compromis en matière d’habitabilité.

Le nouveau Toyota C-HR+ a été dessiné pour susciter l’émotion au premier regard. Sous tous les angles, il évoque l’agilité et l’assurance à travers un style moderne et raffiné.

Le Toyota C-HR+ doit son caractère à une silhouette audacieuse inspirée des coupés. Ses arrêtes tranchantes et ses surfaces ciselées génèrent une impression de mouvement, même à l’arrêt, tandis que sa carrure généreuse et sa ligne de toit surbaissée lui confèrent une allure sportive. Ce profil est obtenu sans faire de compromis sur la garde au toit pour les passagers arrière.

À l’avant, la signature visuelle « Hammerhead » de Toyota se traduit par des optiques à LED effilées et une face avant épurée, sans grille de calandre, typique des véhicules 100 % électriques.

À l’arrière, des lignes de caractère marquées structurent des volumes aériens pour exprimer une allure high-tech, tandis que le bouclier bas, orné d’un diffuseur, souligne l’agilité du véhicule.

Des teintes exclusives Orange Sedona et un nouveau gris sont disponibles en monoton ou, selon les finitions, en biton, associées à un toit noir contrasté pour un impact visuel encore plus prononcé.

Enfin, d’imposantes jantes en alliage de 20 pouces, selon les finitions, soulignent à la fois la sportivité du Toyota C-HR+, pour une allure aussi affirmée en ville que sur la route.

UN HABITACLE SPACIEUX ET À LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE

·       L’habitabilité du Toyota C-HR+ est digne du segment supérieur,

·       L’écran central de 14 pouces donne accès à un système multimédia performant,

·       Le Toyota C-HR+ offre un choix de trois selleries durables.

L’espace à bord et la visibilité périphérique qu’offre le Toyota C-HR+ contribuent à le faire sortir du lot en matière de confort et de polyvalence. Sa technologie embarquée, ses services connectés et ses matériaux de haute qualité achèvent de créer un environnement moderne, complétant parfaitement l’expérience de conduite d’un véhicule 100 % électrique.

L’habitacle spacieux, avec sa garde au toit généreuse et une distance de 900 mm entre les dossiers avant et arrière, offre plus d’aisance qu’habituellement à bord d’un SUV du segment C. C’est notamment possible grâce à un empattement de 2 750 mm – soit 110 mm de plus que le Toyota C-HR – pour une longueur totale de 4 520 mm.

Le Toyota C-HR+ offre un coffre de 416 litres, obtenu grâce à un porte-à-faux arrière allongé de 50 mm par rapport au Toyota C-HR. La modularité du coffre permet d’offrir différentes solutions de chargement intelligentes. Les sièges arrière – rabattables à 60:40 – se replient facilement à plat, tandis que le plancher de coffre réglable permet soit de dégager un espace de rangement supplémentaire sous le plancher lorsqu’il est placé en position haute, soit de maximiser le volume de chargement en position basse. Le hayon arrière électrique est inclus en série sur les finitions supérieures.

L’habitacle épuré crée une atmosphère accueillante, optimisée par l’éclairage d’ambiance à 64 couleurs. En plus d’être visuellement élégant, ce dernier renforce la sensation d’espace à bord, notamment lorsqu’il est associé au toit panoramique optionnel qui apporte un surcroît de lumière naturelle.  

Sous les yeux du conducteur, un combiné d’instrumentation entièrement numérique de 7 pouces à haute résolution remplace les compteurs analogiques traditionnels. Il offre un affichage intuitif, capable de s’adapter tant aux conditions de conduite qu’aux préférences de l’utilisateur. Il indique les informations essentielles parmi lesquelles la vitesse, l’état de la batterie, l’autonomie, le niveau de freinage régénératif et la navigation. Sa forme et son affichage minimalistes, au-dessus du volant, assurent au conducteur de garder les yeux sur la route à tout moment.

Pour encore plus de sérénité, un pare-brise chauffant ainsi qu’un siège conducteur électrique avec fonction mémoire sont inclus sur certaines finitions.

Les passagers arrière profitent quant à eux de deux ports USB-C dédiés offrant une puissance totale de 60 W (suffisante pour recharger un ordinateur portable) ainsi que de leur propre réglage de la climatisation.

Selon la finition, le nouveau Toyota C-HR+ propose des garnitures de sièges en matière synthétique, en suédine ou en tissu – toutes réalisées à partir de plastiques recyclés. Ces choix durables contribuent à réduire les émissions de CO₂ tout en soulignant l’esprit sportif et raffiné de l’intérieur.

Un système audio à six haut-parleurs, livré de série, assure un son clair et équilibré. En option, le système JBL® Premium Audio inclut neuf haut-parleurs, un amplificateur de 800 watts et un caisson de basses de 9 pouces, pour une expérience sonore riche et immersive en harmonie avec le raffinement de la motorisation 100 % électrique.

UNE RÉFÉRENCE EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ ET DE CONNECTIVITÉ

·       Le Toyota C-HR+ dispose des systèmes de sécurité et d’assistance à la conduite Toyota T-Mate et Toyota Safety Sense en série,

·       L’ensemble multimédia offre une connectivité smartphone parfaitement fluide,

·       L’application pour smartphone MyToyota facilite la vie en électrique au quotidien.

Le design avant-gardiste et la motorisation 100 % électrique du Toyota C-HR+ s’accompagnent des toutes dernières technologies en matière de sécurité et de connectivité embarquée.

Toutes les versions du nouveau Toyota C-HR+ profitent des fonctions Toyota T-Mate, incluant l’ensemble d’assistances à la conduite et de sécurité active Toyota Safety Sense. La conduite devient plus sûre et plus facile grâce à la détection d’une large variété de dangers potentiels et, si nécessaire, à l’application automatique du freinage, voire, le cas échéant, à l’assistance au contrôle de la direction et de la puissance pour aider le conducteur à éviter une collision.

L’éclairage d’ambiance intérieur joue également un rôle dans la sécurité en apportant un avertissement supplémentaire dans le cadre de l’aide à la sortie sécurisée. Les poignées s’illuminent en effet en rouge si le système détecte un risque de collision au moment d’ouvrir la portière.

D’autres systèmes d’assistance sont inclus dans l’équipement de série, notamment l’alerte d’angles morts, les feux de route adaptatifs et les radars d’aide au stationnement. En fonction des finitions, le Toyota C-HR+ offre aussi l’assistance au changement de voie, l’alerte de circulation transversale, l’aide au stationnement semi-autonome ainsi qu’un système de caméras à 360°.

Au cœur de l’habitacle se trouve l’écran multimédia de 14 pouces, installé en position centrale pour être facilement visible et accessible tant par le conducteur que par le passager avant. Son interface intuitive permet de contrôler le système multimédia et la navigation connectée au cloud.

L’intégration d’Apple CarPlay® et Android Auto™ sans fil assure une connexion fluide avec les smartphones. Un assistant vocal peut être activé via la commande « Hey Toyota » pour un contrôle intuitif de la navigation, des médias et de la climatisation sans quitter la route des yeux.

Le Toyota C-HR+ contribue aussi à simplifier le quotidien de son conducteur grâce à l’application MyToyota, qui permet notamment depuis son smartphone de surveiller et gérer la recharge via une connexion à la borne domestique Toyota HomeCharge. De nouvelles fonctionnalités facilitent la recharge intelligente, qu’il est possible de planifier en fonction de l’emploi du temps du conducteur.

Pour recharger ailleurs qu’à domicile, le service Toyota Charging Network offre un accès facile à l’un des plus grands réseaux de bornes de recharge européens, directement via l’application MyToyota. La facturation est aussi facilement consultable sur l’application.

Une nouvelle fonctionnalité de l’application permet d’afficher instantanément l’état de charge du véhicule sur le smartphone de l’utilisateur. Par ailleurs, il est possible d’envoyer une destination sélectionnée depuis son téléphone d’un simple clic vers le système de navigation du Toyota C-HR+.

L’application MyToyota permet également d’activer la climatisation à distance pour préchauffer l’habitacle avant le départ, de quoi réduire l’usage de la climatisation durant le trajet et ainsi maximiser l’autonomie. Pour faire toujours mieux en matière d’efficience, un outil de coaching analyse les trajets précédents et propose des conseils pour progresser.

LA SÉRÉNITÉ AU QUOTIDIEN ET SUR LE LONG TERME

Comme sur tous les nouveaux véhicules 100 % électriques de Toyota, la qualité, la durabilité et la fiabilité de la batterie sont garantis à long terme dans le cadre du Battery Care Program : jusqu’à 10 ans ou un million de kilomètres, sous la seule condition d’un contrôle annuel de la batterie**.

COMMERCIALISATION

Le nouveau Toyota C-HR+ sera lancé sur les différents marchés européens entre fin 2025 et début 2026.

* Selon la norme WTLP, sous réserve d’homologation

**La confiance de Toyota dans la qualité de la batterie se reflète dans l’engagement qu'elle conservera au moins 70 % de sa capacité jusqu'à ce que le véhicule atteigne 10 ans d'âge, couverte par la garantie d'origine du véhicule jusqu'à 8 ans d'âge du véhicule ou 160 000 kilomètres, et avec le Battery Care Program jusqu'à ce que le véhicule atteigne 10 ans d’âge ou 1 million de kilomètres. Le Battery Care Program est activé par un contrôle annuel de l'état du véhicule électrique (les conditions générales et les conditions nationales s'appliquent).

Toyota est à nouveau fidèle au rendez-vous en 2025, et créé l’évènement en y présentant pour la première fois au public français ses deux nouveaux modèles 100 % électriques, les Toyota C-HR+ et bZ4X.

Ces nouveaux modèles s’inscrivent dans la stratégie multi-technologies de Toyota associant les motorisations hybrides, hybrides rechargeables et 100 % électriques afin de réduire durablement les émissions des véhicules tout en offrant des solutions efficientes adaptées aux besoins de chaque automobiliste.

Le service de presse Toyota France sera présent sur le stand Toyota pendant la journée presse du mardi 23 septembre, ainsi que le mercredi 24 septembre matin pour répondre aux questions des journalistes. Florian Aragon, Président-directeur général et Ludovic Billiet, directeur Marketing et APV seront également disponibles pour des interviews.

Nouveau Toyota C-HR+ : l’audace au cœur du marché des C-SUV 100 % électriques

Le tout nouveau Toyota C-HR+ sera un atout majeur pour la marque sur le marché clé des C-SUV 100 % électriques en Europe. Bien qu'inspiré par le Toyota C-HR, dont la deuxième génération connait – comme la précédente – un grand succès, le Toyota C-HR+ est un modèle à part entière. Il est construit sur la plateforme Toyota e-TNGA dédiée aux véhicules électriques à batterie, et dispose d'une carrosserie et d'un intérieur uniques. L'élément « + » dans le nom marque sa polyvalence et sa praticité accrues, ainsi que sa motorisation 100 % électrique spécifique.

Le style épuré, moderne et audacieux du Toyota C-HR+ l'identifie clairement comme un modèle électrique Toyota contemporain. Il offre une habitabilité supérieure à ce que l'on attend généralement d'un SUV du segment C grâce à un empattement généreux de 2 750 mm (sur une longueur totale de 4 520 mm) qui permet d’offrir un espace de vie spacieux avec notamment une distance de 900 mm entre les dossiers des sièges avant et arrière. Le volume du coffre est de 416 litres.

Les autres atouts du Toyota C-HR+ sont des performances dynamiques gratifiantes et un plaisir de conduite supérieur. Un large choix sera proposé aux clients avec une batterie de 57,7 kWh ou 77 kWh et des versions traction ou à transmission intégrale, développant de 167 ch/123 kW à 343 ch/252 kW, faisant du Toyota C-HR+ l’un des modèles les plus puissants de la marque en Europe. Selon les versions, l’autonomie peut atteindre 600 km (cycle mixte WLTP).

Nouveau Toyota bZ4X : une expérience 100 % électrique optimisée

Depuis son lancement en 2023, le Toyota bZ4X s'est imposé comme l'un des trois modèles les plus vendus dans sa catégorie en Europe. Les optimisations technologiques et esthétiques apportées aujourd’hui renforcent encore les performances du bZ4X et enrichiront l'expérience des clients.

Le nouveau design de la face avant souligne la forme « hammerhead » distinctive en tête de marteau de cette partie avec un style plus élancé et élégant. À l'intérieur, une nouvelle planche de bord ultra-fine contribue à renforcer la sensation d’espace.

Les eAxles du bZ4X, qui intègrent le moteur, l’onduleur et l’ensemble boîte-pont, ont été optimisés à tous les niveaux : puissance, couple, efficience. La gamme bZ4X s’étoffe et propose désormais trois modèles : batterie 57,7 kWh et 167 ch/123 kW traction, batterie 73,1 kWh et 224 ch/165 kW traction, batterie 73,1 kWh et 343 ch/252 kW transmission intégrale.

Grâce à une nouvelle batterie haute capacité, Toyota prévoit jusqu'à 569 km d’autonomie (cycle mixte WLTP), contre 513 km pour le modèle précédent. Les mises à jour technologiques et logicielles permettent une charge plus rapide, notamment grâce à un système de pré-conditionnement de la batterie.

La gamme Toyota hybride et hybride rechargeable exposée et disponible à l’essai

Le stand Toyota au Salon de Lyon 2025 permettra également au public de découvrir l’ensemble de la gamme de modèles hybrides et hybrides rechargeables Toyota. Des modèles qui pourront également être testés par les visiteurs dans le cadre du centre d’essais mis en place par le salon.

Toyota dévoile aujourd'hui le tout nouveau Toyota C-HR+, un concurrent audacieux, élégant et très performant au cœur du marché clé en Europe des C-SUV 100 % électriques.

Avec sa ligne de coupé élégante et son plaisir de conduite exceptionnel, le Toyota C-HR+ se connectera avec les clients sur le plan émotionnel, tout en offrant l'espace, la praticité et la commodité qui sont des priorités sur ce segment. Le Toyota C-HR+ a été développé à partir du concept Compact SUV présenté par Toyota en 2022 tout en conservant les qualités essentielles qui font du Toyota C-HR un grand succès, avec plus d'un million de ventes en Europe sur deux générations.

Le lancement du Toyota C-HR+ débutera sur certains marchés européens fin 2025, et sera effectif sur l’ensemble des marchés européens en 2026. Ce modèle rejoindra le nouveau bZ4X et le futur Urban Cruiser et bZ4X pour donner à Toyota une gamme de produits convaincante sur les segments B-SUV, C-SUV et D-SUV 100 % électriques.

Conformément à la stratégie de Toyota en matière de SUV électriques, la gamme Toyota C-HR+ offrira un large choix aux clients, avec deux options de batterie différentes, une version traction et une autre à transmission intégrale qui souligne son véritable caractère de SUV.

Le lancement du Toyota C-HR+ renforcera encore davantage la stratégie multi-technologies de Toyota, associant les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques à pile à combustible à hydrogène afin de réduire durablement les émissions des véhicules en vue d'atteindre la neutralité carbone en Europe en 2035.

Un nouveau modèle à part entière

Bien qu'inspiré par le Toyota C-HR, qui continue de réussir avec un succès exceptionnel à attirer de nouveaux clients vers la marque, le Toyota C-HR+ est sans équivoque un modèle à part entière. Il est construit sur la plateforme Toyota e-TNGA dédiée aux véhicules électriques à batterie, et dispose d'une carrosserie et d'un intérieur uniques. Sa ligne fluide et naturelle, fondamentalement simple, a une forte puissance émotionnelle, parlant à la fois au cœur et à l'esprit.

Vu de trois quarts avant, le style épuré et moderne du Toyota C-HR+ l'identifie clairement comme un modèle électrique Toyota contemporain, tandis que sa posture large évoque le dynamisme énergétique associé au Toyota C-HR. Le pare-chocs avant, la calandre et les phares ont un design exclusif à ce modèle, tandis que la silhouette élégante de SUV-coupé est à la fois distinctive et aérodynamique. A noter : la ligne de toit façon coupé est obtenue sans compromettre l'espace pour la tête des passagers arrière.

Le style de la voiture est souligné par des lignes de caractère distinctives : nettement définies à l'arrière, se fondant harmonieusement dans le design à l’avant.

Le style est tout aussi original à l'arrière, avec une posture large, là encore, et des feux à LED sophistiqués. L'angle prononcé de la lunette arrière et le spoiler soigneusement intégré accentuent encore davantage le dynamisme du design.

Un espace intérieur d'une classe supérieure

L'intérieur du Toyota C-HR+ est moderne et épuré, donnant une sensation d'ouverture vers l’extérieur et d'accueil chaleureux, avec un éclairage d'ambiance ajoutant une touche de sophistication.

Sur une longueur totale de 4 520 mm, l'empattement atteint 2 750 mm. Cela permet d’offrir un espace de vie spacieux avec une distance de 900 mm entre les dossiers des sièges avant et arrière, ainsi qu’une garde au toit généreuse. Le résultat est une habitabilité supérieure à ce que l'on attend généralement d'un SUV du segment C. L'espace et la visibilité panoramique offerts par le Toyota C-HR+ en font une proposition gagnante en termes de confort et de polyvalence. Le volume du coffre est de 416 litres.

L’exécution de l’intérieur présente également un niveau de qualité que l'on trouve généralement dans les modèles supérieurs. Ses caractéristiques d'équipement prennent en compte le fait que le véhicule sera un espace partagé et pas seulement destiné au conducteur. D'où la mise à disposition, par exemple, de deux chargeurs de smartphone sans fil, de ports USB et de commandes de climatisation à l'arrière, et d’un toit panoramique qui apporte de la lumière naturelle à l’ensemble de l’habitacle.

La Toyota la plus puissante en Europe

Le Toyota C-HR+ n’est pas une offre unique. Conscient de la diversité des besoins et des priorités des clients, Toyota propose deux options de batterie différentes. Une batterie de 57,7 kWh (capacité brute) est disponible exclusivement sur le modèle traction avant, et une batterie de 77 kWh est disponible sur les modèles à traction et à transmission intégrale.

Selon le cycle de conduite WLTP, l'autonomie maximale peut atteindre 600 km (valeur provisoire en attente d'homologation), en fonction des finitions et de la transmission.  

En plus d’offrir comme tous les véhicules électriques Toyota des performances douces, silencieuses et raffinées, le Toyota C-HR+ se distingue par une puissance impressionnante. Le Toyota C-HR+ est en fait le modèle le plus puissant de Toyota en Europe, en dehors de la gamme des sportives GR.

Le Toyota C-HR+ quatre roues motrices développe une puissance de 343 ch DIN / 252 kW, permettant d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes*. Le modèle traction avec la batterie de 57,7 kWh offre 167 ch DIN / 123 kW, et en optant pour la batterie de 77 kWh la puissance passe à 224 ch DIN / 165 kW.

L'option transmission intégrale confirme le statut d’authentique SUV du Toyota C-HR+. Ce système améliore l'adhérence et la traction, permettant d'exploiter tout le couple et toute la puissance supplémentaires qui caractérisent un véhicule électrique. La transmission intégrale contribue à la fois à la sécurité et au plaisir de conduire.

L’efficience est optimisée par un aérodynamisme particulièrement travaillé. La silhouette du véhicule, le spoiler de toit et l'arrière en queue de canard sont tous calculés pour assurer une circulation d'air fluide tout autour de la carrosserie.

Les clients apprécieront la nouvelle fonction de pré-conditionnement de la batterie qui améliore les performances de charge dans la plupart des conditions. Pour plus de commodité, cette fonction peut être actionnée automatiquement ou manuellement. Une pompe à chaleur économe en énergie pour le système de climatisation ainsi que des sièges, un volant et un pare-brise chauffants contribuent également à l’efficience globale du véhicule.

Un chargeur embarqué de 11 kW est fourni de série, les finitions supérieures bénéficiant elles d’un chargeur embarqué de 22 kW. La charge rapide DC peut atteindre jusqu'à 150 kW.

Une expérience de conduite exceptionnelle

Des performances dynamiques gratifiantes et un plaisir de conduite supérieur sont les principaux atouts du Toyota C-HR+. Outre la robustesse, la rigidité et l'agilité fondamentales apportées par la plateforme dédiée aux véhicules électriques, les pièces de suspension ont été précisément réglées pour ce nouveau modèle, en particulier les performances des ressorts et des amortisseurs, ainsi que la rigidité des barres antiroulis. La direction assistée électrique a également été reprogrammée pour plus de réactivité.

Des gains de stabilité ont été réalisés grâce à une rigidité accrue de la carrosserie et à un centre de gravité plus bas par rapport au Toyota C-HR. Un mouvement d'inertie réduit contribue à un comportement encore plus agile.

Les dernières technologies Toyota en matière de sécurité et de connectivité

Toutes les versions de Toyota C-HR+ bénéficient des nombreuses fonctionnalités Toyota T-Mate, notamment les systèmes de sécurité active et d'assistance à la conduite Toyota Safety Sense. La conduite est plus sûre et plus facile, avec une détection précoce d'un large éventail de risques d'accident et une action automatique, si nécessaire, sur le freinage, la direction pour aider le conducteur à éviter un impact.

Le Toyota C-HR+ bénéficie en série de nombreuses fonctionnalités sophistiquées comme le détecteur d'angle mort, les feux de route adaptatifs et le frein d’assistance au stationnement. L'assistance au stationnement et le caméra 360° sont de série sur les finitions supérieures.

Tous les Toyota C-HR+ sont équipés en série d’un écran multimédia de 14 pouces, au cœur du design de l'habitacle avant. Le système de navigation comprend une fonction de planification des trajets, spécifique aux véhicules électriques qui calcule des itinéraires avec des bornes de recharge pratiques, en fonction de l'état de charge de la batterie du véhicule et de l'autonomie disponible.

L'application MyToyota permet aux propriétaires de surveiller et de gérer les aspects clés de leur véhicule, notamment le niveau de charge, le temps de charge, l'autonomie et les données d'utilisation.

Tranquillité d'esprit garantie pour les propriétaires

Les clients, en particulier ceux qui achètent un véhicule électrique pour la première fois, peuvent être assurés que le Toyota C-HR+ offre toute la qualité, la durabilité et la fiabilité qui font la réputation de Toyota. Toyota offre ainsi le Battery Care Program qui étend d’une année supplémentaire la garantie de la batterie jusqu'à 10 ans ou un million de kilomètres, sous réserve d'un contrôle annuel de l'état de la batterie**.

*Toutes les données de performance restent soumises à homologation.

**La confiance de Toyota dans la qualité de la batterie se reflète dans l’engagement qu'elle conservera au moins 70 % de sa capacité jusqu'à ce que le véhicule atteigne 10 ans d'âge, couverte par la garantie d'origine du véhicule jusqu'à 8 ans d'âge du véhicule ou 160 000 kilomètres, et avec le Battery Care Program jusqu'à ce que le véhicule atteigne 10 ans d’âge ou 1 million de kilomètres. Le Battery Care Program est activé par un contrôle annuel de l'état du véhicule électrique (les conditions générales et les conditions nationales s'appliquent).