La Camry est le fruit de la nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA) qui place sur un pied d'égalité le plaisir de conduite et le design, combinés à une qualité de fabrication, une fiabilité et une sécurité de premier ordre.

Sur le marché des flottes d’entreprise, sa principale cible, la Camry offre une alternative innovante et compétitive à l'offre existante grâce à sa puissante transmission Hybride auto-rechargeable de 218 ch et ses excellentes valeurs résiduelles.

Conservant tous les atouts qui ont fait son succès - les meilleurs niveaux de qualité, durabilité et fiabilité, le silence et la qualité de roulement - la Camry Hybride reçoit de nombreuses améliorations.

UN DESIGN EXTÉRIEUR ENCORE PLUS DYNAMIQUE ET RAFFINÉ

La partie avant de la Camry a été repensée, avec un nouveau bouclier et des grilles de calandre offrant à la grande berline Toyota encore plus de dynamisme et d’élégance.

L’imposante face avant s'étendant du capot au bouclier avant se connecte aux extrémités de ce même bouclier pour créer une zone frontale basse, large et moderne. La partie inférieure de la calandre s'étend sur les côtés, soulignant davantage la posture large du véhicule. La calandre inférieure elle-même est disponible dans une finition noire ou gris foncé, tandis que les ornements latéraux sont disponibles en finition Chrome ou Argent.

La Toyota Camry reçoit de nouvelles jantes en alliage. Les jantes 17" bénéficient d’un design subtilement sportif avec des rayons en « V » torsadés. Les jantes 18" combinent des paires de rayons brillants à des rayons sombres et torsadés, pour un look élégant et dynamique.

La nouvelle couleur des optiques arrière offre une touche supplémentaire de raffinement et l’introduction d’une élégante nouvelle teinte de carrosserie Gris Platine métallisé vient compléter la large palette de couleurs disponibles.

UN HABITACLE ENCORE PLUS ÉLEGANT ET CONNECTÉ

A l’intérieur, la Camry Hybride reçoit un nouvel écran tactile d'info-divertissement de 9 pouces positionné plus haut sur la console centrale pour une meilleure visibilité et une plus grande facilité d'utilisation et disponible selon la finition.

Doté de boutons et de cadrans mécaniques pour une meilleure utilisation dans toutes les conditions de conduite, le système multimédia offre plus de réactivité, et intègre à la fois Apple CarPlay® et Android Auto™ pour connecter les smartphones.

Pour renforcer le confort et le raffinement réputés de la Camry, ses sièges peuvent bénéficier d’un nouveau cuir beige ou noir, perforé pour faciliter la ventilation du siège. Un nouveau revêtement noir mixte similicuir/tissu est également disponible selon la finition.

La planche de bord, la console centrale et les panneaux intégrant la commande d’ouverture de porte sont désormais accompagnés de deux différents ornements : Bois sombre, un design élégant fait de lignes droites associées à un motif texturé, et motif « Titanium », un dessin géométrique qui crée une sensation harmonieuse en trois dimensions.

DES SYSTÈMES TOYOTA SAFETY SENSE^TM AU MEILLEUR NIVEAU

La Nouvelle Camry Hybride est équipée de la dernière version du Toyota Safety Sense^TM, un ensemble de technologies de sécurité active conçues pour aider à prévenir ou à atténuer les collisions dans les situations de circulation courantes.

Plusieurs nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées au système de pré-collision (PCS). Il s’agit de la détection des véhicules venant en sens inverse, de l’assistance directionnelle d’urgence et de l’assistant de franchissement d’intersection. Si ce dernier système détecte un piéton qui traverse la rue dans laquelle la voiture va s’engager, ou s’il y a un risque qu’elle croise la route d’autres véhicules, une alarme sonore se déclenche et, si le conducteur ne réagit pas, le frein d’urgence automatique est actionné.

Les nouveaux systèmes d'assistance au conducteur et d'amélioration de la sécurité intégrés à la Nouvelle Camry comprennent le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) qui fonctionne de 0 à 180 km/h en combinaison avec le système de lecture des panneaux de signalisation (RSA) et la fonction de réduction de vitesse en courbe (CSR). L’ensemble permet d’adapter automatiquement la vitesse aux limitations en vigueur, au profil de la route et à la circulation.

Un autre système, Lane Trace Assist (LTA) aide le conducteur à rester centré sur sa voie de circulation. Si le dispositif juge qu’il y a un risque d’écart trop important, il applique automatiquement une force sur la direction afin d’inciter à reprendre la ligne correcte et éviter la sortie de route. Les améliorations apportées au système LTA comprennent une détection de voie plus précise, un temps de réactivation plus rapide après un changement de voie volontaire, une correction accrue de la direction pour compenser les turbulences aérodynamiques subies lors du dépassement de gros camions, une prise en compte plus anticipée de l’approche d’un virage serré et une augmentation de la force applicable à la direction pour permettre au LTA de rester actif à des vitesses plus élevées.

Les ventes de la Nouvelle Camry débuteront dans toute l'Europe de l'Ouest courant décembre 2020.

Depuis son lancement en 1982, la Toyota Camry a remporté de nombreux prix et distinctions. Elle a été commercialisée à 19 millions d’exemplaires à ce jour, dans plus de 100 pays à travers le monde. Avec des ventes annuelles de plus de 700 000 unités, l’actuelle 8^e génération de Camry demeure la grande berline la plus vendue au monde.

Tout en renforçant la présence de la marque sur le segment D/E des grandes berlines, la nouvelle Toyota Camry y représente une offre unique en son genre par sa puissante motorisation hybride-électrique. Elle porte ainsi à huit le nombre de modèles équipés de cette technologie dans la gamme européenne de Toyota.

La demande et l’intérêt grandissants pour les véhicules hybrides ouvre à la Camry les portes d’un retour en Europe de l’Ouest, après quinze ans d’absence. Sa nouvelle motorisation hybride 2,5 litres Dynamic Force associe sobriété, faibles émissions et silence de fonctionnement à une puissance et une réactivité plus élevées. Ainsi, pour 218 ch (160 kW), la Camry Hybride n’émet que 98 g/km de CO2 et se contente de 4,3 l/100 km en cycle mixte. Pour l’agrément du conducteur, le nouveau Toyota Hybrid System (THS II) bénéficie dorénavant d’une sélection séquentielle Shiftmatic, qui permet de passer les rapports à l’aide du levier de la console et imite une boîte automatique classique à six vitesses.

Cette huitième génération de la Camry est présente dans plus de 100 pays. Depuis son lancement initial en 1982, ses ventes cumulées dépassent les 19 millions d’exemplaires et elle a reçu d’innombrables récompenses et distinctions. Avec plus de 700 000 unités par an, elle reste la berline tricorps la plus vendue au monde.

La nouvelle génération profite de la philosophie stylistique et technique de l’architecture TNGA (Toyota New Global Architecture), qui s’applique à chaque aspect du véhicule et de sa motorisation. Grâce à elle, lignes séduisantes et plaisir de conduite vont de pair avec une qualité de fabrication, une fiabilité et une sécurité exemplaires. Entre autres avantages, la plateforme GA-K a donné à Toyota l’occasion de repenser de fond en comble le style, l’architecture et la motorisation d’une grande berline.

En une seule génération, la Camry bénéficie d’un degré de changement inédit dans son histoire. Ainsi, presque aucun composant ou pièce n’a été repris au niveau du style, de l’interface, du poste de conduite, des motorisations, du châssis et de la sécurité. Dès le départ, le développement de ce nouveau modèle s’est fondé sur deux piliers : les performances (dynamique, bruit/ vibrations/sonorités, qualité/longévité/fiabilité et exploitation des volumes) et l’intelligence (caractéristiques high-tech, confort et sécurité).

Sa silhouette large, basse et aérodynamique lui donne une allure originale et assurée. Elle adopte en outre une nouvelle évolution des thématiques Toyota Under Priority et Keen Look.

Dans l’habitacle, où l’abaissement du plancher et des points de référence de la hanche bénéficie à celui du centre de gravité, le design intérieur marie style, confort et qualité d’exécution. Les courbes sensuelles de la planche de bord enveloppent un poste de conduite à l’ergonomie idéale, centré sur le conducteur. Les sièges avant sport assurent un confort et un soutien irréprochables. À l’arrière, les sièges sont proposés en deux formats : rabattables à 60/40, ou inclinables électriquement avec la finition haut de gamme Lounge.

Toutes les commandes ont été repensées afin d’optimiser la fonctionnalité, l’esthétique et le toucher. Pour sa part, l’interface repose sur trois types d’affichage très lisibles qui coordonnent les informations : un affichage tête haute 10’’ couleur bien visible, un afficheur 7’’ multifonction au tableau de bord et enfin, sur la console centrale, un écran 8’’ doté du système multimédia Toyota Touch® & Go.

Tout en reprenant les fondamentaux qui ont valu un tel succès à ses devancières – qualité, longévité, fiabilité, silence et qualités routières hors pair dans sa catégorie –, la nouvelle Camry y ajoute un design extérieur et intérieur saisissant, des technologies et des équipements de sécurité innovants, ainsi qu’un degré inédit de plaisir et de satisfaction pour le conducteur.

Disponible en motorisation hybride-électrique, la nouvelle Toyota Camry porte ainsi à huit le nombre de modèles équipés de cette technologie dans la gamme européenne de la marque.

Cette motorisation hybride de 2,5 litres associe sobriété, faibles émissions et silence de fonctionnement à une puissance et une réactivité plus élevées.

Cette huitième génération de la Camry est présente dans plus de 100 pays. Avec plus de 700 000 unités vendues par an, il s’agit de la berline tricorps la plus vendue au monde. Depuis son lancement initial en 1982, ses ventes cumulées dépassent les 19 millions d’exemplaires et elle a reçu d'innombrables récompenses et distinctions.

La nouvelle génération profite de la philosophie stylistique et technique de l’architecture TNGA (Toyota New Global Architecture). Grâce à elle, lignes séduisantes et plaisir de conduite vont de pair avec une qualité de fabrication exemplaire, une exploitation intelligente des volumes et des technologies innovantes et conviviales.

La nouvelle Camry reprend donc à son compte les fondamentaux qui ont valu jusqu’à présent un tel succès à ses devancières : qualité, longévité, fiabilité, silence et qualités routières hors pair dans sa catégorie. Mais elle y ajoute un design extérieur et intérieur saisissant, un confort et une habitabilité d’exception, une motorisation à la pointe de la technologie ainsi qu’un agrément de conduite inédit, grâce à ses réglages spécialement adaptés au marché européen.

L’extérieur dynamique et élégant se caractérise par une ligne de toit étirée qui favorise le confort des occupants, alliée à des vitres latérales compactes et ajustées à l’empattement. L’ensemble lui donne une allure unique, à la fois sportive et racée.

L’intérieur marie idéalement style, confort et qualité d’exécution. À l’avant, les courbes sensuelles de la nouvelle planche de bord enveloppent un poste de conduite à l’ergonomie irréprochable, centré sur le conducteur. Enfin, l’arrière réserve aux passagers un accueil aussi spacieux que confortable.

La nouvelle Camry Hybride sera commercialisée dans tous les pays d’Europe occidentale au premier trimestre 2019.