Cette opération constitue le premier investissement de Woven Capital. Le fonds, créé en janvier 2021, est chargé de réaliser les investissements pour le compte de Woven Planet Group qui réunit des filiales de Toyota et dont l’objectif est de développer la mobilité la plus sûre au monde. La décision de Woven Capital reflète son engagement en faveur d’entreprises qui développent des technologies et des modèles économiques innovants favorisant la mobilité, l’automatisation, l’intelligence artificielle, les données et l’analyse, la connectivité et les villes intelligentes.

Déclaration de George Kellerman, Directeur Général de Woven Capital

« Nuro s’est imposé comme un véritable leader dans le domaine des véhicules autonomes destinés aux livraisons de proximité. En adossant sa technologie de pointe à des partenariats puissants avec de grandes marques aux Etats-Unis, Nuro est en train de révolutionner le commerce au quotidien, en le rendant plus sûr et plus efficace. L’entreprise a tout pour réussir dans le monde de l’après-Covid où les livraisons sûres et pratiques seront appréciées par les consommateurs. Woven Capital soutient avec enthousiasme la prochaine phase de croissance de Nuro. La vision globale autour d’une mobilité sûre pour tous, promue par Woven Planet Group, en a fait naturellement le candidat de notre premier investissement »

Déclaration de Dave Ferguson, co-Fondateur et Président de Nuro

« La place centrale accordée par Woven Capital à une mobilité sûre et à la technologie de pointe ainsi que son ancrage dans Toyota en font un partenaire d’investissement idéal. Ses équipes ont une compréhension et une considération profondes de notre travail pour créer des services de livraison autonomes adaptés au monde réel et, fort de son soutien, nous sommes enthousiastes à l’idée de façonner la mobilité du futur et d’améliorer la vie des personnes. »

Woven Capital en quelques mots

Woven Capital est un fonds d’investissement mondial de 800 millions de dollars qui soutient des entreprises en phase de croissance spécialisées dans la technologie et l’innovation dans le domaine de la mobilité. Il a été créé en 2021 en tant que fonds corporate de capital-risque pour assurer les investissements de Woven Planet Group. Woven Capital investit au niveau mondial dans les technologies de la mobilité, l’automatisation, l’intelligence artificielle, les données et l’analyse, la connectivité et les villes intelligentes.

Woven Planet Group en quelques mots

Woven Planet Group s’est fixé pour mission l’avènement d’une planète plus heureuse grâce à des solutions de mobilité sûres et connectées. Woven Planet Group s’appuie sur les activités du Toyota Research Institute - Advanced Development (TRI-AD) pour concrétiser sa vision : « Mobility to Love, Safety to Live ». Réunies autour de cet objectif commun, les quatre sociétés du Woven Planet Group, Woven Planet Holdings, Woven Core, Woven Alpha et Woven Capital, transforment la façon dont les personnes vivent, travaillent et se distraient grâce à des innovations, entre autres, dans le domaine de la conduite autonome, de la robotique et des villes intelligentes.

Nuro en quelques mots

Nuro est le leader des services de livraison autonome utilisant la robotique pour améliorer la vie quotidienne. La société dispose d’une flotte de véhicules routiers totalement sans conducteur et donc autonomes qui sont conçus pour assurer les livraisons quotidiennes. Cette flotte livre aussi bien des produits de consommation quotidienne que des pizzas ou encore des prescriptions médicales avec rapidité, à un coût abordable, et surtout en toute sécurité. Nuro s’est donné pour mission de transformer fondamentalement la livraison sur le dernier kilomètre pour les consommateurs et les entreprises en mettant la puissance de la robotique au service du bien commun. Nuro a annoncé des partenariats avec Kroger, Domino's, Walmart, CVS et d’autres grandes sociétés.

Toyota Motor Corporation travaille au développement et à la conception de produits et services innovants, sûrs et de haute qualité qui améliorent le quotidien tout en offrant la mobilité pour tous. La véritable réussite vient du soutien que le Groupe apporte à ses clients, partenaires, collaborateurs et aux communautés où il est présent. Depuis sa fondation en 1937, voici plus de 80 ans, l’entreprise applique ses principes directeurs au service d'une société plus sûre, plus verte et plus inclusive.

Aujourd'hui, à l’heure où le constructeur automobile devient une entreprise de mobilité en développant des technologies connectées, automatisées, partagées et électrifiées, Toyota reste fidèle à ses principes ainsi qu’à bon nombre des objectifs de développement durable (ODD) des Nations Unies, afin de participer à l’avènement d'un monde meilleur où chacun sera libre de se déplacer.

ODD particulièrement concernés par ce projet

Gerald Killmann, Vice-président Recherche & Développement de TME : « Au sein du groupe international Toyota, le centre de R&D bruxellois de TME est le pôle d’excellence régional en matière de vision artificielle : ce qui permet aux ordinateurs de “voir” et “comprendre” leur environnement. L’objectif ultime de Toyota est zéro victime de la route, celui de ces essais est d’étudier les comportements divers et complexes des humains et leur impact sur les besoins des systèmes de conduite autonome. Il est donc essentiel de comprendre les comportements, face à la complexité et à la population très diverse d’une grande ville comme Bruxelles, la capitale européenne où cohabitent plus de 184 nationalités. Après le succès des essais menés sur routes ouvertes au Japon et aux États-Unis, nous ajoutons maintenant le contexte européen au système d’apprentissage de la voiture. »

Christophe Vanoerbeek, Bruxelles Mobilité : « La Région de Bruxelles-capitale en général et Bruxelles Mobilité en particulier tiennent à rester à la pointe de l’évolution technologique en matière de véhicules autonomes. Tout en privilégiant la sécurité, nous sommes conscients du potentiel de cette solution pour la mobilité urbaine. Preuve en est avec notre plan régional de mobilité, Good Move, et avec l’une des cinquante actions que nous avons mises en place pour concrétiser notre vision : anticiper l’automatisation des véhicules. Notre étude stratégique ambitieuse sur le passage à la conduite autonome définit les étapes nécessaires à l'édification d’un cadre robuste et au bon développement de ces véhicules. Je penser que nous pouvons être fiers de voir notre ville et notre région servir de laboratoire à ce type de solutions d’avant-garde. Nous encourageons vivement l’innovation dans la mobilité, une politique reconnue au plan international. »

La sécurité d’abord

La Lexus LS est une voiture de série normale qui roulera dans des rues normales. Seule différence : l’ensemble de capteurs montés sur le toit, dont un système de télédétection laser LIDAR, des radars, des caméras et un dispositif de géolocalisation ultra-précis. À bord, le conducteur de secours, capable de reprendre la main à tout instant sur le pilotage du véhicule autonome, sera accompagné d’un opérateur chargé de superviser l’intégralité du système. Toyota met cette voiture en circulation sur la voie publique après des mois de préparation intensive :
validation du système de conduite autonome, formation des conducteurs, analyse de l’itinéraire et dialogue avec les autorités compétentes afin d’obtenir les autorisations nécessaires.

Ce programme de démonstration s’inscrit dans la Vision Globale de Toyota : offrir à tous une mobilité sûre et toujours meilleure. Pour Toyota, la relation entre le conducteur et la voiture s’apparente à une collaboration entre équipiers, une approche nommée « Mobility Teammate Concept ». Pour concrétiser ce mode de déplacement plus sûr et plus accessible, Toyota travaille en parallèle sur deux types de conduite autonome : le Gardien et le Chauffeur¹. Tout en développant ces technologies de pointe, l’entreprise démocratise ses équipements de sécurité sur l’ensemble de la gamme. Ainsi, les voitures nouvellement mises à la vente par Toyota peuvent être équipées de systèmes d’aides à la conduite sophistiqués, baptisés respectivement Toyota Safety Sense et Lexus Safety System+².

Projet européen L3Pilot

Ce véhicule autonome servira aussi à recueillir des données pour le projet européen L3Pilot, auquel participe Toyota aux côtés de 34 autres partenaires, parmi lesquels de grands constructeurs, des équipementiers, des organismes de recherche et les autorités compétentes. L3Pilot est un programme européen lancé en 2017 pour une durée de quatre ans et partiellement financé par la Commission Européenne³. Il prépare le terrain d’essais à grande échelle de conduite autonome, qui impliqueront quelque 1 000 conducteurs, 100 voitures et 10 pays d’Europe. Dans ce contexte, TME étudiera principalement les comportements des automobilistes et la sécurité de fonctionnement de ces systèmes dans un milieu urbain complexe et varié.

¹ En mode Gardien, la technique surveille en permanence les tâches du conducteur humain et n’intervient qu’en cas de besoin. En mode Chauffeur, elle assume l’intégralité des fonctions de conduite.

² La Lexus LS est équipée du système Lexus Safety Sense+A

³ Ce projet a reçu une subvention du programme d’innovation et de recherche Horizon 2020 de l’Union Européenne (Convention de subvention n°723051, financé au titre de H2020-EU.3.4).