Retrouvez la vidéo du Toyota Concept FT-3e ici : https://toyotafr.egnyte.com/fl/FcNhtsYAPF

En présentant le concept FT-3e lors de son Kenshiki Forum à Bruxelles , Toyota donne un aperçu du design et des technologies qu'il explore pour la prochaine génération de véhicules 100% électriques à batterie

Le FT-3e bénéficie de l'architecture polyvalente dédiée aux véhicules 100% électriques à batterie de nouvelle génération qui permet de créer une grande variété de modèles, notamment la berline de luxe Lexus LF-ZC et la voiture de sport FT-Se.

Léger et aérodynamique

Ces véhicules électriques à batterie de nouvelle génération sont conçus pour être les plus légers et les plus aérodynamiques possible pour une efficience et une autonomie accrues, tout en mettant l'accent sur une utilisation efficace des ressources.

Le FT-3e est un concept qui englobe également un large éventail de technologies futures qui vont au-delà de la fourniture d’une mobilité neutre en carbone pour se connecter à la société, agissant comme un moyen de transfert de données et d’énergie – vers et depuis la voiture elle-même ou son environnement.

Le FT-3e se distingue par un design extérieur radical qui allie une esthétique sophistiquée avec des lignes de carrosserie et des surfaces aussi simples que possible.

Les affichages numériques s'étendent de la partie inférieure des flancs de la carrosserie jusqu'à la section supérieure de la porte. Ceux-ci présentent des informations lorsque le conducteur s'approche du véhicule, telles que l'état de charge de la batterie, la température intérieure et la qualité de l'air.

Dimensions du Toyota FT-3e

Longueur (mm) / Largeur (mm) / Hauteur (mm)          4 860 / 1 955 / 1 595

Empattement (mm)                                                                      3 000

Nombre de places                                                                         5

Comparé au Toyota bZ4X, le FT-3e est 17 cm plus long, 14.5 cm plus large and 5.5 cm plus bas.

Retrouvez la vidéo du nouveau Toyota PROACE MAX ici : https://toyotafr.egnyte.com/fl/jaGzMrqAtn

Le tout nouveau Toyota PROACE MAX associe un volume et une capacité de chargement au meilleur niveau avec une efficience remarquable et un design aussi audacieux que robuste.

Premier grand fourgon de Toyota en Europe, le PROACE MAX rejoint la famille PROACE aux côtés des PROACE et PROACE CITY récemment renouvelés, au sein d’une gamme Toyota Professional plus complète que jamais.

Une nouvelle motorisation 100% électrique à batterie apporte un comportement dynamique, un confort de conduite remarquable et une capacité de transport élevée dans une variété de configurations adaptées à toutes les tâches, sans sacrifier les aspects pratiques ou la fiabilité.

Le PROACE MAX 100% électrique à batterie complète une famille PROACE de fourgons et de véhicules de transport de passagers entièrement électrifiée, soulignant l’approche multi-technologies de Toyota vers la neutralité carbone. Toyota estime que tous les clients, y compris ceux qui achètent des véhicules utilitaires, ont besoin d'une large variété d'options abordables et pratiques pour accélérer le rythme de la réduction des émissions de CO₂ dès aujourd’hui et contribuer à une transition réussie vers la mobilité zéro émission.

En plus de performances impressionnantes, le PROACE MAX offre un design extérieur spectaculaire, illustré par sa face avant unique avec un élément supérieur élégant, assorti à la couleur du véhicule, qui se prolonge autour de la calandre noire mate et se fond parfaitement dans le bouclier, également assorti à la carrosserie.

Les phares Full LED, ainsi que les antibrouillards avec fonction d’éclairage des virages pour une meilleure visibilité, complètent ce look audacieux et robuste avec des jantes en alliage de 16 pouces spécifiques sur les versions supérieures (selon les marchés).

À l'intérieur de l'habitacle, résistant mais confortable, les finitions Business reçoivent un combiné d’instruments numérique en couleur de 7 pouces affichant de façon claire les informations, tandis que l’ensemble multimédia connecté se pilote via un écran tactile haute définition de 10 pouces. Un porte-gobelet central, de nombreux rangements sur le tableau de bord et une élégante garniture chromée viennent compléter un look pratique et contemporain.

Une capacité de chargement exceptionnelle

Le nouveau PROACE MAX est disponible dans une large gamme de dimensions pour permettre aux clients de sélectionner la taille la plus appropriée à leurs besoins, y compris pour les tâches spécialisées via les multiples possibilités d’adaptation.

Au total, six configurations différentes de fourgon sont disponibles sur deux empattements (3 450 mm et 4 035 mm), avec trois longueurs (5 413 mm, 5 998 mm et 6 363 mm) et trois hauteurs (2 254 mm, 2 524 mm et 2 764 mm). Ces combinaisons offrent un volume de chargement généreux variant de 10 m³ à 17 m³, suffisamment grand pour accueillir jusqu’à cinq palettes Europe.

Au-delà d’offrir une gamme complète de fourgons, le PROACE MAX peut s’adapter à des activités spécialisées. Il est ainsi disponible en benne basculante unidirectionnelle, tridirectionnelle et ridelle, dans plusieurs options de châssis, de plate-forme et de cabine, y compris une cabine avec quatre places supplémentaires pour porter sa capacité totale à sept places.

Le poids du véhicule varie de 3 300 kg à 3 500 kg pour le PROACE MAX Diesel, et s’élève à 3 500 kg ou 4 250 kg pour les modèles 100% électriques à batterie, selon la configuration. Toutes les variantes offrent des capacités de chargement et de remorquage impressionnantes. Dans ce domaine, le PROACE MAX 100% électrique à batterie est en tête de sa catégorie avec une charge utile de 1 500 kg et une capacité de remorquage de 2 400 kg. Les modèles Diesel ont une charge utile allant jusqu'à 1 425 kg et une capacité de remorquage de 3 000 kg, en fonction de la configuration du modèle.

Le chargement et le déchargement du PROACE MAX sont facilités par des portes pleine hauteur avec une ouverture carrée très pratique, de 1 562 mm de large et jusqu'à 2 030 mm de haut, avec un seuil bas pour un accès aisé. Pour la première fois sur une Toyota, les portes s'ouvrent à 270 degrés, maximisant ainsi l'espace de chargement côté trottoir et l'accès à l’intérieur. La porte latérale coulissante s'ouvre sur 1,25 m, une largeur suffisante pour charger une palette Europe.

Une motorisation 100% électrique très performante

La motorisation 100% électrique à batterie hautes performances apporte la puissance, le confort et l’efficience de la conduite électrique au nouveau PROACE MAX.

La conduite facile, douce et confortable typique d'un véhicule 100% électrique est obtenue grâce à une puissance de 270 ch (200 kW) et à 410 Nm de couple, qui permettent au PROACE MAX d'accomplir sans problème les tâches les plus difficiles.

Avec une autonomie allant jusqu'à 420 km (norme WTLP), le PROACE MAX 100% électrique dispose d’un rayon d’action suffisant pour les activités quotidiennes. Le conducteur peut ajuster l'accélération et la vitesse de pointe à travers les 3 modes de conduite - Eco, Normal, Power - afin d'obtenir le bon équilibre entre performances et autonomie, en fonction de ses besoins.

La batterie hautes performances de 110 kWh peut être rechargée de 0 à 80 % en seulement 55 minutes avec un système de charge rapide (jusqu’à 150 kW) afin de minimiser les temps d'arrêt sur les longs trajets. Un chargeur embarqué AC de 11 kW est également fourni pour une recharge sur une wallbox professionnelle ou domestique, par exemple pendant la nuit ou lorsque le véhicule est garé durant de longues périodes.

Le nouveau PROACE MAX est également disponible avec un moteur Diesel de dernière génération, à faibles émissions et efficient, conforme à la norme Euro 6e. Cette motorisation, disponible avec des transmissions manuelles à 6 vitesses ou automatiques à 8 vitesses, développe de 120 ch (88 kW) à 180 ch (132 kW), selon les versions. Ses émissions de CO₂ sont les meilleures du segment et s'élèvent à seulement 198 g/km (norme WTLP), un chiffre remarquablement bas pour un véhicule comme le PROACE MAX.

Les PROACE MAX 100% électriques et Diesel sont exclusivement proposés en version traction avant, comme l’immense majorité des modèles vendus sur le segment des grands fourgons.

De multiples possibilités de personnalisation et de nombreux accessoires

Le robuste PROACE MAX est également proposé en configuration carrosserie sur châssis pour permettre aux clients d’apporter des solutions sur mesure à leurs besoins professionnels.

Le format plate-forme cabine, avec une plateforme arrière plate, et le format châssis-cabine, avec son cadre en échelle, permettent aux clients d’adapter le véhicule à des activités spécifiques. Les deux configurations sont disponibles en longueur Standard (5 943 mm) ou Long (6 308 mm), avec l'option Crew Cab permettant de disposer de sièges supplémentaires. La motorisation 100% électrique à batterie est accessible avec toutes ces configurations, à l'exception du format plate-forme cabine le plus long.

Le PROACE MAX peut également recevoir une large liste d'accessoires destinés à optimiser la protection de l’intérieur du véhicule ainsi que la capacité de transport et la sécurisation du chargement.

Des revêtements pour le sol, les passages de roues et les panneaux latéraux sont disponibles pour protéger le véhicule lors des chargements et déchargements quotidiens, fabriqués en bois ou en polypropylène, tandis que des rails de fixation et des sangles permettent de sécuriser le chargement.

Un espace de chargement supplémentaire peut être ajouté grâce à une plate-forme de toit ou une galerie accessibles via une échelle sur la porte arrière. Pour optimiser le rangement à l'intérieur du véhicule, un kit de rayonnage intégrant un plancher, des cadres et des étagères est disponible.

Une sécurité maximale grâce au Toyota Safety Sense

La tranquillité d'esprit est de série avec le PROACE MAX grâce à la gamme étendue et unique de fonctions d'aide à la conduite et de sécurité active Toyota Safety Sense qui protègent le véhicule et favorisent une conduite sûre.

Le PROACE MAX est le seul sur son segment à offrir une assistance au vent transversal (Cross Wind Assist) qui aide à stabiliser le véhicule dans des conditions venteuses, réduisant le risque qu'il se déplace hors de la voie souhaitée et provoque un accident.

L'enregistrement des données grâce à l’Event Data Recording - une autre exclusivité du PROACE MAX – permet de collecter et stocker des informations sur le fonctionnement et l'état du véhicule avant, pendant et après un choc, pour une transparence et une clarté totales.

Pour aider le conducteur dans la circulation, le nouvel assistant d’embouteillages (Traffic Jam Assist) est une extension du très pratique régulateur de vitesse adaptatif (Adaptative Cruise Control). Il permet au conducteur de lever les pieds des pédales dans une circulation en accordéon, le système faisant avancer le PROACE MAX en fonction de la progression du véhicule qui le précède, selon les versions.

Le stationnement est également facilité sur le PROACE MAX qui intègre jusqu'à 16 capteurs périphériques pour éliminer le stress lié aux manœuvres dans des espaces restreints.

Une connectivité optimale grâce au Toyota Smart Connect

Les versions supérieures du PROACE MAX reçoivent la dernière plate-forme multimédia de Toyota, offrant une puissance de calcul supérieure, une réponse plus rapide, une ergonomie plus intuitive et de nouvelles fonctions.

Le nouvel écran tactile haute définition de 10 pouces offre une meilleure lisibilité dans toutes les conditions d'éclairage, avec une interface sobre, claire et simple. Une carte SIM intégrée garantit une connexion permanente.

Le système de navigation utilise des services connectés basés dans le cloud pour garantir un guidage fiable. Les informations sur les conditions de circulation sont actualisées à la minute près via la fonction Live Road Events basée sur les commentaires de la communauté afin de rendre les trajets aussi fluides que possible.

Le nouveau PROACE MAX offre une connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay. De plus, via l'application pour smartphone de services connectés, les propriétaires peuvent piloter à distance des fonctionnalités telles que le verrouillage et le déverrouillage de la voiture, ainsi que le chauffage et la climatisation (disponibilité selon les marchés).

L'application pour smartphone MyToyota permet aux clients d'accéder à des services connectés supplémentaires et à des informations utiles sur le véhicule, notamment des données sur le kilométrage, la vitesse et les accélérations. Des rappels sont envoyés lorsqu'un entretien est nécessaire.

Fabriqué en Europe

Le nouveau PROACE MAX est le fruit d’une collaboration approfondie entre Toyota Motor Europe et Stellantis qui a débuté en 2012 et permet aux deux sociétés d’optimiser les coûts de développement et de production. Les usines de Stellantis à Gliwice, en Pologne, et à Atessa, en Italie, produiront le PROACE MAX.

Le nouveau Toyota PROACE MAX sera disponible en 2024.

Remarque : toutes les données de performances du nouveau PROACE MAX sont soumises à homologation. Les caractéristiques définitives seront confirmées lors du lancement du véhicule.

Retrouvez la vidéo du concept Toyota FT-Se ici : https://toyotafr.egnyte.com/fl/ushCvET2yl

Le concept FT-Se 100 % électrique zéro émission illustre la vision de Toyota d’un avenir passionnant pour les voitures de sport hautes performances.

Fort de l’expertise acquise par TOYOTA GAZOO Racing pour fabriquer des voitures toujours meilleures grâce au sport automobile, le concept FT-Se présente une vision de la façon dont la relation des conducteurs avec leurs véhicules va évoluer et s’approfondir.

Toyota FT-Se : « Future Toyota Sports electric »

Nommé FT-Se pour « Future Toyota Sports electric », ce véhicule est un concept hautes performances à l’ère de la neutralité carbone. Sa silhouette particulièrement élégante et fluide, caractéristique d'une pure voiture de sport biplace, abrite une technologie 100% électrique à batterie de nouvelle génération.

Avec une hauteur réduite à 1 220 mm, le FT-Se rappelle les voitures de sport classiques du passé tandis que sa largeur de 1 895 mm lui donne une posture déterminée, accentuée par un design avant-gardiste qui combine des courbes douces et des lignes agressives. Sa silhouette élancée, longue de 4 380 mm, attire le regard grâce à ses lignes aérodynamiques, ses formes trapézoïdales uniques et son aileron arrière spectaculaire.

À l’intérieur, le cockpit de nouvelle génération offre des commandes intuitives et une expérience de conduite plus immersive, avec un tableau de bord en position basse qui optimise le champ de vision du conducteur. Les soutiens latéraux de conception nouvelle protègent le conducteur et le passager des forces G pendant la conduite, que ce soit sur route ou sur circuit, le terrain de jeu naturel du FT-Se.

Les progrès réalisés dans les domaines de l’électrification et des technologies intelligentes ont permis à Toyota de s’appuyer sur la direction déjà indiquée en 2021, lorsque le premier concept sportif a été dévoilé dans le cadre de la vision de l’entreprise en matière de véhicules 100 % électriques à batterie (BEV). L’amélioration de la stabilité du comportement routier et des performances aérodynamiques complètent le dynamisme et les sensations pures offertes par une motorisation 100 % électrique hautes performances de nouvelle génération.

Des mises à jour logicielles continues

Les batteries les plus récentes, avec une faible hauteur et une densité énergétique élevée, constituent un facteur important permettant au FT-Se de repousser les limites en matière de performances. Cette technologie, combinée à la réduction des dimensions et du poids de composants tels que le moteur, la transmission et l'unité de climatisation, offre de nouvelles possibilités pour améliorer encore les qualités traditionnelles des voitures de sport, telles que la stabilité dans les virages, la vivacité du comportement et la sérénité au freinage.

Le Toyota FT-Se est destiné à progresser en permanence grâce à des mises à jour logicielles continues, reflétant le style de vie et les valeurs du conducteur grâce à une personnalisation et des fonctions pratiques pour une utilisation sans stress.

Toyota estime que la mobilité future ira au-delà de la fourniture de moyens de transport physiques pour devenir un véritable partenaire de la vie quotidienne. Le concept FT-Se est une vision de la façon dont une voiture de sport 100 % électrique à batterie pourrait devenir un véhicule unique en son genre pour faire battre toujours plus fort le pouls du conducteur et établir avec lui un lien à long terme.

Toyota a présenté pour la première fois le FT-Se au Japan Mobility Show 2023 à Tokyo du 26 octobre au 5 novembre, aux côtés du FT-3e, un concept de SUV 100 % électrique à batterie de nouvelle génération. Les deux véhicules illustrent un avenir transformé par l’électrification et l’intelligence, qui va au-delà de la fourniture de moyens de transport physiques et explore de nouvelles expériences offertes par les automobiles.

Retrouvez la vidéo du Toyota Sport Crossover Concept ici : https://toyotafr.egnyte.com/fl/p422lqAnKK

Révélé lors du Kenshiki Forum de Toyota à Bruxelles, le Sport Crossover Concept présente une silhouette aérodynamique élégante et des lignes fastback originales, qui en feront une référence en matière de design pour la gamme des véhicules 100% électriques à batterie de la marque.

Une alternative élégante aux SUV

Le Sport Crossover Concept constituera une proposition attrayante pour les nouveaux clients des voitures électriques et une alternative élégante aux SUV. Il offre un confort maximal allié à la praticité d’une architecture cinq portes, d'un grand coffre et d'un espace généreux pour les jambes à l'arrière.

Le Sport Crossover Concept a été présenté pour la première fois au salon Auto Shanghai en avril 2023. Il a été développé pour les marchés chinois et européen par BYD Toyota EV Technology Co. Ltd. (BTET) – une coentreprise créée en Chine par Toyota et BYD.

Une stratégie multi-technologies vers la neutralité carbone

Grâce à sa stratégie multi-technologies, Toyota envisage un avenir où la neutralité carbone sera atteinte grâce à l’introduction d’une gamme de produits dotés de technologies avancées en matière de carburants alternatifs et de motorisations zéro émission.

En Europe, Toyota prévoit d'introduire six modèles exclusivement 100% électriques à batterie d'ici 2026. Une gamme diversifiée de modèles électrifiés contribuera à propulser Toyota Motor Europe vers son objectif de proposer exclusivement des véhicules zéro émission d'ici 2035 et d'atteindre la neutralité totale en carbone d'ici 2040.

Retrouvez la vidéo du Toyota Urban SUV Concept : https://toyotafr.egnyte.com/fl/WmInnHr5Te

En dévoilant aujourd’hui son nouveau Urban SUV Concept, Toyota précise sa future stratégie en matière de véhicules 100% électriques à batterie pour l'Europe. Présenté lors du Kenshiki Forum de Toyota, qui se tient chaque année à Bruxelles, ce concept-car préfigure un nouveau modèle de série exclusivement 100% électrique à batterie.

Le plus compact d’une gamme de 6 futurs modèles 100% électriques

Ce nouveau modèle sera le plus compact et le plus accessible d'une future gamme exclusivement 100% électrique à batterie qui comptera six modèles. Il sera introduit sur le segment des B-SUV qui, selon Toyota, sera l'un des plus importants pour les modèles 100% électriques à batterie en Europe.

Toyota occupe déjà une place majeure sur le segment des B-SUV avec la Yaris Cross hybride auto-rechargeable, le modèle le plus vendu de sa catégorie. La marque s'est appuyée sur cette expérience pour développer un authentique SUV 100% électrique à batterie, fort d'une grande polyvalence et qui répondra aux priorités des clients européens. Il offrira la qualité, la durabilité et la fiabilité qui font la réputation de la marque Toyota.

Un authentique SUV

Le Toyota Urban SUV Concept a une présence d’authentique SUV, avec une carrosserie compacte reposant sur des épaules solides et offrant une position de conduite surélevée. L'espace intérieur est maximisé dans un habitacle flexible qui peut facilement être adapté pour donner la priorité aux passagers ou au chargement, selon les besoins.

Des motorisations traction avant et ou quatre roues motrices seront disponibles, la transmission intégrale étant un élément clé de l’ADN du produit Toyota. De même, le modèle de série proposera aux clients le choix entre deux batteries, avec des capacités différentes, leur permettant de trouver l’option qui correspond à leurs besoins et à leurs priorités, en matière d’autonomie comme de tarif.

Neutralité carbone en 2040

Avec sa stratégie multi-technologies, Toyota envisage un avenir dans lequel la neutralité carbone sera atteinte grâce à l’introduction d’une gamme de produits bénéficiant de technologies avancées dans le domaine des carburants alternatifs et des motorisations zéro émission.

En Europe, Toyota prévoit d'introduire six modèles exclusivement 100% électriques à batterie d'ici 2026. Une gamme diversifiée de produits électrifiés contribuera à propulser Toyota Motor Europe vers son objectif de proposer exclusivement des véhicules zéro émission d'ici 2035 et d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2040.

De plus amples détails ainsi que le modèle de série seront dévoilés courant 2024.

Dimensions du Toyota Urban SUV Concept

Longueur : 4 300 mm

Largeur : 1 820 mm

Hauteur : 1 620 mm