Le RAV4 Première Édition reprend l’équipement de la finition haut de gamme Collection, en y ajoutant le toit panoramique ouvrant électrique ainsi que des badges en aluminium brossé sur les portières avant et une plaque en aluminium brossé ornée d’une numérotation unique sur la console centrale. Il offre le choix entre les teintes bi-tons Blanc Nacré ou Gris Acier, avec le toit noir. Disponible en transmission 2WD, il est affiché à 46 300 euros.

Premier RAV4 basé sur l’architecture de plateforme TNGA (Toyota New Global Architecture), le nouveau RAV4 Hybride reste fidèle à son héritage de pionnier des SUV. Il innove avec une toute nouvelle motorisation hybride-électrique 2,5 litres de 218 ch, avec des émissions de CO₂ de 102 g/km seulement, soit une consommation de 4,5 l/100 km (NEDC corrélé, en attente d’homologation définitive).

RAV4 Première Edition – Équipements de série (pas d’option)

LIGNE ET AÉRODYNAMIQUE :
- Badges latéraux et plaque intérieure numérotée exclusifs « Première Édition »
- Barres de toit longitudinales
- Carrosserie bi-ton avec toit et montants Noir Attitude
- Double sortie d’échappement ovale
- Éléments de carrosserie peints en noir laqué :

• Bas de caisse latéraux et bas de porte de coffre
• Coques de rétroviseurs
• Pare-chocs avant et haut de pare-chocs arrière
• Passages de roues

- Jantes alliage 18’’ Kalahari noir laqué
- Lunette et vitres arrière surteintées
- Protections de soubassement avant et arrière grises

SÉCURITÉ ET CONDUITE :
- 7 Airbags
- Allumage et ajustement automatique des feux
- Avertisseur d’angles morts
- Avertisseur de circulation arrière avec freinage d’urgence automatique
- Frein de stationnement électrique
- Kit anticrevaison
- Phares antibrouillard avant et arrière
- Projecteurs, feux de jour, feux de croisement, feux stop et feux arrière à LED
- Radars de stationnement avant et arrière anticollision (ICS)
- Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants, et rabattables automatiquement avec rappels de clignotants
- Système d’assistance au démarrage en côte (HAC)
- Système de freinage antiblocage (ABS) + BA + EBD
- Systèmes de contrôle de motricité (TRC) et de stabilité du véhicule et de l’attelage (TSC)
- Toyota Safety Sense 2 :

• Système de sécurité précollision avec détection des piétons et des cyclistes
• Régulateur de vitesse adaptatif allant jusqu’à l’arrêt
• Lecture des panneaux de signalisation avec limiteur de vitesse
• Alerte de franchissement de ligne avec assistance au maintien dans la voie, assistant de trajectoire et détecteur de fatigue
• Gestion automatique des feux de route

CONFORT ET AGRÉMENT :
- Chargeur à induction
- Ciel de pavillon noir
- Climatisation à régulation automatique bizone
- Coffre à ouverture et fermeture électriques
- Combiné d’instrumentation avec écran couleur TFT multifonction 7’’
- Rétroviseur intérieur électrochromatique
- Sellerie en cuir-Alcantara noir avec embossage « RAV4 » et surpiqûres bleues
- Seuils de portes en aluminium siglés « RAV4 »
- Siège conducteur à réglage lombaire électrique
- Sièges avant chauffants (2 niveaux)
- Système audio Premium JBL avec radio digitale (DAB) et 9 haut-parleurs
- Système d’appel d’urgence automatique e-Call
- Système d’ouverture/fermeture et démarrage sans clé « Smart Entry & Start »
- Système de vision 360°
- Système intelligent de plancher plat « Toyota Easy Flat System »
- Toyota Touch & Go : système de navigation à écran couleur tactile 8’’ avec 3 ans de mises à jour cartographiques et de services connectés inclus
- Tapis de sol « RAV4 Hybrid » en velours, avant et arrière
- Toit panoramique ouvrant électriquement
- Volant et levier de vitesses gainés cuir

La production de la nouvelle Toyota Supra débutera au premier semestre 2019 et les livraisons des premiers exemplaires réservés interviendront à partir du deuxième semestre. Les frais de réservation de 2 000 euros, remboursables en cas d’annulation, seront déduits du prix d’achat. Les tarifs seront annoncés en 2019.

Ces réservations seront limitées à 900 unités pour toute l’Europe. En plus d’être les premiers à recevoir leur nouvelle Toyota Supra, les clients privilégiés deviendront membres du Club Supra 900 et bénéficieront d’expériences exclusives.

Toyota ouvre également à tous l’inscription à une lettre d’informations qui diffusera du contenu exclusif sur toutes les actualités sur de la nouvelle Toyota Supra.

Fidèle à son héritage, la nouvelle Toyota Supra sera équipée d’un moteur six-cylindres en ligne 3,0 litres turbocompressé implanté à l’avant et délivrant plus de 300 ch. Ce coupé deux places à propulsion, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes, offrira une répartition des masses idéale de 50/50 entre l’avant et l’arrière et bénéficiera d’un différentiel actif ainsi que de suspensions adaptatives. Ses caractéristiques détaillées seront révélées en 2019.

NOUVEAU RAV4 HYBRIDE : 100 % SUV – 100 % HYBRIDE
Le nouveau RAV4 ouvre une ère nouvelle de performances, de possibilités et de sécurité pour le SUV, des progrès étayés par un changement de design radical.

NOUVELLE CAMRY HYBRIDE : une proposition unique sur le segment européen des grandes berlines
La nouvelle Toyota Camry Hybride associe des lignes séduisantes, un grand confort et le rendement élevé de sa motorisation hybride-électrique de dernière génération.

TOYOTA YARIS GR SPORT : inspirée des performances de GAZOO Racing
Sur les traces de la petite sportive exclusive Yaris GRMN, la nouvelle Yaris GR SPORT apporte à son tour le plaisir d'une conduite plus dynamique à la petite Toyota.

TOYOTA YARIS Y20 : la Yaris souffle ses 20 bougies
Toyota rend hommage à la toute première Yaris en ajoutant à la famille 2019 une version « 20^ème anniversaire » qui célèbre le lancement de cette citadine tellement appréciée, exposée pour la première fois au Mondial de l’Auto de Paris 1998.

TOYOTA SAFETY SENSE 2 : un pas de plus vers une société de l’automobile zéro accident
Toyota lance la seconde génération du pack de sécurité active Toyota Safety Sense.

Nouvelle approche de la conférence de presse

En phase avec l’évolution des modes de communication, Toyota propose une conférence de presse virtuelle disponible à tout moment sur le salon et sur internet.

Elle est accessible sur parisms.toyota-europe.com et sur la chaîne YouTube de Toyota Motor Europe : www.youtube.com/ToyotaEurope.

Dans la lignée des actions entreprises cette année, Toyota France a choisi de s’appuyer sur l’animation autour du Mondial de l’Auto 2018 à Paris pour effectuer une seconde vague de recrutement, qui prendra une nouvelle forme.

Il s’agit des « Emplois Games », un concept innovant de recrutement servant de révélateur de talents pour les recruteurs Toyota qui seront présents à cette occasion. En effet, chaque candidat pourra ainsi révéler ses compétences telles que l’esprit d’équipe, la communication, l’ouverture d’esprit ou encore la créativité et la compréhension des valeurs Toyota.

Les équipes de Toyota France ont pu expérimenter ce nouveau concept en participant au début du mois de septembre à un forum sur l’emploi. Ce test a été concluant puisque ce sont près de 200 CV qui ont été reçus et qualifiés pour être transmis au réseau de concessionnaires.

Ces épreuves interactives et d’improvisation s’articulent autour du thème de la mobilité :

• Mobilité sur la slackline : répartir et équilibrer les forces autour de la slackline afin de faire traverser un maximum de candidats ;
• Mobilité intellectuelle : les candidats par deux ou par petites équipes vont s’affronter lors d’un match d’improvisation. Ils doivent bien écouter le sujet et les consignes car ils auront 1 à 2 minutes pour se préparer ;
• Mobilité collaborative : les candidats doivent faire preuve de compréhension des consignes et communiquer ensemble pour permettre la mise en place du jeu et faciliter les déplacements.

Les « Emplois Games » se dérouleront les 4, 5, 10 et 12 octobre prochains de 13h à 19h sur le stand Toyota au niveau du Hall 4. Un membre de l’Académie Toyota, un coach recruteur ainsi que certains responsables Ressources Humaines des concessions seront présents au sein de cet espace dédié au recrutement.

Les candidats pourront également s’y présenter les 8, 9 et 11 octobre 2018 de 10h à 19h pour des sessions de recrutement plus conventionnelles.

« Recruter les meilleurs profils grâce à une nouvelle démarche pédagogique, ludique et compétitive illustre la volonté de Toyota de dynamiser son recrutement. De plus, les « Emplois Games » s’inscrivent pleinement dans l’esprit de notre campagne « Start Your Impossible* » qui promeut la mobilité pour tous et le dépassement de soi, » confie Agnès Broche-Longue, directrice Ressources Humaines et Formation chez Toyota France.

* Dépasser l’impossible

Nouveau stand

Alors que l’industrie automobile aborde une ère de bouleversement historique, Toyota se prépare à passer du statut de constructeur automobile à celui de fournisseur de solutions innovantes afin d’offrir à tous une mobilité toujours meilleure.

Cette transition de la marque se reflète dans son nouveau stand, constitué de trois zones distinctes. La première, appelée Start Your Impossible, est dédiée aux solutions de mobilité nouvelles et aux innovations de demain. La seconde rend honneur aux activités sportives de l’entreprise via Toyota GAZOO Racing. La troisième, enfin, est réservée aux nouveaux modèles et plus précisément aux véhicules hybrides-électriques les plus récents.

Nouvelle approche de la conférence de presse

En phase avec l’évolution des modes de communication, la conférence de presse qui se tenait habituellement sur le podium cède place à un format virtuel consultable à tout moment – sur le stand ou par internet, sur le salon lui-même ou de n’importe où dans le monde.

Cette conférence débutera par une brève introduction de Johan Van Zyl, président-directeur général de Toyota Motor Europe. Puis un système interactif proposera des modules consacrés à chaque modèle exposé avec les informations les plus importantes.

Le but est d’offrir plus de souplesse aux journalistes en leur permettant de suivre la conférence à leur convenance, qu’ils soient présents au salon ou qu’ils souhaitent la consulter depuis tout autre lieu.

Elle sera diffusée sur parisms.toyota-europe.com et sur la chaîne YouTube de Toyota Motor Europe : www.youtube.com/ToyotaEurope.

Les nouveautés exposées

Toyota mettra en avant deux éléments essentiels de sa stratégie au Mondial de l’Auto : la technologie hybride-électrique et la nouvelle architecture globale TNGA (Toyota New Global Architecture).

Voilà plus de vingt ans que Toyota développe, améliore et démocratise sa technologie hybride. Cette année, le salon de Paris ne présentera que des modèles hybrides, depuis la Yaris jusqu’aux nouvelles générations de Corolla, RAV4 et Camry.

Socle de la nouvelle gamme de produits et motorisations, l’architecture TNGA est plus qu'une simple plateforme : une véritable philosophie d’ingénierie et de conception. Tout en améliorant la dynamique de conduite, elle permet de donner plus de force émotionnelle au design intérieur et extérieur.

Le stand exposera en première mondiale la nouvelle Corolla Touring Sports, aux côtés de la berline intégralement dévoilée. Grâce à la nouvelle plateforme TNGA-C, la Corolla ajoute à l’émotion des lignes un choix de deux motorisations hybrides-électriques de 1,8 litre ou – grande nouveauté – 2,0 litres.

Pour sa part, le RAV4 de cinquième génération révèle pour la première fois en Europe sa silhouette puissante et robuste, basée sur la nouvelle plateforme TNGA-K et motorisée par un groupe hybride-électrique inédit de 2,5 litres.

Après quatorze ans d'absence, la Camry revient en Europe de l’Ouest sous une forme entièrement revisitée, également dotée de la plateforme TNGA-K et du système hybride 2,5 litres.

Il y a vingt ans au Mondial de l’Automobile de Paris, la Yaris était dévoilée pour la première fois. Pour fêter cet anniversaire, l’édition spéciale « 20^ème anniversaire » arbore la même carrosserie jaune doré que le modèle originel de 1998, mais déclinée cette fois dans une version bi-ton très contemporaine, avec un toit et des éléments noirs et gris. Une autre édition spéciale de la Yaris, la version GR Sport, célèbre les succès de Toyota GAZOO Racing en rallye cette saison.

En dehors des véhicules eux-mêmes, Toyota présentera ses dernières évolutions en matière de sécurité avec le pack Toyota Safety Sense 2, enrichi de nouveaux dispositifs et fonctionnalités. Il équipera la nouvelle Corolla et le nouveau RAV4.

Dans l’espace dédié à Toyota GAZOO Racing, le prototype LMP1 Toyota TS050 Hybrid vainqueur des 24 Heures du Mans sera exposé avec le Trophée tant convoité trônant à ses côtés.

Les journalistes sont cordialement invités à visiter le nouveau stand Toyota, à visionner la conférence de presse virtuelle et à découvrir en détail nos nouveaux produits dans le Hall 4.

Pour fêter dignement l’évènement, une série limitée « 20^ème anniversaire » sera produite dans la même robe dorée qu’arborait la première Yaris en 1998 mais modernisée par un pavillon noir et gris. Elle sera disponible en 500 exemplaires, à la fois en Essence et en Hybride, sa commercialisation débutera fin 2018.

L’extérieur recourt à des éléments stylistiques gris foncé : jantes alliage de 15’’ ou 16’’ (en fonction de la motorisation) à dix branches alternant gris et faces polies, baguettes latérales, calandre, coques de rétroviseurs antibrouillards (agrémenté de touches de chrome). La Yaris « 20^ème anniversaire » arbore aussi une antenne requin coordonnée à la couleur du toit, des vitres arrière surteintées ainsi qu’un badge spécifique Y20 à l'arrière du véhicule.

L’habitacle reprend cette tonalité gris foncé sur la console centrale, les inserts du volant et une nouvelle sellerie tissu ornée d’un motif à damiers. D’autres détails rehaussent encore la qualité perçue intérieure, comme la finition chrome satiné du pommeau de vitesses et des cerclages d’aérateur, de haut-parleurs et de cadrans, ou encore les tapis noirs à bordure argentée et l’emblème Y20 présent sur le tableau de bord et le dossier des sièges avant.

Nouveau système multimédia
Le nouveau système multimédia de la Yaris version 2019 (disponible selon finitions) répond au souhait de nombreux clients : rester connecté à tout instant. De fait, la connectivité revêt de plus en plus d'importance dans les critères d’achat : cette nouveauté permettra de synchroniser des smartphones en toute simplicité et ainsi d’accéder à ses applications préférées.

Le système multimédia s’utilise par le biais d’un simple écran tactile central : une fois la connexion établie, il permet d’afficher et d’utiliser certains contenus du smartphone. Ses fonctionnalités s’enrichiront au fil du temps afin d’autoriser l’accès à des applications tierces.

L’appareil lui-même et l’interface sont clairs et simples. Le système est capable d’afficher à l’écran un itinéraire issu du smartphone, mais aussi de répondre à des commandes vocales grâce à un nouveau micro et un bouton dédié sur le module pour minimiser la distraction du conducteur. Enfin, l’écran tactile répond aux gestes d’un ou plusieurs doigts, comme par exemple pour effleurer et zoomer/dézoomer.

LA TOYOTA YARIS GR SPORT, UNE CITADINE INSPIRÉE DES PERFORMANCES DE GAZOO RACING
Sur les traces de la petite sportive exclusive Yaris GRMN, la nouvelle Yaris GR SPORT apporte à son tour le plaisir d'une conduite plus dynamique chez les citadines Toyota. Première déclinaison GR SPORT lancée en Europe, ce nouveau modèle effectue ses débuts mondiaux au Mondial de l’Auto de Paris et sera commercialisé dès la fin 2018.

La nouvelle GR SPORT transpose l’influence sportive de GAZOO Racing au cœur de la gamme Yaris, par ses lignes sportives et son authentique agrément de conduite. Les modifications inspirées de la GRMN se concentrent sur les suspensions qui sont la condition indispensable pour un comportement routier dynamique et un châssis réactif.

Celles-ci reposent sur des amortisseurs Sachs Performance identiques à ceux de la GRMN et sur une barre antiroulis pleine (et non creuse) afin de gagner en rigidité. De plus, la voiture adopte une posture plus sportive en réduisant la garde au sol de 11 mm et l’intervalle entre la roue et la caisse de 18 mm par rapport à la Yaris standard.

Les jantes noires de 17 pouces en alliage coulé sont spécifiques mais chaussées des mêmes pneus Bridgestone Potenza RE50 205/45R17 que la GRMN. La prise de poids du modèle se cantonne à moins de 5 kg grâce à la réduction des équipements en option.

La GR SPORT est proposée en carrosserie cinq portes, équipée de la motorisation hybride-électrique 1,5 litre de la Yaris Hybride.

Le style extérieur s’inscrit dans le sillage de la Yaris GRMN, notamment par un toit noir bi-ton doté d’une antenne-requin et d’un becquet. S’y ajoutent des baguettes latérales de porte noir laqué, une calandre noire en nid d’abeille, des coques de rétroviseur noirs et des enjoliveurs d’antibrouillard noirs. De même, les blocs optiques spécifiques se distinguent par leur fond noir. Les vitres arrière surteintées et le badge GR sont également livrés de série. 

L’habitacle affiche clairement l’influence GAZOO Racing avec des sièges avant sport siglés GR, rehaussés par le contraste de surpiqûres blanches et d'inserts blancs sur la sellerie en Ultrasuede noire. Lorsque le conducteur presse le bouton de démarrage GR, l’écran multifonction s’allume en affichant le logo GR, promesse d’un réel plaisir au volant. Pour profiter au mieux du potentiel du châssis, la GR SPORT est équipée du même petit volant à trois branches que le coupé GT86.

La tonalité sportive de l’intérieur se confirme par un ciel de pavillon noir ainsi qu’une finition chrome satiné autour du levier de vitesses, des cerclages d'aérateur et des haut-parleurs encastrés dans les contre-portes. Pour la touche finale, les tapis de sol noirs sont également siglés GR et décorés d’une bordure argentée.

Le système hybride 1,8 litre offre tous les agréments de la conduite en mode électrique – silencieuse, intuitive, réactive –, il est économe à l’usage et ne nécessite pas de recharge. En plus de ces qualités, le 2,0 litres tire tout le parti du supplément de confort, de stabilité, de qualités routières et de plaisir de conduire inhérent à la nouvelle plateforme GA-C TNGA (Toyota New Global Architecture).

La nouvelle Corolla bénéficie d’un train avant à jambes MacPherson, une solution éprouvée, et d’un train arrière à configuration multibras inédite. S’y ajoutent une nouvelle technologie de clapets d’amortisseur et, pour la première fois, la suspension variable adaptative AVS (sur certaines versions). La tenue de route et la maniabilité profitent aussi de l’ancrage bas du moteur et de l’installation de la batterie hybride sous les sièges arrière – autant de mesures qui valent à la Corolla Touring Sports un centre de gravité bas.

Livrés de série sur la plupart des finitions supérieures ou en option sur le reste de la gamme Corolla, de nombreux équipements pratiques et de confort assurent au conducteur et à ses passagers un séjour optimal à bord. Quelques exemples parmi d’autres : instrumentation 3D en première mondiale, affichage tête haute premium, système audio JBL GreenEdge Premium Sound, recharge sans fil pour téléphone mobile ou encore système multimédia Toyota Touch.

DESIGN

Extérieur

La nouvelle Touring Sports a été dessinée en Europe, au Centre de design ouvert récemment à Zaventem, en Belgique. Grâce à l’adoption de l’architecture TNGA, le nouveau break n’est plus une simple variante de la berline mais un modèle à la personnalité propre.

Avec un empattement de 2 700 mm, il revendique le record de la catégorie pour l’espace aux jambes à l’arrière.

La silhouette sensuelle, raffinée et la ligne de toit élancée créent un break aussi robuste qu’élégant. La sportivité du profil est accentuée par des passages de roue évasés qui permettent d’élargir encore la voie, pour souligner la posture plus campée et le centre de gravité abaissé.

De dos, la thématique stylistique se confirme par des épaulements musclés, des combinés de feux full-LED très écartés et une lunette arrière inclinée. Le relief plus marqué du bouclier arrière rappelle la thématique Under Priority Catamaran de l’avant.

Exclusivité sur le segment, le dynamisme des lignes sera mis en valeur par quatre combinaisons bicolores disponibles dès le lancement, qui marient la couleur de carrosserie à une finition noire pour le pavillon, les montants latéraux et l’entourage de calandre inférieure.

Intérieur

L’habitacle entièrement redessiné de la Corolla Touring Sports offre un cadre spacieux, moderne et cohérent où le mariage des textures, des coloris et des habillages livre une qualité visuelle et tactile de haut niveau. Cette version spécialement conçue pour le marché européen a fait l’objet d’une attention particulière afin d’offrir la meilleure qualité perçue.

L’un des grands avantages de la plateforme GA-C est d’autoriser l’abaissement du point de référence de la hanche des sièges avant, afin d’obtenir un centre de gravité plus proche du sol et une position plus propice à une conduite dynamique.

La Corolla Touring Sports bénéficie en outre d’une distance d’assise avant/arrière de 928 mm, synonyme d’aisance pour les passagers arrière, et d’un coffre généreux de 598 litres VDA aux nombreux équipements pratiques.