La compétition automobile est un bon moyen d’insuffler la passion de la conduite. C’est pourquoi Toyota cherche à mobiliser derrière la marque un nombre toujours plus grand de supporters et d’amateurs. Grâce à ces activités sportives, chapeautées par TOYOTA GAZOO Racing, Toyota peut faire évoluer ses collaborateurs et améliorer ses produits, contribuant ainsi à la conception de voitures « toujours meilleures ». Sous la responsabilité de Tommi Mäkinen, directeur de l’équipe, Toyotadéveloppe actuellement une voiture de rallye qui entrera en lice en 2017.

En s’appuyant sur les technologies de Microsoft, Toyota souhaite optimiser sa compétitivité en WRC, tout en profitant des enseignements tirés du terrain pour améliorer ses modèles de série.

Microsoft apportera son soutien à TOYOTA GAZOO Racing dans trois grands domaines :
· Développement d’une plateforme destinée à collecter, visualiser et analyser différentes données liées à la conduite, à des fins d’exploitation en compétition.
· Création d’un système de partage des informations au sein de l’écurie, pour favoriser la collaboration entre ses membres et la mise en commun de divers supports – images et vidéos notamment – via un service de cloud.
· Meilleure communication auprès des supporters, en leur offrant des services basés sur le cloud et en utilisant les solutions d’affichage de Microsoft pour leur permettre de vivre la course de l’intérieur.

Cette annonce est une extension du partenariat déjà noué entre Toyota et Microsoft. Tout récemment, les deux entreprises ont créé ensemble Toyota Connected*, une nouvelle société dont l’objectif est de continuer à améliorer la qualité et la sécurité des véhicules ainsi que le plaisir de conduite et la satisfaction des clients Toyota, grâce à la collecte et à l’analyse des données des véhicules.

« Je pense que, comme Toyota, Microsoft cherche à être vraiment utile à la société », a déclaré Akio Toyoda, Président de Toyota. « À travers ce prolongement de notre partenariat, nous souhaitons améliorer à la fois nos véhicules et les connaissances de nos collaborateurs, en appliquant l’informatique au sport automobile pour créer des voitures "toujours meilleures" ».

Toyota a bien conscience du rôle important que doit jouer l’informatique afin d’accélérer l’évolution de l’industrie automobile. La collecte de ces précieuses données aidera à poser les bases de la mobilité durable et, en retour, à créer une société où chacun se sentira à l’aise, libre et en sécurité. Un autre organisme se penche également sur l’avenir de la sécurité automobile : le Toyota Research Institute** (TRI), qui étudie l’intelligence artificielle au service de l’automobile, de la robotique et de la recherche scientifique. TRI concrétise la vision de Toyota de la conduite autonome, selon une double approche. Le premier modèle est le « mode chauffeur », avec un véhicule totalement autonome. Il offrirait un moyen de déplacement à celles et ceux qui en sont actuellement privés, notamment les personnes âgées ou qui ont des besoins spécifiques. Pour atteindre ce stade en toute sécurité, Toyota estime qu’il faudra engranger quelque 14,2 milliards de kilomètres*** d’essais, simulations incluses. Microsoft y contribuera largement, dans la mesure où une grande partie du kilométrage peut s'effectuer par simulation multi-agents.

La seconde application concrète de la conduite autonome qu’étudie Toyota est le « mode ange-gardien », c’est-à-dire une aide à la conduite très poussée. Cette technologie est une version encore plus évoluée des dispositifs actuels de sécurité tels que le Toyota Safety Sense, l’objectif étant d’assister le conducteur en cas de nécessité – quitte à prendre le relais de la conduite dans certains cas. Sachant qu’il dispose d’un « filet de sécurité », l’automobiliste appréciera d’autant plus le plaisir de conduite.

En unissant ainsi leurs efforts autour de technologies ultramodernes, le Toyota Research Institute, Toyota Connected et Microsoft espèrent rendre la mobilité plus sûre, plus propre et plus pratique.

* www.toyotaconnected.com
** TRI (Toyota Research Institute), dont la création a été annoncée en novembre 2015, est une société de recherche et développement axée sur l’intelligence artificielle au service de l’automobile, de la robotique et de la recherche scientifique. L’institut, qui s’est vu affecter un budget d’un milliard de dollars pour les cinq ans à venir, contribuera à combler le fossé entre la recherche fondamentale et le développement produit.
*** Chiffre basé sur l’étude de RAND Corporation visant à estimer le kilométrage requis afin de déterminer avec un degré de précision donné le taux de défaillance des véhicules autonomes.

Trois autres partenaires de l’écurie TOYOTA GAZOO Racing WRC, une seule et même vision
Au Mondial de Paris, la Yaris WRC d’essai conduite sur la scène par le quadruple Champion du Monde des Rallyes Tommi Mäkinen ne dévoilait pas seulement la présence de Microsoft, partenaire technologique du TOYOTA GAZOO Racing WRC team. En plus des logos du manufacturier Michelin, la voiture arborait en effet ceux de DMG MORI et du groupe Panasonic, deux entreprises qui partagent la vision de Toyota des sports mécaniques et qui seront à ses côtés pour la grande aventure du WRC 2017.

2. TOYOTA C-HR : Un vent de fraîcheur sur le marché des crossovers
Modèle à part dans la gamme Toyota comme sur le segment, le Coupé High-Rider (C-HR) reflète la volonté d’Akio Toyoda d’offrir plus de liberté au design et promouvoir la créativité technique afin d’obtenir un style attractif et un plaisir de conduite supérieur.

3. NOUVELLE PRIUS RECHARGEABLE : La nouvelle référence en matière de consommation
La nouvelle Prius Rechargeable, présentée en première européenne au Mondial de Paris 2016, reprend les atouts de la Prius IV Full Hybrid basée sur l’architecture TNGA (Toyota New Global Architecture) en y ajoutant la meilleure autonomie électrique de sa catégorie et plusieurs technologies très innovantes.

4. NOUVEAU TOYOTA GT86 : Totalement dédié au plaisir de conduite
Le GT86 illustre à merveille l’intention de Toyota : insuffler plus de passion à la marque en créant des voitures amusantes et gratifiantes à conduire. Directement inspiré de ses modèles sportifs historiques, ce coupé léger et agile à propulsion avec moteur avant est unanimement apprécié des passionnés pour ses performances et les sensations qu’il procure.

5. TOYOTA FCV PLUS : Ouvrir la voie à la société de l’hydrogène
Les véhicules à pile à combustible (PAC) font souvent figure d’exemple le plus abouti en matière d’écologie automobile. Mais dans un futur où ils foisonneront, les voitures ne se contenteront plus de consommer l’énergie : Toyota compte leur attribuer un rôle totalement inédit en transformant ses véhicules à PAC en fournisseurs d’énergie.

Dévoilé en octobre 2015 au Salon de Tokyo, le concept Kikai rend hommage à la beauté de la mécanique en l’exposant aux regards, à ceux des passants comme à ceux de son conducteur et de ses deux passagers. Après le Salon de Genève en mars dernier, sa présence au Rendez-Vous Toyota est une occasion exceptionnelle de découvrir tous ses détails spectaculaires et insolites mis à nu.

La variété des modèles exposés aux côtés du Kikai montre à quel point le sport et le fun sont profondément ancrés dans les gènes de Toyota ; en compétition, bien sûr, avec la TS030 du Championnat du Monde d’Endurance arborant les nouvelles couleurs de TOYOTA GAZOO Racing, le Hilux de Giniel de Villiers arrivé troisième au Dakar 2016, ainsi que les Yaris R1A et GT86 CS-R3 conçues pour le rallye ; mais aussi le spectaculaire FT-1 et le FT86 Open Concept.

L’AYGO x-wave, avec son grand toit ouvrant en toile et sa teinte Bleu Cyan, tient compagnie aux petits véhicules électriques COMS et i-ROAD, intégrés au système d’autopartage Cité Lib by Ha:mo de l’agglomération de Grenoble.

Le Rendez-Vous Toyota propose aussi à ses visiteurs plusieurs animations interactives comme le FT-1 à personnaliser sur écran tactile, le GT86 à peindre grâce à une bombe aérosol virtuelle, le simulateur de conduite WEC et pour les enfants des dessins rétroéclairés de sportives Toyota à décalquer.

Situé au 79 avenue des Champs-Élysées à Paris, Le Rendez-Vous Toyota est ouvert du dimanche au mercredi de 10h30 à 22h00 et du jeudi au samedi de 10h30 à minuit.

www.lerendezvoustoyota.fr
facebook.fr/lerendezvoustoyota

L’ambiance est plus sportive à l’étage, où sont exposés un coupé MR de première génération, une Celica GT de 1975, une Supra de 1994 et un GT86. Les visiteurs pourront même se mettre dans la peau d’un pilote en essayant le simulateur de conduite WEC, ou dans celle d’un designer grâce à des animations interactives sur écran permettant de personnaliser un FT-1 et un GT86. Les enfants sont invités à participer à l’atelier de modelage, en s’inspirant de la maquette à échelle réduite du C-HR, le crossover compact aux lignes dynamiques et sculptées qui sera commercialisé en fin d’année.

Situé au 79 avenue des Champs-Élysées à Paris, Le Rendez-Vous Toyota est ouvert du dimanche au mercredi de 10h30 à 22h00 et du jeudi au samedi de 10h30 à minuit.

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Ce premier "Prius Day" se déroulera au Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget de 10h30 à 17h, avec un déjeuner servi dans un cadre exceptionnel, sous les ailes du Concorde. Il est réservé aux possesseurs de Prius et Prius Rechargeables. Plus d’informations sur www.priusday.fr 

Pour suivre l’événement sur les réseaux sociaux : #PriusDay

Aux côtés de la Prius figurent la berline à pile à combustible hydrogène Mirai et le nouveau RAV4 Hybride. Les petits véhicules électriques i-ROAD et COMS offrent eux aussi aux visiteurs un aperçu de l’avenir de la mobilité selon Toyota. Tous deux sont intégrés au service d’autopartage “Cité Lib by Ha:mo” expérimenté depuis l’an dernier et pour trois ans dans l’agglomération de Grenoble. Il s’agit d’ailleurs du plus important projet au monde mettant en œuvre des i-ROAD avec 35 exemplaires de cet étonnant petit trois-roues électrique doté d’un système d’inclinaison actif.

Outre les modèles hybrides et les nouvelles technologies, le Rendez-Vous Toyota met l’accent sur le sport avec en vedette la TS040 du Championnat du Monde d’Endurance, mais aussi la superbe TS020, alias GT-One , et la MP11-Toyota Le Mans, construite à échelle 2/3 avec une silhouette inspirée du prototype LMP1 Toyota TS040 par l’association Les Galapiats*. Par ailleurs, les visiteurs peuvent se mesurer sur les deux simulateurs de conduite WEC et GT86, se prendre en photo avec des mises en scène personnalisées (WEC, Galapiats, Arc de Triomphe, Noël), essayer le casque de réalité virtuelle Oculus Rift et les plus jeunes participer au concours de dessin « Toyota Dream Car Art Contest ».

Situé au 79 avenue des Champs-Élysées à Paris, Le Rendez-Vous Toyota est ouvert du dimanche au mercredi de 11h00 à 20h00 et du jeudi au samedi de 11h00 à 23h00.

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* www.lesgalapiats.com

Le concept Toyota FT-1 préfigure l’orientation du style des futurs modèles sportifs de la marque. Dessiné par une équipe de Calty Design Research Inc., le studio de design du groupe en Californie, il puise ses racines dans l’histoire des sportives Toyota et s’inspire notamment du célèbre coupé 2000GT, lancé en 1967. Ce coupé à moteur avant et roues arrière motrices affiche des lignes radicales, dictées par l’aérodymique. Dévoilé initialement en rouge à Détroit, comme le modèle exposé à Paris, le FT-1 est ensuite apparu dans une superbe livrée graphite en août 2014, avant d‘avoir sa déclinaison virtuelle FT-1 Vision Gran Turismo dédiée au célèbre jeu sur PlayStation.

Au Rendez-Vous Toyota , le FT-1 est entouré de quelques-unes des voitures de compétition les plus célèbres de la marque : la GT-One (TS020) engagée aux 24 Heures du Mans en 1998 et 1999, la Corolla Championne du Monde WRC en 1999 et la TS040 Hybrid Championne du Monde d’Endurance FIA en 2014. La Mirai, première voiture de série au monde équipée d’une pile à combustible à hydrogène, est elle aussi exposée pour la première fois au Rendez-Vous Toyota cet été.

Situé au 79 avenue des Champs-Élysées à Paris, Le Rendez-Vous Toyota est ouvert du dimanche au mercredi de 10h30 à 22h00 et du jeudi au samedi de 10h30 à minuit. La Toyota FT-1 y est exposée jusqu’au 17 septembre, puis du 29 septembre au 29 octobre.

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