Toyota ouvre aujourd'hui un nouveau chapitre de l’histoire de la Prius, riche en innovations technologiques et en créativité en matière de design, avec la présentation en première mondiale de la cinquième génération de ce modèle emblématique.

La Prius a eu un impact durable sur Toyota et sur le monde de l’automobile depuis son lancement en 1997, devenant un véritable symbole de l’électrification et définissant de façon audacieuse les tendances futures. La nouvelle génération, qui sera disponible exclusivement en motorisation hybride rechargeable en Europe, poursuit cette mission.

Toyota s'est engagé à la neutralité carbone, et la technologie hybride inaugurée par la première Prius continue de contribuer de manière significative à la transition vers le zéro émission. La nouvelle Prius hybride rechargeable renforce la gamme multi-technologies de Toyota, qui comprend aussi des modèles 100 % électriques (BEV) et à pile à combustible (FCEV), en offrant une efficience accrue et en rendant toujours plus accessible la réduction des émissions de carbone.

La nouvelle Prius perpétue l’esprit pionnier en matière de technologies des précédentes générations, qui furent une source d’inspiration pour tant d’autres modèles Toyota. La Prius 5 reçoit la nouvelle génération du système hybride rechargeable Toyota, une évolution complète avec une puissance augmentée grâce à une batterie de plus grande capacité.

Le moteur-générateur électrique plus puissant et le moteur essence 2 litres enthousiasmeront les conducteurs avec une puissance combinée de 223 ch (164 kW) permettant des accélérations dynamiques et réactives.

La carrosserie a fait l’objet d’un traitement aérodynamique particulièrement soigné pour optimiser le flux d'air au bénéfice d’une efficience, d’un comportement et d’une stabilité remarquables. Le design distinctif qui fait partie de l’ADN de la Prius devient plus dynamique avec une silhouette de type coupé qui ne laisse pas indifférent.

La nouvelle Prius est construite sur la plate-forme GA-C de deuxième génération de la Toyota New Global Architecture (TNGA), plus légère et plus rigide. Le centre de gravité plus bas est obtenu en optimisant le placement de la batterie et du réservoir de carburant, permettant une expérience de conduite enthousiasmante en toute sérénité.

L’habitacle spacieux et épuré est conçu autour de la nouvelle structure « Island Architecture ». Les sièges sont plus bas, pour une sensation plus sportive, tandis que les écrans et les commandes sont positionnés pour une ergonomie optimale.

Une motorisation plus puissante et plus efficiente

La Prius 5 reçoit une nouvelle génération du système hybride rechargeable de Toyota, qui offre à la fois plus de puissance et une efficience encore optimisée. Le moteur essence TNGA 2.0l développe 148 ch (111 kW) et se combine avec un nouveau moteur électrique avant de 160 ch (120 kW) pour offrir une puissance totale de 223 ch (164 kW). Par rapport aux 122 ch (90 kW) de la génération actuelle en configuration hybride rechargeable, la puissance accrue permet des accélérations sensiblement plus fortes et dynamiques.

Grâce à une nouvelle batterie lithium-ion de 13,6 kWh, l'autonomie en mode 100 % électrique a été améliorée de plus de 50 % avec l’objectif de permettre d’effectuer la plupart des trajets du quotidien en conduite zéro émission. L’architecture de la batterie a été optimisée grâce à des cellules à plus forte densité d'énergie. La batterie est ainsi suffisamment compacte pour être installée sous la banquette arrière, abaissant son centre de gravité.

Dans la recherche d'une efficience maximale, de l'énergie renouvelable peut également être produite via des panneaux solaires situés sur le toit (selon finition).

Un design extérieur simple et épuré

Le design « carré » emblématique de la Prius depuis la deuxième génération évolue dans des lignes modernes et élégantes. La nouvelle silhouette fluide et harmonieuse a été obtenue en abaissant de 50 mm la hauteur de la voiture, en déplaçant le sommet du toit vers l'arrière et en adoptant des pneus de plus grand diamètre, jusqu'à 19 pouces.

Les formes et les lignes superflues ont été abandonnées, au profit d’un design simple et épuré, inspiré par le flux naturel de l'air. La personnalité du style est renforcée par un empattement plus long de 50 mm par rapport à la génération précédente. Dans le même temps, la longueur totale de la voiture a été réduite de 46 mm.

Plus large de 22 mm que sa devancière, la nouvelle Prius bénéficie ainsi d’une posture dynamique. A l'avant, un motif en « tête de marteau » intègre élégamment les feux, accentuant encore le style distinctif de ce modèle. Le design innovant de la partie arrière de la voiture est souligné par un éclairage linéaire tridimensionnel qui attire l'attention sur le spectaculaire logo Prius.

Une nouvelle architecture d’habitacle

L’habitacle, réalisé dans une harmonie de couleur noire, est divisé en trois zones selon: environnement des passagers, module conducteur et tableau de bord flottant.

L'environnement des passagers et du conducteur est spacieux, construit avec des matériaux élégants et de grande qualité, soulignés par des garnitures harmonieuses qui donnent une sensation générale de dynamisme et d’authenticité.

Le module conducteur repose sur le principe « les mains sur le volant, les yeux sur la route ». L'écran TFT de sept pouces rassemble de nombreuses informations directement dans la ligne du regard du conducteur, au-dessus du volant, de sorte qu'il peut être consulté avec un minimum de mouvement des yeux.

Le tout nouveau tableau de bord flottant donne la priorité au confort, avec un design sobre perturbant le moins possible la vision vers l'avant du conducteur, et optimisant la convivialité et la visibilité. Il combine un écran central discret et placé en position basse, de fines commandes de climatisation, et un éclairage du tableau de bord lié aux notifications du système Toyota Safety Sense où les alertes sont signifiées par des changements de couleur.

Commercialisation au printemps 2023

Performances étonnantes, efficience accrue, design élégant et dynamique à l'intérieur comme à l'extérieur : la nouvelle Prius perpétue une tradition d'innovation initiée il y a 25 ans. Ce nouveau chapitre de l'histoire unique de la Prius, qui établira de nouvelles références en termes de technologies, s’ouvrira au printemps 2023 avec l’introduction en Europe de la nouvelle Prius hybride rechargeable de cinquième génération.

La version rechargeable propose deux voitures en une : d’une part, une motorisation sophistiquée 100 % hybride à la consommation et aux émissions ultra-basses – 1,3 l/100km et 28 g/km de CO2 en cycle NEDC – ; d’autre part, une véritable expérience de conduite tout électrique (EV) assortie d’une autonomie de 45 km en conditions réelles et d’une vitesse maxi de 135 km/h en EV.

La Prius Rechargeable doit ses très faibles émissions et les atouts de son mode EV aux technologies de pointe spécifiques à la gamme Toyota. Le modèle est équipé d'une pompe à chaleur utilisant l’air extérieur, d’où un meilleur rendement comparativement aux systèmes de chauffage classiques qui produisent de la chaleur à partir du moteur thermique ou nécessitent une alimentation électrique.

En outre, lors de la recharge, un dispositif de chauffage dédié porte les éléments de batterie à la bonne température de service. Cette solution maintient la puissance et le rendement de la batterie à un niveau suffisant pour minimiser l’incidence du froid sur l’autonomie électrique.

Enfin, le grand panneau solaire de toit qui produit de l’électricité pour recharger la batterie hybride reste à ce jour une exclusivité sur le segment. Selon les conditions météorologiques, cette charge solaire peut augmenter l’autonomie électrique de 5 km par jour au maximum, soit un millier de kilomètres par an (sur la base de 200 jours/an). Depuis son lancement en septembre 2016, il s’est vendu plus de 1 700 exemplaires de la Prius Rechargeable avec panneau solaire, ce qui représente environ 1 700 000 km parcourus chaque année grâce au soleil.

La nouvelle Prius Rechargeable gagne en fonctionnalité puisqu’elle accueille désormais cinq occupants, la seconde rangée se dotant d’un troisième siège central tout en conservant un confort de haut niveau.

L’intérieur monte également en gamme avec le remplacement des touches de couleur blanche par des touches noires et une nouvelle sellerie tissue qui rehausse la qualité perçue.

L’extérieur n’est pas en reste puisque la Prius Rechargeable est proposée dans un nouveau coloris métallisé Noir Métallisé.

À la tête de l’expédition et au volant de la Toyota Prius Hybride Rechargeable, Kiichiro Yokota fut en 1981 le tout premier japonais à franchir la ligne d’arrivée du Paris-Dakar. Fort de son expérience, et avec le soutien de Toyota Motor Corporation, Kiichiro Yokota, le fondateur du Team ACP* a lancé l’Ethical Cruise afin de démontrer l’aptitude de la Prius Hybride Rechargeable à affronter ces conditions difficiles, tout en profitant de la possibilité de bénéficier d’une alimentation électrique externe lors des bivouacs en pleine nature (fonction non disponible sur la Prius Hybride Rechargeable commercialisée en Europe).

Toyota a lancé la première Prius Hybride Rechargeable en 2012 après cinq ans d’expérimentations en conditions réelles. Sa deuxième génération, disponible depuis début 2017, fixe de nouvelles références en termes de consommation d’essence, d’émissions de CO₂ et d’autonomie en mode électrique, qui peut dépasser 50 km. Elle peut en outre être équipée d’un toit photovoltaïque, de série sur le marché français en finition Solar, qui recharge automatiquement la batterie hybride et peut permettre de gagner environ 1 000 km d’autonomie électrique par an grâce à l’énergie solaire.

* https://team-acp.com (site internet en japonais)

Plus de photos disponibles sur https://newsroom.toyota.co.jp/en/toyota/21692881.html

Malgré ce contenu technologique impressionnant, elle reste l’un des modèles hybrides rechargeables les plus abordables du marché, puisqu’elle est disponible dès 39 300 euros (hors bonus écologique de 1 000 euros).

Lors d’une soirée organisée à Paris à l’hôtel Georges V, en présence du scientifique et aventurier Bertrand Piccard, très engagé dans la protection de l’environnement, le magazine Auto Moto a décerné à la Prius Hybride Rechargeable l’Award 2017 de l’Innovation en catégorie « environnement ». Le prix a été remis à Ludovic Billiet, directeur Marketing de Toyota France, par Delphine Batho, députée de Deux-Sèvres et ex-Ministre de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie.

Le bilan de l’auto club est clair : « Écologiquement parlant, nous pouvons conclure que seule la Toyota Prius Rechargeable est une vraie Machine verte ». Cette consommation de courant et de carburant intrinsèquement basse, elle la doit à un groupe hybride de quatrième génération très sophistiqué : de fait, les moteurs électriques de 68 kW associés à un moteur essence 1,8 litre à cycle Atkinson amènent les émissions à un seuil remarquablement bas. Résultat : 47 points sur 50 pour les polluants, et la note maximale pour le CO₂.

La Prius Rechargeable n’est pas l’unique Toyota à briller au classement EcoTest ADAC. Figurent aussi parmi les meilleurs élèves la Mirai à pile à combustible (chiffres en cycle mixte : consommation d’hydrogène 0,76 kg/100 km, consommation électrique 0 kWh/100 km et émissions de CO₂ 0 g/km) et les autres versions hybrides désormais proposées en Europe, qui portent la gamme à huit modèles. En Allemagne, grâce à la Prius Rechargeable et aux autres hybrides, le parc Toyota est déjà en dessous de l’objectif des 95 g/km CO₂ décidé par le Parlement européen pour 2021.

Ces hybrides jouent un rôle important dans le Toyota Environmental Challenge 2050. Pour ce défi écologique, le constructeur nippon s’est fixé des objectifs ambitieux dans la quasi-totalité de ses domaines d’activité, dont un élément-clé ici concerné : réduire les émissions de CO₂ de 90 % par rapport à 2010.

Plus de précisions sur les sites :

https://www.adac.de (en allemand)

https://www.toyota-europe.com/world-of-toyota/feel/environment/environmental-challenge-2050

La nouvelle Toyota Prius Hybride Rechargeable remporte le Prix Auto Environnement MAAF 2017 en catégorie "Familiales / Routières". Disponible à la commande depuis février 2017, cette deuxième génération de la Prius Hybride Rechargeable arrive dans le réseau de la marque ce mois-ci.

La première génération de la Prius Hybride Rechargeable était une pionnière à son lancement en 2012 après cinq ans d’expérimentations en conditions réelles, dont une à grande échelle à partir de 2010 dans l’agglomération de Strasbourg. Fruit de l’expérience accumulée, la deuxième génération fixe de nouvelles références en matière d’innovations, de performances, d’autonomie électrique et de consommation.

La Toyota Prius Hybride Rechargeable est équipée d’un toit solaire qui peut lui offrir plus de 1 000 km d’autonomie sur une année selon les conditions d’ensoleillement. Grâce à son système hybride qui peut combiner deux moteurs électriques, elle peut atteindre 135 km/h sans faire appel au moteur essence, tandis que son autonomie en mode électrique s’élève à 50 km en conditions réelles grâce à la capacité accrue de sa batterie, qui se recharge en 3h10 sur une prise de courant domestique ou en 2h sur une prise Mennekes Type II Mode III. Avec seulement 1,0 l/100 km et 22 g/km, la nouvelle Prius Hybride Rechargeable affiche la consommation et les émissions de CO₂ les plus faibles de tous les modèles hybrides rechargeables en vente actuellement.

Depuis 2005, onze Toyota et Lexus ont été élues aux Prix Auto Environnement MAAF. Toyota est la marque la plus primée toutes catégories confondues, grâce à sa gamme hybride qui compte désormais huit modèles, de la citadine au SUV : nouvelle Yaris, Auris, Auris Touring Sports, Prius, Prius Hybride Rechargeable, Prius +,C-HR et RAV4. À l’échelle mondiale, les ventes d’hybrides et hybrides rechargeables Toyota et Lexus ont franchi le cap des 10 millions d’unités en début d’année et continuent à progresser. En France, les ventes de Toyota enregistrent une hausse de près de 20% depuis le début de l’année, principalement grâce aux bons résultats de ses modèles hybrides (+ 48%) dans un contexte de renforcement des contraintes environnementales. L’hybride représente ainsi 6 ventes sur 10 pour Toyota en France.

« Alors que Toyota célèbre en 2017 le vingtième anniversaire de la Prius, ce prix attribué à sa nouvelle version hybride rechargeable souligne les progrès que nous avons effectués sur la technologie hybride et l’expérience accumulée qui nous permet de conforter notre position sur le marché avec cette motorisation plus respectueuse de l’environnement », a déclaré Didier Gambart, président-directeur général de Toyota France, en recevant le prix. « La Prius Hybride Rechargeable a ouvert la voie avec sa première génération et établit maintenant de nouvelles références. Elle marque une étape majeure dans la feuille de route Toyota qui vise à réduire de 90 % ses émissions de CO₂ à l’horizon 2050. »

Tous les modèles primés bénéficient du Pur bonus auto MAAF, une réduction de 100 euros sur la première année de cotisation d’assurance.

Tous les modèles Toyota et Lexus récompensés aux Prix Auto Environnement MAAF

2014 : Grand Prix Spécial des 10 ans pour l’ensemble de la gamme hybride Toyota

À propos de MAAF

Marque du groupe Covéa, MAAF est l’un des premiers assureurs généralistes en France. Il propose à ses 3,7 millions de sociétaires et clients des solutions globales en assurances (auto, habitation, risques professionnels mais aussi santé, prévoyance, assurance vie...) et des services à forte valeur ajoutée (assistance, crédits...). MAAF assure 4,1 millions de véhicules en 2016. www.maaf.fr

Contacts presse MAAF ASSURANCES

Christine Givernaud Marie-Pierre Michel Agence Scenarii : Christophe Baudouin / Yves Ollivro

01 55 50 65 12 01 55 50 63 57 01 40 22 66 44

christine.givernaud@covea.fr marie-pierre.michel@covea.fr pae@corpandco.com

À propos de TOYOTA FRANCE

Toyota est un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale. Entreprise globale, son organisation est locale afin de produire au plus près des marchés sur lesquels sont commercialisés ses véhicules. Présent en France depuis 1967, le Groupe qui conçoit, produit et distribue dans l’Hexagone, y emploie 9 000 personnes dont 4 300 à travers son réseau de 300 sites de distribution Toyota et Lexus. En 2016, Toyota France a vendu plus de 88 000 véhicules des deux marques, dont plus de 35 000 équipés de la technologie hybride. Le Groupe Toyota est également pionnier de la distribution automobile respectueuse de l’environnement avec la première éco-concession de nouvelle génération ouverte en 2010 à la Rochelle. www.toyota.fr

La nouvelle Toyota Yaris, présentée le 7 mars au Salon de Genève, est disponible à la commande. Elle bénéficie d’un nouveau design au caractère plus affirmé, d’un habitacle modernisé, d’un moteur essence 1,5 litre 110 VVT-i plus performant, à la consommation et aux émissions réduites par rapport au 1,33 litre de 100 ch qu’il remplace, ainsi que de nouveaux équipements de confort et de sécurité.

Le nouveau style, à l’intérieur comme à l’extérieur, a été réalisé par le centre de design européen de Toyota ED² situé à Sophia-Antipolis, près de Nice. La Yaris y gagne une allure à la fois plus vive, plus dynamique et plus raffinée. À bord, elle conserve son originalité mais offre une présentation et une ergonomie encore plus modernes.

Les finitions s’articulent autour de cinq appellations : Active, France, Dynamic et au sommet de la gamme les Collection et Chic, au même tarif avec des philosophies différentes, plus jeune pour la Yaris Collection reconnaissable à ses teintes de carrosserie bicolores, plus raffinée pour la Yaris Chic.

L’équipement est encore plus complet, avec en particulier le pack de sécurité active Toyota Safety Sense désormais de série sur toute la gamme, qui inclut le système de sécurité précollision PCS avec freinage automatique d’urgence, la gestion automatique des feux de route AHB, l’alerte de franchissement de ligne LDA et la lecture des panneaux de signalisation RSA (RSA à partir de la finition Dynamic).

Les premières livraisons de la nouvelle Toyota Yaris interviendront au mois d’avril.

Nouvelle Prius Rechargeable

La nouvelle Prius Rechargeable est disponible à la commande dès maintenant et arrivera dans le réseau Toyota en juin. Une seule finition est proposée, au prix unique de 36 900 euros (hors bonus écologique de 1 000 euros), avec le toit solaire de série, qui permet de gagner jusqu’à 5 km d’autonomie électrique par jour.

Avec seulement 1,0 l/100 km et 22 g/km, la nouvelle Prius Rechargeable affiche la consommation et les émissions de CO₂ les plus faibles de tous les modèles hybrides rechargeables en vente actuellement. Grâce à une batterie hybride de plus grande capacité, son autonomie électrique est doublée par rapport à la précédente génération et peut atteindre 50 km en conditions réelles.

Évolutions de la gamme Business réservée aux professionnels

La gamme Business est simplifiée autour d’une seule finition Dynamic Business pour les Yaris, Auris et Auris Touring Sports, C-HR, RAV4, Verso, Prius et Prius +, incluant les radars de stationnement arrière et le système Toyota Touch & Go 2 (également le pack de sécurité active Toyota Safety Sense sur Prius +, qui n’en est pas équipée de série). Sur Avensis, il s’agit d’une finition Executive Business avec radars de stationnement arrière en plus de la dotation de l’Avensis Executive.

Par ailleurs, outre les motorisations hybride et diesel déjà proposées, Toyota généralise les moteurs essence sur sa gamme Business (sauf Avensis).

Évolutions de gamme sur le PROACE

Outre des enjoliveurs de série en finition Business et des portes arrière vitrées en option sur les Compact et Medium 115 D-4D en finitions Dynamic et Business, le PROACE Fourgon tôlé propose de nouvelles motorisations 150 D-4D BVM et 180 D-4D BVA (en carrosseries Medium et Long, finitions Dynamic et Business). Une nouvelle version Plancher Cabine destinée aux carrossiers et transformateurs est disponible en version Medium 120 D-4D Active.

Quant au PROACE Verso, dédié aux particuliers, il peut désormais être configuré en 9 places, en plus des configurations 5, 7 et 8 places.