Pour accompagner et encourager les professionnels dans leur transition vers une mobilité plus durable, Toyota Professional met en place du 1^er avril au 31 mai 2025 une offre exceptionnelle : « L’électrique au prix du Diesel ». Dans ce cadre, les PROACE CITY, PROACE ET PROACE MAX sont proposés en crédit-bail* sur 60 mois sans apport avec des mensualités identiques à celles des modèles équivalents en Diesel.

Avec l’opération « L’électrique au prix du Diesel », Toyota Professional permet aux entreprises d’accéder à tous les avantages de l’électrique : zéro émission au quotidien, des coûts d’utilisation réduits, un grand confort d’utilisation et des capacités de chargement remarquables avec notamment, sur toute la gamme Toyota PROACE Electric, un volume utile strictement identique à celui des modèles Diesel.

Toute la gamme Toyota PROACE 100 % électrique est éligible à l’offre « L’électrique au prix du Diesel » :

Toyota PROACE CITY Electric : à partir de 239 € HT/mois sans apport.

Le fourgon compact de Toyota est équipé d’une motorisation 100 % électrique de 100 kW (136 ch). Sa batterie de 50 kWh offre une autonomie jusqu’à 330 km** et peut être rechargée jusqu’à 80 % en seulement 30 minutes sur un chargeur rapide DC 100 kW. Son volume utile - jusqu’à 4,4 m³ - est identique à celui du PROACE CITY Diesel et sa charge utile atteint 800 kg (1 000 kg pour le Diesel).

Toyota PROACE Electric : à partir de 330 € HT/mois sans apport.

Best-seller de la gamme Toyota Professional, le fourgon PROACE reçoit dans sa version électrique une motorisation de 100 kW (136 ch) et offre le choix entre deux batteries : 50 kWh pour une autonomie de 230 km** ou 75 kWh pour une autonomie de 350 km**. Les PROACE Electric et Diesel offrent le même volume utile - jusqu’à 6,6 m³ - et la même charge utile atteint 1 000 kg.

Toyota PROACE MAX Electric : à partir de 385 € HT/mois sans apport.

Toyota Professional est entré en force sur le segment des grands fourgons avec le nouveau PROACE MAX, dont la version 100 % électrique fait référence par sa puissance de 200 kW (270 ch), son autonomie (420 km**), sa rapidité de recharge (0 à 80 % en seulement 55 mn sur un chargeur rapide 150 kW) et sa capacité de chargement. Le PROACE MAX Electric offre un volume utile identique à celui du Diesel (jusqu’à 17 m³) et une charge utile jusqu’à 1 400 kg (jusqu’à 1 500 kg pour le Diesel).

L’installation de bornes de recharge dans les entreprises est facilitée par le partenariat entre Toyota Professional et IZI by EDF. Par ailleurs, les utilisateurs de véhicules 100 % électriques Toyota peuvent accéder à plus de 100 points de recharge publics grâce à la carte Toyota Charging.

Les conducteurs d’utilitaires Toyota 100 % électriques tireront le meilleur parti de leur véhicule grâce au programme de coaching personnalisé Toyota Experience dont ils peuvent bénéficier gratuitement. Ce programme, qui a déjà formé 67 000 clients Toyota, consiste en un stage d’une durée de 1h30, constitué à 80 % de pratique et à 20 % de théorie, permettant d’optimiser la conduite pour réduire la consommation de carburant et les émissions, et pour mieux prendre en compte les problèmes de sécurité liés aux questions de chargement.

La gamme Toyota Professional est digne de la solide réputation de Toyota en matière de qualité, de durabilité et de fiabilité. En outre, les clients bénéficient de la tranquillité d’esprit que procurent les garanties Toyota, avec une couverture de 8 ans/100 000 km pour les modèles électriques.

Avec Toyota Relax, la garantie peut être étendue jusqu'à 10 ans/ 185 000 km. Une fois que la couverture initiale sur le véhicule neuf est terminée, Toyota Relax offre 1 an/15 000 km de garantie supplémentaire après chaque entretien périodique réalisé dans le réseau Toyota.

*Location avec option d’achat réservée aux entreprises.

**Cycle mixte WLTP.

Fort d’une gamme PROACE entièrement renouvelée, de services qui font référence sur le marché des VUL (véhicules utilitaires légers) et d’un réseau dédié aux entreprises en forte croissance, Toyota Professional revient cette année à Batimat, principal salon français des métiers du bâtiment et de la construction.

A Batimat, Toyota réaffirmera son ambition d’intégrer le top 5 du marché français des VUL, avec 13 000 véhicules neufs immatriculés en 2023 (en croissance de 33,7 % par rapport à 2022).

Toyota France rappellera également son ambition : porter ses immatriculations de VUL à 20 000 unités à moyen terme et devenir sur ce marché des professionnels le n°1 de la satisfaction client.

Cette ambition s’appuie notamment sur une gamme PROACE entièrement renouvelée que Toyota présentera aux 100 000 visiteurs attendus à Batimat sur son stand de 100 m². Bénéficiant d’un design inédit, d’une connectivité et de systèmes de sécurité de dernière génération ainsi que de multiples possibilités d’aménagements et de conversions, les nouveaux PROACE CITY, PROACE et PROACE MAX seront exposés à Batimat. L’inédit PROACE MAX, qui sera présenté pour la première fois, permet à Toyota d’entrer sur le segment des grands fourgons et de proposer ainsi une gamme complète qui répond aux besoins de tous les professionnels. L’ensemble de ces modèles est disponible en motorisations Diesel et électrique.

Toyota est convaincu que ses motorisations électriques, dont le TCO est similaire à celui des Diesel, sont le bon choix pour de nombreux professionnels et prévoit de faire passer de 12 % à 30 % son mix de VUL électriques. Pour convaincre les petites et grandes entreprises de passer à l’électrique, Toyota a lancé l’opération « Satisfait ou Echangé ». Jusqu’au 31 décembre, l’acquéreur d’un Nouveau PROACE CITY ou d’un Nouveau PROACE électrique peut l’échanger pour une version thermique s’il se rend compte dans les trois premiers mois d’utilisation que la motorisation électrique n’est pas adaptée à son usage.

Toyota présentera à Batimat certaines des nombreuses possibilités de transformations et d’aménagements possibles sur la gamme PROACE. Des solutions proposées par le partenaire Würth seront notamment présentées sur le stand Toyota Professional.

Avec le Toyota Cargo Verso, Toyota va encore plus loin pour répondre aux besoins de l’ensemble des professionnels. Ce premier vélo-cargo commercialisé dans le réseau Toyota sera également exposé à Batimat. Cette proposition de micromobilité zéro émission, particulièrement adaptée aux centres-villes, offre une charge utile de 100 kg sur une plateforme ou dans une caisse qui atteint 300 litres de contenance.

Toyota veut devenir le n°1 de la satisfaction client sur le marché des VUL. Cela passe d’abord par le développement du réseau expert Toyota Professional dédié aux entreprises avec l’accroissement du nombre de Toyota Professional Corner et Toyota Professional Center à respectivement 75 et 80 d’ici 2026 sur le territoire français.

Les Toyota Professional Corner et Toyota Professional Center sont des sites dédiés aux Professionnels : des « pros au côté des pros » avec des services adaptés : garantie Toyota Relax jusqu’à 10 ans/160 000 km, fourgons de remplacement lors des entretiens, assistance 7/24, coaching Toyota Experience…

Destiné aux clients professionnels Toyota, Toyota Expérience est un programme d’accompagnement individuel des conducteurs de VUL et VP unique sur le marché. Il permet aux clients d’approfondir leurs connaissances et de gérer leurs charges pour diminuer les risques d’accidents, de réduire leur empreinte carbone et d’optimiser les coûts liés à leur activité. Il permet également une prise en mains optimale de leur nouveau Toyota PROACE, qu’il soit thermique ou électrique.

Un moniteur de Toyota Expérience sera présent sur le stand et permettra aux visiteurs d’en apprendre davantage sur notre programme. Par ailleurs, un simulateur d’écoconduite sera disponible pour tester notre solution d’accompagnement.

Toyota sera heureux de vous accueillir sur son stand de Batimat, situé allée M dans le Pavillon 7.2 à Paris Expo Porte de Versailles, du lundi 30 septembre au jeudi 3 octobre 2024.

UNE GAMME RENOUVELÉE, DES SERVICES EXCLUSIFS

Toyota Professional propose un choix électrifié et thermique plus complet que jamais avec une gamme de véhicules utilitaires renouvelée et élargie, complétée par un engagement à 360° pour un service client au meilleur niveau.

La gamme Toyota Professional incarne la solide réputation de Toyota en matière de qualité, de durabilité et de fiabilité, tout en proposant un large choix de solutions flexibles et pratiques aux entreprises de tous types.

La marque Toyota Professional a été lancée en 2019 pour apporter une expérience client spécifique sur le marché des véhicules utilitaires légers, depuis la simplicité du processus d’achat jusqu’à un service après-vente performant, en passant par des modèles de qualité supérieure, au service des entreprises et de leur mobilité.

Les fourgons PROACE et PROACE CITY, ainsi que leur variante combispace VERSO, ont ouvert la voie en termes de motorisations électriques à batterie dans le cadre de l’approche multi-technologies de Toyota vers la neutralité carbone. Tous les modèles de la large gamme Toyota Professional bénéficient désormais de motorisations électrifiées.

Cela souligne l’engagement de Toyota à offrir à tous ses clients une variété d’options abordables et pratiques pour accélérer le rythme de réduction des émissions de CO2, que ce soit dans leur vie privée ou professionnelle, et contribuer ainsi à une transition réussie vers la mobilité à faibles émissions. 

Toyota introduit le nouveau PROACE MAX, tandis que les très polyvalents PROACE et PROACE CITY bénéficient d’un restylage extérieur audacieux. Le renouveau du design concerne également l’habitacle, où les équipements les plus modernes sont installés dans un aménagement intérieur aussi confortable que robuste.

En plus de la famille PROACE, l’emblématique Hilux est un membre indestructible de la gamme Toyota Professional, avec son look robuste ainsi que la qualité, la durabilité et la fiabilité qui ont construit sa légende. 

Les déplacements quotidiens seront facilités grâce aux services connectés Toyota, qui seront introduits au second semestre 2025 sur tous les modèles Toyota Professional. Grâce à l'application pour smartphone MyToyota, les clients pourront contrôler à distance des fonctions telles que le verrouillage/déverrouillage des portes et la climatisation. Pour les modèles électriques, des fonctions supplémentaires permettront de planifier la recharge et de localiser les points de recharge publics les plus pratiques.

A compter de 2024, l’expérience clients est encore optimisée grâce à un tout nouveau concept de distribution, les Toyota Professional Center, qui illustrent la nouvelle dynamique de la marque Toyota Professional en améliorant l’expertise et le service rendu par le concessionnaire, et en offrant au client pro un ensemble complet de solutions (lire page suivante).

Cette puissante gamme de produits et cet engagement en matière de service client sont au cœur de l’ambition de Toyota Professional visant à renforcer sa position sur le marché des utilitaires légers (VUL). En 2023, les ventes de VUL Toyota se sont élevées à plus de 140 000 unités en Europe, un nouveau record. Toyota entend accélérer cette croissance et ambitionne de dépasser les 170 000 ventes en Europe, avec une part de marché de 7 % en 2025, pour devenir le sixième acteur du marché.

LES TOYOTA PROFESSIONAL CENTER engagés aux côtés des entreprises

À compter de 2024, les Toyota Professional Center des concessions existantes portent une nouvelle attention aux véhicules utilitaires via un showroom et un atelier dédiés, complétés par un espace d’exposition extérieur permanent  consacré à la marque.

Les clients auront des interlocuteurs spécialisés dans les véhicules utilitaires, qui développeront leur expertise spécifique via un programme de formation approfondi et continu.

À partir de 2025, des Toyota Professional Center exclusifs porteront encore plus loin cet engagement et ce service en ajoutant de nouvelles prestations dans le domaine de l’entretien des véhicules et de la promotion des ventes, ainsi qu’en exposant en permanence une large gamme de produits, d’accessoires et d’adaptations.

Cette expérience client optimisée ne se limite pas aux concessionnaires. Les nouveaux sites internet Toyota Professional, qui intègrent la fonction « Aidez-moi à choisir », facilitent la sélection du bon véhicule, des bons accessoires, ainsi que des très compétitifs services de financement et d’assurance Toyota.

Dès lors qu’ils sortiront leur nouveau véhicule d’un Toyota Professional Center, les clients bénéficieront de la tranquillité d’esprit que procurent les garanties Toyota, avec une couverture de 8 ans/100 000 km pour les modèles électriques et de 3 ans/100 000 km pour les modèles Diesel.

Avec Toyota Relax, la garantie peut être étendue jusqu'à 10 ans/160 000 km. Une fois que la couverture initiale sur le véhicule neuf est terminée, Toyota Relax offre 1 an/15 000 km* de garantie supplémentaire après chaque entretien périodique réalisé dans le réseau Toyota.

Toyota Professional veille également à la sérénité de ses clients avec une assistance spécifique. Ce service garantit une assistance rapide à toute heure du jour ou de la nuit, 365 jours par an.

Lors de l’entretien régulier du véhicule, Toyota Professional préserve la mobilité de ses clients en proposant un service de fourgons de remplacement, réservables à l’avance et disponibles à des horaires adaptés aux contraintes des entreprises, que ce soit tôt le matin, tard le soir ou le samedi.

Pour garantir que la maintenance du véhicule est effectuée le plus rapidement possible et que les temps d’indisponibilité sont réduits, Toyota Professional travaille sur un Service Express où deux techniciens seront dédiés à chaque véhicule, sur des postes de travail spécifiques aux VUL. Ce service devrait réduire de moitié la durée d’immobilisation du véhicule.

Lorsqu’un client choisira finalement de se séparer de son véhicule Toyota Professional, la capacité de la marque à maintenir des valeurs résiduelles élevées conclura de façon valorisante le parcours du client.

Tous ces produits et services seront assurés par KINTO, Toyota Financial Services et Toyota Insurance Services.

Toyota Experience, une offre de conseil unique sur le marché

Toyota Professional propose à ses clients un programme exclusif de coaching individuel : Toyota Experience. Destiné aux conducteurs de véhicules utilitaires légers, il leur permet d’approfondir leurs connaissances pour diminuer les risques d’accident, réduire leur empreinte carbone et optimiser les coûts liés à leur activité. Il permet également une prise en mains optimale de leur nouveau véhicule Toyota Professional, qu’il soit thermique ou électrique.

Toyota Experience consiste en un stage théorique et pratique d’une durée de 1h30. A travers 5 ateliers, les experts de Toyota Experience analysent la conduite du chauffeur et lui prodiguent de précieux conseils focalisés sur les problématiques de sécurisation du chargement du véhicule, de conduite à pleine charge et de risques liés aux angles morts sur un véhicule utilitaire.

Une fois le véhicule livré, le stage Toyota Experience peut se dérouler en concession, sur le site du client, au domicile du collaborateur ou dans un centre de formation Actua Formation. A l’issue de la formation, un suivi régulier du programme est proposé au stagiaire et à son gestionnaire de parc.

Les bénéfices de la formation Toyota Experience sont spectaculaires. A l’issue des stages une diminution jusqu’à 50 % de la sinistralité et jusqu’à 28 % de la consommation de carburant est constatée. Toyota Experience convainc les clients Toyota, avec un indice de satisfaction de 9,7/10.

Nouveau Toyota PROACE MAX

• Le nouveau PROACE MAX permet à Toyota d’entrer sur le segment des grands fourgons en Europe

• Il est proposé avec une motorisation 100 % électrique offrant jusqu’à 420 km d’autonomie et avec des moteurs thermiques efficients

• Il est disponible en six configurations d’architecture pour un volume de chargement, une charge utile et une capacité de remorquage au meilleur niveau

• Le nouveau PROACE MAX bénéficie d’un design dynamique, de technologies embarquées de dernière génération et d’une gamme complète d’aides à la conduite

•   Le PROACE MAX est fabriqué en Europe

UN DESIGN EXTÉRIEUR DYNAMIQUE

Le PROACE MAX se distingue par sa face avant unique avec un élément supérieur élégant, assorti à la couleur du véhicule, qui se prolonge autour de la calandre noire mate et se fond parfaitement dans le bouclier, également assorti à la carrosserie.

Ce look audacieux et robuste est complété par les phares Full LED, ainsi que les antibrouillards avec fonction d’éclairage des virages pour une meilleure visibilité. Des jantes en alliage de 16 pouces spécifiques sont disponibles sur les versions supérieures (selon les marchés).

DE MULTIPLES CONFIGURATIONS ET POSSIBILITES DE PERSONNALISATION

Le nouveau PROACE MAX est disponible dans une large gamme de dimensions pour permettre aux clients de sélectionner la taille la plus appropriée à leurs besoins, y compris pour les tâches spécialisées via les multiples possibilités d’adaptation.

Au total, six configurations différentes de fourgon sont disponibles sur deux empattements (3 450 mm et 4 035 mm), avec trois longueurs (5 413 mm, 5 998 mm et 6 363 mm) et trois hauteurs (2 254 mm, 2 524 mm et 2 764 mm). Ces combinaisons offrent un volume de chargement généreux variant de 10 m³ à 17 m³, suffisamment grand pour accueillir jusqu’à cinq europalettes. Par comparaison, le PROACE MAX L4 H3 offre ainsi un volume de chargement trois fois supérieur à celui du fourgon PROACE Medium. 

Au-delà d’offrir une gamme complète de fourgons, le PROACE MAX pourra s’adapter à des activités spécialisées. Il sera ainsi disponible en benne basculante unidirectionnelle, tridirectionnelle et ridelle, dans plusieurs options de châssis, de plancher cabine, y compris une cabine avec quatre places supplémentaires pour porter sa capacité totale à sept places. 

Le format plancher cabine, avec une plateforme arrière plate, et le format châssis-cabine (une première sur un PROACE), avec son cadre en échelle, permettront aux clients d’adapter le véhicule à des activités spécifiques. Les deux configurations sont disponibles en longueur Standard (5 943 mm) ou Long (6 308 mm), avec l’option cabine approfondie permettant de disposer de sièges supplémentaires. Le format plancher cabine n'a pas de cloison, il est donc adapté aux conversions en minibus ou camping-car. La motorisation 100 % électrique à batterie est accessible avec toutes ces configurations, à l’exception du format plancher cabine le plus long.

DE NOMBREUX ACCESSOIRES DEDIES

Le PROACE MAX peut recevoir une large liste d’accessoires destinés à optimiser la protection de l’intérieur du véhicule ainsi que la capacité de transport et la sécurisation du chargement.

Des revêtements pour le sol, les passages de roues et les panneaux latéraux sont disponibles pour protéger le véhicule lors des chargements et déchargements quotidiens, fabriqués en bois ou en polypropylène (jusqu'à 50 % plus léger que le bois), tandis que des rails de fixation et des sangles permettent de sécuriser le chargement.

Un espace de chargement supplémentaire peut être ajouté grâce à une galerie accessible via une échelle sur la porte arrière. Pour optimiser le rangement à l’intérieur du véhicule, un kit de rangement intégrant un plancher, des cadres et des étagères est disponible.

UN HABITACLE CONFORTABLE ET PRATIQUE 

Certaines options comprennent un combiné d’instruments numérique en couleur de 7 pouces affichant de façon claire les informations, tandis que l’ensemble multimédia connecté se pilote via un écran tactile haute définition de 10 pouces. Un porte-gobelet central, de nombreux rangements sur le tableau de bord et une élégante garniture chromée viennent compléter un look pratique et contemporain.

UNE CONNECTIVITÉ OPTIMALE GRÂCE AU TOYOTA SMART CONNECT

Les versions supérieures du PROACE MAX recevront la dernière plate-forme multimédia de Toyota, offrant une puissance de calcul supérieure, une réponse plus rapide, une ergonomie plus intuitive et de nouvelles fonctions.

Le nouvel écran tactile haute définition de 10 pouces offre une meilleure lisibilité dans toutes les conditions d’éclairage, avec une interface sobre, claire et simple. Une carte SIM intégrée garantit une connexion permanente. L'écran 10'' est monté en série sur le PROACE MAX électrique et disponible en option sur les modèles Diesel (dotés en série d'un écran couleur 5 pouces). 

Le système de navigation utilise des services connectés basés dans le cloud pour garantir un guidage fiable. Les informations sur les conditions de circulation sont actualisées à la minute près via la fonction Live Road Events basée sur les commentaires de la communauté afin de rendre les trajets aussi fluides que possible. 

Le nouveau PROACE MAX offre une connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay. De plus, via l’application pour smartphone de services connectés, les propriétaires peuvent piloter à distance des fonctionnalités telles que le verrouillage et le déverrouillage du véhicule, ainsi que le chauffage et la climatisation. 

L’application pour smartphone MyToyota permettra aux clients d’accéder à des services connectés supplémentaires et à des informations utiles sur le véhicule, notamment des données sur le kilométrage, la vitesse et les accélérations. Des rappels sont envoyés lorsqu’un entretien est nécessaire.

UNE SÉCURITÉE MAXIMALE GRÂCE AU TOYOTA SAFETY SENSE 

La tranquillité d’esprit est de série avec le PROACE MAX grâce à la gamme étendue et unique de fonctions d’aide à la conduite et de sécurité active Toyota Safety Sense qui protègent le véhicule et favorisent une conduite sûre. Elle comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. 

Le PROACE MAX est le seul sur son segment à offrir une assistance au vent transversal (Cross Wind Assist) qui aide à stabiliser le véhicule dans des conditions venteuses, réduisant le risque qu’il se déplace hors de sa voie. 

Autre exclusivité du PROACE MAX : l’enregistrement des données grâce à l’Event Data Recording. Il permet de collecter et stocker des informations sur le fonctionnement et l’état du véhicule avant, pendant et après un choc, pour une transparence et une clarté totales.

UNE CONDUITE FACILITÉE 

Pour aider le conducteur dans la circulation, le nouvel assistant d’embouteillages (Traffic Jam Assist) est une extension du très pratique régulateur de vitesse adaptatif (Adaptative Cruise Control). Il permet au conducteur de lever les pieds des pédales dans une circulation en accordéon, le système faisant avancer le PROACE MAX en fonction de la progression du véhicule qui le précède. 

Le stationnement est plus simple avec le PROACE MAX qui intègre jusqu’à 16 capteurs périphériques pour éliminer le stress lié aux manœuvres dans des espaces restreints. Le stationnement est également facilité par l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir.

UNE MOTORISATION 100% ÉLECTRIQUE TRÈS PERFORMANTE 

La motorisation 100% électrique à batterie hautes performances apporte la puissance, le confort et l’efficience de la conduite électrique au nouveau PROACE MAX.

La conduite facile, douce et confortable typique d’un véhicule 100% électrique est obtenue grâce à une puissance de 270 ch (200 kW) et à 410 Nm de couple, qui permettent au PROACE MAX d’accomplir sans problème les tâches les plus difficiles. 

Avec une autonomie allant jusqu’à 420 km (norme WTLP), le PROACE MAX 100% électrique dispose d’un rayon d’action suffisant pour les activités quotidiennes. Le conducteur peut choisir entre 3 modes de conduite. Le mode ECO maximise l'autonomie, limitant la puissance à 163 ch (120 kW). Le mode NORMAL offre un équilibre idéal entre puissance et efficience, limitant la puissance à 218 ch (160 kW). Le mode POWER libère toute la puissance disponible.

Le freinage régénératif contribue à optimiser l'autonomie du PROACE MAX. Il capture l'énergie cinétique générée lors des freinages et décélérations, et l'envoie vers la batterie. Le conducteur peut choisir entre quatre niveaux de freinage régénératif grâce à des palettes situées derrière le volant. 

La batterie hautes performances de 110 kWh peut être rechargée de 0 à 80 % en seulement 55 minutes avec un système de charge rapide (jusqu’à 150 kW) afin de minimiser les temps d’arrêt sur les longs trajets. Un chargeur embarqué AC de 11 kW est fourni pour une recharge sur une wallbox professionnelle ou domestique, par exemple pendant la nuit ou lorsque le véhicule est garé durant de longues périodes. Un chargeur embarqué AC de 22 kW sera proposé à partir de 2025.

DES MOTORISATIONS DIESEL EFFICIENTES ET PUISSANTES 

Le nouveau PROACE MAX est également disponible avec un moteur 2.2 Diesel de dernière génération, à faibles émissions et efficient, conforme à la norme Euro 6e.

Cette motorisation est disponible en trois niveaux de puissance : 120 ch (88 kW) et 320 Nm de couple avec une transmission manuelle à 6 vitesses, 140 ch (103 kW) avec boîte manuelle 6 vitesses (couple 350 Nm) ou automatique 8 vitesses (380 Nm), 180 ch (132 kW) avec boîte manuelle 6 vitesses (couple 380 Nm) ou automatique 8 vitesses (450 Nm).

Ses émissions de CO2 sont les meilleures du segment, à partir de 198 g/km (norme WTLP), un chiffre remarquablement bas pour un véhicule comme le PROACE MAX. 

Les PROACE MAX 100% électriques et Diesel sont exclusivement proposés en version traction avant, comme l’immense majorité des modèles vendus sur le segment des grands fourgons.

UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT EXCEPTIONNELLE

Le poids total autorisé en charge du véhicule varie de 3 300 kg à 3 500 kg pour le PROACE MAX Diesel, et s’élève à 3 500 kg ou 4 250 kg pour les modèles 100% électriques à batterie, selon la configuration.

Toutes les variantes offrent des capacités de chargement et de remorquage impressionnantes. Dans ce domaine, le PROACE MAX 100% électrique à batterie est en tête de sa catégorie avec une charge utile de 1 400 kg et une capacité de remorquage de 2 400 kg. Les modèles Diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 500 kg et une capacité de remorquage de 3 000 kg, en fonction de la configuration du modèle. 

Le chargement et le déchargement du PROACE MAX sont facilités par des portes pleine hauteur avec une ouverture carrée très pratique, de 1 562 mm de large et jusqu’à 2 030 mm de haut, avec un seuil bas pour un accès aisé. Pour la première fois sur une Toyota, les portes s’ouvrent à 270 degrés, maximisant ainsi l’espace de chargement côté trottoir et l’accès à l’intérieur. La porte latérale coulissante s’ouvre sur 1,25 m, une largeur suffisante pour charger une palette Europe.

NOUVEAU TOYOTA PROACE CITY

• Atout de Toyota sur le segment des fourgons compacts, le Proace City bénéficie d’un restylage extérieur audacieux

• Le renouveau du design s’applique également à l’intérieur avec une finition et un confort optimisés

• Le Proace City reçoit une connectivité de pointe pilotée par un écran central tactile de 10 pouces qui en fait un véritable bureau mobile 

• Quatre motorisations optimisées sont proposées : 100 % électrique avec une autonomie améliorée (330 km), Diesel de 100 ou 130 ch et essence de 110 ch

•   Le Proace City est disponible en deux longueurs, Medium ou Long, ainsi qu’en configuration cabine approfondie 5 places

UN NOUVEAU DESIGN EXTÉRIEUR AUDACIEUX 

Le Toyota PROACE CITY bénéficie d’un profond restylage avec une face avant spectaculaire et épurée qui symbolise le renouveau de ce modèle, à l’extérieur comme à l’intérieur. L’absence de grille de calandre dans la partie supérieure entre les projecteurs contribue à un design sophistiqué et original. La calandre inférieure en forme de trapèze marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste, accentué par de nouveaux phares LED et des jantes en alliage.

UN HABITACLE SOIGNÉ ET CONNECTÉ

Toyota sait qu’un fourgon compact sert souvent à la fois de bureau mobile et de moyen de transport pour se rendre au travail et en revenir. Avec des fonctions de connectivité et des systèmes de sécurité active très efficaces, ainsi qu’un habitacle flexible et pratique, le PROACE CITY répond à tous les besoins. Le système Moduwork permet de transformer le dossier du siège passager en une tablette servant de bureau.

Le renouveau du design concerne également l’habitacle, où les équipements les plus modernes sont installés dans un aménagement intérieur aussi confortable que robuste. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur. 

Les finitions supérieures sont dotées d'un nouveau combiné d’instruments numérique et d’un écran tactile de 10 pouces. Ce dernier permet de piloter le système d’infodivertissement connecté, avec une navigation intégrée. L'intégration des smartphones est facile avec Apple CarPlay et Android Auto. Le tableau de bord reçoit un port USB.

UNE SÉCURITÉ DE HAUT NIVEAU

Le nouveau Toyota PROACE CITY offre une protection étendue via le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. 

Le stationnement est facilité grâce à l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir. 

La sécurité a également été renforcée dans la conception même du PROACE CITY, avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande résistance.

DES MOTORISATIONS THERMIQUESET ÉLECTRIQUES OPTIMISÉES 

La motorisation électrique développant 100 kW (136 ch), associée à une batterie de 50 kWh, offre une autonomie améliorée de 330 km (cycle mixte WTLP), soit 50 km de plus que le modèle précédent. Pour faire le plein d’énergie, un chargeur rapide DC de 100 kW peut recharger la batterie jusqu’à 80 % en 30 minutes environ. 

Le moteur Diesel de 1,5 litre, leader de sa catégorie, est disponible en configuration 100 ch avec une transmission manuelle à 6 rapports, ou 130 ch avec une transmission manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. 

Un moteur essence efficient de 1,2 litre (110 ch) est également disponible avec une transmission manuelle à six rapports. 

Toutes ces motorisations sont disponibles sur toutes les configurations de carrosserie. 

UN LARGE CHOIX DE CONFIGURATIONS DE CARROSSERIES 

Particulièrement flexible, le PROACE CITY se décline en fourgon tôlé, en deux longueurs Medium (4,40 m) et Long (4,75m), ainsi qu’en cabine approfondie pouvant accueillir 5 personnes. Malgré ses dimensions compactes, ce fourgon dans toutes ses configurations peut accueillir confortablement trois passagers aux places avant.

Le PROACE CITY VERSO, également disponible dans les deux longueurs, est homologué en véhicule particulier et accueille jusqu’à sept passagers, le record du segment, dans un habitacle généreusement vitré.

UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT QUI FAIT RÉFÉRENCE 

Qu’il soit électrique ou thermique, le Toyota PROACE CITY ne fait aucune concession sur les aspects pratiques et ses capacités font référence sur le segment. Il offre notamment des solutions intelligentes de transport de charges qui portent le volume jusqu’à une capacité de 4,40 m³, tel le système Moduwork qui facilite le chargement et augmente le volume utile grâce à un siège passager avant rabattable. La longueur maxi de chargement atteint alors 3,4 mètres, une référence dans ce segment. 

Le Toyota PROACE CITY 100% électrique offre une charge utile de 780 kg (soit 80 kg de plus que le modèle précédent) et une capacité de remorquage freinée de 750 kg, tandis que les versions essence et Diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 000 kg, une référence dans le segment, et une capacité de remorquage freinée jusqu’à 1 500 kg (selon les motorisations).

NOUVEAU TOYOTA PROACE

• Best-seller de la gamme Toyota Professional, le fourgon PROACE reçoit un nouveau design particulièrement innovant 

• L’habitacle de ce modèle tout aussi adapté aux longues journées de livraisons en ville qu’aux grands trajets routiers a été particulièrement soigné 

• Le nouveau PROACE bénéficie d’une connectivité de pointe pilotée par un grand écran central tactile de 10 pouces et de systèmes d’assistance à la conduite inédits

• Quatre motorisations optimisées sont proposées : 100 % électrique avec une autonomie améliorée (350 km) et Diesel de 120 ch, 145 ch ou 180 ch

•   Particulièrement polyvalent, le nouveau PROACE est disponible en deux longueurs, Medium et Long, ainsi qu’en configurations cabine approfondie 5 ou 6 places selon les versions

UN DESIGN EXTÉRIEUR INNOVANT 

La face avant du Toyota PROACE a été profondément remaniée dans une approche particulièrement originale. La grille de calandre disparait de la partie supérieure au profit d’un design épuré et sophistiqué. Déplacée sur la partie inférieure de la face avant, la grille de calandre adopte une forme de trapèze qui marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste. La force et l’élégance de la posture du nouveau PROACE est accentuée par de nouveaux phares, Full LED sur les finitions supérieures, et des jantes en alliage.

UN CONFORT ET UNE CONNECTIVITÉ OPTIMISÉES 

Tout aussi adapté aux longues journées de livraisons en centre-ville qu’aux grands trajets routiers, le nouveau Toyota PROACE bénéficie d’un intérieur particulièrement soigné pour offrir un confort optimal à ses utilisateurs.

Le nouveau design du tableau de bord, la robustesse des aménagements ainsi que le soin apporté à la finition offrent un environnement de travail optimal. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur.

Le nouveau PROACE reçoit les équipements les plus modernes en matière de connectivité. Les finitions supérieures sont dotées d'un nouveau combiné d’instruments numérique et d’un écran central tactile de 10 pouces. Ce dernier permet de piloter le système d’infodivertissement connecté, doté d’une navigation intégrée.

DE NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE

Pour une protection optimale, le nouveau Toyota PROACE reçoit le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée.

Particulièrement adapté aux livraisons en ville, le nouveau PROACE est très facile à stationner grâce à l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir.

La sécurité a également été renforcée dans la conception même du nouveau PROACE avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande résistance.

DES MOTORISATIONS ÉLECTRIQUES ET THERMIQUES PERFORMANTES 

Le nouveau PROACE bénéficie d’une motorisation 100 % électrique performante de 136 ch (100 kW) avec une batterie de 75 kWh qui offre tous les avantages d’une conduite quotidienne zéro émission avec une autonomie allant jusqu’à 350 km (20 km de plus que le modèle précédent), suffisante pour une utilisation locale régulière sans recharge quotidienne. Cette batterie peut être rechargée en 45 minutes avec un chargeur rapide DC. Une batterie plus petite de 50 kWh est également disponible avec le même moteur électrique. 

Le freinage régénératif contribue à optimiser l'autonomie du PROACE. Il capture l'énergie cinétique générée lors des freinages et décélérations, et l'envoie vers la batterie. Le conducteur peut choisir entre quatre niveaux de freinage régénératif grâce à des palettes situées derrière le volant.

Un moteur Diesel éprouvé de 2,0 litres est disponible, développant 145 ch (106 kW) avec une transmission manuelle à six rapports ou automatique à 8 rapports, ou 180 ch (132 kW) avec une boîte automatique à huit rapports. Un moteur Diesel 1,5 litre de 120 ch (88 kW) est également proposé, associé à une transmission manuelle à six rapports.

UNE GRANDE VARIÉTÉ DE CARROSSERIES ET D’AMÉNAGEMENTS

Les clients ont le choix entre plusieurs formats de PROACE, notamment un fourgon de longueurs Medium (4,98 m) et Long (5,33 m), tandis qu’une cabine approfondie offre une rangée de sièges supplémentaire pour accueillir 5 ou 6 passagers au total.

Le PROACE VERSO permet à jusqu’à neuf personnes de voyager confortablement avec différentes versions et aménagements destinés au transport de passagers ou à un usage familial.

UNE MANIABILITÉ APPRÉCIABLE EN VILLE

La hauteur limitée à 1,92 m du Toyota PROACE lui permet d’accéder facilement à tous les parkings urbains, tandis que les manœuvres sont simplifiées par un rayon de braquage de seulement 12,40 m entre trottoirs (modèles de 4,98 m de long).

LA MEILLEURE CHARGE UTILE DE SA CATÉGORIE

En plus d’offrir aux professionnels toute la puissance dont ils ont besoin, le fourgon PROACE leur apporte également ses capacités de chargement exceptionnelles. Le volume transporté peut ainsi atteindre 6,60 m³, avec la meilleure charge utile de la catégorie à 1 400 kg avec les motorisations thermiques (1 360 kg en électrique), et une capacité de remorquage maximale de 2 500 kg (1 000 kg en électrique).

NOUVEAU TOYOTA PROACE TPMR

UN TOYOTA PROACE SPÉCIALEMENT ADAPTÉ AU TRANSPORT DE PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE 

La vocation de Toyota est de répondre aux exigences de mobilité de tous ses clients, de façon adaptée et accessible au plus grand nombre. Le nouveau Toyota PROACE aménagé pour le transport de personnes à mobilité réduite s’inscrit dans cette démarche.

DES AMENAGEMENTS SPECIFIQUES REALISES AVEC GRUAU 

Cette entreprise française, forte de plus d’un siècle de savoir-faire, est aujourd’hui un des leaders européens de la transformation de véhicules. 

Le PROACE TPMR reçoit en série plusieurs aménagements spécifiques permettant d’accueillir une personne en fauteuil roulant et des passagers valides mais ayant des difficultés à se déplacer :

· Une rampe d’accès arrière pour fauteuil roulant. Dotée d’un revêtement antidérapant, elle se déploie manuellement en trois volets depuis le coffre pour permettre à une personne en fauteuil roulant de monter et descendre facilement du véhicule. La rampe est dotée d’un éclairage LED pour faciliter la manœuvre de nuit.

· Un marchepied amovible. Positionné devant la porte latérale coulissante située du côté droit (côté trottoir) du Toyota PROACE, il facilite l’accès à l’habitacle pour les personnes ayant des difficultés à monter ou descendre du véhicule.

· Des poignées d’accès à l’habitacle. Disposées à côté de chacune des deux portes latérales coulissantes, elles constituent un point d’appui utile pour accéder au rang 2 du PROACE TPMR.

· Deux strapontins. Basculants et pivotants, ils permettent, en l’absence de fauteuil roulant, d’ajouter une ou deux places supplémentaires en rang 3. Ces strapontins sont montés en série sur tous les PROACE TPMR châssis long.

LES TOYOTA PROACE COMBI ET VERSO TPMR 

Disponible en deux finitions, Combi et Verso, le Toyota PROACE TPMR est disponible en deux longueurs : Medium (4,90 m) et Long (5,30 m). Cette dernière permet de bénéficier des deux places supplémentaires offertes par les strapontins, portant ainsi jusqu’à 8 personnes la capacité de transport maximale du PROACE TPMR (configuration Combi Long, en l’absence de fauteuil roulant). 

Les PROACE Combi et Verso TPMR Electric sont équipés d’un moteur qui développe 100 kW/136 chevaux, associé à une batterie Lithium-ion de 75 kWh. Une motorisation efficiente qui offre jusqu’à 350 km d’autonomie (cycle mixte WLTP). 

Les PROACE Combi et Verso TPMR Diesel bénéficient des performantes motorisations 2,0 L D-4D en deux configurations : 140 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et 180 chevaux avec une transmission automatique à 8 rapports. 

Les PROACE Combi et Verso TPMR sont disponibles dans l’ensemble du réseau de concessionnaires Toyota.

NOUVEAU TOYOTA HILUX HYBRID 48V*

*Le HILUX HYBRID  48V ne sera pas commercialisé en France.

• Référence mondiale sur le marché du pick-up depuis plus d’un demi-siècle, le Toyota HILUX reçoit pour la première fois une motorisation électrifiée*.

• Le HILUX HYBRID 48V utilise le moteur turbodiesel 2,8 litres éprouvé du HILUX, associé à un nouveau moteur-générateur électrique, une batterie lithium-ion 48V et un convertisseur DC-DC. 

• Puissante (204 ch) et efficiente, cette nouvelle motorisation hybride renforce encore les exceptionnelles capacités du HILUX, appréciées par les professionnels du monde entier.

• Le HILUX HYBRID 48V est le premier HILUX à recevoir le système Multi-Terrain Select qui ajuste les dispositifs de contrôle de la conduite pour améliorer la motricité, la maniabilité et la stabilité.

•   Le HILUX HYBRID 48V reçoit les technologies de sécurité Toyota Safety Sense et un ensemble multimédia de dernière génération.

UNE NOUVELLE TECHNOLOGIE HYBRIDE 48V 

Le système hybride 48V utilise le réputé moteur turbodiesel 2,8 litres du HILUX, qui est équipé d'un nouveau moteur-générateur électrique, d'une batterie lithium-ion 48V et d'un convertisseur DC-DC. Les pièces sont conçues pour une intégration simple, évitant ainsi la nécessité de modifications complexes de la configuration du groupe motopropulseur. 

Les composants du système hybride sont conçus pour résister aux conditions de fonctionnement difficiles que le HILUX est susceptible de rencontrer. Par exemple, le nouveau moteur-générateur électrique est positionné suffisamment haut pour permettre au HILUX de conserver sa capacité de franchissement de gué de 700 mm. 

Le moteur thermique entraîne le moteur-générateur électrique (une unité synchrone à aimant permanent), qui à son tour charge la batterie hybride. Une fois chargée, celle-ci peut fournir jusqu'à 12 kW de puissance supplémentaire et 65 Nm de couple au groupe motopropulseur lors des accélérations.

Un tendeur à deux bras fournit la tension de courroie requise par le moteur-générateur électrique. Il a été conçu pour être utilisé dans les véhicules utilitaires diesel et pour résister aux exigences de la conduite sur les terrains difficiles. Il contribue également à améliorer la réactivité à l'accélération et à garantir un niveau de bruit et de vibrations comparable à celui des véhicules de tourisme à moteur essence. Les mesures de renforcement et d'anti-patinage comprennent une couche de tissu haute résistance sur le côté nervuré de la courroie. Cela réduit le bruit et aide à maintenir des performances constantes dans des conditions difficiles, par exemple lors de la conduite dans des eaux profondes. 

La batterie hybride lithium-ion de 48V comporte 13 cellules et offre une capacité de 4,3 Ah. Elle pèse seulement 7,6 kg, et est suffisamment compacte pour être logée sous les sièges arrière du véhicule, avec un impact minimal sur l'espace de l'habitacle. La batterie hybride et le convertisseur DC-DC sont tous deux protégés contre les infiltrations d'eau. 

Le moteur 4 cylindres 16 soupapes DACT génère une puissance maximale de 204 ch (150 kW) à 3 400 tr/min et un couple généreux de 500 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min. Il est doté d'une injection de carburant à rampe commune, d'un turbocompresseur à pas variable et d'un échangeur refroidi par eau. Les dispositifs de contrôle des émissions comprennent un filtre à particules, une réduction catalytique sélective et une injection supplémentaire d'urée. Comme tous les HILUX, l’HYBRID 48V est compatible avec le diesel HVO100, un carburant non fossile fabriqué à partir de sources 100 % renouvelables..

UNE MOTORISATION EFFICACE ET EFFICIENTE 

Sur la route, l'accélération et la décélération sont plus douces et plus naturelles. En tout-terrain, le système améliore la capacité du HILUX à surmonter les obstacles. Le régime de ralenti du moteur a été réduit de 20 %, passant de 720 à 600 tr/min. Le HILUX HYBRID 48V dispose d’un système de freinage régénératif qui, associé au frein moteur, permet d'économiser du carburant et de faciliter la conduite. 

L'assistance fournie par le moteur-générateur électrique réduit la charge du moteur thermique à bas régime, ce qui contribue à améliorer la consommation de carburant et les émissions. L’état du moteur-générateur est indiqué sur l'écran multifonctions du conducteur avec les sigles CHG (régénération d'énergie), ECO (assistance) ou PWR (assistance). 

Le système Stop&Start offre une conduite plus confortable dans la circulation, grâce à une réponse plus rapide de l'accélérateur après l'arrêt et un redémarrage plus silencieux du moteur. Le moteur-générateur électrique prend la place d'un démarreur classique, offrant une réponse plus rapide et plus fluide.

UN HILUX ADAPTÉ À TOUS LES TERRAINS GRACE AU SYSTÈME MULTI-TERRAIN SELECT 

Le HILUX HYBRID 48V est le premier HILUX à recevoir le système Multi-Terrain Select. Celui-ci ajuste les dispositifs de contrôle de la conduite - force motrice, suspension et pression de freinage - pour améliorer la motricité, la maniabilité et la stabilité. 

Le Multi-Terrain Select offre six réglages : Sand, Mud, Rock, Dirt, Snow et Auto. En mode Auto, des capteurs situés autour du véhicule évaluent les conditions de circulation et appliquent les réglages appropriés. Sand, Mud, Rock et Auto peuvent être activés lorsque le HILUX est en mode L4 (rapports de boîte courts) ; Dirt, Sand, Mud, Snow et Auto peuvent être utilisés en mode H4 (rapports longs). L’arrière-plan du nouvel écran multi-informations est différent pour chaque mode.

UN VÉHICULE TOUJOURS AUSSI ROBUSTE ET PRATIQUE 

Le nouveau HILUX HYBRID 48V a une présence imposante, avec 5 325 mm de long, 1 855 mm/1 900 mm de large et 1 865 mm de haut. C'est un pick-up pratique, avec sa double cabine associée à une benne de 1 555 mm de long. Le système hybride léger ne diminue en rien ses capacités : la charge utile peut atteindre 1 000 kg et la capacité de remorquage est de 3 000 kg.

Comme tous les HILUX, l’HYBRID 48V est doté d'une architecture carrosserie sur châssis. Le châssis échelle garantit résistance, durabilité et rigidité en torsion. Les robustes ressorts à lames de la suspension arrière et les doubles amortisseurs offrent d’excellentes performances tout-terrain ainsi qu’un confort et un comportement routier dignes d'un SUV. Les qualités de « passe-partout » du HILUX sont renforcées par une garde au sol de 310 mm ainsi que des angles d'attaque et de départ de respectivement 29 et 26 degrés.

UNE SÉCURITÉ OPTIMISÉE

Le HILUX HYBRID 48V reçoit la technologie Toyota Safety Sense pour offrir à ses passagers et aux autres usagers de la route une protection optimale contre les accidents.

Le système pré-collision (PCS) amélioré détecte mieux les piétons la nuit, les cyclistes le jour et les véhicules ou piétons venant en sens inverse aux intersections. Lorsque de tels dangers sont détectés, le système émet des alertes sonores et visuelles avant d'appliquer un freinage si nécessaire.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec assistance à la signalisation routière (RSA) permet au conducteur d'ajuster rapidement la vitesse en fonction des changements de limitation. L'ACC peut aussi ralentir automatiquement le véhicule pour garantir une vitesse appropriée dans les virages sur autoroute. 

Lors de la conduite de nuit, les feux de route automatiques (AHB) éliminent le risque d’éblouissement des autres conducteurs. Ils détectent les véhicules approchant et ajustent instantanément et précisément l’éclairage, de sorte que l'utilisation des feux de route est maximisée.

LE MEILLEUR DU MULTIMÉDIA ET DE LA CONNECTIVITÉ

Le HILUX HYBRID 48V reçoit un équipement haut de gamme, avec notamment le système multimédia Toyota Smart Connect et un ensemble audio premium JBL à 9 haut-parleurs. 

Le système Toyota Smart Connect comprend une navigation basée dans le cloud offrant une planification efficace des trajets intégrant en temps réel les informations sur le trafic. Il comprend un assistant vocal permettant de passer des appels téléphoniques et d’actionner les fonctions audio. L'intégration des smartphones est possible via Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto (filaire). 

L'application pour smartphone MyToyota offre un confort supplémentaire. Elle permet de commander à distance certaines fonctions, comme le verrouillage/déverrouillage des portes ou la climatisation pour réchauffer ou refroidir l'habitacle avant un trajet. L'application fournit aussi des informations sur le véhicule et peut être utilisée pour planifier et rappeler les entretiens périodiques.

TOYOTA CARGO VERSO

Le premier vélo-cargo commercialisé dans le réseau TOYOTA

Toyota a engagé sa transformation pour devenir la première entreprise de mobilité au monde. Une vision et un chemin qui passent notamment par l’électrification des motorisations pour arriver au zéro émission mais aussi par le développement des micro-mobilités dont le vélo fait partie. Cette stratégie de Toyota s’applique notamment dans les centres-villes.

Dans le cadre de ses efforts en faveur de ces mobilités locales douces et durables, Toyota France s’est associé avec DOUZE Cycles, spécialiste français des vélos-cargos installé près de Dijon, pour proposer le vélo-cargo Toyota CARGO VERSO qui est commercialisé dans les 300 concessions du réseau Toyota en France.

DES CAPACITÉS DE CHARGEMENT REMARQUABLES

Le vélo-cargo Toyota CARGO VERSO offre une plateforme de chargement de 850 mm de long, et une robustesse inégalée grâce à son cadre en aluminium moulé surdimensionné. Les professionnels peuvent transporter des charges encombrantes et lourdes, jusqu’à 100 kg, soit directement sur le plancher de la plateforme, soit dans la grande caisse spécifiquement adaptée qui atteint 300 litres de contenance. Le cadre est prévu pour accueillir un attelage, ce qui permet d’augmenter encore la capacité d’emport.

En quelques minutes, le Toyota CARGO VERSO peut être séparé en deux parties, cadre avant et cadre arrière. Une modularité qui permet de le stocker plus facilement.

PUISSANCE ET AUTONOMIE 

Pour faciliter les déplacements, même à pleine charge, le Toyota CARGO VERSO est équipé d’origine d’un moteur électrique Yamaha particulièrement performant, développant une puissance de 250 Watts nominal. La batterie de 500 Wh est amovible et peut-être rechargée complètement en 4 heures sur une prise de courant standard. En fonction de l’utilisation, l’autonomie peut aller jusqu’à 100 kilomètres sur une seule charge.

Le Toyota CARGO VERSO offre le centre de gravité le plus bas de sa catégorie, gage de stabilité, notamment à pleine charge. Les deux freins à disque à commande hydraulique à quatre pistons Tektro M750 de nouvelle génération garantissent une puissance et une longévité optimales. A l’arrêt, la stabilité est garantie par une béquille large et robuste qui permet de charger et décharger le vélo-cargo en toute sécurité.

UNE CONCEPTION DURABLE

En développant un cadre en aluminium moulé issu majoritairement de la filière française du recyclage, DOUZE Cycles a relevé le défi d’une production raisonnée. Pour les parties polymères, le constructeur a privilégié les matériaux recyclés et à faible impact environnemental.

La réparabilité du vélo-cargo a été optimisée par une construction basée sur l’assemblage de 17 parties complètement indépendantes et interchangeables. Dans le même esprit, le cadre peut accueillir différentes motorisations, permettant de changer de moteur sans changer de vélo pour maximiser encore la durabilité du véhicule. 

En prévision de sa fin de vie, le Toyota CARGO VERSO a été conçu pour être facilement démantelé et trié afin de maximiser la recyclabilité.

La motorisation 100 % électrique à batterie est un des piliers de la stratégie multi-technologies de Toyota pour atteindre la neutralité carbone. Une approche appliquée aux véhicules utilitaires comme aux véhicules particuliers. 

En 2024, Toyota Professional a profondément renouvelé l’ensemble de sa gamme, composée du Proace City, du Proace et du tout nouveau Proace Max. Pour répondre à l’ensemble des besoins des entreprises, petites et grandes, ces modèles sont tous disponibles en motorisations 100 % électriques et thermique. 

Toyota Professional est convaincu que la motorisation 100 % électrique est le bon choix pour de nombreux professionnels. Dans une approche durable, elle leur permet, sans faire de compromis sur leur capacité de travail, de continuer à circuler sans contrainte dans les centres-villes des grandes agglomérations et dans les Zones à Faibles Emissions (ZFE). 

Fort de sa gamme de véhicules utilitaires légers totalement renouvelée, Toyota est déterminé à convaincre les professionnels de passer à l’électrique. L’essayer c’est l’adopter : Toyota Professional lance aujourd’hui l’opération « Satisfait ou Echangé ». Elle permet à un professionnel d’acquérir en location longue durée un Proace City ou un Proace électrique et de l’échanger pour le modèle thermique équivalent s’il se rend compte dans les trois premiers mois que la motorisation électrique ne lui convient pas. Dans ce cas, Toyota Professional s’engage à lui échanger dans les six mois son véhicule électrique pour son équivalent thermique. Une formule disponible dans les concessions Toyota jusqu’au 31 décembre 2024. 

Avec une autonomie comprise entre 330 km (Proace City) et 350 km (Proace), les utilitaires légers électriques Toyota répondent aux besoins de la plupart des professionnels. D’autant qu’avec leurs deux câbles de recharge et les solutions de recharge Toyota, ces véhicules ont accès en toute simplicité à plus de 100 000 bornes en France. 

Avec les modèles électriques Toyota Professional, pas de compromis sur l’efficacité. Les Proace City et Proace électriques ont des capacités similaires à celles des versions Diesel. Avec leurs batteries situées sous le plancher, ils offrent exactement le même volume de chargement. Et grâce à l’efficience de leurs motorisations, leurs capacités de charge et de remorquage sont proches de celles des modèles Diesel. 

La performance économique est clé lors du choix d’un véhicule par un professionnel : les modèles électriques Toyota Professional ont un coût de détention (TCO) similaire à celui du Diesel. Le budget s’équilibre dès lors que l’on prend en compte le coût d’acquisition et le coût d’usage. Par exemple, le TCO d’un Proace City Electric s’élève à 428€ HT/mois contre 487€ HT/mois* pour un Proace City Diesel (En achat sur 60 mois/100 000 km). 
Pour accompagner ses clients dans leur passage à l’électrique, Toyota Professional propose Toyota Experience, un programme exclusif de coaching individuel. Il permet aux utilisateurs d’approfondir leurs connaissances pour diminuer les risques d’accident, réduire leur empreinte carbone et optimiser les coûts liés à leur activité. Il permet également une prise en mains optimale de leur nouveau véhicule Toyota Professional. Toyota Experience consiste en un stage théorique et pratique d’une durée de 1h30. A travers 5 ateliers, les experts de Toyota Experience analysent la conduite du chauffeur et lui prodiguent de précieux conseils. 

Avec l’ensemble de ces arguments et toute la qualité de sa nouvelle gamme, Toyota s’engage avec détermination dans la promotion des véhicules utilitaires légers électriques. L’ambition de la Marque est de faire passer son mix de fourgons électriques de 12 % aujourd’hui à 30 % en 2025 en France. 

*exemple pour un Proace City Electric au 16 septembre 2024.

Cette année, pour la première fois, Toyota sera présent au salon IAA Transportation à Hanovre avec un stand de 700 m² présentant l'ensemble de sa nouvelle gamme Professional.

Avec le lancement du PROACE MAX, l'activité de Toyota dédiée aux véhicules utilitaires légers franchit une nouvelle étape en entrant sur le segment des grands fourgons pour la première fois en Europe.

Ayant déjà prouvé sa compétitivité sur les marchés des fourgons compacts et moyens ces dernières années, Toyota est désormais présent sur tous les segments importants des véhicules utilitaires légers.

Toyota propose le nouveau PROACE MAX en version 100 % électrique et est prêt à toutes les exigences imaginables avec une multitude d'options de conversion. Parmi de nombreuses possibilités, des versions plancher cabine et des bennes basculantes sont disponibles en usine. D'autres adaptations spécifiques peuvent être réalisées par des transformateurs agréés.

Toyota a également lancé cette année ses nouveaux fourgons intermédiaires PROACE et compacts PROACE CITY – avec leurs variantes VP VERSO -, qui présentent tous un nouveau design unifié et spectaculaire.

Le légendaire pick-up Hilux sera doté pour la première fois l'année prochaine d'un système hybride 48V*, qui offre une efficience accrue avec des performances encore améliorées et davantage de confort de conduite en ville comme en tout-terrain.

KINTO Mobility, Toyota Financial Services et Toyota Insurance Services complètent l'offre Toyota Professional et présenteront également leurs services sur le stand Toyota de l’IAA Transportation 2024.

Une partie du stand Toyota sera consacrée aux solutions de Toyota en matière de mobilité à hydrogène, avec notamment un prototype de Hilux à pile à combustible et des systèmes de piles à combustible qui peuvent être fournis à d'autres constructeurs pour être intégrés dans des camions, des bus ou d'autres moyens de transport.

La conférence de presse sur le stand Toyota est prévue le 16 septembre à 10h20. Le 17 septembre à 14h30, Toyota participera également à une conférence sur les véhicules utilitaires organisée par l'IAA dans la salle 12 du Convention Center pour discuter des systèmes de propulsion alternatifs destinés à ces véhicules.

L'IAA Transportation 2024 se déroulera du 17 au 22 septembre à la Deutsche Messe à Hanovre, en Allemagne.

*non distribué en France

UNE GAMME RENOUVELÉE, DES SERVICES EXCLUSIFS

Toyota Professional propose un choix électrifié plus  complet que jamais avec une gamme de véhicules  utilitaires renouvelée et élargie, complétée par un  engagement à 360° pour un service client au meilleur  niveau. 

La gamme Toyota Professional incarne la solide  réputation de Toyota en matière de qualité, de  durabilité et de fiabilité, tout en proposant un large  choix de solutions flexibles et pratiques aux entreprises  de tous types.  La marque Toyota Professional a été lancée en 2019  pour apporter une expérience client spécifique sur  le marché des véhicules utilitaires légers, depuis la  simplicité du processus d’achat jusqu’à un service  après-vente performant, en passant par des modèles  de qualité supérieure, au service des entreprises et de  leur mobilité.  

Les fourgons PROACE et PROACE CITY, ainsi que leur  variante combispace VERSO, ont ouvert la voie en  termes de motorisations électriques à batterie dans  le cadre de l’approche multi-technologies de Toyota  vers la neutralité carbone. Tous les modèles de la large  gamme Toyota Professional bénéficient désormais de motorisations électrifiées. 

 Cela souligne l’engagement de Toyota à offrir à  tous ses clients une variété d’options abordables et  pratiques pour accélérer le rythme de réduction des  émissions de CO2, que ce soit dans leur vie privée ou  professionnelle, et contribuer ainsi à une transition  réussie vers la mobilité à faibles émissions.

Toyota introduit le nouveau PROACE MAX, tandis  que les très polyvalents PROACE et PROACE CITY  bénéficient d’un restylage extérieur audacieux. Le  renouveau du design concerne également l’habitacle,  où les équipements les plus modernes sont installés  dans un aménagement intérieur aussi confortable que  robuste.  

En plus de la famille PROACE, l’emblématique Hilux  est un membre indestructible de la gamme Toyota  Professional, avec son look robuste ainsi que la qualité,  la durabilité et la fiabilité qui ont construit sa légende.  

A compter de 2024, l’expérience clients est encore optimisée grâce à un tout nouveau concept de  distribution, les Toyota Professional Center, qui  illustrent la nouvelle dynamique de la marque Toyota Professional en améliorant l’expertise et le service  rendu par le concessionnaire, et en offrant au client pro  un ensemble complet de solutions (lire page suivante).  

Cette puissante gamme de produits et cet engagement  en matière de service client sont au coeur de l’ambition  de Toyota Professional visant à renforcer sa position  sur le marché des utilitaires légers (VUL). En 2023, les ventes de VUL Toyota se sont élevées à 145 000 unités  en Europe, un nouveau record. Toyota entend accélérer  cette croissance et ambitionne de dépasser les 180 000  ventes, avec une part de marché de 7 % en 2025, pour devenir le sixième acteur du marché.

UNE EXPÉRIENCE CLIENT OPTIMALE  VIA LES TOYOTA PROFESSIONAL CENTER

À compter de 2024, les Toyota Professional Center des  concessions existantes portent une nouvelle attention  aux véhicules utilitaires via un showroom et un atelier  dédiés, complétés par un espace d’exposition extérieur  permanent consacré à la marque.  

Les clients auront des interlocuteurs spécialisés  dans les véhicules utilitaires, qui développeront leur  expertise spécifique via un programme de formation  approfondi et continu.  

À partir de 2025, des Toyota Professional Center  exclusifs porteront encore plus loin cet engagement et  ce service en ajoutant de nouvelles prestations dans le  domaine de l’entretien des véhicules et de la promotion  des ventes, ainsi qu’en exposant en permanence  une large gamme de produits, d’accessoires et  d’adaptations. 
 

Cette expérience client optimisée ne se limite pas  aux concessionnaires. Les nouveaux sites internet  Toyota Professional, qui intègrent la fonction « Aidezmoi  à choisir », facilitent la sélection du bon véhicule,  des bons accessoires, ainsi que des très compétitifs  services de financement et d’assurance Toyota.  

Dès lors qu’ils sortiront leur nouveau véhicule d’un  Toyota Professional Center, les clients bénéficieront  de la tranquillité d’esprit que procurent les garanties Toyota, notamment une couverture de 8 ans/160 000  km sur la batterie des modèles électriques.  

Toyota Professional veille également à la sérénité de  ses clients avec une assistance spécifique. Ce service  garantit une assistance rapide à toute heure du jour ou de la nuit, 365 jours par an.  

Lors de l’entretien régulier du véhicule, Toyota  Professional préserve la mobilité de ses clients en  proposant un service de fourgons de remplacement,  réservables à l’avance et disponibles à des horaires  adaptés aux contraintes des entreprises, que ce soit  tôt le matin, tard le soir ou le samedi.  

Pour garantir que la maintenance du véhicule est  effectuée le plus rapidement possible et que les temps  d’indisponibilité sont réduits, Toyota Professional  travaille sur un Service Express où deux techniciens  seront dédiés à chaque véhicule, sur des postes de  travail spécifiques aux VUL. Ce service devrait réduire  de moitié la durée d’immobilisation du véhicule.  

Lorsqu’un client choisira finalement de se séparer de  son véhicule Toyota Professional, la capacité de la  marque à maintenir des valeurs résiduelles élevées  conclura de façon valorisante le parcours du client.  Tous ces produits et services seront assurés par KINTO,  Toyota Financial Services et Toyota Insurance Services.

Nouveau Toyota PROACE MAX

• Le nouveau PROACE MAX permet à Toyota d’entrer sur le segment des  grands fourgons en Europe 
• Il est proposé avec une motorisation 100 % électrique offrant jusqu’à  420 km d’autonomie et avec des moteurs thermiques efficients 
• Il est disponible en six configurations d’architecture pour un volume  de chargement, une charge utile et une capacité de remorquage au  meilleur niveau 
• Le nouveau PROACE MAX bénéficie d’un design dynamique, de  technologies embarquées de dernière génération et d’une gamme  complète d’aides à la conduite 
• Le PROACE MAX est fabriqué en Europe

UN DESIGN EXTÉRIEUR DYNAMIQUE 
 

Le PROACE MAX se distingue par sa face avant unique  avec un élément supérieur élégant, assorti à la couleur  du véhicule, qui se prolonge autour de la calandre noire  mate et se fond parfaitement dans le bouclier, également  assorti à la carrosserie.  Ce look audacieux et robuste est complété par les  phares Full LED, ainsi que les antibrouillards avec  fonction d’éclairage des virages pour une meilleure  visibilité. Des jantes en alliage de 16 pouces spécifiques  sont disponibles sur les versions supérieures (selon les marchés). 
 

DE MULTIPLES CONFIGURATIONS ET POSSIBILITES  DE PERSONNALISATION 

Le nouveau PROACE MAX est disponible dans une large  gamme de dimensions pour permettre aux clients de  sélectionner la taille la plus appropriée à leurs besoins,  y compris pour les tâches spécialisées via les multiples  possibilités d’adaptation.  Au total, six configurations différentes de fourgon sont  disponibles sur deux empattements (3 450 mm et 4 035 mm), avec trois longueurs (5 413 mm, 5 998 mm et 6 363 mm) et trois hauteurs (2 254 mm, 2 524 mm et 2 764 mm). Ces combinaisons offrent un volume de chargement généreux variant de 11 m³ à 17 m³, suffisamment grand 
pour accueillir jusqu’à cinq europalettes.  Au-delà d’offrir une gamme complète de fourgons, le PROACE MAX peut s’adapter à des activités spécialisées. Il est ainsi disponible en benne basculante 
unidirectionnelle, tridirectionnelle et ridelle, dans plusieurs options de châssis, de plancher cabine, y compris une cabine avec quatre places supplémentaires pour porter sa capacité totale à sept places. Le format plancher cabine, avec une plateforme arrière plate, et le format châssis-cabine, avec son cadre en échelle, permettent aux clients d’adapter le véhicule à des activités spécifiques. Les deux configurations sont disponibles en longueur Standard (5 943 mm) ou Long (6 308 mm), avec l’option cabine approfondie permettant de disposer de sièges supplémentaires. La motorisation 100% électrique à batterie est accessible avec toutes ces configurations, à l’exception du format plancher cabine le plus long. 
 

DE NOMBREUX ACCESSOIRES DEDIES 
 

Le PROACE MAX peut recevoir une large liste d’accessoires destinés à optimiser la protection de l’intérieur du véhicule ainsi que la capacité de transport et la sécurisation du chargement. Des revêtements pour le sol, les passages de roues et les panneaux latéraux sont disponibles pour protéger le véhicule lors des chargements et déchargements quotidiens, fabriqués en bois ou en polypropylène, tandis que des rails de fixation et des sangles permettent de sécuriser le chargement. Un espace de chargement supplémentaire peut être ajouté grâce à une galerie accessible via une échelle sur la porte arrière. Pour optimiser le rangement à l’intérieur du véhicule, un kit de rangement intégrant un plancher, des cadres et des étagères est disponible.

UN HABITACLE CONFORTABLE ET PRATIQUE 
 

Le Pack Confort disponible en option comprend un combiné d’instruments numérique en couleur de 7 pouces affichant de façon claire les informations, tandis que l’ensemble multimédia connecté se pilote via un écran tactile haute définition de 10 pouces. Un porte-gobelet central, de nombreux rangements sur le tableau de bord et une élégante garniture chromée viennent compléter un look pratique et contemporain. 
 

UNE CONNECTIVITÉ OPTIMALE GRÂCE AU TOYOTA SMART CONNECT 
 

Les versions supérieures du PROACE MAX reçoivent la dernière plate-forme multimédia de Toyota, offrant une puissance de calcul supérieure, une réponse plus rapide, une ergonomie plus intuitive et de nouvelles fonctions. Le nouvel écran tactile haute définition de 10 pouces offre une meilleure lisibilité dans toutes les conditions d’éclairage, avec une interface sobre, claire et simple. Une carte SIM intégrée garantit une connexion permanente. Le système de navigation utilise des services connectés basés dans le cloud pour garantir un guidage fiable. Les informations sur les conditions de circulation sont actualisées à la minute près via la fonction Live Road Events basée sur les commentaires de la communauté afin de rendre les trajets aussi fluides que possible. Le nouveau PROACE MAX offre une connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay. De plus, via l’application pour smartphone de services connectés, les propriétaires peuvent piloter à distance des fonctionnalités telles que le verrouillage et le déverrouillage du véhicule, ainsi que le chauffage et la climatisation (disponibilité selon les marchés). L’application pour smartphone MyToyota permet aux clients d’accéder à des services connectés supplémentaires et à des informations utiles sur le véhicule, notamment des données sur le kilométrage, la vitesse et les accélérations. Des rappels sont envoyés lorsqu’un entretien est nécessaire. 
 

UNE SÉCURITÉE MAXIMALE GRÂCE AU TOYOTA SAFETY SENSE 

La tranquillité d’esprit est de série avec le PROACE MAX grâce à la gamme étendue et unique de fonctions d’aide à la conduite et de sécurité active Toyota Safety Sense qui protègent le véhicule et favorisent une conduite sûre. Elle comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. Le PROACE MAX est le seul sur son segment à offrir une assistance au vent transversal (Cross Wind Assist) qui aide à stabiliser le véhicule dans des conditions venteuses, réduisant le risque qu’il se déplace hors de la voie souhaitée et provoque un accident. Autre exclusivité du PROACE MAX : l’enregistrement des données grâce à l’Event Data Recording. Il permet de collecter et stocker des informations sur le fonctionnement et l’état du véhicule avant, pendant et après un choc, pour une transparence et une clarté totales. 
 

UNE CONDUITE FACILITÉE

Pour aider le conducteur dans la circulation, le nouvel assistant d’embouteillages (Traffic Jam Assist) est une extension du très pratique régulateur de vitesse adaptatif (Adaptative Cruise Control). Il permet au conducteur de lever les pieds des pédales dans une circulation en accordéon, le système faisant avancer le PROACE MAX en fonction de la progression du véhicule qui le précède, selon 
les versions. Le stationnement est plus simple avec le PROACE MAX qui intègre jusqu’à 16 capteurs périphériques pour éliminer le stress lié aux manoeuvres dans des espaces restreints. Le 
stationnement est également facilité par l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir.

UNE MOTORISATION 100% ÉLECTRIQUE TRÈS PERFORMANTE 
 

La motorisation 100% électrique à batterie hautes performances apporte la puissance, le confort et l’efficience de la conduite électrique au nouveau PROACE MAX. La conduite facile, douce et confortable typique d’un véhicule 100% électrique est obtenue grâce à une puissance de 270 ch (200 kW) et à 410 Nm de couple, qui permettent au PROACE MAX d’accomplir sans problème les tâches les plus difficiles. Avec une autonomie allant jusqu’à 420 km (norme WTLP), le PROACE MAX 100% électrique dispose d’un rayon d’action suffisant pour les activités quotidiennes. Le conducteur peut ajuster l’accélération et la vitesse de pointe à travers les 3 modes de conduite - Eco, Normal, Power - afin d’obtenir le bon équilibre entre performances et autonomie, en fonction de ses besoins. La batterie hautes performances de 110 kWh peut être rechargée de 0 à 80 % en seulement 55 minutes avec un système de charge rapide (jusqu’à 150 kW) afin de minimiser les temps d’arrêt sur les longs trajets. Un chargeur embarqué AC de 11 kW est également fourni pour une recharge sur une wallbox professionnelle ou domestique, par exemple pendant la nuit ou lorsque le véhicule est garé durant de longues périodes. 

DES MOTORISATIONS DIESEL EFFICIENTES ET PUISSANTES 

Le nouveau PROACE MAX est également disponible avec un moteur Diesel de dernière génération, à faibles émissions et efficient, conforme à la norme Euro 6e. Cette motorisation, disponible avec des transmissions manuelles à 6 vitesses ou automatiques à 8 vitesses, développe de 120 ch (88 kW) à 180 ch (132 kW), selon les versions. Ses émissions de CO2 sont les meilleures du segment et 
s’élèvent à seulement 198 g/km (norme WTLP), un chiffre remarquablement bas pour un véhicule comme le PROACE MAX. Les PROACE MAX 100% électriques et Diesel sont exclusivement proposés en version traction avant, comme l’immense majorité des modèles vendus sur le segment des grands fourgons. 

UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT EXCEPTIONNELLE 

Le poids du véhicule varie de 3 300 kg à 3 500 kg pour le PROACE MAX Diesel, et s’élève à 3 500 kg ou 4 250 kg pour les modèles 100% électriques à batterie, selon la configuration. Toutes les variantes offrent des capacités de chargement et de remorquage impressionnantes. Dans ce domaine, le PROACE MAX 100% électrique à batterie est en tête de sa catégorie avec une charge utile de 1 500 kg et une capacité de remorquage de 2 400 kg. Les modèles Diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 425 kg et une capacité de remorquage de 3 000 kg, en fonction de la configuration du modèle. Le chargement et le déchargement du PROACE MAX sont facilités par des portes pleine hauteur avec une ouverture carrée très pratique, de 1 562 mm de large et jusqu’à 2 030 mm de haut, avec un seuil bas pour un accès aisé. Pour la première fois sur une Toyota, les portes s’ouvrent à 270 degrés, maximisant ainsi l’espace de chargement côté trottoir et l’accès à l’intérieur. La porte latérale coulissante s’ouvre sur 1,25 m, une largeur suffisante pour charger une palette Europe.

Nouveau Toyota PROACE CITY

• Atout de Toyota sur le segment des fourgons compacts, le PROACE CITY bénéficie d’un restylage extérieur audacieux 
• Le renouveau du design s’applique également à l’intérieur avec une finition et un confort optimisés 
• Le PROACE CITY reçoit une connectivité de pointe pilotée par un écran central tactile de 10 pouces qui en fait un véritable bureau mobile 
• Quatre motorisations optimisées sont proposées : 100 % électrique avec une autonomie améliorée (330 km), Diesel de 100 ou 130 ch et essence de 110 ch 
• Le PROACE CITY est disponible en deux longueurs, Medium ou Long, ainsi qu’en configuration cabine approfondie 5 places

UN NOUVEAU DESIGN EXTÉRIEUR AUDACIEUX 

Le Toyota PROACE CITY bénéficie d’un profond restylage avec une face avant spectaculaire et épurée qui symbolise le renouveau de ce modèle, à l’extérieur comme à l’intérieur. L’absence de grille de calandre dans la partie supérieure entre les projecteurs contribue à un design sophistiqué et original. La calandre inférieure en forme de trapèze marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste, accentué par de nouveaux phares, Full LED sur les finitions supérieures, et des jantes en alliage. 
 

UN HABITACLE SOIGNÉ ET CONNECTÉ 
 

Toyota sait qu’un fourgon compact sert souvent à la fois de bureau mobile et de moyen de transport pour se rendre au travail et en revenir. Avec des fonctions de connectivité et des systèmes de sécurité active très efficaces, ainsi qu’un habitacle flexible et pratique, le PROACE CITY répond à tous les besoins. Le renouveau du design concerne également l’habitacle, où les équipements les plus modernes sont installés dans un aménagement intérieur aussi confortable que robuste. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur. Les finitions supérieures sont dotées d'un nouveau combiné d’instruments numérique et d’un écran tactile de 10 pouces. Ce dernier permet de piloter le système d’infodivertissement connecté, avec une navigation intégrée. 

UNE SÉCURITÉ DE HAUT NIVEAU 

Le nouveau Toyota PROACE CITY offre une protection étendue via le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. Le stationnement est facilité grâce à l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir. La sécurité a également été renforcée dans la conception même du PROACE CITY, avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande 
résistance.

DES MOTORISATIONS THERMIQUES ET ÉLECTRIQUES OPTIMISÉES 

La motorisation électrique développant 100 kW (136 ch), associée à une batterie de 50 kWh, offre une autonomie améliorée de 330 km (cycle mixte WTLP), soit 50 km de plus que le modèle précédent. Pour faire le plein d’énergie, un chargeur rapide DC de 100 kW peut recharger la batterie jusqu’à 80 % en 30 minutes environ. Le moteur Diesel de 1,5 litre, leader de sa catégorie, est disponible en configuration 100 ch avec une transmission manuelle à 6 rapports, ou 130 ch avec une transmission manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. Un moteur essence efficient de 1,2 litre (110 ch) est également disponible avec une transmission manuelle à six rapports. Toutes ces motorisations sont disponibles sur toutes les configurations de carrosserie. 
 

UN LARGE CHOIX DE CONFIGURATIONS DE CARROSSERIES 
 

Particulièrement flexible, le PROACE CITY se décline en fourgon tôlé, en deux longueurs Medium (4,40 m) et 
Long (4,75m), ainsi qu’en cabine approfondie pouvant accueillir 5 personnes. Malgré ses dimensions compactes, ce fourgon dans toutes ses configurations peut accueillir confortablement trois passagers aux places avant. Le PROACE CITY VERSO, également disponible dans les deux longueurs, est homologué en véhicule particulier et 
accueille jusqu’à sept passagers, le record du segment, dans un habitacle généreusement vitré. 
 

UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT QUI FAIT RÉFÉRENCE 
 

Qu’il soit électrique ou thermique, le Toyota PROACE CITY ne fait aucune concession sur les aspects pratiques et ses capacités font référence sur le segment. Il offre notamment des solutions intelligentes de transport de charges qui portent le volume jusqu’à une capacité de 4,40 m³, tel le système Moduwork qui facilite le chargement et augmente le volume utile grâce à un siège passager avant rabattable. Le Toyota PROACE CITY 100% électrique offre une charge utile de 800 kg (soit 100 kg de plus que le modèle précédent) et une capacité de remorquage freinée de 750 kg, tandis que les versions essence et Diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 000 kg, une référence dans le segment, et une capacité de remorquage freinée jusqu’à 1 500 kg (selon les motorisations).

Nouveau Toyota PROACE

• Best-seller de la gamme Toyota Professional, le fourgon PROACE reçoit un nouveau design particulièrement innovant 
• L’habitacle de ce modèle tout aussi adapté aux longues journées de livraisons en ville qu’aux grands trajets routiers a été particulièrement soigné 
• Le nouveau PROACE bénéficie d’une connectivité de pointe pilotée par un grand écran central tactile de 10 pouces et de systèmes d’assistance à la conduite inédits 
• Quatre motorisations optimisées sont proposées : 100 % électrique avec une autonomie améliorée (350 km) et Diesel de 120 ch, 140 ch ou 180 ch 
• Particulièrement polyvalent, le nouveau PROACE est disponible en deux longueurs, Medium et Long, ainsi qu’en configurations cabine approfondie 5 places et plancher-cabine

UN DESIGN EXTÉRIEUR INNOVANT 
 

La face avant du Toyota PROACE a été profondément remaniée dans une approche particulièrement originale. La grille de calandre disparait de la partie supérieure au profit d’un design épuré et sophistiqué. Déplacée sur la partie inférieure de la face avant, la grille de calandre adopte une forme de trapèze qui marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste. La force et l’élégance de la posture du nouveau PROACE est accentuée par de nouveaux phares, Full LED sur les finitions supérieures, et des jantes en alliage. 
 

UN CONFORT ET UNE CONNECTIVITÉ OPTIMISÉES 
 

Tout aussi adapté aux longues journées de livraisons en centre-ville qu’aux grands trajets routiers, le nouveau Toyota PROACE bénéficie d’un intérieur particulièrement soigné pour offrir un confort optimal à ses utilisateurs. Le nouveau design du tableau de bord, la robustesse des aménagements ainsi que le soin apporté à la finition offrent un environnement de travail optimal. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur. Le nouveau PROACE reçoit les équipements les plus modernes en matière de connectivité. Les finitions supérieures sont dotées d'un nouveau combiné d’instruments numérique et d’un écran central tactile de 10 pouces. Ce dernier permet de piloter le système d’infodivertissement connecté, doté d’une navigation intégrée. 
 

DE NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE 

Pour une protection optimale, le nouveau Toyota PROACE reçoit le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. Particulièrement adapté aux livraisons en ville, le nouveau PROACE est très facile à stationner grâce à l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir. La sécurité a également été renforcée dans la conception même du nouveau PROACE avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande résistance.

DES MOTORISATIONS ÉLECTRIQUES ET THERMIQUES PERFORMANTES 
 

Le nouveau PROACE bénéficie d’une motorisation 100 % électrique performante de 136 ch (100 kW) avec une batterie de 75 kWh qui offre tous les avantages d’une conduite quotidienne zéro émission avec une autonomie allant jusqu’à 350 km (20 km de plus que le modèle précédent), suffisante pour une utilisation locale régulière sans recharge quotidienne. Une batterie plus petite de 50 kWh est également disponible avec le même moteur électrique. Un moteur Diesel éprouvé de 2,0 litres est disponible, développant 140 ch (103 kW) avec une transmission manuelle à six rapports ou 180 ch (132 kW) avec une boîte automatique à huit rapports. Un moteur Diesel 1,5 litre de 120 ch (88 kW) est également proposé, associé à une transmission manuelle à six rapports. 
 

UNE GRANDE VARIÉTÉ DE CARROSSERIES ET D’AMÉNAGEMENTS 
 

Les clients ont le choix entre plusieurs formats de PROACE, notamment un fourgon de longueurs Medium (4,90 m) et Long (5,30 m), tandis qu’une cabine approfondie offre une rangée de sièges supplémentaire pour accueillir 6 passagers au total. Par ailleurs, une configuration plancher-cabine permet d’adopter de nombreuses variantes de carrosseries sur mesure pour des activités spécifiques. Le PROACE VERSO permet à jusqu’à neuf personnes de voyager confortablement avec différentes versions et aménagements destinés au transport de passagers, de VIP ou à un usage familial. 

UNE MANIABILITÉ APPRÉCIABLE EN VILLE 

La hauteur limitée à 1,90 m du Toyota PROACE lui permet d’accéder facilement à tous les parkings urbains, tandis que les manoeuvres sont simplifiées par un rayon de braquage de seulement 12,40 m entre trottoirs (modèles de 4,90 m de long). 
 

LA MEILLEURE CHARGE UTILE DE SA CATÉGORIE 
 

En plus d’offrir aux professionnels toute la puissance dont ils ont besoin, le fourgon PROACE leur apporte également ses capacités de chargement exceptionnelles. Le volume transporté peut ainsi atteindre 6,60 m³, avec la meilleure charge utile de la catégorie à 1 400 kg avec les motorisations thermiques (1 000 kg en électrique), et une capacité de remorquage maximale de 2 500 kg (1 000 kg 
en électrique).

Nouveau Toyota PROACE TPMR

UN TOYOTA PROACE SPÉCIALEMENT ADAPTÉ AU TRANSPORT DE PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE

La vocation de Toyota est de répondre aux exigences de mobilité de tous ses clients, de façon adaptée et accessible au plus grand nombre. Le nouveau Toyota PROACE aménagé pour le transport de personnes à mobilité réduite s’inscrit dans cette démarche. 
 

DES AMENAGEMENTS SPECIFIQUES REALISES AVEC GRUAU 
 

Cette entreprise française, forte de plus d’un siècle de savoir- faire, est aujourd’hui un des leaders européens de la transformation de véhicules. Le PROACE TPMR reçoit en série plusieurs aménagements spécifiques permettant d’accueillir une personne en fauteuil roulant et des passagers valides mais ayant des difficultés à se déplacer : 
· Une rampe d’accès arrière pour fauteuil roulant. Dotée d’un revêtement antidérapant, elle se déploie manuellement en trois volets depuis le coffre pour permettre à une personne en fauteuil roulant de monter et descendre facilement du véhicule. La rampe est dotée d’un éclairage LED pour faciliter la manoeuvre de nuit. 
· Un marchepied amovible. Positionné devant la porte latérale coulissante située du côté droit (côté trottoir) du Toyota PROACE, il facilite l’accès à l’habitacle pour les personnes ayant des difficultés à monter ou descendre du véhicule. 
· Des poignées d’accès à l’habitacle. Disposées à côté de chacune des deux portes latérales coulissantes, elles constituent un point d’appui utile pour accéder au rang 2 du PROACE TPMR. 
· Deux strapontins. Basculants et pivotants, ils permettent, en l’absence de fauteuil roulant, d’ajouter une ou deux places supplémentaires en rang 3. Ces strapontins sont montés en série sur tous les PROACE TPMR châssis long (en option sur PROACE Verso TPMR Diesel). 
 

LES TOYOTA PROACE COMBI ET VERSO TPMR 
 

Disponible en deux finitions, Combi et Verso, le Toyota PROACE TPMR est disponible en deux longueurs : Medium (4,90 m) et Long (5,30 m). Cette dernière permet de bénéficier des deux places supplémentaires offertes par les strapontins, portant ainsi jusqu’à 8 personnes la capacité de transport maximale du PROACE TPMR (configuration Combi Long, en l’absence de fauteuil roulant). Les PROACE Combi et Verso TPMR Electric sont équipés d’un moteur qui développe 100 kW/136 chevaux, associé à une batterie Lithium-ion de 75 kWh. Une motorisation efficiente qui offre jusqu’à 330 km d’autonomie (cycle mixte WLTP). 
Les PROACE Combi et Verso TPMR Diesel bénéficient des performantes motorisations 2,0 L D-4D en deux configurations : 140 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et 180 chevaux avec une transmission automatique à 8 rapports. Les PROACE Combi et Verso TPMR sont disponibles dans l’ensemble du réseau de concessionnaires Toyota.

Toyota CARGO VERSO

LE PREMIER VÉLO-CARGO COMMERCIALISÉ  DANS LE RÉSEAU TOYOTA

Toyota a engagé sa transformation pour devenir la première entreprise de mobilité au monde. Une vision et un chemin qui passent notamment par l’électrification des motorisations pour arriver au zéro émission mais aussi par le développement des micro-mobilités dont le vélo fait partie. Cette stratégie de Toyota s’applique notamment dans les centres-villes. Dans le cadre de ses efforts en faveur de ces mobilités locales douces et durables, Toyota France s’est associé avec DOUZE Cycles, spécialiste français des vélos-cargos installé près de Dijon, pour proposer le vélo-cargo Toyota CARGO VERSO qui est commercialisé dans les 300 concessions du réseau Toyota en France. 
 

DES CAPACITÉS DE CHARGEMENT REMARQUABLES 

Le vélo-cargo Toyota CARGO VERSO offre une plateforme de chargement de 850 mm de long, et une robustesse inégalée grâce à son cadre en aluminium moulé surdimensionné. Les professionnels peuvent transporter des charges encombrantes et lourdes, jusqu’à 100 kg, soit directement sur le plancher de la plateforme, soit dans la grande caisse spécifiquement adaptée qui atteint 300 litres de contenance. Le cadre est prévu pour accueillir un attelage, ce qui permet d’augmenter encore la capacité d’emport. En quelques minutes, le Toyota CARGO VERSO peut être séparé en deux parties, cadre avant et cadre arrière. Une modularité qui permet de le stocker plus facilement. 
 

PUISSANCE ET AUTONOMIE 

Pour faciliter les déplacements, même à pleine charge, le Toyota CARGO VERSO est équipé d’origine d’un moteur électrique Yamaha particulièrement performant, développant une puissance de 250 Watts nominal. La batterie de 500 Wh est amovible et peut-être rechargée complètement en 4 heures sur une prise de courant standard. En fonction de l’utilisation, l’autonomie peut aller jusqu’à 100 kilomètres sur une seule charge. Le Toyota CARGO VERSO offre le centre de gravité le plus bas de sa catégorie, gage de stabilité, notamment à pleine charge. Les deux freins à disque à commande hydraulique à quatre pistons Tektro M750 de nouvelle génération garantissent une puissance et une longévité optimales. A l’arrêt, la stabilité est garantie par une béquille large et robuste qui permet de charger et décharger le vélo-cargo en toute sécurité. 
 

UNE CONCEPTION DURABLE 

En développant un cadre en aluminium moulé issu majoritairement de la filière française du recyclage, DOUZE Cycles a relevé le défi d’une production raisonnée. Pour les parties polymères, le constructeur a privilégié les matériaux recyclés et à faible impact environnemental. La réparabilité du vélo-cargo a été optimisée par une construction basée sur l’assemblage de 17 parties complètement indépendantes et interchangeables. Dans le même esprit, le cadre peut accueillir différentes motorisations, permettant de changer de moteur sans changer de vélo pour maximiser encore la durabilité du véhicule. En prévision de sa fin de vie, le Toyota CARGO VERSO a été conçu pour être facilement démantelé et trié afin de maximiser la recyclabilité.

Toyota Professional propose un choix électrifié plus complet que jamais avec une gamme de véhicules utilitaires renouvelée et élargie, complétée par un engagement à 360° pour un service client au meilleur niveau.

La marque Toyota Professional a été lancée en 2019 pour apporter une expérience client spécifique sur le marché des véhicules utilitaires légers, depuis la simplicité du processus d’achat jusqu’à un service après-vente performant, en passant par des modèles de qualité supérieure, au service des entreprises et de leur mobilité.

Les fourgons PROACE et PROACE CITY, ainsi que leur variante combispace VERSO, ont ouvert la voie en termes de motorisations électriques à batterie dans le cadre de l'approche multi-technologies de Toyota vers la neutralité carbone. Tous les modèles de la large gamme Toyota Professional bénéficient désormais de motorisations électrifiées. Cela souligne l’engagement de Toyota à offrir à tous ses clients une variété d’options abordables et pratiques pour accélérer le rythme de réduction des émissions de CO₂, que ce soit dans leur vie privée ou professionnelle, et contribuer ainsi à une transition réussie vers la mobilité à faibles émissions.

En plus de la famille PROACE, l'emblématique Hilux est un membre indestructible de la gamme Toyota Professional, avec son look robuste ainsi que la qualité, la durabilité et la fiabilité qui ont construit sa légende. Depuis son lancement au Japon en 1968, le Hilux est devenu l'un des véhicules utilitaires les plus connus de Toyota, à l'aise en ville comme sur les terrains les plus difficiles du monde, comme en témoignent ses trois victoires au Dakar et ses deux titres consécutifs au Championnat du Monde FIA des Rallyes-Raids.

Cette puissante gamme de produits et cet engagement en matière de service client sont au cœur de l’ambition de Toyota Professional visant à renforcer sa position sur le marché des utilitaires légers (VUL). En 2022, les ventes de VUL Toyota se sont élevées à 119 000 unités en Europe, et elles sont en passe de battre un nouveau record à plus de 140 000 unités cette année. Toyota entend accélérer cette croissance et ambitionne de dépasser les 180 000 ventes, avec une part de marché de 7% en 2025, pour devenir le sixième acteur du marché.

Une expérience client optimale via les Centres Toyota Professional

L’expérience clients optimisée débutera grâce à un tout nouveau concept de distribution, les Centres Toyota Professional, qui illustrent la nouvelle dynamique de la marque Toyota Professional en améliorant l'expertise et le service rendu par le concessionnaire, et en offrant au client pro un ensemble complet de solutions.

À partir de l’année prochaine, les Centres Toyota Professional des concessions existantes porteront une nouvelle attention aux véhicules utilitaires via un showroom et un atelier dédiés, complétés par un espace d’exposition extérieur permanent  consacré à la marque. Les clients auront des interlocuteurs spécialisés dans les véhicules utilitaires, qui développeront leur expertise spécifique via un programme de formation approfondi et continu.

À partir de 2025, des Centres Toyota Professional exclusifs porteront encore plus loin cet engagement et ce service en ajoutant de nouvelles prestations dans le domaine de l’entretien des véhicules et de la promotion des ventes, ainsi qu’en exposant en permanence une large gamme de produits, d’accessoires et d’adaptations.

Cette expérience client optimisée ne se limite pas aux concessionnaires. Les nouveaux sites Internet Toyota Professional, qui intègrent la fonction « Aidez-moi à choisir », facilitent la sélection du bon véhicule, des bons accessoires, ainsi que des très compétitifs services de financement et d'assurance Toyota.

Dès lors qu’ils sortiront leur nouveau véhicule d’un Centre Toyota Professional, les clients bénéficieront de la tranquillité d'esprit que procurent les garanties Toyota, notamment une couverture de 8 ans/160 000 km sur la batterie des modèles électriques.

Toyota Professional veille également à la sérénité de ses clients avec Roadside Assist. Ce service garantit une assistance rapide à toute heure du jour ou de la nuit, 365 jours par an.

Lors de l'entretien régulier du véhicule, Toyota Professional préserve la mobilité de ses clients en proposant un service de fourgons de remplacement, réservables à l'avance et disponibles à des horaires adaptés aux contraintes des entreprises, que ce soit tôt le matin, tard le soir ou le samedi.

Pour garantir que la maintenance du véhicule est effectuée le plus rapidement possible et que les temps d'indisponibilité sont réduits, Toyota Professional travaille sur un Service Express où deux techniciens travailleront sur chaque véhicule, sur des postes de travail dédiés aux VUL. Ce service devrait réduire de moitié la durée d’immobilisation du véhicule.

Lorsqu’un client choisira finalement de se séparer de son véhicule Toyota Professional, la capacité de la marque à maintenir des valeurs résiduelles élevées conclura de façon valorisante le parcours du client.

Tous ces produits et services seront assurés par KINTO, Toyota Financial Services et Toyota Insurance Services.

Une gamme Toyota Professional plus complète et plus électrifiée que jamais

La gamme élargie et renouvelée de Toyota Professional propose une offre complète de motorisations électrifiées performantes, associant un style robuste autant qu’audacieux à une efficience remarquable et à une capacité de chargement exceptionnelle.

La gamme Toyota Professional incarne la solide réputation de Toyota en matière de qualité, de durabilité et de fiabilité, tout en proposant un large choix de solutions flexibles et pratiques aux entreprises de tous types.

Les très polyvalents PROACE et PROACE CITY bénéficient d’un restylage audacieux avec une face avant spectaculaire et épurée qui symbolise le renouveau de ces modèles, à l’extérieur comme à l’intérieur. L'absence de grille de calandre dans la partie supérieure entre les projecteurs contribue à un design sophistiqué et original. La calandre inférieure en forme de trapèze marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste, accentué par de nouveaux phares, Full LED sur les finitions supérieures, et des jantes en alliage.

Le renouveau du design concerne également l'habitacle, où les équipements les plus modernes sont installés dans un aménagement intérieur aussi confortable que robuste. Les finitions supérieures sont dotées de nouveaux combinés d'instruments numériques et d'écrans tactiles de 10 pouces. Ces derniers permettent de piloter le système d'infodivertissement connecté, avec une navigation intégrée. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur.

Toute la gamme Toyota Professional offre une protection étendue via le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d'aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. Le stationnement est facilité grâce à l'assistance au stationnement latéral avec détection d'angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l'approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir.

La sécurité a également été renforcée dans la conception même des PROACE et PROACE CITY, avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande résistance.

Les nouveaux Toyota PROACE et PROACE VERSO

Le fourgon PROACE et le combispace PROACE VERSO ajoutent un nouveau design dynamique à la polyvalence et à l’efficience qui ont fait leur réputation.

Les clients ont le choix entre plusieurs formats de PROACE, notamment un fourgon de longueurs moyennes et longues, tandis qu’une cabine approfondie offre une rangée de sièges supplémentaire et qu’une configuration plancher-cabine permet d’adopter de nombreuses variantes de carrosseries sur mesure pour des activités spécifiques. Le PROACE VERSO permet à jusqu'à neuf personnes de voyager confortablement avec différentes versions destinées au transport de passagers, de VIP ou à un usage familial.

Le nouveau PROACE bénéficie d’une motorisation 100% électrique performante de 136 ch (100 kW) avec une batterie de 75 kWh qui offre tous les avantages d'une conduite quotidienne zéro émission avec une autonomie allant jusqu'à 350 km, suffisante pour une utilisation locale régulière sans recharge quotidienne. Une batterie plus petite de 50 kWh est également disponible.

Un moteur diesel éprouvé de 2,0 litres est également disponible, développant jusqu'à 180 ch (132 kW), selon la transmission. Cette dernière peut être manuelle ou automatique, à six et à huit rapports. Un moteur Diesel 1,5 litre de 120 ch (88 kW) associé à une transmission manuelle à six rapports est disponible uniquement sur le fourgon PROACE.

En plus d’offrir aux professionnels toute la puissance dont ils ont besoin, le fourgon PROACE leur apporte également ses capacités de chargement exceptionnelles. Le volume transporté peut ainsi atteindre 6,60 m³, avec la meilleure charge utile de la catégorie à 1 400 kg, et une capacité de remorquage maximale de 2 500 kg.

La hauteur limitée à 1,90 m des PROACE et PROACE VERSO leur permet d'accéder facilement à tous les parkings urbains, tandis que les manœuvres sont simplifiées par un rayon de braquage de seulement 12,40 m entre trottoirs (modèles de 4,98 m de long).

Les nouveaux Toyota PROACE CITY et PROACE CITY VERSO

Avec leur nouveau design audacieux et leurs prestations leader sur le segment, le fourgon tôlé compact PROACE CITY et la version VP PROACE CITY VERSO offrent des solutions de mobilité efficaces aux clients professionnels et aux familles actives.

Particulièrement flexible, le PROACE CITY se décline en fourgon tôlé, en deux longueurs, cabine approfondie ou en véhicule particulier pouvant accueillir jusqu’à sept passagers, le record du segment, pour les déplacements quotidiens des familles actives. Malgré ses dimensions compactes, ce fourgon dans toutes ses configurations peut accueillir confortablement trois passagers aux places avant.

De nombreuses caractéristiques du PROACE CITY font référence sur son segment, notamment des solutions intelligentes de transport de chargements qui augmentent le volume jusqu'à une capacité de 4,40 m³. Le modèle 100% électrique offre une charge utile de 800 kg tandis que les versions essence ou diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 000 kg.

Toyota sait qu'un fourgon compact sert souvent à la fois de bureau mobile et de moyen de transport pour se rendre au travail et en revenir. Avec des fonctions de connectivité et des systèmes de sécurité active très efficaces, ainsi qu’un habitacle flexible et pratique, le PROACE CITY répond à tous les besoins.

En plus d'avoir les capacités et les équipements nécessaires pour travailler, les PROACE CITY et PROACE CITY VERSO 100% électriques en ont également la puissance, les performances, l’agrément de conduite et l'autonomie, avec zéro émission à l’échappement.

La motorisation électrique développant 100 kW (136 ch), associée à une batterie de 50 kWh, offre une autonomie améliorée de 330 km (cycle mixte WTLP), soit 50 km de plus que le modèle précédent. Pour faire le plein d’énergie, un chargeur rapide DC de 100 kW peut recharger la batterie jusqu’à 80 % en 30 minutes environ.

Le moteur diesel de 1,5 litre, leader de sa catégorie, développe jusqu'à 130 ch, selon les versions, et peut être associé à une transmission manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports. Un moteur essence efficient de 1,2 litre (110 ch) est également disponible avec une transmission manuelle à six rapports.

Les nouveaux Toyota PROACE MAX et Hilux Hybrid 48V

La famille PROACE s’élargie avec le tout nouveau PROACE MAX, le premier grand fourgon de Toyota, qui offre une charge utile remarquable et un volume de chargement qui fait référence sur son segment. Il procure également tous les avantages de la conduite 100% électrique, avec un design exclusif.

La motorisation 100% électrique à batterie haute performance du PROACE MAX permet une conduite douce et confortable. Elle offre une puissance de 200 kW (272 ch) associée à un couple généreux de 410 Nm, pour une autonomie impressionnante allant jusqu'à 420 km (cycle mixte WTLP).

La gamme du légendaire Toyota Hilux s’agrandit également grâce à une nouvelle version électrifiée sur certaines versions, le Hilux Hybrid 48V, qui apporte une efficience et des performances accrues – sur route et en tout-terrain – sans aucun compromis sur la légendaire robustesse de ce pick-up.

Le puissant moteur Diesel de 2,8 litres a été renforcé par l’ajout d’un système hybride spécialement conçu pour les exigences uniques du pick-up Toyota, combinant une accélération plus réactive, un freinage amélioré et une plus grande efficience, tout en offrant une conduite plus douce.

Plus performant, le système stop-start réagit plus rapidement et plus silencieusement lors des redémarrages et, en permettant au moteur de rester éteint plus longtemps, il améliore le rendement énergétique jusqu'à 5%. Un atout qui vient s’ajouter aux autres qualités d’une motorisation hybride en matière de consommation de carburant.

Installé pour la première fois sur le Hilux, le système Multi-terrain Select offre des performances et un comportement encore améliorés en ajustant les paramètres du contrôle de stabilité du véhicule en fonction des conditions de conduite. Le mode Auto laisse le Hilux sélectionner le réglage le plus approprié, mais le conducteur peut aussi choisir l'une des cinq options prédéfinies – Poussière, Sable, Boue, Neige Profonde ou Pierres – calibrées pour réguler la puissance et le patinage des roues afin d'optimiser la traction et la maniabilité.

De multiples possibilités de personnalisation et de nombreux accessoires

La famille PROACE bénéficie de nombreuses possibilités de personnalisation et d'une large gamme d'accessoires pour répondre aux besoins de tous les clients professionnels.

Le robuste PROACE MAX est également proposé en format châssis-cabine pour permettre aux clients de créer des solutions sur mesure correspondant à leur activité. Le format plate-forme-cabine, avec une plate-forme arrière plate, et le format châssis-cabine, avec son châssis échelle découvert, permettent aux clients de convertir le véhicule pour un usage spécialisé.

L’objectif fondamental de Toyota de garantir « la mobilité pour tous » s’exprime à la fois à travers le PROACE et le PROACE CITY, qui peuvent être convertis en véhicules accessibles aux personnes à mobilité réduite. Ils permettent ainsi aux utilisateurs de fauteuils roulants de se rendre d’un point A à un point B dans le confort et la sécurité. Un plancher abaissé et une rampe d'entrée arrière pliable permettent un accès facile au véhicule, et l'éclairage LED de la rampe permet une utilisation sûre la nuit. Des fonctionnalités supplémentaires comme un marchepied latéral manuel, des poignées d’accès ou des sièges amovibles sont également disponibles.

Le PROACE MAX peut recevoir une large gamme d'accessoires destinés à optimiser la protection de l’intérieur du véhicule ainsi que la capacité de transport et la sécurisation du chargement.

Un espace de chargement supplémentaire peut être ajouté grâce à une plate-forme de toit ou une galerie accessibles via une échelle sur la porte arrière. Pour optimiser le rangement à l'intérieur du véhicule, un kit de rayonnage intégrant un plancher, des cadres et des étagères est disponible.

Les nouveaux PROACE, PROACE CITY et PROACE MAX seront disponibles en 2024.

Remarque : toutes les données de performances des nouveaux PROACE, PROACE CITY et PROACE MAX sont soumises à homologation. Les caractéristiques finales seront confirmées lors du lancement du produit.

La vocation de Toyota est de répondre aux exigences de mobilité de tous ses clients, de façon adaptée et accessible au plus grand nombre. Le nouveau Toyota PROACE aménagé pour le transport de personnes à mobilité réduite s’inscrit dans cette démarche.

Le PROACE TPMR intègre le catalogue de la marque, témoignant ainsi de la démarche inclusive de Toyota et de son ambition à développer une offre croissante de véhicules utilitaires transformés dans une expérience client optimisée et facilitée.

Des aménagements spécifiques réalisés avec Gruau

Pour concevoir le PROACE TPMR, Toyota s’est associé à Gruau. Cette entreprise française, forte de plus d’un siècle de savoir-faire, est aujourd’hui un des leaders européens de la transformation de véhicules.

Le PROACE TPMR reçoit en série plusieurs aménagements spécifiques permettant d’accueillir une personne en fauteuil roulant et des passagers valides mais ayant des difficultés à se déplacer :

·       Une rampe d’accès arrière pour fauteuil roulant. Dotée d’un revêtement antidérapant, elle se déploie manuellement en trois volets depuis le coffre pour permettre à une personne en fauteuil roulant de monter et descendre facilement du véhicule. La rampe est dotée d’un éclairage LED pour faciliter la manœuvre de nuit.

·       Un marchepied amovible. Positionné devant la porte latérale coulissante située du côté droit (côté trottoir) du Toyota PROACE, il facilite l’accès à l’habitacle pour les personnes ayant des difficultés à monter ou descendre du véhicule.

·       Des poignées d’accès à l’habitacle. Disposées à côté de chacune des deux portes latérales coulissantes, elles constituent un point d’appui utile pour accéder au rang 2 du PROACE TPMR.

·       Deux strapontins. Basculants et pivotants, ils permettent, en l’absence de fauteuil roulant, d’ajouter une ou deux places supplémentaires en rang 3. Ces strapontins sont montés en série sur tous les PROACE TPMR châssis long (en option sur PROACE Verso TPMR Diesel).

Les Toyota PROACE Combi TPMR et PROACE Verso TPMR

Pour satisfaire l’ensemble des besoins, Toyota propose le PROACE TPMR en deux niveaux de finition – Combi et Verso -, deux longueurs – Medium et Long – et trois motorisations : électrique 136 ch, diesel 140 et 180 ch.

Le Toyota PROACE Combi TPMR optimise l’espace intérieur avec trois places en série à l’avant, permettant ainsi d’accueillir 6 personnes en plus de la personne en fauteuil roulant. Le Toyota PROACE Verso TPMR privilégie une finition soignée et élégante, un équipement particulièrement complet ainsi qu’un confort de haut niveau pour 5 passagers en plus de la personne en fauteuil roulant.

Dans ces deux finitions, le Toyota PROACE TPMR est disponible en deux longueurs : Medium (4,96 m) et Long (5,31 m). Cette dernière permet de bénéficier des deux places supplémentaires offertes par les strapontins, portant ainsi jusqu’à 8 personnes la capacité de transport maximale du PROACE TPMR (configuration Combi Long, en l’absence de fauteuil roulant).

Fidèle à son approche multi-technologies destinée à répondre aux exigences de tous les clients, Toyota propose l’ensemble des PROACE Combi et Verso TPMR, Medium et Long, en motorisation électrique et thermique.

Les PROACE Combi et Verso TPMR Electric sont équipés d’un moteur qui développe 100 kW/136 chevaux, associé à une batterie Lithium-ion de 75 kWh. Une motorisation efficiente qui offre jusqu’à 330 km d’autonomie (cycle mixte WLTP).

Les PROACE Combi et Verso TPMR Diesel bénéficient des performantes motorisations 2,0 L D-4D en deux configurations : 140 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et 180 chevaux avec une transmission automatique à 8 rapports.

Les PROACE Combi et Verso TPMR sont d’ores et déjà disponibles dans l’ensemble du réseau de concessionnaires Toyota, à partir de 57 400 € TTC (PROACE Combi Medium 2,0 D-4D 140 6 places TPMR).

Toyota Professional offre un choix plus complet que jamais grâce à une gamme de véhicules utilitaires électrifiés renouvelée et élargie. Avec l’engagement déterminé de la marque à fournir le meilleur service à ses clients, Toyota prévoit de poursuivre sa croissance sur le marché des professionnels.

Les véhicules utilitaires légers Toyota se démarquent de la concurrence par leurs technologies de pointe ainsi que leur design audacieux et robuste, dans une gamme étendue qui offre des capacités de chargement au meilleur niveau.

Le tout nouveau PROACE MAX vient aujourd’hui enrichir la famille PROACE aux côtés des PROACE et PROACE CITY récemment renouvelés. Par ailleurs, le Hilux Hybrid 48V apporte l’électrification au mythique pick-up de Toyota.

Le nouveau design de la famille PROACE renforce l'identité Toyota de ces modèles et offre une forte première impression grâce à la surface retravaillée de la face avant. Une forte impression encore renforcée par les nouveaux projecteur full LED et les jantes en alliage inédites (selon versions).

Les intérieurs modernes se distinguent par un volant au design renouvelé ainsi que par les technologies les plus récentes telles que de multiples écrans, un système d'infodivertissement de dernière génération avec navigation intégrée, ainsi qu'une connectivité sans fil Apple CarPlay ou Android Auto.

Les services connectés proposés par Toyota apporteront une nouvelle valeur ajoutée aux opérations quotidiennes et seront disponibles sur tous les modèles de la famille PROACE dès le lancement.

Conformément à l’approche multi-technologies de Toyota en matière de neutralité carbone, tous les modèles de la famille PROACE sont proposés avec une motorisation 100 % électrique offrant des performances zéro émission sans pour autant sacrifier les aspects pratiques et la fiabilité.

En électrifiant toute la gamme de produits Toyota Professional, Toyota affirme sa conviction que les clients ont besoin d'une variété d'options abordables et pratiques pour accélérer le rythme de réduction des émissions de CO₂ dès aujourd'hui, contribuant ainsi à assurer une transition réussie vers la mobilité zéro émission.

Tous les véhicules Toyota Professional sont équipés de la dernière technologie Toyota Safety Sense, qui assiste le conducteur et lui apporte une tranquillité d'esprit supplémentaire.

TOYOTA PROACE MAX : AU SOMMET DE LA GAMME TOYOTA PROFESSIONAL

Modèle disposant du plus grand volume de chargement de la gamme Toyota Professional, le robuste PROACE MAX est disponible en six configurations, avec deux empattements, trois longueurs et trois hauteurs pour répondre à tous les besoins. Dans sa plus grande spécification, le PROACE MAX Electric a une capacité de chargement de 17 m³, la meilleure de son segment.

Le chargement et le déchargement sont simples grâce aux portes pleine hauteur, à une ouverture carrée très pratique, avec un seuil bas pour un accès facile. Pour la première fois sur une Toyota, les portes s'ouvrent à 270 degrés, maximisant ainsi l'espace de chargement côté trottoir et l'accès à l'intérieur.

La dernière technologie de motorisation 100 % électrique offre le confort d’une conduite zéro émission avec la sérénité d’une autonomie allant jusqu’à 420 km (cycle WTLP).

Forte des normes de qualité sans compromis de Toyota, la plateforme PROACE MAX ouvre également la voie à de nombreuses adaptations. Elle est disponible en benne basculante unidirectionnelle, tridirectionnelle et ridelle, dans plusieurs options de châssis, de plate-forme et de cabine allongée avec deux rangées de sièges.

TOYOTA PROACE ET PROACE CITY : PLUS EFFICIENTS QUE JAMAIS ET TOUJOURS AUSSI PRATIQUES

Les très polyvalents PROACE et PROACE CITY bénéficient d’optimisations de design et, dans les versions VP PROACE VERSO et PROACE CITY VERSO, des dernières technologies Toyota. Une offre qui illustre la large gamme de solutions existant au sein de la gamme Toyota Professional.

Le fourgon PROACE est doté des meilleures motorisations de son segment et, grâce à la technologie de batteries de dernière génération, offre une autonomie accrue de 20 km, jusqu'à 350 km. Le PROACE garantit une capacité de chargement à la hauteur de ses performances, grâce à un volume allant jusqu'à 6,6 m³ et la meilleure charge utile de sa catégorie, à 1 400 kg. En configuration PROACE VERSO, le véhicule peut accueillir confortablement jusqu'à neuf passagers.

Le PROACE CITY est le leader de son segment en matière de transport de charges et de passagers. Ce fourgon compact utilise intelligemment l'espace disponible pour offrir un volume de 4,4 m³ et jusqu'à 1 000 kg de charge utile, selon la motorisation. La toute dernière technologie de batterie permet une autonomie inégalée de 330 km, soit une augmentation de 50 km par rapport à la précédente génération. Toutes les variantes de PROACE CITY peuvent accueillir confortablement trois personnes à l’avant, tandis que le PROACE CITY VERSO à sept places offre une capacité de transport de passagers améliorée.

TOYOTA HILUX : L’ICÔNE PASSE À L’HYBRIDE

La gamme Toyota Professional s’élargit également avec l’arrivée du nouveau Hilux Hybrid 48V (disponible selon version), qui offre une efficience et des performances améliorées, renforçant encore les formidables capacités du mythique pick-up sur route et en tout-terrain.

En plus de la durabilité et de la fiabilité légendaires du Hilux, le nouveau Hilux Hybrid 48V procure une réponse de l'accélérateur et une accélération linéaire améliorées, avec des performances tout-terrain également optimisées grâce à une accélération plus douce sur les terrains accidentés et un freinage régénératif en descente.

Le nouveau Hilux Hybrid 48V ne fait aucun compromis sur la capacité de remorquage et de charge utile, qui restent exceptionnelles à respectivement 3 500 kg et 1 000 kg.

UN SERVICE CLIENT PLUS COMPLET QUE JAMAIS

La gamme Toyota Professional ainsi optimisée témoigne de l’engagement renouvelé de la marque sur le marché des véhicules utilitaires. Toyota a pour objectif de continuer à augmenter ses volumes de ventes sur ce marché - 119 000 véhicules en 2022 en Europe -, et est en passe de battre de nouveaux records en 2023.

Toyota a l'intention d'y parvenir grâce à une gamme de véhicules plus complète que jamais, alliée à des efforts encore renforcés en matière de service client. Toyota Professional propose notamment des solutions d’assurances et de financement adaptées aux besoins des clients professionnels, fournis par Toyota Financial Services, KINTO et Toyota Insurance Services. Pour une sérénité d’esprit de ses clients professionnels et pour assurer leur mobilité et leur productivité en toutes circonstances, Toyota Professional assure la mise à disposition de véhicules de courtoisie.

Pour améliorer l'expérience des clients de l’achat jusqu’à l’utilisation, les Centres Toyota Professional nouvellement développés fourniront une expertise et des installations d'entretien dédiées aux véhicules utilitaires avec un service d’entretien rapide.

Une gamme d'accessoires renouvelée offre de nouvelles solutions d’aménagements personnalisés, ainsi que des équipements de sécurité et de protection pour une plus grande tranquillité d'esprit.

De plus amples détails sur les produits et services Toyota Professional seront dévoilés lors du Toyota Kenshiki Forum 2023 qui se déroulera fin novembre.

Remarque : toutes les données de performances des nouveaux PROACE MAX, PROACE, PROACE CITY et Hilux Hybrid 48V sont soumises à homologation. Les caractéristiques définitives seront confirmées lors des lancements des produits.

Disponibles à la commande chez tous les concessionnaires Toyota, ces véhicules utilitaires seront équipés de leur transmission 4X4 dans les ateliers Dangel de Sentheim, en Alsace, puis livrés aux clients dans la concession Toyota d’origine.

Deux ou quatre roues motrices, selon les besoins

La transmission 4X4 Dangel est dotée d’un viscocoupleur mécanique qui permet de rouler en deux ou quatre roues motrices selon les conditions de circulation. L’adhérence est optimisée par un contrôle de traction électronique couplé à un ESP spécifique. Un système de blocage du différentiel arrière et une réhausse de caisse (20 mm sur PROACE CITY et 40 mm sur PROACE) - disponibles en option dans le Pack Aventure - permettent au véhicule de franchir les obstacles les plus difficiles.

La préparation des véhicules par Dangel comprend également la pose de tôles de protection sous le moteur et le réservoir de carburant, ainsi que l’installation d’un attelage spécifique.

Premières livraisons 2022

Les premières livraisons des PROACE CITY et PROACE en finition Dangel se feront en mai 2022. Ces modèles, totalement intégrés à la gamme Toyota, bénéficieront de la garantie 3 ans/100 000 km de la marque et leur entretien sera pris en charge par le réseau Toyota. Ces versions sont dès à présent au tarif Toyota .

Le nouveau Toyota PROACE Electric l’a emporté dans la catégorie « Véhicule Utilitaire Electrique de l’Année – Catégorie Moyens et Gros Fourgons ». Une catégorie particulièrement relevée puisque 7 modèles différents avaient été présélectionnés pour concourir par la rédaction de L’Automobile & L’Entreprise. Ceux-ci ont d’abord été départagés par un vote en ligne de gestionnaires de parc qui a permis de nominer trois modèles pour la finale. Ces trois finalistes ont ensuite été testés de façon statique et dynamique par le jury composé de 15 responsables de parc automobile et de journalistes de L’Automobile & L’Entreprise, qui ont désigné les meilleurs modèles. Le jury s’est prononcé sur la base des critères essentiels pour une utilisation professionnelle des voitures en entreprise : fiabilité, consommation réelle, TCO, équipements, sécurité, qualité, confort, valeur résiduelle…

Les meilleures performances électriques de la catégorie

Le nouveau PROACE Electric offre les meilleures performances électriques de sa catégorie, sans compromis sur sa capacité de chargement, qui reste identique à celle de son homologue à motorisation thermique. Avec une autonomie allant jusqu'à 330 km (cycle WLTP) grâce à sa batterie de 75 kWh, le nouveau PROACE Electric n’impose pas une recharge quotidienne et garantit ainsi aux professionnels un temps d'immobilisation minimum.

Le Trophée attribué au PROACE Electric a été reçu par Thomas GERARD, Chef du Département Ventes & Marketing – Sociétés, Utilitaires et VO, le 30 septembre lors de la cérémonie des Trophées L’Automobile & L’Entreprise qui s’est déroulée à l’Aéro-Club de France à Paris.

Thomas GERARD, a remercié le jury pour cette distinction : « Nous sommes d’autant plus heureux de voir ainsi salué le nouveau PROACE Electric que ce modèle est le premier véhicule 100 % électrique de Toyota en Europe. Grâce à ce nouveau modèle zéro émission, la gamme de véhicules utilitaires légers Toyota Professional prend une nouvelle dimension. Et Toyota confirme ainsi son engagement à proposer différentes technologies d'électrification pour répondre aux différentes exigences de mobilité. »

Toyota France devient donc le partenaire véhicule de l’expérimentation du service de van à la demande, proposé par VanO aux villes médianes et zones de moyenne densité. Le service disponible sept jours sur sept sur une très grande amplitude horaire permet de se déplacer partout en ville, pour un prix équivalent à un ticket de bus.

Les villes médianes et les zones de moyenne densité regroupent en France 27 millions de personnesLes offres de transport en commun y sont faibles voire inexistantes. Victor Salaün, Directeur des opérations de VanO, confie « Nous sommes honorés d’avoir été retenu par Toyota France pour notre expérimentation aux Mureaux. Le service de VanO vise à diminuer l’auto-solisme générateur de pollution, à favoriser le vivre ensemble au sein de la ville et à faciliter l’accès à l’emploi ou la formation en permettant de rejoindre aisément la gare, même en horaires atypiques. »

« Toyota France est fier de soutenir les actions de VanO en mettant à disposition des passagers un Proace doté de neuf places assises, ceci afin d’assurer le transport d’un maximum de personnes. Ce prêt traduit l’engagement du Groupe pour une mobilité plus inclusive, incarné par la stratégie de progrès « Beyond Zero », » ajoute Frank Marotte, Président directeur-général de Toyota France.

Contact presse VanO : Hugues Hansen – 06 10 39 42 63 – hugues.hansen@vano.mobi

PROACE CITY ET PROACE CITY VERSO : MISE AU TARIF DE LA GAMME RC22,

Le PROACE CITY passe à la gamme RC22 pour satisfaire la norme Euro 6.3 et s’accompagne d’une optimisation de la gamme en termes de finitions, d’équipements et d’options.

• Nouveaux équipements de série par rapport à la version RC21 :

• Active : airbags latéraux, Autoradio DAB Bluetooth avec écran 5’’ monochrome
• Dynamic et Business : rétroviseurs extérieurs peints en Noir brillant, suppression de la prise carrossier (disponible en option, incompatible avec le Toyota Traction Select)

• Nouvelle gamme Cabine Approfondie :

• Finition Dynamic (Active RC21 +) : rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Finition Business (Dynamic +) : système de navigation Toyota Pro-Touch, radars de recul arrière, détecteur de pluie et projecteurs antibrouillard

• Nouvelle offre moteurs :

• Introduction de la motorisation 1.2 VVT-i 130 BVA sur le fourgon Business et le Cabine Approfondie
• Arrêt des motorisations Diesel 1.5 D-4D 75 BVM et 1.5 D-4D 130 BVA

L’évolution des finitions s’accompagne d’une augmentation tarifaire selon les versions.

PROACE COMBI ELECTRIC ET PROACE VERSO ELECTRIC : MISE AU TARIF DE LA GAMME RC21

Le PROACE CITY VERSO passe à la gamme RC22 à partir de la production d’octobre 2021 (premières livraisons client en décembre 2021).

Les principales nouveautés dans cette gamme RC22 :

• Executive/Design RC21 + : I-Cockpit 3D : compteurs numériques sur écran 10’'
• Motorisation 1.5 D-4D 100 : nouvelle transmission à 6 rapports.

L’évolution des finitions s’accompagne d’une augmentation tarifaire sur les finitions en ligne avec le marché.

AYGO : EVOLUTION GAMME MY21 JUILLET

La Toyota Aygo simplifie sa gamme :

• La gamme s’articule désormais autour des finitions x-play - best-seller des ventes Aygo sur le marché français – et x-look avec jantes alliage 15’’.
• Toutes les peintures sont reconduites à l’exception du noir métallisé.
• La transmission automatique est toujours proposée en option sur l’ensemble de la gamme.

Ces nouveaux fourgons et combispaces de taille moyenne offrent les meilleures performances électriques de leur catégorie, sans compromis sur les capacités de chargement, qui restent identiques à celles de leurs homologues à motorisations thermiques.

En présentant ces nouveaux modèles, Toyota confirme son engagement à proposer différentes technologies d'électrification pour répondre aux différentes exigences de mobilité. Avec une autonomie allant jusqu'à 330 km (cycle WLTP), le Nouveau PROACE Electric et Nouveau PROACE Verso Electric permettent aux clients d'accéder sans contrainte aux zones à faibles émissions (ZFE). Par ailleurs, ne pas charger quotidiennement le véhicule garantit aux professionnels un temps d'immobilisation minimum.

Téléchargez le dossier de presse complet en cliquant ici et la fiche technique en cliquant ici.

Les nouveaux modèles seront proposés avec un choix de deux batteries lithium-ion, permettant ainsi une autonomie entièrement électrique allant jusqu'à 330 km et la possibilité d’une charge rapide grâce à un chargeur embarqué de 11 kW, disponible de série sur toute la gamme.

La gamme se compose de deux carrosseries et quatre finitions, pouvant accueillir jusqu'à neuf personnes à bord. Les spécifications et les options répondent aux exigences actuelles en matière de connectivité et de confort ; le PROACE Verso Electrique reçoit les dernières fonctions de sécurité active et d'assistance au conducteur du Toyota Safety Sense, qui contribue à la protection contre de nombreux risques d'accidents courants.

Des performances et des capacités sans compromis

Le choix du PROACE Verso Electrique n'exige aucun compromis en termes de performance ou de capacité du véhicule par rapport à un modèle équivalent à moteur diesel. Les clients ont la possibilité de choisir deux batteries lithium-ion en fonction de leurs besoins : une batterie de 50 kW/h qui peut fournir une autonomie allant jusqu'à 230 km à pleine charge et une batterie de 75 kW/h pour une autonomie allant jusqu'à 330 km (données WLTP*). Toutes deux fournissent une puissance maximale de 136 ch et un couple de 260 Nm, des performances qui correspondent aux attentes des clients potentiels du PROACE Verso Electrique. La vitesse maximale est contrôlée électroniquement jusqu'à 130 km/h.

La batterie est située sous le plancher du véhicule, ce qui évite toute réduction de volume de l’habitacle et de l'espace de chargement. La gamme offre deux longueurs de caisse, Medium et Long, avec des volumes de coffre respectifs de 280, 640 et 1 060 litres (avec tous les sièges en place).

Selon le modèle et la taille, le véhicule, peut accueillir de sept à neuf occupants. L'intérieur est modulable, avec des sièges qui, dès la deuxième rangée, sont rabattables à 60/40 permettant un accès facile à la troisième rangée et plus d'espace de chargement si nécessaire.

La capacité de remorquage avec une remorque freinée est d'une tonne (avec une charge utile de 50 % à bord).

La position de la batterie permet d'abaisser le centre de gravité du véhicule, ce qui favorise la stabilité et la maniabilité. Les clients bénéficient d'une tranquillité d'esprit grâce à la fiabilité et à la durabilité de la batterie, qui est garantie 8 ans/160 000 km.

Un confort assuré, grâce à de multiples options de chargement des batteries

Les multiples options de chargement proposées sur le PROACE Verso Electrique, renforcent l’aspect pratique du nouveau véhicule. Un câble de six mètres de 8A est fourni de série pour le branchement à une prise électrique domestique classique et un câble de 32A permet une recharge plus rapide, via une prise murale optionnelle. Le suivi de la charge est assuré par un indicateur situé au niveau de la prise.

Toutes les versions du PROACE Verso Electrique sont équipées de série d'un chargeur embarqué monophasé de 11 kW. Lorsque le véhicule est connecté à une station de charge de 100 kW, la batterie de 50 kWh peut être rechargée en 30 minutes environ et la batterie de 75 kWh en 45 minutes environ.

Des équipements très complets, dont le système Toyota Safety Sense

Le PROACE Verso Electrique sera disponible dans différentes finitions adaptées aux besoins des clients.

Les équipements du PROACE Verso Electrique répondent à toutes les exigences des clients actuels, y compris l’utilisation facile et rapide de smartphones avec Apple CarPlay® ou Android Auto™, un écran tactile multimédia de sept pouces, la réception radio DAB, des sièges chauffants, des rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement, un frein de stationnement électrique et un système d'accès à bord sans clé.

Le levier de commande de la boîte du PROACE Verso Electrique intègre le frein de stationnement électrique, la position Drive, la marche arrière, le point mort, le freinage à récupération et un commutateur pour sélectionner les modes de conduite Eco, Normal et Power.

L'écran d'affichage du conducteur comporte des compteurs indiquant la vitesse du véhicule et l'état de consommation instantanée, des jauges pour le niveau de charge de la batterie et le fonctionnement de la climatisation.

Le PROACE Verso Electrique bénéficiera des derniers systèmes de sécurité active et d'assistance au conducteur du Toyota Safety Sense. Ces systèmes comprennent un système de pré-collision (PCS) avec détection des piétons, un régulateur de vitesse, un système d’alerte de franchissement de ligne (LDA), des feux de route automatiques (AHB) et l'assistance à la signalisation routière (RSA). La sécurité sera également renforcée grâce à la disponibilité de capteurs de stationnement avant et arrière, d'une caméra arrière à 180 degrés et, sur les modèles plus haut de gamme, d'un détecteur d'angle mort.

Calendrier des ventes en France

Toyota débutera la commercialisation du Nouveau PROACE Verso Electrique dès mars 2021. Les clients pourront passer commande à partir de décembre 2020, et les premières livraisons sont prévues à partir de mars 2021.

* L'autonomie de conduite peut être affectée par des facteurs externes, notamment la charge utile, les spécifications du véhicule, le style de conduite, l'état de la route et la température extérieure.

Le PROACE CITY se présente comme le complément idéal de la gamme PROACE en termes de dimensions et de charge utile. Lancé en 2016, le PROACE affiche une part de marché proche de 5 % chez les fourgons moyens et devrait enregistrer 30 000 ventes en Europe en 2019.

Un habitacle spacieux dans un gabarit compact : un véhicule aux multiples talents

Grâce à ses différentes capacités en termes de passagers et de chargement, ainsi qu’à ses différentes motorisations, le PROACE CITY répond à des besoins professionnels très variés.

Ce fourgon compact est proposé en deux longueurs : une version medium de 4,40 m et une longue de 4,70 m. Toutes deux peuvent proposer deux ou trois places avant et un choix de carrosseries tôlée ou vitrée, la version longue étant aussi disponible en cabine approfondie. Pour sa part, la version VP PROACE CITY VERSO destinée au transport de personnes se décline en cinq ou sept places, avec empattement médium ou long dans les deux cas.

Ses dimensions et l’exploitation des volumes assurent au PROACE CITY une excellente capacité de chargement, le volume maximal allant de 3,3 m³ (modèle medium) à 4,3 m³ (long avec option Moduwork). Le Toyota est en particulier l’un des rares de sa catégorie capable de loger deux Europalettes. L’ajout du système Moduwork lui assure une longueur utile de premier ordre : 3,10 m pour la version medium et 3,40 m pour la longue. Sa charge utile maximale d’une tonne (pour les deux versions) est aussi la meilleure du segment. Pour des chargements encore plus grands ou plus lourds, le fourgon peut tracter une remorque freinée jusqu’à 1,5 tonne. Il est disponible avec des portes arrière asymétriques (vitrées ou tôlées) ou un hayon à ouverture verticale.

Les motorisations essence et diesel offrent une puissance allant de 75 à 130 ch et différents types de boîtes : manuelle à cinq ou six vitesses et automatique à huit vitesses.

Par ses capacités, sa polyvalence, ses performances et son efficacité, la famille PROACE CITY couvre amplement les besoins des professionnels et des flottes - autant d’atouts qui devraient affirmer la position de Toyota sur ce segment.

Une conception pratique et modulable

Le PROACE CITY propose de multiples configurations intérieures adaptées au transport de passagers ou de chargements.

À l’avant, le fourgon peut recevoir deux sièges individuels ou une banquette trois places, disponible avec l’option Moduwork, similaire à celle de son « grand frère » PROACE. Grâce au dossier rabattable du siège passager latéral et à une trappe dans la cloison, le système Moduwork augmente de 0,4 m³ le volume de chargement et de 1,30 m la longueur utile. Quant au siège central, son dossier peut se rabattre pour créer une très pratique tablette-bureau, avec un rangement supplémentaire sous le siège.

Dans la version cabine approfondie, il est possible de rabattre la banquette de la 2^e rangée et d’avancer la cloison pour augmenter le volume utile. Pour le transport d’objets longs, une trappe est ménagée dans la cloison et, sur le fourgon PROACE CITY, un accessoire bien utile est proposé en option : une trappe arrière dans le toit. Celle-ci s’accompagne d’une traverse capable de supporter 100 kg.

Par ailleurs, des espaces astucieux et des rangements spacieux sont répartis dans l’habitacle : range-monnaie, porte-gobelets, rangements ouverts, tiroir sous un siège et différents compartiments dans le pavillon, les portes et le plancher. Dans la version transport de passagers, le toit panoramique en option peut être équipé d’une console de plafond type avion et d’une structure centrale en « arche » flottante, d’une contenance totale de 74 litres, accessible depuis la seconde rangée et le coffre.

Quant à la variante VP PROACE CITY VERSO, elle laisse le choix pour la deuxième rangée entre trois sièges individuels ou une banquette fractionnable/rabattable à 60/40. Dans les deux versions medium ou longue, il est possible d’ajouter une troisième rangée coulissante et assez grande pour accueillir confortablement deux adultes. Si le client choisit trois sièges individuels pour la deuxième rangée, chacun est doté d’ancrages Isofix pour siège enfant, une autre caractéristique exclusive dans la catégorie. Tous les sièges passagers s’escamotent à plat, y compris à l’avant, afin d’optimiser la capacité de chargement et la praticité.

Sécurité, confort et commodité grâce à des équipements haut de gamme

Le PROACE CITY comme le PROACE CITY VERSO bénéficient d’une dotation qui favorise la sécurité, le confort de conduite, les performances et la commodité.

Répartis en trois packs pour répondre aux attentes de la clientèle, les équipements de sécurité assurent un haut niveau de sécurité active. La version de série comprend le système de sécurité précollision (PCS), la lecture des panneaux de signalisation (RSA), l’aide au maintien dans la file (LKA), le régulateur de vitesse ainsi qu’une « alerte de pause » si le conducteur roule depuis longtemps. Le second pack ajoute à ces prestations la gestion automatique des feux de route (AHB), l’alerte de louvoiement et une version étendue de la RSA. Enfin, le pack le plus complet enrichit cette dotation du régulateur de vitesse adaptatif et du moniteur d’angle mort (BSM). Toutes les finitions profiteront de l’eCall, qui établit automatiquement la liaison avec les services de secours en cas d’accident sérieux.

S’agissant du multimédia et de la connectivité, PROACE CITY est équipé de la connexion Bluetooth, de prises USB et auxiliaire, ainsi que d’un écran tactile 8” permettant de gérer le système audio et les fonctions du smartphone avec Apple CarPlay (avec l’assistant Siri) ou Android Auto (avec l’assistant Google). L’écran donne également accès aux contenus et applications en ligne ainsi qu’à la navigation GPS avec notamment la cartographie 3D, les commandes vocales et l’information trafic en temps réel (couplée à TomTom).

Selon les versions ou les options, un affichage tête haute intègre les informations essentielles à la conduite (navigation, limites de vitesse, fonctions de sécurité...) sous les yeux du conducteur, de façon claire et confortable.

Une caméra de recul facilite et sécurise les manœuvres en fournissant d’une part une vue dynamique en plongée à 180° de la zone située à l’arrière du véhicule, d’autre part une vue statique couvrant un angle encore plus large. Si le moniteur BSM détecte une présence dans un angle mort, il avertit le conducteur par une alerte sur l’écran du système audio.

Mieux encore, le dispositif d’assistance Smart Active Vision utilise deux caméras dédiées et un écran 5” fixé au plafond pour relayer en temps réel une vue claire des abords arrière et latéraux du véhicule, comme si la carrosserie était transparente aux yeux du conducteur. En roulant et à l’arrêt, la rétrovision est paramétrable sur longue distance, et en marche arrière sur courte distance. L’image peut aussi montrer l’angle mort côté passager.

Par ailleurs, la motricité du PROACE CITY est adaptable au terrain par l’entremise du système Toyota Traction Select et de son bouton rotatif à plusieurs modes : Normal, Snow (neige), Sand (sable) et All-terrain (tout-terrain). L’utilisateur du fourgon peut surveiller la charge utile grâce l’indicateur de surcharge – autre exclusivité sur ce segment – qui affiche une alerte au tableau de bord la charge atteint 90 % de la capacité maximale de charge utile.

Enfin, d’autres équipements sophistiqués sont proposés en option pour le PROACE CITY, dont un chargeur de smartphone sans fil, un frein de stationnement électrique (le seul du segment) ou encore, sur la version VP dédiée aux passagers, un toit panoramique à store électrique et un système d'aide au stationnement.

DIMENSIONS PRINCIPALES

* selon la motorisation

Avec ce nouveau modèle, qui s’ajoute au fourgon moyen PROACE et au pick-up Hilux, la gamme des utilitaires légers Toyota s’élargit et gagne en attrait. Le nouveau PROACE CITY offre en effet à la marque une présence forte sur le segment clé des compacts, qui représente environ 35 % des ventes d’utilitaires en Europe.

Le nouveau PROACE CITY est le fruit de la collaboration entre Toyota et le Groupe PSA, dont est déjà issue la famille des fourgon moyens PROACE.

Des détails supplémentaires sur le nouveau Toyota PROACE CITY, y compris ses motorisations, ses variantes de carrosseries et ses dimensions, seront annoncés à l’occasion de sa présentation en première mondiale.

Les ventes aux sociétés contribuent également à hauteur de 14 000 commandes, soit un gain de 13 % par rapport au premier semestre de 2017, essentiellement grâce à la location longue durée (+ 65 %) et au succès des utilitaires Hilux et Proace (+ 45 %).

Sur le marché des véhicules d’occasion, alors que les immatriculations globales reculent de 1,3 %, Toyota continue à progresser à +4,2 % sur les six premiers mois de 2018. Les commandes de VO s’affichent même en hausse de 12,3 %, là aussi grâce aux hybrides qui représentent désormais 34 % des ventes de VO du réseau Toyota. Les VO labellisés Toyota Occasions Plus gagnent quant à eux 15% pour le label Toyota Occasions Plus Thermiques et 22% pour Toyota Occasions Plus Hybrides, une trajectoire qui doit permettre de dépasser 50 000 véhicules d’occasion sous label avec un taux de pénétration de plus 90% à la fin de l’année.

Pour Didier Gambart, Président-directeur général de Toyota France, « ces bons résultats prouvent la pertinence de notre stratégie centrée sur le succès de nos modèles hybrides. Notre portefeuille de commandes progresse de 50 % par rapport à 2017 et nous positionne sur une dynamique favorable pour atteindre nos objectifs de ventes sur l’année 2018. »

Après une première édition couronnée de succès l’an dernier et avant l’arrivée de la version restylée dévoilée au Salon de Genève, l’AYGO x-red est de retour en série limitée à 500 exemplaires, toujours avec un rapport prix/équipement ultra compétitif. Proposée à 12 050 euros en carrosserie 3 portes (12 650 euros en 5 portes) ou dès 79 euros par mois, entretien inclus*, l’AYGO x-red ne renonce à aucun des équipements indispensables sur une petite citadine. En plus d’offrir la teinte Rouge Chilien, elle bénéficie de la climatisation, d’une radio avec prise USB, de vitres avant électriques et du verrouillage centralisé à distance. L’AYGO x-red est disponible à la commande dès maintenant pour des livraisons à partir de fin mars.

* location avec option d’achat sur 3 ans avec apport de 1 950 euros

Auris Touring Sports Hybride Freestyle

Réinterprétation du break Touring Sports, l’édition spéciale Auris Touring Sports Freestyle, uniquement proposée en motorisation hybride et en teinte de carrosserie Gris Manhattan ou Rouge Allure, se distingue par d’élégants détails au style urbain : jupes latérales et arches de roues noires, protections de soubassement avant et arrière finition aluminium, calandre et coques de rétroviseurs extérieurs noir métallisé, vitres arrière surteintées, rails de toit et jantes en alliage de 17 pouces à cinq double branches à finition noire et argent poli. Cette série limitée à 400 exemplaires offre tous les avantages reconnus de l’Auris Touring Sports, à commencer par son volume de chargement généreux, extensible jusqu’à 1 685 litres une fois les sièges arrière rabattus – idéal lorsque le mode de vie ou les sports pratiqués requièrent beaucoup de place. L’Auris Touring Sports Hybride Freestyle est disponible dès maintenant à la commande au tarif de 29 650 euros, pour des livraisons qui débuteront dans le courant du mois de mars.

Évolutions de gamme sur PROACE, PROACE Combi et PROACE Verso

Commercialisés depuis l’été 2016, le PROACE et sa variante VP PROACE Combi ainsi que le PROACE Verso revoient leur gamme et leur choix d’options pour mieux s’adapter à la demande. Ainsi la motorisation 95 D-4D associée à la boîte de vitesses robotisée MMT n’est plus disponible.

Sur PROACE, la radio est désormais de série dès la finition de base Active et l’option Toyota Traction Select est réservée à la finition Business. Un pack look (jantes alliage 17’’, pare-chocs avant et arrière peints, coques de rétroviseurs peintes) est proposé à 850 euros HT sur la version Fourgon Tôlé Medium Business 180 D-4D boîte automatique et une option Pack Mains Libres incluant la porte latérale droite motorisée avec ouverture aux pieds et le Smart Entry & Start apparaît sur le Fourgon Tôlé en finition Business associé aux motorisations 115 D-4D, 120 D-4D, 150 D-4D et 180 D-4D boîte automatique à 1 200 euros HT (2 300 euros HT associée au Pack Access, soit 300 euros HT d’avantage client). Enfin, une option « vitré rang 2 et portes arrière vitrées » est disponible sur les Fourgons Tôlés en carrosseries Medium et Long en finitions Dynamic et Business et motorisations 115 D-4D (Medium) ou 120 D-4D (Long).

Sur PROACE Combi, le système de navigation Pro Touch avec écran tactile 7 pouces est désormais disponible et proposé à 1 450 euros TTC sur la finition Dynamic.

La nouvelle finition Design associée aux motorisations essence 69 VVT-i et 110 VVT-i mise sur son style et ses teintes bi-ton pour renforcer son attractivité. Sur la base d’une finition Dynamic qu’elle remplace, pour un supplément de 600 euros, elle se distingue par son toit et ses montants noirs métallisés, ses vitres et lunette arrière surteintées et ses jantes alliage 15 pouces Nagano bi-ton exclusives. La Yaris 69 VVT-i Design est proposée en location avec option d’achat pour 149 euros par mois, l’une des offres les plus attractives du segment pour une carrosserie bicolore. Quant à la Yaris 110 VVT-i Design, son loyer de 169 euros par mois la positionne au même prix que la Yaris Hybride France.

Avec l’arrivée de cette nouvelle finition Design, les finitions Collection et Chic sont désormais réservées à la gamme hybride.

La Yaris Design est disponibles en cinq teintes extérieures bi-ton : Bleu Nébula (gratuit), Rouge Allure, Blanc Nacré, Gris Dune, Gris Manhattan (option à 250 euros).

Outre cette nouvelle finition Design, la Yaris propose désormais un nouveau Pack Confort Plus proposé à 600 euros sur Yaris Hybride et 800 euros sur Yaris essence. Par rapport au Pack Confort (climatisation automatique, allumage automatique des feux, rétroviseur intérieur électrochromatique, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et réglage en hauteur du siège passager), il ajoute le Smart Entry & Start, qui devient donc disponible dès la finition Dynamic en Hybride.

Par ailleurs, afin de mieux répondre aux exigences spécifiques du marché des professionnels, la gamme Yaris Affaires et Yaris Business Affaires a été retravaillée. Désormais basée sur la finition France au lieu de Dynamic, elle affiche un tarif en baisse de 400 euros et conserve les équipements les plus demandés (système multimédia Toyota Touch & Go 2, caméra de recul, radars de stationnement arrière, régulateur de vitesse, phares antibrouillard).

La Prius Hybride Rechargeable reçoit l’homologation WLTP

Après Prius Hybride et Prius +, c’est au tour de la Prius Hybride Rechargeable de recevoir l’homologation WLTP, qui se traduit par de nouvelles valeurs d’émissions de CO₂. Entré en vigueur en septembre 2017 pour les nouveaux types de véhicules, le cycle WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) sera mis en place progressivement pour tous les modèles d’ici septembre 2018. Pendant cette période de transition, pour les véhicules homologués avec le nouveau cycle WLTP, une estimation des résultats du cycle NEDC (en vigueur avant WLTP), appelée « NEDC corrélé », sert de base pour la fiscalité. Ces nouvelles valeurs sont sans influence sur le bonus/malus écologique.

Le nouveau tarif au 1^er décembre indique donc de nouvelles valeurs d’émissions de CO₂ « NEDC corrélé » pour ces modèles :

• Prius Hybride avec jantes 17 pouces : 82 g/km (NEDC : 76 g/km)
• Prius Hybride avec jantes 15 pouces : 78 g/km (NEDC : 70 g/km)
• Prius Hybride Rechargeable : 28 g/km* (NEDC : 22 g/km)
• Prius + jantes 17 pouces : 115 g/km* (NEDC : 101 g/km)
• Prius + jantes 16 pouces : 109 g/km* (NEDC : 96 g/km)

* Sous réserve d’homologation définitive

Nouvelle hauteur homologuée sur certaines versions de Proace, Proace Combi et Proace Verso

Certaines versions de Proace, Proace Combi et Proace Verso présentent désormais une hauteur de 1 899 mm (contre 1 940 mm auparavant), donc inférieure au 1,90 m qui limite l’accès à certains parkings. C’est le cas des Proace Medium 95 et 115 ch, Proace Combi Medium et Long 95 et 115 ch, Proace Verso Medium et Long (sauf finition Lounge) 115, 150 et 180 ch.

Finition Business sur Proace Medium 150 D-4D fourgon vitré avec hayon et double portes latérales

Particulièrement indiquée pour les transformations « ambulances », la version fourgon vitré avec hayon et double portes latérales du Proace Medium 150 D-4D devient disponible en finition Business et propose l’option Pack Access (radars de stationnement avant et arrière, poignées de portes chromées, inserts gris dans le pare-chocs avant, Smart Entry & Start, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, lave-projecteurs, détecteur d’angles morts et caméra de recul).

Suite au succès de la série spéciale TechnoLine (près de 60% des commandes d’Auris sur 2017), elle intègre la gamme comme une finition à part entière. Le Rouge Allure devient donc une option à 750 euros comme sur les autres finitions.

La finition haut de gamme Collection bicolore remporte elle un beau succès sur la Yaris (30 % des commandes de nouvelle Yaris Hybride). Toyota la décline donc également sur Auris et Auris Touring Sports, en remplacement de la Lounge. Reconnaissable à son toit, sa calandre, ses coques de rétroviseurs et ses baguettes latérales noirs ainsi qu’à ses jantes alliage 17 pouces spécifiques, elle est associée aux teintes Blanc Nacré, Rouge Allure et Gris Platine. Elle reprend les équipements de la TechnoLine et offre une sellerie spécifique en Alcantara et tissu noir.

Nouvelles options sur AYGO

La teinte Jaune Fizz, auparavant réservée à la série spéciale AYGO x-cite 3, devient disponible en option sur x-play et x-wave 3, à 230 euros, comme le Rouge Chilien. La sellerie cuir est désormais proposée sur x-play en plus de la x-wave 3 (1 100 euros) et le toit en toile bordeaux déjà de série sur x-glam arrive sur x-wave 3 en option à 200 euros (en teinte Blanc Pur, Gris Eclipse, Gris Titane et Noir).

Évolution de gamme Verso

Comme sur Auris, la série spéciale TechnoLine devient une finition à part entière, tandis que la finition Design et l’option Pack Techno ne sont plus proposées.

Ouverture de l’option Touch & Go 2 sur RAV4 Hybride Tendance

L’option Touch & Go 2 (système de navigation à écran tactile 7" avec info trafic et cartographie européenne) devient disponible dès la finition Tendance, entrée de gamme en motorisation hybride.

Évolution de gamme sur PROACE

La gamme PROACE propose une nouvelle version Fourgon Medium avec vitres latérales, hayon vitré et double portes latérales, associée aux motorisations 115 D-4D, 120 D-4D, 150 D-4D et 180 D-4D BVA, en finition Dynamic Pack Confort. Elle s’adresse en particulier aux transformations « ambulances ».

La nouvelle Toyota Yaris, présentée le 7 mars au Salon de Genève, est disponible à la commande. Elle bénéficie d’un nouveau design au caractère plus affirmé, d’un habitacle modernisé, d’un moteur essence 1,5 litre 110 VVT-i plus performant, à la consommation et aux émissions réduites par rapport au 1,33 litre de 100 ch qu’il remplace, ainsi que de nouveaux équipements de confort et de sécurité.

Le nouveau style, à l’intérieur comme à l’extérieur, a été réalisé par le centre de design européen de Toyota ED² situé à Sophia-Antipolis, près de Nice. La Yaris y gagne une allure à la fois plus vive, plus dynamique et plus raffinée. À bord, elle conserve son originalité mais offre une présentation et une ergonomie encore plus modernes.

Les finitions s’articulent autour de cinq appellations : Active, France, Dynamic et au sommet de la gamme les Collection et Chic, au même tarif avec des philosophies différentes, plus jeune pour la Yaris Collection reconnaissable à ses teintes de carrosserie bicolores, plus raffinée pour la Yaris Chic.

L’équipement est encore plus complet, avec en particulier le pack de sécurité active Toyota Safety Sense désormais de série sur toute la gamme, qui inclut le système de sécurité précollision PCS avec freinage automatique d’urgence, la gestion automatique des feux de route AHB, l’alerte de franchissement de ligne LDA et la lecture des panneaux de signalisation RSA (RSA à partir de la finition Dynamic).

Les premières livraisons de la nouvelle Toyota Yaris interviendront au mois d’avril.

Nouvelle Prius Rechargeable

La nouvelle Prius Rechargeable est disponible à la commande dès maintenant et arrivera dans le réseau Toyota en juin. Une seule finition est proposée, au prix unique de 36 900 euros (hors bonus écologique de 1 000 euros), avec le toit solaire de série, qui permet de gagner jusqu’à 5 km d’autonomie électrique par jour.

Avec seulement 1,0 l/100 km et 22 g/km, la nouvelle Prius Rechargeable affiche la consommation et les émissions de CO₂ les plus faibles de tous les modèles hybrides rechargeables en vente actuellement. Grâce à une batterie hybride de plus grande capacité, son autonomie électrique est doublée par rapport à la précédente génération et peut atteindre 50 km en conditions réelles.

Évolutions de la gamme Business réservée aux professionnels

La gamme Business est simplifiée autour d’une seule finition Dynamic Business pour les Yaris, Auris et Auris Touring Sports, C-HR, RAV4, Verso, Prius et Prius +, incluant les radars de stationnement arrière et le système Toyota Touch & Go 2 (également le pack de sécurité active Toyota Safety Sense sur Prius +, qui n’en est pas équipée de série). Sur Avensis, il s’agit d’une finition Executive Business avec radars de stationnement arrière en plus de la dotation de l’Avensis Executive.

Par ailleurs, outre les motorisations hybride et diesel déjà proposées, Toyota généralise les moteurs essence sur sa gamme Business (sauf Avensis).

Évolutions de gamme sur le PROACE

Outre des enjoliveurs de série en finition Business et des portes arrière vitrées en option sur les Compact et Medium 115 D-4D en finitions Dynamic et Business, le PROACE Fourgon tôlé propose de nouvelles motorisations 150 D-4D BVM et 180 D-4D BVA (en carrosseries Medium et Long, finitions Dynamic et Business). Une nouvelle version Plancher Cabine destinée aux carrossiers et transformateurs est disponible en version Medium 120 D-4D Active.

Quant au PROACE Verso, dédié aux particuliers, il peut désormais être configuré en 9 places, en plus des configurations 5, 7 et 8 places.

Le Toyota PROACE figure parmi les meilleurs pour ses qualités utiles, ses qualités environnementales, sasécurité, son ergonomie et vie à bord. Il se distingue en obtenant la note la plus élevée sur le critère du coûtde détention.

Dès 2012, la Yaris avait été le tout premier véhicule grand public à obtenir le label « Origine France Garantie ». Elle réussit à le conserver pour la cinquième année consécutive. Produite sur le site Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) d’Onnaing, près de de Valenciennes, dans le Nord, la Yaris « Made in France » a franchi le cap des 3 millions d’unités produites en juin 2016. La toute première Yaris est sortie des chaînes de TMMF le 31 janvier 2001. Aujourd’hui, 3 800 salariés travaillent sur le site en 3 équipes à la réalisation de 1010 Yaris par jour, en motorisations essence, diesel et hybride, pour livrer les 42 pays clients (Europe et Amérique du Nord). La technologie hybride de Toyota équipe près de 35 % des Yaris produites actuellement à TMMF.

Créé pour donner au consommateur une information claire et transparente sur l’origine du produit tout en favorisant l’emploi local, le label « Origine France Garantie » est régi par l’association Pro France et s'appuie sur un référentiel rigoureux établi en 2011 par Bureau Veritas Certification. Il est délivré à l’issue d’un audit qui vérifie que le produit prend ses caractéristiques essentielles en France et que plus de 50 % de son prix de revient unitaire est acquis en France. L’annuaire complet des produits labellisés figure sur le site internet www.originefrancegarantie.fr.

« Nous sommes très fiers que deux modèles de notre gamme portent maintenant le label Origine France Garantie », précise Pascal Ruch, Président de Toyota France. « Il est d’autant plus important que selon plusieurs études*, une majorité de consommateurs déclarent privilégier l’achat de produits français et considérer le choix de produits Made in France comme un acte citoyen. Le choix de la France s’inscrit par ailleurs dans la logique du groupe de produire localement ses véhicules, au plus près des marchés sur lesquels ils sont commercialisés.»

* Sondage IFOP janvier 2013, étude Crédoc novembre 2014

Le nouveau PROACE 2016 offre un choix de variantes adapté à tous les usages de la clientèle professionnelle. Disponible en quatre versions (fourgon tôlé, cabine approfondie, plancher-cabine et VP Combi 9 places), deux empattements, trois longueurs de carrosserie et trois niveaux de finitions, il couvre au mieux le segment des fourgons et renforcera de façon importante la présence de la marque sur le marché utilitaire en France.

Premièrement, il ajoute une nouvelle longueur de carrosserie originale : le PROACE Compact. Avec 4,6 m de long et 2,9 m d’empattement, c’est le plus court des fourgons légers commercialisés, ce qui en fait une offre inédite sur le segment. Grâce à son architecture astucieuse, il offre la capacité de chargement d’un utilitaire moyen avec l’encombrement d’un véhicule utilitaire du segment inférieur. Il dispose de trois places en cabine et d’un espace de chargement de 2,1 m de long sur 1,6 m de large, pour un volume utile total de 5,1 m³ – une proposition inédite dans cette catégorie.

La gamme comprend par ailleurs une version cabine approfondie, un plancher-cabine prêt à la transformation (disponible à partir du premier trimestre 2017) et une version VP Combi offrant 9 places. Ces déclinaisons permettent au nouveau PROACE de couvrir la totalité des attentes clients du marché des fourgons légers.

La puissance des trois motorisations Diesel proposées en France varie de 95 à 120 chevaux. Accouplées au choix à une boîte de vitesses mécanique ou robotisée (avec le moteur 95 ch), elles ciblent les émissions de CO₂ les plus basses de la catégorie.

La dotation particulièrement généreuse sur toutes les finitions comprend trois sièges avant, y compris à bord du PROACE Compact, ainsi qu’un nouveau système Moduwork. En associant une cloison ouvrante et un siège passager muni d’une assise relevable, ce dispositif astucieux augmente la longueur de chargement de 1,16 m et le volume de chargement de 0,5 m³.

La sécurité est digne des niveaux attendus sur tous les modèles Toyota et la version VP combispace a déjà reçu la note maximale de cinq étoiles aux tests Euro NCAP.

Comme tout véhicule de marque Toyota, le nouveau PROACE bénéficiera de la garantie constructeur de 3 ans ou 100 000 km.

Lignes et architecture
Avec sa calandre inférieure dominante, caractéristique du langage stylistique Under Priority, le nouveau PROACE revendique clairement son appartenance à la famille Toyota. Il est proposé en trois longueurs de carrosserie : Compact, Medium et Long.

Ses 4,6 m de long et ses 2,9 m d’empattement font de la version ‘Compact’ le plus court des fourgons légers existants. Son diamètre de braquage de 11,3 mètres seulement facilite les manœuvres et le stationnement lorsque l'espace est compté, dans les zones urbaines notamment.

Disponible en fourgon tôlé, le PROACE Compact offre trois places en cabine et un espace de chargement de 2,1 m de long sur 1,6 m de large, pour un volume utile total de 4,5 m³.

Grâce au nouveau système Moduwork, qui combine une cloison ouvrante et un siège passager à assise relevable, la longueur de chargement peut augmenter de 1,2 m pour passer à un maximum de 3,3 m, ce qui porte le volume de chargement total à 5,1 m³, la meilleure valeur du segment par rapport à son encombrement.

Disponible de série sur le PROACE fourgon tôlé, Moduwork comprend en outre un siège central équipé d’un compartiment sous l’assise et d’un "bureau amovible" intégré au dossier, qui une fois rabattu offre une tablette orientable antidérapante pour poser en toute sécurité des documents de travail ou un ordinateur portable.

Pour sa part, la version Medium mesure 4,9 m de long pour 3,2 m d'empattement ; elle existe en fourgon tôlé, cabine approfondie, plancher-cabine et VP Combi 9 places. Une fois équipée du système Moduwork, sa longueur de chargement maximale passe de 2,5 à 3,7 m et son volume de chargement de 5,3 à 5,8 m³.

Même empattement pour la version Long qui se distingue en revanche par son porte-à-faux arrière rallongé afin d’augmenter la capacité de chargement, ce qui porte la longueur hors-tout à 5,3 m. Déclinée en fourgon tôlé, cabine approfondie et VP Combi 9 places, elle possède un espace de chargement de 2,8 m de long sur 1,6 m de large, pour un volume utile total de 6,1 m³. Avec le système Moduwork, la longueur de chargement maximale passe à 4 m et le volume de chargement total à 6,6 m³.

Équipées de portes latérales coulissantes (en option côté conducteur) et de deux portes arrière battantes s’ouvrant à 180°, les trois carrosseries du PROACE mesurent 1,9 m en largeur et 1,9 m en hauteur. Elles peuvent embarquer jusqu’à 1 400 kg de charge utile et remorquer jusqu’à 2 500 kg.

La largeur des portes latérales coulissantes des versions Medium et Long est adaptée au chargement d’euro-palettes. De série, les portes arrière sont symétriques, battantes, tôlées et offrent une ouverture jusqu’à 180°.

À bord, l’habitacle robuste, fonctionnel et spacieux répond aux besoins des particuliers comme des professionnels. Le tableau de bord à cadrans analogiques très lisibles se complète de commandes ergonomiques. Comparable à celle d'un SUV, la position de conduite profite d'une excellente visibilité. Le levier de vitesses court est placé au plus près du volant pour que le conducteur garde les deux mains sur celui-ci le plus possible.

Finitions et accessoires
La nouvelle gamme PROACE propose trois niveaux de finition : Active, Dynamic et Business.

Une version VP Combi, aux équipements spécifiques et dotée de 9 places, vient compléter la gamme pour le transport de personnes.

Pour accéder sans appréhension à tous les chantiers, le système Traction Control est disponible selon les finitions. Ce dispositif adapte le fonctionnement de l’antipatinage électronique pour optimiser l’adhérence sur les chemins glissants. En complément du VSC désactivable, livré de série, il comporte trois modes spécifiquement conçus pour la conduite sur neige (opérationnel jusqu’à 50 km/h), dans la boue (jusqu’à 80 km/h) et le sable (jusqu’à 120 km/h).

De plus, les propriétaires trouveront dans le catalogue un large choix d’accessoires pour adapter mieux encore le modèle à leur activité spécifique, comme par exemple une isolation acoustique et thermique renforcée, une échelle arrière, des crochets d’attelage fixes ou escamotables, différentes galeries de toit, coffres et porte-tuyaux ainsi qu’un ensemble de solutions sur mesure proposées par le spécialiste Würth.

Motorisations
Sur le marché français, le nouveau PROACE offre un choix de trois motorisations Diesel de 1,6 litre (95 ch ou 115 ch) ou 2,0 litres (120 ch) avec une large plage de performances et plusieurs types de boîtes de vitesses. Toutes affichent des émissions de CO₂ en baisse par rapport aux modèles sortants, ce qui leur permet d’ambitionner les meilleurs chiffres du segment.

La version 95 ch/70 kW du groupe 1,6 litre peut être associée à une boîte manuelle cinq rapports (couple de 210 Nm) ou à une boîte manuelle robotisée six rapports (couple de 240 Nm). Dans le premier cas, elle génère 144 à 148 g/km de CO₂ et consomme entre 5,5 et 5,6 l/100 km tandis que dans le second, grâce à la présence du Stop & Start, la consommation s'établit entre 5,2 et 5,4 l/100 km et les émissions entre 135 et 139 g/km.

Plus puissante, la version 115 ch/85 kW du 1,6 litre revendique 300 Nm de couple et s’adjoint une boîte mécanique à six vitesses. Elle est équipée du Stop & Start et ses émissions de CO₂ s’échelonnent de 133 à 137 g/km, pour une consommation de 5,1 à 5,2 l/100 km.

Conseillée pour une charge utile plus élevée en raison de son couple de 340 Nm, la variante 120 ch/90 kW du turbodiesel 2,0 litres reçoit une boîte mécanique à six rapports. Elle émet 139 g/km de CO₂ et consomme 5,3 l/100 km.

Toutes les motorisations sont homologuées Euro 6 et dotées de la réduction catalytique sélective (SCR) qui diminue la quantité de NOx rejetée dans l’atmosphère. Un réservoir d’AdBlue de 22,5 litres assure le fonctionnement optimal du système sur 15 000 km. Il se recharge facilement par une trappe de remplissage située sur le montant B, derrière un cache accessible en ouvrant la porte conducteur.

L’intervalle de révision fixé à 40 000 km ou 2 ans (selon l’usage) participe au faible coût d’entretien du véhicule.

NB : Le combispace PROACE VERSO, dédié au voyage, modulable et capable d’accueillir jusqu’à 8 personnes, sera commercialisé très prochainement. Nous vous détaillerons la gamme à cette occasion.

La Yaris Hybride est désormais déclinée en version Affaires
Une version Affaires est introduite sur Yaris Hybride :
- en finition Dynamic (16 670€ HT)
- en finition Business (17 340€ HT)

Le nouveau PROACE 2016 offre un choix de variantes adapté à tous les usages de la clientèle professionnelle. Disponible en quatre versions (fourgon tôlé, cabine approfondie, plancher-cabine et VP Combi 9 places), deux empattements, trois longueurs de carrosserie et trois niveaux de finitions, il couvre au mieux le segment des fourgons et renforcera de façon importante la présence de la marque.

Premièrement, il ajoute une nouvelle longueur de carrosserie originale : le PROACE Compact. Avec 4,6 m de long et 2,9 m d’empattement, c’est le plus court des fourgons légers commercialisés, ce qui en fait une offre inédite sur le segment. Grâce à son architecture astucieuse, il offre la capacité de chargement d’un utilitaire moyen avec l’encombrement d’un véhicule utilitaire du segment inférieur. Il dispose de trois places en cabine et d’un espace de chargement de 2,1 m de long sur 1,6 m de large, pour un volume utile total de 4,6 m³ – une proposition inédite dans cette catégorie.

La gamme comprend par ailleurs une version cabine approfondie, un plancher-cabine prêt à la transformation (disponible à partir du premier trimestre 2017) et une version VP Combi offrant 9 places. Ces déclinaisons permettent au nouveau PROACE de couvrir la totalité du marché des fourgons légers.

La puissance des trois motorisations Diesel proposées en France varie de 95 à 120 chevaux. Accouplées au choix à une boîte de vitesses mécanique ou robotisée (avec le moteur 95 ch), elles ciblent les émissions de CO2 les plus basses de la catégorie.

La dotation particulièrement généreuse sur toutes les finitions comprend trois sièges avant, y compris à bord du PROACE Compact, ainsi qu’un nouveau système Smart Cargo. En associant une cloison ouvrante et un siège passager muni d’une assise relevable, ce dispositif astucieux augmente la longueur de chargement de 1,16 m et le volume de chargement de 0,5 m³.

La sécurité est digne des niveaux attendus sur tous les modèles Toyota et la version VP combispace a déjà reçu la note maximale de cinq étoiles aux essais de choc Euro NCAP.

Comme tout véhicule de marque Toyota, le nouveau PROACE bénéficiera de la garantie constructeur de 3 ans ou 100 000 km.

Lignes et architecture
Avec sa calandre inférieure dominante, caractéristique du langage stylistique Under Priority, le nouveau PROACE revendique clairement son appartenance à la famille Toyota. Il est proposé en trois longueurs de carrosserie : Compact, Medium et Long.

Ses 4,6 m de long et ses 2,9 m d’empattement font de la version Compact le plus court des fourgons légers existants. Son diamètre de braquage de 11,3 mètres seulement facilite les manœuvres et le stationnement lorsque l'espace est compté, dans les zones urbaines notamment.

Disponible en fourgon tôlé, le PROACE Compact offre trois places en cabine et un espace de chargement de 2,1 m de long sur 1,6 m de large, pour un volume utile total de 4,5 m³.

Grâce au nouveau système Smart Cargo, qui combine une cloison ouvrante et un siège passager à assise relevable, la longueur de chargement peut augmenter de 1,16 m pour passer à un maximum de 3,3 m, ce qui porte le volume de chargement total à 5,1 m³, la meilleure valeur du segment par rapport à son encombrement.

Disponible de série sur le PROACE fourgon tôlé, Smart Cargo comprend en outre un siège central équipé d’un compartiment sous l’assise et d’un "bureau amovible" intégré au dossier, qui une fois rabattu offre une tablette orientable antidérapante pour poser en toute sécurité des documents de travail ou un ordinateur portable.

Pour sa part, la version Medium mesure 4,9 m de long pour 3,2 m d'empattement ; elle existe en fourgon tôlé, cabine approfondie, plancher-cabine et VP Combi 9 places. Une fois équipée du système Smart Cargo, sa longueur de chargement maximale passe de 2,5 à 3,7 m et son volume de chargement de 5,3 à 5,8 m³.

Même empattement pour la version Long qui se distingue en revanche par son porte-à-faux arrière rallongé afin d’augmenter la capacité de chargement, ce qui porte la longueur hors-tout à 5,3 m. Déclinée en fourgon tôlé, cabine approfondie et VP Combi 9 places, elle possède un espace de chargement de 2,8 m de long sur 1,6 m de large, pour un volume utile total de 6,1 m³. Avec le système Smart Cargo, la longueur de chargement maximale passe à 4 m et le volume de chargement total à 6,6 m³.

Équipées de portes latérales coulissantes (en option côté conducteur) et de deux portes arrière battantes s’ouvrant à 180°, les trois carrosseries du PROACE mesurent 2,2 m en largeur et 1,9 m en hauteur. Elles peuvent embarquer jusqu’à 1 400 kg de charge utile et remorquer jusqu’à 2 500 kg.

La largeur des portes latérales coulissantes des versions Medium et Long est adaptée au chargement d’euro-palettes. De série, les portes arrière sont symétriques, battantes, tôlées et offrent une ouverture jusqu’à 180°.

À bord, l’habitacle robuste, fonctionnel et spacieux répond aux besoins des particuliers comme des professionnels. Le tableau de bord à cadrans analogiques très lisibles se complète de commandes ergonomiques. Comparable à celle d'un SUV, la position de conduite profite d'une excellente visibilité. Le levier de vitesses court est placé au plus près du volant pour que le conducteur garde les deux mains sur celui-ci le plus possible.

Finitions et accessoires
La nouvelle gamme PROACE propose trois niveaux de finition : PROACE, PROACE PLUS ET PROACE BUSINESS.

Une version VP Combi, aux équipements spécifiques et dotée de 9 places, vient compléter la gamme pour le transport de personnes.

Pour accéder sans appréhension à tous les chantiers, le système Traction Control est disponible selon les finitions. Ce dispositif adapte le fonctionnement de l’antipatinage électronique pour optimiser son adhérence sur les chemins glissants. En complément du VSC désactivable, livré de série, il comporte trois modes spécifiquement conçus pour la conduite sur neige (opérationnel jusqu’à 50 km/h), dans la boue (jusqu’à 80 km/h) et le sable (jusqu’à 120 km/h).

De plus, les propriétaires trouveront dans le catalogue un large choix d’accessoires pour adapter mieux encore le modèle à leur activité spécifique, comme par exemple une isolation acoustique et thermique renforcée, une échelle arrière, des crochets d’attelage fixes ou escamotables, différentes galeries de toit, coffres et porte-tuyaux ainsi qu’un ensemble de solutions sur mesure proposées par le spécialiste Würth.

Motorisations
Sur le marché français, le nouveau PROACE offre un choix de trois motorisations Diesel de 1,6 litre (95 ch ou 115 ch) ou 2,0 litres (120 ch) avec une large plage de performances et plusieurs types de boîtes de vitesses. Toutes affichent des émissions de CO₂ en baisse par rapport aux modèles sortants, ce qui leur permet d’ambitionner les meilleurs chiffres du segment.

La version 95 ch/70 kW du groupe 1,6 litre peut être associée à une boîte manuelle cinq rapports (couple de 210 Nm) ou à une boîte manuelle robotisée six rapports (couple de 240 Nm). Dans le premier cas, elle génère 144 à 148 g/km de CO₂ et consomme entre 5,5 et 5,6 l/100 km tandis que dans le second, grâce à la présence du Stop & Start, la consommation s'établit entre 5,2 et 5,4 l/100 km et les émissions entre 135 et 139 g/km.

Plus puissante, la version 115 ch/85 kW du 1,6 litre revendique 300 Nm de couple et s’adjoint une boîte mécanique à six vitesses. Elle est équipée du Stop & Start et ses émissions de CO₂ s’échelonnent de 133 à 137 g/km, pour une consommation de 5,1 à 5,2 l/100 km.

Conseillée pour une charge utile plus élevée en raison de son couple de 340 Nm, la variante 120 ch/90 kW du turbodiesel 2,0 litres reçoit une boîte mécanique à six rapports. Elle émet 139 g/km de CO₂ et consomme 5,3 l/100 km.

Toutes les motorisations sont homologuées Euro 6 et dotées de la réduction catalytique sélective (SCR) qui diminue la quantité de NOx rejetée dans l’atmosphère. Un réservoir d’AdBlue de 22,5 litres assure le fonctionnement optimal du système sur 15 000 km. Il se recharge facilement par une trappe de remplissage située sur le montant B, derrière un cache accessible en ouvrant la porte conducteur.

L’intervalle de révision fixé à 40 000 km ou 2 ans (selon l’usage) participe au faible coût d’entretien du véhicule.