Toyota adopte, sur les véhicules utilitaires, la même approche multi-technologies que celle appliquée sur les véhicules particuliers. Concrètement, les PROACE CITY, PROACE et PROACE MAX de la gamme Toyota Professional sont tous disponibles en motorisations Diesel et 100% électriques afin d’apporter la bonne réponse énergétique au bon usage.

Afin d'accompagner les petites et grandes entreprises dans leur transition énergétique, Toyota Professional expose et propose à l’essai au salon de Lyon, du 24 au 28 septembre, deux modèles de sa gamme VUL 100 % électrique :

·       Le Toyota PROACE CITY Electric

Fourgon compact de Toyota, il est équipé d’une motorisation 100 % électrique de 100 kW (136 ch). Sa batterie de 50 kWh offre une autonomie jusqu’à 330 km** et peut être rechargée jusqu’à 80 % en seulement 30 minutes sur un chargeur rapide DC 100 kW. Son volume utile - jusqu’à 4,4 m³ - est identique à celui du best-seller de la gamme Toyota Professional, et sa charge utile atteint 800 kg (650 à 1 000 kg pour le Diesel).

·       Le Toyota PROACE Electric

Premier fourgon de la gamme Toyota Professional, le fourgon PROACE reçoit dans sa version électrique une motorisation de 100 kW (136 ch) et offre le choix entre deux batteries : 50 kWh pour une autonomie de 230 km** ou 75 kWh pour une autonomie de 350 km**. Les PROACE Electric et Diesel offrent le même volume utile - jusqu’à 6,6 m³ - et la même charge utile, qui atteint 1 400 kg.

Cette offre Produit s’accompagne d’une volonté du constructeur de rendre le passage à l’électrique plus accessible. Dans cette lignée, Toyota Professional propose actuellement l’ensemble de sa gamme de véhicules utilitaires PROACE 100% électriques*** à un loyer inférieur à celui de leurs équivalents Diesel. Cet écosystème électrique entre Produit, services et offre avantageuse a notamment permis à Toyota de faire progresser ses ventes d’utilitaires électriques depuis le début de l’année.

Pour continuer son chemin dans le marché des utilitaires légers, Toyota Professional commercialise depuis désormais un an le Nouveau PROACE MAX, premier grand fourgon de la marque. Disponible du L2H1 au L4H3 (soit de 10 à 17 m3), le PROACE MAX est disponible en version Diesel, BVM ou BVA et en version 100% électrique. Celle-ci fait notamment référence par sa puissance de 200 kW (270 ch), son autonomie (420 km**), sa rapidité de recharge (0 à 80 % en seulement 55 mn sur un chargeur rapide 150 kW) et sa capacité de chargement. Le PROACE MAX Electric offre un volume utile identique à celui du Diesel (jusqu’à 17 m³) et une charge utile jusqu’à 1 500 kg. Depuis 2025, l’offre produit s’est élargie pour accueillir, au-delà des versions Fourgon tôlé, des versions transformées d’usine et des versions Châssis Cabine et Plancher Cabine pour accueillir une multitude de transformations locales, en proximité avec les principaux Carrossiers, et proposer une réponse à tous les professionnels : bennes monoverses ou triverses, cellules grand volume 20m3, cellules frigorifiques…

Au salon de Lyon, Toyota Professional illustre justement sa capacité à proposer des solutions de transformations qui répondent aux besoins du plus grand nombre de professionnels en exposant pour la première fois son Nouveau PROACE MAX Châssis Cabine avec une transformation benne, une solution de transformation locale, particulièrement adaptée à sa cible directe : professionnels du bâtiment ou du paysagisme, qu’ils soient monopossesseurs, petits comptes ou grands comptes.

La promesse du constructeur est d’accompagner les professionnels et de leur offrir sérénité et accompagnement au plus près de leurs besoins.

Les conducteurs d’utilitaires Toyota bénéficient tous d’une prise en main complète de leur véhicule et tirent le meilleur parti de ses capacités grâce au programme de coaching personnalisé Toyota Expérience, qui a déjà formé plus de 70 000 clients Toyota. Par ailleurs, conformément à la solide réputation de Toyota en matière de qualité, de durabilité et de fiabilité, la gamme Toyota Professional offre une sérénité totale avec une garantie de 8 ans/100 000 km pour les modèles électriques et de 3 ans/100 000 km pour les modèles Diesel. Et avec Toyota Relax, la couverture est étendue de 1 an/15 000 km après chaque entretien périodique réalisé dans le réseau Toyota, jusqu'à 10 ans/185 000 km.

*Ventes de janvier à août 2025 comparées à la même période de 2024.

**Cycle mixte WLTP.

***Crédit-bail 60 mois et 100 000 km, jusqu’au 31 octobre 2025.

UNE GAMME RENOUVELÉE, DES SERVICES EXCLUSIFS

Toyota Professional propose un choix électrifié et thermique plus complet que jamais avec une gamme de véhicules utilitaires renouvelée et élargie, complétée par un engagement à 360° pour un service client au meilleur niveau.

La gamme Toyota Professional incarne la solide réputation de Toyota en matière de qualité, de durabilité et de fiabilité, tout en proposant un large choix de solutions flexibles et pratiques aux entreprises de tous types.

La marque Toyota Professional a été lancée en 2019 pour apporter une expérience client spécifique sur le marché des véhicules utilitaires légers, depuis la simplicité du processus d’achat jusqu’à un service après-vente performant, en passant par des modèles de qualité supérieure, au service des entreprises et de leur mobilité.

Les fourgons PROACE et PROACE CITY, ainsi que leur variante combispace VERSO, ont ouvert la voie en termes de motorisations électriques à batterie dans le cadre de l’approche multi-technologies de Toyota vers la neutralité carbone. Tous les modèles de la large gamme Toyota Professional bénéficient désormais de motorisations électrifiées.

Cela souligne l’engagement de Toyota à offrir à tous ses clients une variété d’options abordables et pratiques pour accélérer le rythme de réduction des émissions de CO2, que ce soit dans leur vie privée ou professionnelle, et contribuer ainsi à une transition réussie vers la mobilité à faibles émissions. 

Toyota introduit le nouveau PROACE MAX, tandis que les très polyvalents PROACE et PROACE CITY bénéficient d’un restylage extérieur audacieux. Le renouveau du design concerne également l’habitacle, où les équipements les plus modernes sont installés dans un aménagement intérieur aussi confortable que robuste.

En plus de la famille PROACE, l’emblématique Hilux est un membre indestructible de la gamme Toyota Professional, avec son look robuste ainsi que la qualité, la durabilité et la fiabilité qui ont construit sa légende. 

Les déplacements quotidiens seront facilités grâce aux services connectés Toyota, qui seront introduits au second semestre 2025 sur tous les modèles Toyota Professional. Grâce à l'application pour smartphone MyToyota, les clients pourront contrôler à distance des fonctions telles que le verrouillage/déverrouillage des portes et la climatisation. Pour les modèles électriques, des fonctions supplémentaires permettront de planifier la recharge et de localiser les points de recharge publics les plus pratiques.

A compter de 2024, l’expérience clients est encore optimisée grâce à un tout nouveau concept de distribution, les Toyota Professional Center, qui illustrent la nouvelle dynamique de la marque Toyota Professional en améliorant l’expertise et le service rendu par le concessionnaire, et en offrant au client pro un ensemble complet de solutions (lire page suivante).

Cette puissante gamme de produits et cet engagement en matière de service client sont au cœur de l’ambition de Toyota Professional visant à renforcer sa position sur le marché des utilitaires légers (VUL). En 2023, les ventes de VUL Toyota se sont élevées à plus de 140 000 unités en Europe, un nouveau record. Toyota entend accélérer cette croissance et ambitionne de dépasser les 170 000 ventes en Europe, avec une part de marché de 7 % en 2025, pour devenir le sixième acteur du marché.

LES TOYOTA PROFESSIONAL CENTER engagés aux côtés des entreprises

À compter de 2024, les Toyota Professional Center des concessions existantes portent une nouvelle attention aux véhicules utilitaires via un showroom et un atelier dédiés, complétés par un espace d’exposition extérieur permanent  consacré à la marque.

Les clients auront des interlocuteurs spécialisés dans les véhicules utilitaires, qui développeront leur expertise spécifique via un programme de formation approfondi et continu.

À partir de 2025, des Toyota Professional Center exclusifs porteront encore plus loin cet engagement et ce service en ajoutant de nouvelles prestations dans le domaine de l’entretien des véhicules et de la promotion des ventes, ainsi qu’en exposant en permanence une large gamme de produits, d’accessoires et d’adaptations.

Cette expérience client optimisée ne se limite pas aux concessionnaires. Les nouveaux sites internet Toyota Professional, qui intègrent la fonction « Aidez-moi à choisir », facilitent la sélection du bon véhicule, des bons accessoires, ainsi que des très compétitifs services de financement et d’assurance Toyota.

Dès lors qu’ils sortiront leur nouveau véhicule d’un Toyota Professional Center, les clients bénéficieront de la tranquillité d’esprit que procurent les garanties Toyota, avec une couverture de 8 ans/100 000 km pour les modèles électriques et de 3 ans/100 000 km pour les modèles Diesel.

Avec Toyota Relax, la garantie peut être étendue jusqu'à 10 ans/160 000 km. Une fois que la couverture initiale sur le véhicule neuf est terminée, Toyota Relax offre 1 an/15 000 km* de garantie supplémentaire après chaque entretien périodique réalisé dans le réseau Toyota.

Toyota Professional veille également à la sérénité de ses clients avec une assistance spécifique. Ce service garantit une assistance rapide à toute heure du jour ou de la nuit, 365 jours par an.

Lors de l’entretien régulier du véhicule, Toyota Professional préserve la mobilité de ses clients en proposant un service de fourgons de remplacement, réservables à l’avance et disponibles à des horaires adaptés aux contraintes des entreprises, que ce soit tôt le matin, tard le soir ou le samedi.

Pour garantir que la maintenance du véhicule est effectuée le plus rapidement possible et que les temps d’indisponibilité sont réduits, Toyota Professional travaille sur un Service Express où deux techniciens seront dédiés à chaque véhicule, sur des postes de travail spécifiques aux VUL. Ce service devrait réduire de moitié la durée d’immobilisation du véhicule.

Lorsqu’un client choisira finalement de se séparer de son véhicule Toyota Professional, la capacité de la marque à maintenir des valeurs résiduelles élevées conclura de façon valorisante le parcours du client.

Tous ces produits et services seront assurés par KINTO, Toyota Financial Services et Toyota Insurance Services.

Toyota Experience, une offre de conseil unique sur le marché

Toyota Professional propose à ses clients un programme exclusif de coaching individuel : Toyota Experience. Destiné aux conducteurs de véhicules utilitaires légers, il leur permet d’approfondir leurs connaissances pour diminuer les risques d’accident, réduire leur empreinte carbone et optimiser les coûts liés à leur activité. Il permet également une prise en mains optimale de leur nouveau véhicule Toyota Professional, qu’il soit thermique ou électrique.

Toyota Experience consiste en un stage théorique et pratique d’une durée de 1h30. A travers 5 ateliers, les experts de Toyota Experience analysent la conduite du chauffeur et lui prodiguent de précieux conseils focalisés sur les problématiques de sécurisation du chargement du véhicule, de conduite à pleine charge et de risques liés aux angles morts sur un véhicule utilitaire.

Une fois le véhicule livré, le stage Toyota Experience peut se dérouler en concession, sur le site du client, au domicile du collaborateur ou dans un centre de formation Actua Formation. A l’issue de la formation, un suivi régulier du programme est proposé au stagiaire et à son gestionnaire de parc.

Les bénéfices de la formation Toyota Experience sont spectaculaires. A l’issue des stages une diminution jusqu’à 50 % de la sinistralité et jusqu’à 28 % de la consommation de carburant est constatée. Toyota Experience convainc les clients Toyota, avec un indice de satisfaction de 9,7/10.

Nouveau Toyota PROACE MAX

• Le nouveau PROACE MAX permet à Toyota d’entrer sur le segment des grands fourgons en Europe

• Il est proposé avec une motorisation 100 % électrique offrant jusqu’à 420 km d’autonomie et avec des moteurs thermiques efficients

• Il est disponible en six configurations d’architecture pour un volume de chargement, une charge utile et une capacité de remorquage au meilleur niveau

• Le nouveau PROACE MAX bénéficie d’un design dynamique, de technologies embarquées de dernière génération et d’une gamme complète d’aides à la conduite

•   Le PROACE MAX est fabriqué en Europe

UN DESIGN EXTÉRIEUR DYNAMIQUE

Le PROACE MAX se distingue par sa face avant unique avec un élément supérieur élégant, assorti à la couleur du véhicule, qui se prolonge autour de la calandre noire mate et se fond parfaitement dans le bouclier, également assorti à la carrosserie.

Ce look audacieux et robuste est complété par les phares Full LED, ainsi que les antibrouillards avec fonction d’éclairage des virages pour une meilleure visibilité. Des jantes en alliage de 16 pouces spécifiques sont disponibles sur les versions supérieures (selon les marchés).

DE MULTIPLES CONFIGURATIONS ET POSSIBILITES DE PERSONNALISATION

Le nouveau PROACE MAX est disponible dans une large gamme de dimensions pour permettre aux clients de sélectionner la taille la plus appropriée à leurs besoins, y compris pour les tâches spécialisées via les multiples possibilités d’adaptation.

Au total, six configurations différentes de fourgon sont disponibles sur deux empattements (3 450 mm et 4 035 mm), avec trois longueurs (5 413 mm, 5 998 mm et 6 363 mm) et trois hauteurs (2 254 mm, 2 524 mm et 2 764 mm). Ces combinaisons offrent un volume de chargement généreux variant de 10 m³ à 17 m³, suffisamment grand pour accueillir jusqu’à cinq europalettes. Par comparaison, le PROACE MAX L4 H3 offre ainsi un volume de chargement trois fois supérieur à celui du fourgon PROACE Medium. 

Au-delà d’offrir une gamme complète de fourgons, le PROACE MAX pourra s’adapter à des activités spécialisées. Il sera ainsi disponible en benne basculante unidirectionnelle, tridirectionnelle et ridelle, dans plusieurs options de châssis, de plancher cabine, y compris une cabine avec quatre places supplémentaires pour porter sa capacité totale à sept places. 

Le format plancher cabine, avec une plateforme arrière plate, et le format châssis-cabine (une première sur un PROACE), avec son cadre en échelle, permettront aux clients d’adapter le véhicule à des activités spécifiques. Les deux configurations sont disponibles en longueur Standard (5 943 mm) ou Long (6 308 mm), avec l’option cabine approfondie permettant de disposer de sièges supplémentaires. Le format plancher cabine n'a pas de cloison, il est donc adapté aux conversions en minibus ou camping-car. La motorisation 100 % électrique à batterie est accessible avec toutes ces configurations, à l’exception du format plancher cabine le plus long.

DE NOMBREUX ACCESSOIRES DEDIES

Le PROACE MAX peut recevoir une large liste d’accessoires destinés à optimiser la protection de l’intérieur du véhicule ainsi que la capacité de transport et la sécurisation du chargement.

Des revêtements pour le sol, les passages de roues et les panneaux latéraux sont disponibles pour protéger le véhicule lors des chargements et déchargements quotidiens, fabriqués en bois ou en polypropylène (jusqu'à 50 % plus léger que le bois), tandis que des rails de fixation et des sangles permettent de sécuriser le chargement.

Un espace de chargement supplémentaire peut être ajouté grâce à une galerie accessible via une échelle sur la porte arrière. Pour optimiser le rangement à l’intérieur du véhicule, un kit de rangement intégrant un plancher, des cadres et des étagères est disponible.

UN HABITACLE CONFORTABLE ET PRATIQUE 

Certaines options comprennent un combiné d’instruments numérique en couleur de 7 pouces affichant de façon claire les informations, tandis que l’ensemble multimédia connecté se pilote via un écran tactile haute définition de 10 pouces. Un porte-gobelet central, de nombreux rangements sur le tableau de bord et une élégante garniture chromée viennent compléter un look pratique et contemporain.

UNE CONNECTIVITÉ OPTIMALE GRÂCE AU TOYOTA SMART CONNECT

Les versions supérieures du PROACE MAX recevront la dernière plate-forme multimédia de Toyota, offrant une puissance de calcul supérieure, une réponse plus rapide, une ergonomie plus intuitive et de nouvelles fonctions.

Le nouvel écran tactile haute définition de 10 pouces offre une meilleure lisibilité dans toutes les conditions d’éclairage, avec une interface sobre, claire et simple. Une carte SIM intégrée garantit une connexion permanente. L'écran 10'' est monté en série sur le PROACE MAX électrique et disponible en option sur les modèles Diesel (dotés en série d'un écran couleur 5 pouces). 

Le système de navigation utilise des services connectés basés dans le cloud pour garantir un guidage fiable. Les informations sur les conditions de circulation sont actualisées à la minute près via la fonction Live Road Events basée sur les commentaires de la communauté afin de rendre les trajets aussi fluides que possible. 

Le nouveau PROACE MAX offre une connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay. De plus, via l’application pour smartphone de services connectés, les propriétaires peuvent piloter à distance des fonctionnalités telles que le verrouillage et le déverrouillage du véhicule, ainsi que le chauffage et la climatisation. 

L’application pour smartphone MyToyota permettra aux clients d’accéder à des services connectés supplémentaires et à des informations utiles sur le véhicule, notamment des données sur le kilométrage, la vitesse et les accélérations. Des rappels sont envoyés lorsqu’un entretien est nécessaire.

UNE SÉCURITÉE MAXIMALE GRÂCE AU TOYOTA SAFETY SENSE 

La tranquillité d’esprit est de série avec le PROACE MAX grâce à la gamme étendue et unique de fonctions d’aide à la conduite et de sécurité active Toyota Safety Sense qui protègent le véhicule et favorisent une conduite sûre. Elle comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. 

Le PROACE MAX est le seul sur son segment à offrir une assistance au vent transversal (Cross Wind Assist) qui aide à stabiliser le véhicule dans des conditions venteuses, réduisant le risque qu’il se déplace hors de sa voie. 

Autre exclusivité du PROACE MAX : l’enregistrement des données grâce à l’Event Data Recording. Il permet de collecter et stocker des informations sur le fonctionnement et l’état du véhicule avant, pendant et après un choc, pour une transparence et une clarté totales.

UNE CONDUITE FACILITÉE 

Pour aider le conducteur dans la circulation, le nouvel assistant d’embouteillages (Traffic Jam Assist) est une extension du très pratique régulateur de vitesse adaptatif (Adaptative Cruise Control). Il permet au conducteur de lever les pieds des pédales dans une circulation en accordéon, le système faisant avancer le PROACE MAX en fonction de la progression du véhicule qui le précède. 

Le stationnement est plus simple avec le PROACE MAX qui intègre jusqu’à 16 capteurs périphériques pour éliminer le stress lié aux manœuvres dans des espaces restreints. Le stationnement est également facilité par l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir.

UNE MOTORISATION 100% ÉLECTRIQUE TRÈS PERFORMANTE 

La motorisation 100% électrique à batterie hautes performances apporte la puissance, le confort et l’efficience de la conduite électrique au nouveau PROACE MAX.

La conduite facile, douce et confortable typique d’un véhicule 100% électrique est obtenue grâce à une puissance de 270 ch (200 kW) et à 410 Nm de couple, qui permettent au PROACE MAX d’accomplir sans problème les tâches les plus difficiles. 

Avec une autonomie allant jusqu’à 420 km (norme WTLP), le PROACE MAX 100% électrique dispose d’un rayon d’action suffisant pour les activités quotidiennes. Le conducteur peut choisir entre 3 modes de conduite. Le mode ECO maximise l'autonomie, limitant la puissance à 163 ch (120 kW). Le mode NORMAL offre un équilibre idéal entre puissance et efficience, limitant la puissance à 218 ch (160 kW). Le mode POWER libère toute la puissance disponible.

Le freinage régénératif contribue à optimiser l'autonomie du PROACE MAX. Il capture l'énergie cinétique générée lors des freinages et décélérations, et l'envoie vers la batterie. Le conducteur peut choisir entre quatre niveaux de freinage régénératif grâce à des palettes situées derrière le volant. 

La batterie hautes performances de 110 kWh peut être rechargée de 0 à 80 % en seulement 55 minutes avec un système de charge rapide (jusqu’à 150 kW) afin de minimiser les temps d’arrêt sur les longs trajets. Un chargeur embarqué AC de 11 kW est fourni pour une recharge sur une wallbox professionnelle ou domestique, par exemple pendant la nuit ou lorsque le véhicule est garé durant de longues périodes. Un chargeur embarqué AC de 22 kW sera proposé à partir de 2025.

DES MOTORISATIONS DIESEL EFFICIENTES ET PUISSANTES 

Le nouveau PROACE MAX est également disponible avec un moteur 2.2 Diesel de dernière génération, à faibles émissions et efficient, conforme à la norme Euro 6e.

Cette motorisation est disponible en trois niveaux de puissance : 120 ch (88 kW) et 320 Nm de couple avec une transmission manuelle à 6 vitesses, 140 ch (103 kW) avec boîte manuelle 6 vitesses (couple 350 Nm) ou automatique 8 vitesses (380 Nm), 180 ch (132 kW) avec boîte manuelle 6 vitesses (couple 380 Nm) ou automatique 8 vitesses (450 Nm).

Ses émissions de CO2 sont les meilleures du segment, à partir de 198 g/km (norme WTLP), un chiffre remarquablement bas pour un véhicule comme le PROACE MAX. 

Les PROACE MAX 100% électriques et Diesel sont exclusivement proposés en version traction avant, comme l’immense majorité des modèles vendus sur le segment des grands fourgons.

UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT EXCEPTIONNELLE

Le poids total autorisé en charge du véhicule varie de 3 300 kg à 3 500 kg pour le PROACE MAX Diesel, et s’élève à 3 500 kg ou 4 250 kg pour les modèles 100% électriques à batterie, selon la configuration.

Toutes les variantes offrent des capacités de chargement et de remorquage impressionnantes. Dans ce domaine, le PROACE MAX 100% électrique à batterie est en tête de sa catégorie avec une charge utile de 1 400 kg et une capacité de remorquage de 2 400 kg. Les modèles Diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 500 kg et une capacité de remorquage de 3 000 kg, en fonction de la configuration du modèle. 

Le chargement et le déchargement du PROACE MAX sont facilités par des portes pleine hauteur avec une ouverture carrée très pratique, de 1 562 mm de large et jusqu’à 2 030 mm de haut, avec un seuil bas pour un accès aisé. Pour la première fois sur une Toyota, les portes s’ouvrent à 270 degrés, maximisant ainsi l’espace de chargement côté trottoir et l’accès à l’intérieur. La porte latérale coulissante s’ouvre sur 1,25 m, une largeur suffisante pour charger une palette Europe.

NOUVEAU TOYOTA PROACE CITY

• Atout de Toyota sur le segment des fourgons compacts, le Proace City bénéficie d’un restylage extérieur audacieux

• Le renouveau du design s’applique également à l’intérieur avec une finition et un confort optimisés

• Le Proace City reçoit une connectivité de pointe pilotée par un écran central tactile de 10 pouces qui en fait un véritable bureau mobile 

• Quatre motorisations optimisées sont proposées : 100 % électrique avec une autonomie améliorée (330 km), Diesel de 100 ou 130 ch et essence de 110 ch

•   Le Proace City est disponible en deux longueurs, Medium ou Long, ainsi qu’en configuration cabine approfondie 5 places

UN NOUVEAU DESIGN EXTÉRIEUR AUDACIEUX 

Le Toyota PROACE CITY bénéficie d’un profond restylage avec une face avant spectaculaire et épurée qui symbolise le renouveau de ce modèle, à l’extérieur comme à l’intérieur. L’absence de grille de calandre dans la partie supérieure entre les projecteurs contribue à un design sophistiqué et original. La calandre inférieure en forme de trapèze marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste, accentué par de nouveaux phares LED et des jantes en alliage.

UN HABITACLE SOIGNÉ ET CONNECTÉ

Toyota sait qu’un fourgon compact sert souvent à la fois de bureau mobile et de moyen de transport pour se rendre au travail et en revenir. Avec des fonctions de connectivité et des systèmes de sécurité active très efficaces, ainsi qu’un habitacle flexible et pratique, le PROACE CITY répond à tous les besoins. Le système Moduwork permet de transformer le dossier du siège passager en une tablette servant de bureau.

Le renouveau du design concerne également l’habitacle, où les équipements les plus modernes sont installés dans un aménagement intérieur aussi confortable que robuste. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur. 

Les finitions supérieures sont dotées d'un nouveau combiné d’instruments numérique et d’un écran tactile de 10 pouces. Ce dernier permet de piloter le système d’infodivertissement connecté, avec une navigation intégrée. L'intégration des smartphones est facile avec Apple CarPlay et Android Auto. Le tableau de bord reçoit un port USB.

UNE SÉCURITÉ DE HAUT NIVEAU

Le nouveau Toyota PROACE CITY offre une protection étendue via le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. 

Le stationnement est facilité grâce à l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir. 

La sécurité a également été renforcée dans la conception même du PROACE CITY, avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande résistance.

DES MOTORISATIONS THERMIQUESET ÉLECTRIQUES OPTIMISÉES 

La motorisation électrique développant 100 kW (136 ch), associée à une batterie de 50 kWh, offre une autonomie améliorée de 330 km (cycle mixte WTLP), soit 50 km de plus que le modèle précédent. Pour faire le plein d’énergie, un chargeur rapide DC de 100 kW peut recharger la batterie jusqu’à 80 % en 30 minutes environ. 

Le moteur Diesel de 1,5 litre, leader de sa catégorie, est disponible en configuration 100 ch avec une transmission manuelle à 6 rapports, ou 130 ch avec une transmission manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. 

Un moteur essence efficient de 1,2 litre (110 ch) est également disponible avec une transmission manuelle à six rapports. 

Toutes ces motorisations sont disponibles sur toutes les configurations de carrosserie. 

UN LARGE CHOIX DE CONFIGURATIONS DE CARROSSERIES 

Particulièrement flexible, le PROACE CITY se décline en fourgon tôlé, en deux longueurs Medium (4,40 m) et Long (4,75m), ainsi qu’en cabine approfondie pouvant accueillir 5 personnes. Malgré ses dimensions compactes, ce fourgon dans toutes ses configurations peut accueillir confortablement trois passagers aux places avant.

Le PROACE CITY VERSO, également disponible dans les deux longueurs, est homologué en véhicule particulier et accueille jusqu’à sept passagers, le record du segment, dans un habitacle généreusement vitré.

UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT QUI FAIT RÉFÉRENCE 

Qu’il soit électrique ou thermique, le Toyota PROACE CITY ne fait aucune concession sur les aspects pratiques et ses capacités font référence sur le segment. Il offre notamment des solutions intelligentes de transport de charges qui portent le volume jusqu’à une capacité de 4,40 m³, tel le système Moduwork qui facilite le chargement et augmente le volume utile grâce à un siège passager avant rabattable. La longueur maxi de chargement atteint alors 3,4 mètres, une référence dans ce segment. 

Le Toyota PROACE CITY 100% électrique offre une charge utile de 780 kg (soit 80 kg de plus que le modèle précédent) et une capacité de remorquage freinée de 750 kg, tandis que les versions essence et Diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 000 kg, une référence dans le segment, et une capacité de remorquage freinée jusqu’à 1 500 kg (selon les motorisations).

NOUVEAU TOYOTA PROACE

• Best-seller de la gamme Toyota Professional, le fourgon PROACE reçoit un nouveau design particulièrement innovant 

• L’habitacle de ce modèle tout aussi adapté aux longues journées de livraisons en ville qu’aux grands trajets routiers a été particulièrement soigné 

• Le nouveau PROACE bénéficie d’une connectivité de pointe pilotée par un grand écran central tactile de 10 pouces et de systèmes d’assistance à la conduite inédits

• Quatre motorisations optimisées sont proposées : 100 % électrique avec une autonomie améliorée (350 km) et Diesel de 120 ch, 145 ch ou 180 ch

•   Particulièrement polyvalent, le nouveau PROACE est disponible en deux longueurs, Medium et Long, ainsi qu’en configurations cabine approfondie 5 ou 6 places selon les versions

UN DESIGN EXTÉRIEUR INNOVANT 

La face avant du Toyota PROACE a été profondément remaniée dans une approche particulièrement originale. La grille de calandre disparait de la partie supérieure au profit d’un design épuré et sophistiqué. Déplacée sur la partie inférieure de la face avant, la grille de calandre adopte une forme de trapèze qui marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste. La force et l’élégance de la posture du nouveau PROACE est accentuée par de nouveaux phares, Full LED sur les finitions supérieures, et des jantes en alliage.

UN CONFORT ET UNE CONNECTIVITÉ OPTIMISÉES 

Tout aussi adapté aux longues journées de livraisons en centre-ville qu’aux grands trajets routiers, le nouveau Toyota PROACE bénéficie d’un intérieur particulièrement soigné pour offrir un confort optimal à ses utilisateurs.

Le nouveau design du tableau de bord, la robustesse des aménagements ainsi que le soin apporté à la finition offrent un environnement de travail optimal. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur.

Le nouveau PROACE reçoit les équipements les plus modernes en matière de connectivité. Les finitions supérieures sont dotées d'un nouveau combiné d’instruments numérique et d’un écran central tactile de 10 pouces. Ce dernier permet de piloter le système d’infodivertissement connecté, doté d’une navigation intégrée.

DE NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE

Pour une protection optimale, le nouveau Toyota PROACE reçoit le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée.

Particulièrement adapté aux livraisons en ville, le nouveau PROACE est très facile à stationner grâce à l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir.

La sécurité a également été renforcée dans la conception même du nouveau PROACE avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande résistance.

DES MOTORISATIONS ÉLECTRIQUES ET THERMIQUES PERFORMANTES 

Le nouveau PROACE bénéficie d’une motorisation 100 % électrique performante de 136 ch (100 kW) avec une batterie de 75 kWh qui offre tous les avantages d’une conduite quotidienne zéro émission avec une autonomie allant jusqu’à 350 km (20 km de plus que le modèle précédent), suffisante pour une utilisation locale régulière sans recharge quotidienne. Cette batterie peut être rechargée en 45 minutes avec un chargeur rapide DC. Une batterie plus petite de 50 kWh est également disponible avec le même moteur électrique. 

Le freinage régénératif contribue à optimiser l'autonomie du PROACE. Il capture l'énergie cinétique générée lors des freinages et décélérations, et l'envoie vers la batterie. Le conducteur peut choisir entre quatre niveaux de freinage régénératif grâce à des palettes situées derrière le volant.

Un moteur Diesel éprouvé de 2,0 litres est disponible, développant 145 ch (106 kW) avec une transmission manuelle à six rapports ou automatique à 8 rapports, ou 180 ch (132 kW) avec une boîte automatique à huit rapports. Un moteur Diesel 1,5 litre de 120 ch (88 kW) est également proposé, associé à une transmission manuelle à six rapports.

UNE GRANDE VARIÉTÉ DE CARROSSERIES ET D’AMÉNAGEMENTS

Les clients ont le choix entre plusieurs formats de PROACE, notamment un fourgon de longueurs Medium (4,98 m) et Long (5,33 m), tandis qu’une cabine approfondie offre une rangée de sièges supplémentaire pour accueillir 5 ou 6 passagers au total.

Le PROACE VERSO permet à jusqu’à neuf personnes de voyager confortablement avec différentes versions et aménagements destinés au transport de passagers ou à un usage familial.

UNE MANIABILITÉ APPRÉCIABLE EN VILLE

La hauteur limitée à 1,92 m du Toyota PROACE lui permet d’accéder facilement à tous les parkings urbains, tandis que les manœuvres sont simplifiées par un rayon de braquage de seulement 12,40 m entre trottoirs (modèles de 4,98 m de long).

LA MEILLEURE CHARGE UTILE DE SA CATÉGORIE

En plus d’offrir aux professionnels toute la puissance dont ils ont besoin, le fourgon PROACE leur apporte également ses capacités de chargement exceptionnelles. Le volume transporté peut ainsi atteindre 6,60 m³, avec la meilleure charge utile de la catégorie à 1 400 kg avec les motorisations thermiques (1 360 kg en électrique), et une capacité de remorquage maximale de 2 500 kg (1 000 kg en électrique).

NOUVEAU TOYOTA PROACE TPMR

UN TOYOTA PROACE SPÉCIALEMENT ADAPTÉ AU TRANSPORT DE PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE 

La vocation de Toyota est de répondre aux exigences de mobilité de tous ses clients, de façon adaptée et accessible au plus grand nombre. Le nouveau Toyota PROACE aménagé pour le transport de personnes à mobilité réduite s’inscrit dans cette démarche.

DES AMENAGEMENTS SPECIFIQUES REALISES AVEC GRUAU 

Cette entreprise française, forte de plus d’un siècle de savoir-faire, est aujourd’hui un des leaders européens de la transformation de véhicules. 

Le PROACE TPMR reçoit en série plusieurs aménagements spécifiques permettant d’accueillir une personne en fauteuil roulant et des passagers valides mais ayant des difficultés à se déplacer :

· Une rampe d’accès arrière pour fauteuil roulant. Dotée d’un revêtement antidérapant, elle se déploie manuellement en trois volets depuis le coffre pour permettre à une personne en fauteuil roulant de monter et descendre facilement du véhicule. La rampe est dotée d’un éclairage LED pour faciliter la manœuvre de nuit.

· Un marchepied amovible. Positionné devant la porte latérale coulissante située du côté droit (côté trottoir) du Toyota PROACE, il facilite l’accès à l’habitacle pour les personnes ayant des difficultés à monter ou descendre du véhicule.

· Des poignées d’accès à l’habitacle. Disposées à côté de chacune des deux portes latérales coulissantes, elles constituent un point d’appui utile pour accéder au rang 2 du PROACE TPMR.

· Deux strapontins. Basculants et pivotants, ils permettent, en l’absence de fauteuil roulant, d’ajouter une ou deux places supplémentaires en rang 3. Ces strapontins sont montés en série sur tous les PROACE TPMR châssis long.

LES TOYOTA PROACE COMBI ET VERSO TPMR 

Disponible en deux finitions, Combi et Verso, le Toyota PROACE TPMR est disponible en deux longueurs : Medium (4,90 m) et Long (5,30 m). Cette dernière permet de bénéficier des deux places supplémentaires offertes par les strapontins, portant ainsi jusqu’à 8 personnes la capacité de transport maximale du PROACE TPMR (configuration Combi Long, en l’absence de fauteuil roulant). 

Les PROACE Combi et Verso TPMR Electric sont équipés d’un moteur qui développe 100 kW/136 chevaux, associé à une batterie Lithium-ion de 75 kWh. Une motorisation efficiente qui offre jusqu’à 350 km d’autonomie (cycle mixte WLTP). 

Les PROACE Combi et Verso TPMR Diesel bénéficient des performantes motorisations 2,0 L D-4D en deux configurations : 140 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et 180 chevaux avec une transmission automatique à 8 rapports. 

Les PROACE Combi et Verso TPMR sont disponibles dans l’ensemble du réseau de concessionnaires Toyota.

NOUVEAU TOYOTA HILUX HYBRID 48V*

*Le HILUX HYBRID  48V ne sera pas commercialisé en France.

• Référence mondiale sur le marché du pick-up depuis plus d’un demi-siècle, le Toyota HILUX reçoit pour la première fois une motorisation électrifiée*.

• Le HILUX HYBRID 48V utilise le moteur turbodiesel 2,8 litres éprouvé du HILUX, associé à un nouveau moteur-générateur électrique, une batterie lithium-ion 48V et un convertisseur DC-DC. 

• Puissante (204 ch) et efficiente, cette nouvelle motorisation hybride renforce encore les exceptionnelles capacités du HILUX, appréciées par les professionnels du monde entier.

• Le HILUX HYBRID 48V est le premier HILUX à recevoir le système Multi-Terrain Select qui ajuste les dispositifs de contrôle de la conduite pour améliorer la motricité, la maniabilité et la stabilité.

•   Le HILUX HYBRID 48V reçoit les technologies de sécurité Toyota Safety Sense et un ensemble multimédia de dernière génération.

UNE NOUVELLE TECHNOLOGIE HYBRIDE 48V 

Le système hybride 48V utilise le réputé moteur turbodiesel 2,8 litres du HILUX, qui est équipé d'un nouveau moteur-générateur électrique, d'une batterie lithium-ion 48V et d'un convertisseur DC-DC. Les pièces sont conçues pour une intégration simple, évitant ainsi la nécessité de modifications complexes de la configuration du groupe motopropulseur. 

Les composants du système hybride sont conçus pour résister aux conditions de fonctionnement difficiles que le HILUX est susceptible de rencontrer. Par exemple, le nouveau moteur-générateur électrique est positionné suffisamment haut pour permettre au HILUX de conserver sa capacité de franchissement de gué de 700 mm. 

Le moteur thermique entraîne le moteur-générateur électrique (une unité synchrone à aimant permanent), qui à son tour charge la batterie hybride. Une fois chargée, celle-ci peut fournir jusqu'à 12 kW de puissance supplémentaire et 65 Nm de couple au groupe motopropulseur lors des accélérations.

Un tendeur à deux bras fournit la tension de courroie requise par le moteur-générateur électrique. Il a été conçu pour être utilisé dans les véhicules utilitaires diesel et pour résister aux exigences de la conduite sur les terrains difficiles. Il contribue également à améliorer la réactivité à l'accélération et à garantir un niveau de bruit et de vibrations comparable à celui des véhicules de tourisme à moteur essence. Les mesures de renforcement et d'anti-patinage comprennent une couche de tissu haute résistance sur le côté nervuré de la courroie. Cela réduit le bruit et aide à maintenir des performances constantes dans des conditions difficiles, par exemple lors de la conduite dans des eaux profondes. 

La batterie hybride lithium-ion de 48V comporte 13 cellules et offre une capacité de 4,3 Ah. Elle pèse seulement 7,6 kg, et est suffisamment compacte pour être logée sous les sièges arrière du véhicule, avec un impact minimal sur l'espace de l'habitacle. La batterie hybride et le convertisseur DC-DC sont tous deux protégés contre les infiltrations d'eau. 

Le moteur 4 cylindres 16 soupapes DACT génère une puissance maximale de 204 ch (150 kW) à 3 400 tr/min et un couple généreux de 500 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min. Il est doté d'une injection de carburant à rampe commune, d'un turbocompresseur à pas variable et d'un échangeur refroidi par eau. Les dispositifs de contrôle des émissions comprennent un filtre à particules, une réduction catalytique sélective et une injection supplémentaire d'urée. Comme tous les HILUX, l’HYBRID 48V est compatible avec le diesel HVO100, un carburant non fossile fabriqué à partir de sources 100 % renouvelables..

UNE MOTORISATION EFFICACE ET EFFICIENTE 

Sur la route, l'accélération et la décélération sont plus douces et plus naturelles. En tout-terrain, le système améliore la capacité du HILUX à surmonter les obstacles. Le régime de ralenti du moteur a été réduit de 20 %, passant de 720 à 600 tr/min. Le HILUX HYBRID 48V dispose d’un système de freinage régénératif qui, associé au frein moteur, permet d'économiser du carburant et de faciliter la conduite. 

L'assistance fournie par le moteur-générateur électrique réduit la charge du moteur thermique à bas régime, ce qui contribue à améliorer la consommation de carburant et les émissions. L’état du moteur-générateur est indiqué sur l'écran multifonctions du conducteur avec les sigles CHG (régénération d'énergie), ECO (assistance) ou PWR (assistance). 

Le système Stop&Start offre une conduite plus confortable dans la circulation, grâce à une réponse plus rapide de l'accélérateur après l'arrêt et un redémarrage plus silencieux du moteur. Le moteur-générateur électrique prend la place d'un démarreur classique, offrant une réponse plus rapide et plus fluide.

UN HILUX ADAPTÉ À TOUS LES TERRAINS GRACE AU SYSTÈME MULTI-TERRAIN SELECT 

Le HILUX HYBRID 48V est le premier HILUX à recevoir le système Multi-Terrain Select. Celui-ci ajuste les dispositifs de contrôle de la conduite - force motrice, suspension et pression de freinage - pour améliorer la motricité, la maniabilité et la stabilité. 

Le Multi-Terrain Select offre six réglages : Sand, Mud, Rock, Dirt, Snow et Auto. En mode Auto, des capteurs situés autour du véhicule évaluent les conditions de circulation et appliquent les réglages appropriés. Sand, Mud, Rock et Auto peuvent être activés lorsque le HILUX est en mode L4 (rapports de boîte courts) ; Dirt, Sand, Mud, Snow et Auto peuvent être utilisés en mode H4 (rapports longs). L’arrière-plan du nouvel écran multi-informations est différent pour chaque mode.

UN VÉHICULE TOUJOURS AUSSI ROBUSTE ET PRATIQUE 

Le nouveau HILUX HYBRID 48V a une présence imposante, avec 5 325 mm de long, 1 855 mm/1 900 mm de large et 1 865 mm de haut. C'est un pick-up pratique, avec sa double cabine associée à une benne de 1 555 mm de long. Le système hybride léger ne diminue en rien ses capacités : la charge utile peut atteindre 1 000 kg et la capacité de remorquage est de 3 000 kg.

Comme tous les HILUX, l’HYBRID 48V est doté d'une architecture carrosserie sur châssis. Le châssis échelle garantit résistance, durabilité et rigidité en torsion. Les robustes ressorts à lames de la suspension arrière et les doubles amortisseurs offrent d’excellentes performances tout-terrain ainsi qu’un confort et un comportement routier dignes d'un SUV. Les qualités de « passe-partout » du HILUX sont renforcées par une garde au sol de 310 mm ainsi que des angles d'attaque et de départ de respectivement 29 et 26 degrés.

UNE SÉCURITÉ OPTIMISÉE

Le HILUX HYBRID 48V reçoit la technologie Toyota Safety Sense pour offrir à ses passagers et aux autres usagers de la route une protection optimale contre les accidents.

Le système pré-collision (PCS) amélioré détecte mieux les piétons la nuit, les cyclistes le jour et les véhicules ou piétons venant en sens inverse aux intersections. Lorsque de tels dangers sont détectés, le système émet des alertes sonores et visuelles avant d'appliquer un freinage si nécessaire.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec assistance à la signalisation routière (RSA) permet au conducteur d'ajuster rapidement la vitesse en fonction des changements de limitation. L'ACC peut aussi ralentir automatiquement le véhicule pour garantir une vitesse appropriée dans les virages sur autoroute. 

Lors de la conduite de nuit, les feux de route automatiques (AHB) éliminent le risque d’éblouissement des autres conducteurs. Ils détectent les véhicules approchant et ajustent instantanément et précisément l’éclairage, de sorte que l'utilisation des feux de route est maximisée.

LE MEILLEUR DU MULTIMÉDIA ET DE LA CONNECTIVITÉ

Le HILUX HYBRID 48V reçoit un équipement haut de gamme, avec notamment le système multimédia Toyota Smart Connect et un ensemble audio premium JBL à 9 haut-parleurs. 

Le système Toyota Smart Connect comprend une navigation basée dans le cloud offrant une planification efficace des trajets intégrant en temps réel les informations sur le trafic. Il comprend un assistant vocal permettant de passer des appels téléphoniques et d’actionner les fonctions audio. L'intégration des smartphones est possible via Apple CarPlay (sans fil) et Android Auto (filaire). 

L'application pour smartphone MyToyota offre un confort supplémentaire. Elle permet de commander à distance certaines fonctions, comme le verrouillage/déverrouillage des portes ou la climatisation pour réchauffer ou refroidir l'habitacle avant un trajet. L'application fournit aussi des informations sur le véhicule et peut être utilisée pour planifier et rappeler les entretiens périodiques.

TOYOTA CARGO VERSO

Le premier vélo-cargo commercialisé dans le réseau TOYOTA

Toyota a engagé sa transformation pour devenir la première entreprise de mobilité au monde. Une vision et un chemin qui passent notamment par l’électrification des motorisations pour arriver au zéro émission mais aussi par le développement des micro-mobilités dont le vélo fait partie. Cette stratégie de Toyota s’applique notamment dans les centres-villes.

Dans le cadre de ses efforts en faveur de ces mobilités locales douces et durables, Toyota France s’est associé avec DOUZE Cycles, spécialiste français des vélos-cargos installé près de Dijon, pour proposer le vélo-cargo Toyota CARGO VERSO qui est commercialisé dans les 300 concessions du réseau Toyota en France.

DES CAPACITÉS DE CHARGEMENT REMARQUABLES

Le vélo-cargo Toyota CARGO VERSO offre une plateforme de chargement de 850 mm de long, et une robustesse inégalée grâce à son cadre en aluminium moulé surdimensionné. Les professionnels peuvent transporter des charges encombrantes et lourdes, jusqu’à 100 kg, soit directement sur le plancher de la plateforme, soit dans la grande caisse spécifiquement adaptée qui atteint 300 litres de contenance. Le cadre est prévu pour accueillir un attelage, ce qui permet d’augmenter encore la capacité d’emport.

En quelques minutes, le Toyota CARGO VERSO peut être séparé en deux parties, cadre avant et cadre arrière. Une modularité qui permet de le stocker plus facilement.

PUISSANCE ET AUTONOMIE 

Pour faciliter les déplacements, même à pleine charge, le Toyota CARGO VERSO est équipé d’origine d’un moteur électrique Yamaha particulièrement performant, développant une puissance de 250 Watts nominal. La batterie de 500 Wh est amovible et peut-être rechargée complètement en 4 heures sur une prise de courant standard. En fonction de l’utilisation, l’autonomie peut aller jusqu’à 100 kilomètres sur une seule charge.

Le Toyota CARGO VERSO offre le centre de gravité le plus bas de sa catégorie, gage de stabilité, notamment à pleine charge. Les deux freins à disque à commande hydraulique à quatre pistons Tektro M750 de nouvelle génération garantissent une puissance et une longévité optimales. A l’arrêt, la stabilité est garantie par une béquille large et robuste qui permet de charger et décharger le vélo-cargo en toute sécurité.

UNE CONCEPTION DURABLE

En développant un cadre en aluminium moulé issu majoritairement de la filière française du recyclage, DOUZE Cycles a relevé le défi d’une production raisonnée. Pour les parties polymères, le constructeur a privilégié les matériaux recyclés et à faible impact environnemental.

La réparabilité du vélo-cargo a été optimisée par une construction basée sur l’assemblage de 17 parties complètement indépendantes et interchangeables. Dans le même esprit, le cadre peut accueillir différentes motorisations, permettant de changer de moteur sans changer de vélo pour maximiser encore la durabilité du véhicule. 

En prévision de sa fin de vie, le Toyota CARGO VERSO a été conçu pour être facilement démantelé et trié afin de maximiser la recyclabilité.

UNE GAMME RENOUVELÉE, DES SERVICES EXCLUSIFS

Toyota Professional propose un choix électrifié plus  complet que jamais avec une gamme de véhicules  utilitaires renouvelée et élargie, complétée par un  engagement à 360° pour un service client au meilleur  niveau. 

La gamme Toyota Professional incarne la solide  réputation de Toyota en matière de qualité, de  durabilité et de fiabilité, tout en proposant un large  choix de solutions flexibles et pratiques aux entreprises  de tous types.  La marque Toyota Professional a été lancée en 2019  pour apporter une expérience client spécifique sur  le marché des véhicules utilitaires légers, depuis la  simplicité du processus d’achat jusqu’à un service  après-vente performant, en passant par des modèles  de qualité supérieure, au service des entreprises et de  leur mobilité.  

Les fourgons PROACE et PROACE CITY, ainsi que leur  variante combispace VERSO, ont ouvert la voie en  termes de motorisations électriques à batterie dans  le cadre de l’approche multi-technologies de Toyota  vers la neutralité carbone. Tous les modèles de la large  gamme Toyota Professional bénéficient désormais de motorisations électrifiées. 

 Cela souligne l’engagement de Toyota à offrir à  tous ses clients une variété d’options abordables et  pratiques pour accélérer le rythme de réduction des  émissions de CO2, que ce soit dans leur vie privée ou  professionnelle, et contribuer ainsi à une transition  réussie vers la mobilité à faibles émissions.

Toyota introduit le nouveau PROACE MAX, tandis  que les très polyvalents PROACE et PROACE CITY  bénéficient d’un restylage extérieur audacieux. Le  renouveau du design concerne également l’habitacle,  où les équipements les plus modernes sont installés  dans un aménagement intérieur aussi confortable que  robuste.  

En plus de la famille PROACE, l’emblématique Hilux  est un membre indestructible de la gamme Toyota  Professional, avec son look robuste ainsi que la qualité,  la durabilité et la fiabilité qui ont construit sa légende.  

A compter de 2024, l’expérience clients est encore optimisée grâce à un tout nouveau concept de  distribution, les Toyota Professional Center, qui  illustrent la nouvelle dynamique de la marque Toyota Professional en améliorant l’expertise et le service  rendu par le concessionnaire, et en offrant au client pro  un ensemble complet de solutions (lire page suivante).  

Cette puissante gamme de produits et cet engagement  en matière de service client sont au coeur de l’ambition  de Toyota Professional visant à renforcer sa position  sur le marché des utilitaires légers (VUL). En 2023, les ventes de VUL Toyota se sont élevées à 145 000 unités  en Europe, un nouveau record. Toyota entend accélérer  cette croissance et ambitionne de dépasser les 180 000  ventes, avec une part de marché de 7 % en 2025, pour devenir le sixième acteur du marché.

UNE EXPÉRIENCE CLIENT OPTIMALE  VIA LES TOYOTA PROFESSIONAL CENTER

À compter de 2024, les Toyota Professional Center des  concessions existantes portent une nouvelle attention  aux véhicules utilitaires via un showroom et un atelier  dédiés, complétés par un espace d’exposition extérieur  permanent consacré à la marque.  

Les clients auront des interlocuteurs spécialisés  dans les véhicules utilitaires, qui développeront leur  expertise spécifique via un programme de formation  approfondi et continu.  

À partir de 2025, des Toyota Professional Center  exclusifs porteront encore plus loin cet engagement et  ce service en ajoutant de nouvelles prestations dans le  domaine de l’entretien des véhicules et de la promotion  des ventes, ainsi qu’en exposant en permanence  une large gamme de produits, d’accessoires et  d’adaptations. 
 

Cette expérience client optimisée ne se limite pas  aux concessionnaires. Les nouveaux sites internet  Toyota Professional, qui intègrent la fonction « Aidezmoi  à choisir », facilitent la sélection du bon véhicule,  des bons accessoires, ainsi que des très compétitifs  services de financement et d’assurance Toyota.  

Dès lors qu’ils sortiront leur nouveau véhicule d’un  Toyota Professional Center, les clients bénéficieront  de la tranquillité d’esprit que procurent les garanties Toyota, notamment une couverture de 8 ans/160 000  km sur la batterie des modèles électriques.  

Toyota Professional veille également à la sérénité de  ses clients avec une assistance spécifique. Ce service  garantit une assistance rapide à toute heure du jour ou de la nuit, 365 jours par an.  

Lors de l’entretien régulier du véhicule, Toyota  Professional préserve la mobilité de ses clients en  proposant un service de fourgons de remplacement,  réservables à l’avance et disponibles à des horaires  adaptés aux contraintes des entreprises, que ce soit  tôt le matin, tard le soir ou le samedi.  

Pour garantir que la maintenance du véhicule est  effectuée le plus rapidement possible et que les temps  d’indisponibilité sont réduits, Toyota Professional  travaille sur un Service Express où deux techniciens  seront dédiés à chaque véhicule, sur des postes de  travail spécifiques aux VUL. Ce service devrait réduire  de moitié la durée d’immobilisation du véhicule.  

Lorsqu’un client choisira finalement de se séparer de  son véhicule Toyota Professional, la capacité de la  marque à maintenir des valeurs résiduelles élevées  conclura de façon valorisante le parcours du client.  Tous ces produits et services seront assurés par KINTO,  Toyota Financial Services et Toyota Insurance Services.

Nouveau Toyota PROACE MAX

• Le nouveau PROACE MAX permet à Toyota d’entrer sur le segment des  grands fourgons en Europe 
• Il est proposé avec une motorisation 100 % électrique offrant jusqu’à  420 km d’autonomie et avec des moteurs thermiques efficients 
• Il est disponible en six configurations d’architecture pour un volume  de chargement, une charge utile et une capacité de remorquage au  meilleur niveau 
• Le nouveau PROACE MAX bénéficie d’un design dynamique, de  technologies embarquées de dernière génération et d’une gamme  complète d’aides à la conduite 
• Le PROACE MAX est fabriqué en Europe

UN DESIGN EXTÉRIEUR DYNAMIQUE 
 

Le PROACE MAX se distingue par sa face avant unique  avec un élément supérieur élégant, assorti à la couleur  du véhicule, qui se prolonge autour de la calandre noire  mate et se fond parfaitement dans le bouclier, également  assorti à la carrosserie.  Ce look audacieux et robuste est complété par les  phares Full LED, ainsi que les antibrouillards avec  fonction d’éclairage des virages pour une meilleure  visibilité. Des jantes en alliage de 16 pouces spécifiques  sont disponibles sur les versions supérieures (selon les marchés). 
 

DE MULTIPLES CONFIGURATIONS ET POSSIBILITES  DE PERSONNALISATION 

Le nouveau PROACE MAX est disponible dans une large  gamme de dimensions pour permettre aux clients de  sélectionner la taille la plus appropriée à leurs besoins,  y compris pour les tâches spécialisées via les multiples  possibilités d’adaptation.  Au total, six configurations différentes de fourgon sont  disponibles sur deux empattements (3 450 mm et 4 035 mm), avec trois longueurs (5 413 mm, 5 998 mm et 6 363 mm) et trois hauteurs (2 254 mm, 2 524 mm et 2 764 mm). Ces combinaisons offrent un volume de chargement généreux variant de 11 m³ à 17 m³, suffisamment grand 
pour accueillir jusqu’à cinq europalettes.  Au-delà d’offrir une gamme complète de fourgons, le PROACE MAX peut s’adapter à des activités spécialisées. Il est ainsi disponible en benne basculante 
unidirectionnelle, tridirectionnelle et ridelle, dans plusieurs options de châssis, de plancher cabine, y compris une cabine avec quatre places supplémentaires pour porter sa capacité totale à sept places. Le format plancher cabine, avec une plateforme arrière plate, et le format châssis-cabine, avec son cadre en échelle, permettent aux clients d’adapter le véhicule à des activités spécifiques. Les deux configurations sont disponibles en longueur Standard (5 943 mm) ou Long (6 308 mm), avec l’option cabine approfondie permettant de disposer de sièges supplémentaires. La motorisation 100% électrique à batterie est accessible avec toutes ces configurations, à l’exception du format plancher cabine le plus long. 
 

DE NOMBREUX ACCESSOIRES DEDIES 
 

Le PROACE MAX peut recevoir une large liste d’accessoires destinés à optimiser la protection de l’intérieur du véhicule ainsi que la capacité de transport et la sécurisation du chargement. Des revêtements pour le sol, les passages de roues et les panneaux latéraux sont disponibles pour protéger le véhicule lors des chargements et déchargements quotidiens, fabriqués en bois ou en polypropylène, tandis que des rails de fixation et des sangles permettent de sécuriser le chargement. Un espace de chargement supplémentaire peut être ajouté grâce à une galerie accessible via une échelle sur la porte arrière. Pour optimiser le rangement à l’intérieur du véhicule, un kit de rangement intégrant un plancher, des cadres et des étagères est disponible.

UN HABITACLE CONFORTABLE ET PRATIQUE 
 

Le Pack Confort disponible en option comprend un combiné d’instruments numérique en couleur de 7 pouces affichant de façon claire les informations, tandis que l’ensemble multimédia connecté se pilote via un écran tactile haute définition de 10 pouces. Un porte-gobelet central, de nombreux rangements sur le tableau de bord et une élégante garniture chromée viennent compléter un look pratique et contemporain. 
 

UNE CONNECTIVITÉ OPTIMALE GRÂCE AU TOYOTA SMART CONNECT 
 

Les versions supérieures du PROACE MAX reçoivent la dernière plate-forme multimédia de Toyota, offrant une puissance de calcul supérieure, une réponse plus rapide, une ergonomie plus intuitive et de nouvelles fonctions. Le nouvel écran tactile haute définition de 10 pouces offre une meilleure lisibilité dans toutes les conditions d’éclairage, avec une interface sobre, claire et simple. Une carte SIM intégrée garantit une connexion permanente. Le système de navigation utilise des services connectés basés dans le cloud pour garantir un guidage fiable. Les informations sur les conditions de circulation sont actualisées à la minute près via la fonction Live Road Events basée sur les commentaires de la communauté afin de rendre les trajets aussi fluides que possible. Le nouveau PROACE MAX offre une connectivité sans fil pour Android Auto et Apple CarPlay. De plus, via l’application pour smartphone de services connectés, les propriétaires peuvent piloter à distance des fonctionnalités telles que le verrouillage et le déverrouillage du véhicule, ainsi que le chauffage et la climatisation (disponibilité selon les marchés). L’application pour smartphone MyToyota permet aux clients d’accéder à des services connectés supplémentaires et à des informations utiles sur le véhicule, notamment des données sur le kilométrage, la vitesse et les accélérations. Des rappels sont envoyés lorsqu’un entretien est nécessaire. 
 

UNE SÉCURITÉE MAXIMALE GRÂCE AU TOYOTA SAFETY SENSE 

La tranquillité d’esprit est de série avec le PROACE MAX grâce à la gamme étendue et unique de fonctions d’aide à la conduite et de sécurité active Toyota Safety Sense qui protègent le véhicule et favorisent une conduite sûre. Elle comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. Le PROACE MAX est le seul sur son segment à offrir une assistance au vent transversal (Cross Wind Assist) qui aide à stabiliser le véhicule dans des conditions venteuses, réduisant le risque qu’il se déplace hors de la voie souhaitée et provoque un accident. Autre exclusivité du PROACE MAX : l’enregistrement des données grâce à l’Event Data Recording. Il permet de collecter et stocker des informations sur le fonctionnement et l’état du véhicule avant, pendant et après un choc, pour une transparence et une clarté totales. 
 

UNE CONDUITE FACILITÉE

Pour aider le conducteur dans la circulation, le nouvel assistant d’embouteillages (Traffic Jam Assist) est une extension du très pratique régulateur de vitesse adaptatif (Adaptative Cruise Control). Il permet au conducteur de lever les pieds des pédales dans une circulation en accordéon, le système faisant avancer le PROACE MAX en fonction de la progression du véhicule qui le précède, selon 
les versions. Le stationnement est plus simple avec le PROACE MAX qui intègre jusqu’à 16 capteurs périphériques pour éliminer le stress lié aux manoeuvres dans des espaces restreints. Le 
stationnement est également facilité par l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir.

UNE MOTORISATION 100% ÉLECTRIQUE TRÈS PERFORMANTE 
 

La motorisation 100% électrique à batterie hautes performances apporte la puissance, le confort et l’efficience de la conduite électrique au nouveau PROACE MAX. La conduite facile, douce et confortable typique d’un véhicule 100% électrique est obtenue grâce à une puissance de 270 ch (200 kW) et à 410 Nm de couple, qui permettent au PROACE MAX d’accomplir sans problème les tâches les plus difficiles. Avec une autonomie allant jusqu’à 420 km (norme WTLP), le PROACE MAX 100% électrique dispose d’un rayon d’action suffisant pour les activités quotidiennes. Le conducteur peut ajuster l’accélération et la vitesse de pointe à travers les 3 modes de conduite - Eco, Normal, Power - afin d’obtenir le bon équilibre entre performances et autonomie, en fonction de ses besoins. La batterie hautes performances de 110 kWh peut être rechargée de 0 à 80 % en seulement 55 minutes avec un système de charge rapide (jusqu’à 150 kW) afin de minimiser les temps d’arrêt sur les longs trajets. Un chargeur embarqué AC de 11 kW est également fourni pour une recharge sur une wallbox professionnelle ou domestique, par exemple pendant la nuit ou lorsque le véhicule est garé durant de longues périodes. 

DES MOTORISATIONS DIESEL EFFICIENTES ET PUISSANTES 

Le nouveau PROACE MAX est également disponible avec un moteur Diesel de dernière génération, à faibles émissions et efficient, conforme à la norme Euro 6e. Cette motorisation, disponible avec des transmissions manuelles à 6 vitesses ou automatiques à 8 vitesses, développe de 120 ch (88 kW) à 180 ch (132 kW), selon les versions. Ses émissions de CO2 sont les meilleures du segment et 
s’élèvent à seulement 198 g/km (norme WTLP), un chiffre remarquablement bas pour un véhicule comme le PROACE MAX. Les PROACE MAX 100% électriques et Diesel sont exclusivement proposés en version traction avant, comme l’immense majorité des modèles vendus sur le segment des grands fourgons. 

UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT EXCEPTIONNELLE 

Le poids du véhicule varie de 3 300 kg à 3 500 kg pour le PROACE MAX Diesel, et s’élève à 3 500 kg ou 4 250 kg pour les modèles 100% électriques à batterie, selon la configuration. Toutes les variantes offrent des capacités de chargement et de remorquage impressionnantes. Dans ce domaine, le PROACE MAX 100% électrique à batterie est en tête de sa catégorie avec une charge utile de 1 500 kg et une capacité de remorquage de 2 400 kg. Les modèles Diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 425 kg et une capacité de remorquage de 3 000 kg, en fonction de la configuration du modèle. Le chargement et le déchargement du PROACE MAX sont facilités par des portes pleine hauteur avec une ouverture carrée très pratique, de 1 562 mm de large et jusqu’à 2 030 mm de haut, avec un seuil bas pour un accès aisé. Pour la première fois sur une Toyota, les portes s’ouvrent à 270 degrés, maximisant ainsi l’espace de chargement côté trottoir et l’accès à l’intérieur. La porte latérale coulissante s’ouvre sur 1,25 m, une largeur suffisante pour charger une palette Europe.

Nouveau Toyota PROACE CITY

• Atout de Toyota sur le segment des fourgons compacts, le PROACE CITY bénéficie d’un restylage extérieur audacieux 
• Le renouveau du design s’applique également à l’intérieur avec une finition et un confort optimisés 
• Le PROACE CITY reçoit une connectivité de pointe pilotée par un écran central tactile de 10 pouces qui en fait un véritable bureau mobile 
• Quatre motorisations optimisées sont proposées : 100 % électrique avec une autonomie améliorée (330 km), Diesel de 100 ou 130 ch et essence de 110 ch 
• Le PROACE CITY est disponible en deux longueurs, Medium ou Long, ainsi qu’en configuration cabine approfondie 5 places

UN NOUVEAU DESIGN EXTÉRIEUR AUDACIEUX 

Le Toyota PROACE CITY bénéficie d’un profond restylage avec une face avant spectaculaire et épurée qui symbolise le renouveau de ce modèle, à l’extérieur comme à l’intérieur. L’absence de grille de calandre dans la partie supérieure entre les projecteurs contribue à un design sophistiqué et original. La calandre inférieure en forme de trapèze marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste, accentué par de nouveaux phares, Full LED sur les finitions supérieures, et des jantes en alliage. 
 

UN HABITACLE SOIGNÉ ET CONNECTÉ 
 

Toyota sait qu’un fourgon compact sert souvent à la fois de bureau mobile et de moyen de transport pour se rendre au travail et en revenir. Avec des fonctions de connectivité et des systèmes de sécurité active très efficaces, ainsi qu’un habitacle flexible et pratique, le PROACE CITY répond à tous les besoins. Le renouveau du design concerne également l’habitacle, où les équipements les plus modernes sont installés dans un aménagement intérieur aussi confortable que robuste. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur. Les finitions supérieures sont dotées d'un nouveau combiné d’instruments numérique et d’un écran tactile de 10 pouces. Ce dernier permet de piloter le système d’infodivertissement connecté, avec une navigation intégrée. 

UNE SÉCURITÉ DE HAUT NIVEAU 

Le nouveau Toyota PROACE CITY offre une protection étendue via le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. Le stationnement est facilité grâce à l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir. La sécurité a également été renforcée dans la conception même du PROACE CITY, avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande 
résistance.

DES MOTORISATIONS THERMIQUES ET ÉLECTRIQUES OPTIMISÉES 

La motorisation électrique développant 100 kW (136 ch), associée à une batterie de 50 kWh, offre une autonomie améliorée de 330 km (cycle mixte WTLP), soit 50 km de plus que le modèle précédent. Pour faire le plein d’énergie, un chargeur rapide DC de 100 kW peut recharger la batterie jusqu’à 80 % en 30 minutes environ. Le moteur Diesel de 1,5 litre, leader de sa catégorie, est disponible en configuration 100 ch avec une transmission manuelle à 6 rapports, ou 130 ch avec une transmission manuelle à 6 rapports ou automatique à 8 rapports. Un moteur essence efficient de 1,2 litre (110 ch) est également disponible avec une transmission manuelle à six rapports. Toutes ces motorisations sont disponibles sur toutes les configurations de carrosserie. 
 

UN LARGE CHOIX DE CONFIGURATIONS DE CARROSSERIES 
 

Particulièrement flexible, le PROACE CITY se décline en fourgon tôlé, en deux longueurs Medium (4,40 m) et 
Long (4,75m), ainsi qu’en cabine approfondie pouvant accueillir 5 personnes. Malgré ses dimensions compactes, ce fourgon dans toutes ses configurations peut accueillir confortablement trois passagers aux places avant. Le PROACE CITY VERSO, également disponible dans les deux longueurs, est homologué en véhicule particulier et 
accueille jusqu’à sept passagers, le record du segment, dans un habitacle généreusement vitré. 
 

UNE CAPACITÉ DE CHARGEMENT QUI FAIT RÉFÉRENCE 
 

Qu’il soit électrique ou thermique, le Toyota PROACE CITY ne fait aucune concession sur les aspects pratiques et ses capacités font référence sur le segment. Il offre notamment des solutions intelligentes de transport de charges qui portent le volume jusqu’à une capacité de 4,40 m³, tel le système Moduwork qui facilite le chargement et augmente le volume utile grâce à un siège passager avant rabattable. Le Toyota PROACE CITY 100% électrique offre une charge utile de 800 kg (soit 100 kg de plus que le modèle précédent) et une capacité de remorquage freinée de 750 kg, tandis que les versions essence et Diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 000 kg, une référence dans le segment, et une capacité de remorquage freinée jusqu’à 1 500 kg (selon les motorisations).

Nouveau Toyota PROACE

• Best-seller de la gamme Toyota Professional, le fourgon PROACE reçoit un nouveau design particulièrement innovant 
• L’habitacle de ce modèle tout aussi adapté aux longues journées de livraisons en ville qu’aux grands trajets routiers a été particulièrement soigné 
• Le nouveau PROACE bénéficie d’une connectivité de pointe pilotée par un grand écran central tactile de 10 pouces et de systèmes d’assistance à la conduite inédits 
• Quatre motorisations optimisées sont proposées : 100 % électrique avec une autonomie améliorée (350 km) et Diesel de 120 ch, 140 ch ou 180 ch 
• Particulièrement polyvalent, le nouveau PROACE est disponible en deux longueurs, Medium et Long, ainsi qu’en configurations cabine approfondie 5 places et plancher-cabine

UN DESIGN EXTÉRIEUR INNOVANT 
 

La face avant du Toyota PROACE a été profondément remaniée dans une approche particulièrement originale. La grille de calandre disparait de la partie supérieure au profit d’un design épuré et sophistiqué. Déplacée sur la partie inférieure de la face avant, la grille de calandre adopte une forme de trapèze qui marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste. La force et l’élégance de la posture du nouveau PROACE est accentuée par de nouveaux phares, Full LED sur les finitions supérieures, et des jantes en alliage. 
 

UN CONFORT ET UNE CONNECTIVITÉ OPTIMISÉES 
 

Tout aussi adapté aux longues journées de livraisons en centre-ville qu’aux grands trajets routiers, le nouveau Toyota PROACE bénéficie d’un intérieur particulièrement soigné pour offrir un confort optimal à ses utilisateurs. Le nouveau design du tableau de bord, la robustesse des aménagements ainsi que le soin apporté à la finition offrent un environnement de travail optimal. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur. Le nouveau PROACE reçoit les équipements les plus modernes en matière de connectivité. Les finitions supérieures sont dotées d'un nouveau combiné d’instruments numérique et d’un écran central tactile de 10 pouces. Ce dernier permet de piloter le système d’infodivertissement connecté, doté d’une navigation intégrée. 
 

DE NOUVEAUX ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ ET D’ASSISTANCE À LA CONDUITE 

Pour une protection optimale, le nouveau Toyota PROACE reçoit le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d’aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. Particulièrement adapté aux livraisons en ville, le nouveau PROACE est très facile à stationner grâce à l’assistance au stationnement latéral avec détection d’angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l’approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir. La sécurité a également été renforcée dans la conception même du nouveau PROACE avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande résistance.

DES MOTORISATIONS ÉLECTRIQUES ET THERMIQUES PERFORMANTES 
 

Le nouveau PROACE bénéficie d’une motorisation 100 % électrique performante de 136 ch (100 kW) avec une batterie de 75 kWh qui offre tous les avantages d’une conduite quotidienne zéro émission avec une autonomie allant jusqu’à 350 km (20 km de plus que le modèle précédent), suffisante pour une utilisation locale régulière sans recharge quotidienne. Une batterie plus petite de 50 kWh est également disponible avec le même moteur électrique. Un moteur Diesel éprouvé de 2,0 litres est disponible, développant 140 ch (103 kW) avec une transmission manuelle à six rapports ou 180 ch (132 kW) avec une boîte automatique à huit rapports. Un moteur Diesel 1,5 litre de 120 ch (88 kW) est également proposé, associé à une transmission manuelle à six rapports. 
 

UNE GRANDE VARIÉTÉ DE CARROSSERIES ET D’AMÉNAGEMENTS 
 

Les clients ont le choix entre plusieurs formats de PROACE, notamment un fourgon de longueurs Medium (4,90 m) et Long (5,30 m), tandis qu’une cabine approfondie offre une rangée de sièges supplémentaire pour accueillir 6 passagers au total. Par ailleurs, une configuration plancher-cabine permet d’adopter de nombreuses variantes de carrosseries sur mesure pour des activités spécifiques. Le PROACE VERSO permet à jusqu’à neuf personnes de voyager confortablement avec différentes versions et aménagements destinés au transport de passagers, de VIP ou à un usage familial. 

UNE MANIABILITÉ APPRÉCIABLE EN VILLE 

La hauteur limitée à 1,90 m du Toyota PROACE lui permet d’accéder facilement à tous les parkings urbains, tandis que les manoeuvres sont simplifiées par un rayon de braquage de seulement 12,40 m entre trottoirs (modèles de 4,90 m de long). 
 

LA MEILLEURE CHARGE UTILE DE SA CATÉGORIE 
 

En plus d’offrir aux professionnels toute la puissance dont ils ont besoin, le fourgon PROACE leur apporte également ses capacités de chargement exceptionnelles. Le volume transporté peut ainsi atteindre 6,60 m³, avec la meilleure charge utile de la catégorie à 1 400 kg avec les motorisations thermiques (1 000 kg en électrique), et une capacité de remorquage maximale de 2 500 kg (1 000 kg 
en électrique).

Nouveau Toyota PROACE TPMR

UN TOYOTA PROACE SPÉCIALEMENT ADAPTÉ AU TRANSPORT DE PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE

La vocation de Toyota est de répondre aux exigences de mobilité de tous ses clients, de façon adaptée et accessible au plus grand nombre. Le nouveau Toyota PROACE aménagé pour le transport de personnes à mobilité réduite s’inscrit dans cette démarche. 
 

DES AMENAGEMENTS SPECIFIQUES REALISES AVEC GRUAU 
 

Cette entreprise française, forte de plus d’un siècle de savoir- faire, est aujourd’hui un des leaders européens de la transformation de véhicules. Le PROACE TPMR reçoit en série plusieurs aménagements spécifiques permettant d’accueillir une personne en fauteuil roulant et des passagers valides mais ayant des difficultés à se déplacer : 
· Une rampe d’accès arrière pour fauteuil roulant. Dotée d’un revêtement antidérapant, elle se déploie manuellement en trois volets depuis le coffre pour permettre à une personne en fauteuil roulant de monter et descendre facilement du véhicule. La rampe est dotée d’un éclairage LED pour faciliter la manoeuvre de nuit. 
· Un marchepied amovible. Positionné devant la porte latérale coulissante située du côté droit (côté trottoir) du Toyota PROACE, il facilite l’accès à l’habitacle pour les personnes ayant des difficultés à monter ou descendre du véhicule. 
· Des poignées d’accès à l’habitacle. Disposées à côté de chacune des deux portes latérales coulissantes, elles constituent un point d’appui utile pour accéder au rang 2 du PROACE TPMR. 
· Deux strapontins. Basculants et pivotants, ils permettent, en l’absence de fauteuil roulant, d’ajouter une ou deux places supplémentaires en rang 3. Ces strapontins sont montés en série sur tous les PROACE TPMR châssis long (en option sur PROACE Verso TPMR Diesel). 
 

LES TOYOTA PROACE COMBI ET VERSO TPMR 
 

Disponible en deux finitions, Combi et Verso, le Toyota PROACE TPMR est disponible en deux longueurs : Medium (4,90 m) et Long (5,30 m). Cette dernière permet de bénéficier des deux places supplémentaires offertes par les strapontins, portant ainsi jusqu’à 8 personnes la capacité de transport maximale du PROACE TPMR (configuration Combi Long, en l’absence de fauteuil roulant). Les PROACE Combi et Verso TPMR Electric sont équipés d’un moteur qui développe 100 kW/136 chevaux, associé à une batterie Lithium-ion de 75 kWh. Une motorisation efficiente qui offre jusqu’à 330 km d’autonomie (cycle mixte WLTP). 
Les PROACE Combi et Verso TPMR Diesel bénéficient des performantes motorisations 2,0 L D-4D en deux configurations : 140 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et 180 chevaux avec une transmission automatique à 8 rapports. Les PROACE Combi et Verso TPMR sont disponibles dans l’ensemble du réseau de concessionnaires Toyota.

Toyota CARGO VERSO

LE PREMIER VÉLO-CARGO COMMERCIALISÉ  DANS LE RÉSEAU TOYOTA

Toyota a engagé sa transformation pour devenir la première entreprise de mobilité au monde. Une vision et un chemin qui passent notamment par l’électrification des motorisations pour arriver au zéro émission mais aussi par le développement des micro-mobilités dont le vélo fait partie. Cette stratégie de Toyota s’applique notamment dans les centres-villes. Dans le cadre de ses efforts en faveur de ces mobilités locales douces et durables, Toyota France s’est associé avec DOUZE Cycles, spécialiste français des vélos-cargos installé près de Dijon, pour proposer le vélo-cargo Toyota CARGO VERSO qui est commercialisé dans les 300 concessions du réseau Toyota en France. 
 

DES CAPACITÉS DE CHARGEMENT REMARQUABLES 

Le vélo-cargo Toyota CARGO VERSO offre une plateforme de chargement de 850 mm de long, et une robustesse inégalée grâce à son cadre en aluminium moulé surdimensionné. Les professionnels peuvent transporter des charges encombrantes et lourdes, jusqu’à 100 kg, soit directement sur le plancher de la plateforme, soit dans la grande caisse spécifiquement adaptée qui atteint 300 litres de contenance. Le cadre est prévu pour accueillir un attelage, ce qui permet d’augmenter encore la capacité d’emport. En quelques minutes, le Toyota CARGO VERSO peut être séparé en deux parties, cadre avant et cadre arrière. Une modularité qui permet de le stocker plus facilement. 
 

PUISSANCE ET AUTONOMIE 

Pour faciliter les déplacements, même à pleine charge, le Toyota CARGO VERSO est équipé d’origine d’un moteur électrique Yamaha particulièrement performant, développant une puissance de 250 Watts nominal. La batterie de 500 Wh est amovible et peut-être rechargée complètement en 4 heures sur une prise de courant standard. En fonction de l’utilisation, l’autonomie peut aller jusqu’à 100 kilomètres sur une seule charge. Le Toyota CARGO VERSO offre le centre de gravité le plus bas de sa catégorie, gage de stabilité, notamment à pleine charge. Les deux freins à disque à commande hydraulique à quatre pistons Tektro M750 de nouvelle génération garantissent une puissance et une longévité optimales. A l’arrêt, la stabilité est garantie par une béquille large et robuste qui permet de charger et décharger le vélo-cargo en toute sécurité. 
 

UNE CONCEPTION DURABLE 

En développant un cadre en aluminium moulé issu majoritairement de la filière française du recyclage, DOUZE Cycles a relevé le défi d’une production raisonnée. Pour les parties polymères, le constructeur a privilégié les matériaux recyclés et à faible impact environnemental. La réparabilité du vélo-cargo a été optimisée par une construction basée sur l’assemblage de 17 parties complètement indépendantes et interchangeables. Dans le même esprit, le cadre peut accueillir différentes motorisations, permettant de changer de moteur sans changer de vélo pour maximiser encore la durabilité du véhicule. En prévision de sa fin de vie, le Toyota CARGO VERSO a été conçu pour être facilement démantelé et trié afin de maximiser la recyclabilité.

Toyota Professional propose un choix électrifié plus complet que jamais avec une gamme de véhicules utilitaires renouvelée et élargie, complétée par un engagement à 360° pour un service client au meilleur niveau.

La marque Toyota Professional a été lancée en 2019 pour apporter une expérience client spécifique sur le marché des véhicules utilitaires légers, depuis la simplicité du processus d’achat jusqu’à un service après-vente performant, en passant par des modèles de qualité supérieure, au service des entreprises et de leur mobilité.

Les fourgons PROACE et PROACE CITY, ainsi que leur variante combispace VERSO, ont ouvert la voie en termes de motorisations électriques à batterie dans le cadre de l'approche multi-technologies de Toyota vers la neutralité carbone. Tous les modèles de la large gamme Toyota Professional bénéficient désormais de motorisations électrifiées. Cela souligne l’engagement de Toyota à offrir à tous ses clients une variété d’options abordables et pratiques pour accélérer le rythme de réduction des émissions de CO₂, que ce soit dans leur vie privée ou professionnelle, et contribuer ainsi à une transition réussie vers la mobilité à faibles émissions.

En plus de la famille PROACE, l'emblématique Hilux est un membre indestructible de la gamme Toyota Professional, avec son look robuste ainsi que la qualité, la durabilité et la fiabilité qui ont construit sa légende. Depuis son lancement au Japon en 1968, le Hilux est devenu l'un des véhicules utilitaires les plus connus de Toyota, à l'aise en ville comme sur les terrains les plus difficiles du monde, comme en témoignent ses trois victoires au Dakar et ses deux titres consécutifs au Championnat du Monde FIA des Rallyes-Raids.

Cette puissante gamme de produits et cet engagement en matière de service client sont au cœur de l’ambition de Toyota Professional visant à renforcer sa position sur le marché des utilitaires légers (VUL). En 2022, les ventes de VUL Toyota se sont élevées à 119 000 unités en Europe, et elles sont en passe de battre un nouveau record à plus de 140 000 unités cette année. Toyota entend accélérer cette croissance et ambitionne de dépasser les 180 000 ventes, avec une part de marché de 7% en 2025, pour devenir le sixième acteur du marché.

Une expérience client optimale via les Centres Toyota Professional

L’expérience clients optimisée débutera grâce à un tout nouveau concept de distribution, les Centres Toyota Professional, qui illustrent la nouvelle dynamique de la marque Toyota Professional en améliorant l'expertise et le service rendu par le concessionnaire, et en offrant au client pro un ensemble complet de solutions.

À partir de l’année prochaine, les Centres Toyota Professional des concessions existantes porteront une nouvelle attention aux véhicules utilitaires via un showroom et un atelier dédiés, complétés par un espace d’exposition extérieur permanent  consacré à la marque. Les clients auront des interlocuteurs spécialisés dans les véhicules utilitaires, qui développeront leur expertise spécifique via un programme de formation approfondi et continu.

À partir de 2025, des Centres Toyota Professional exclusifs porteront encore plus loin cet engagement et ce service en ajoutant de nouvelles prestations dans le domaine de l’entretien des véhicules et de la promotion des ventes, ainsi qu’en exposant en permanence une large gamme de produits, d’accessoires et d’adaptations.

Cette expérience client optimisée ne se limite pas aux concessionnaires. Les nouveaux sites Internet Toyota Professional, qui intègrent la fonction « Aidez-moi à choisir », facilitent la sélection du bon véhicule, des bons accessoires, ainsi que des très compétitifs services de financement et d'assurance Toyota.

Dès lors qu’ils sortiront leur nouveau véhicule d’un Centre Toyota Professional, les clients bénéficieront de la tranquillité d'esprit que procurent les garanties Toyota, notamment une couverture de 8 ans/160 000 km sur la batterie des modèles électriques.

Toyota Professional veille également à la sérénité de ses clients avec Roadside Assist. Ce service garantit une assistance rapide à toute heure du jour ou de la nuit, 365 jours par an.

Lors de l'entretien régulier du véhicule, Toyota Professional préserve la mobilité de ses clients en proposant un service de fourgons de remplacement, réservables à l'avance et disponibles à des horaires adaptés aux contraintes des entreprises, que ce soit tôt le matin, tard le soir ou le samedi.

Pour garantir que la maintenance du véhicule est effectuée le plus rapidement possible et que les temps d'indisponibilité sont réduits, Toyota Professional travaille sur un Service Express où deux techniciens travailleront sur chaque véhicule, sur des postes de travail dédiés aux VUL. Ce service devrait réduire de moitié la durée d’immobilisation du véhicule.

Lorsqu’un client choisira finalement de se séparer de son véhicule Toyota Professional, la capacité de la marque à maintenir des valeurs résiduelles élevées conclura de façon valorisante le parcours du client.

Tous ces produits et services seront assurés par KINTO, Toyota Financial Services et Toyota Insurance Services.

Une gamme Toyota Professional plus complète et plus électrifiée que jamais

La gamme élargie et renouvelée de Toyota Professional propose une offre complète de motorisations électrifiées performantes, associant un style robuste autant qu’audacieux à une efficience remarquable et à une capacité de chargement exceptionnelle.

La gamme Toyota Professional incarne la solide réputation de Toyota en matière de qualité, de durabilité et de fiabilité, tout en proposant un large choix de solutions flexibles et pratiques aux entreprises de tous types.

Les très polyvalents PROACE et PROACE CITY bénéficient d’un restylage audacieux avec une face avant spectaculaire et épurée qui symbolise le renouveau de ces modèles, à l’extérieur comme à l’intérieur. L'absence de grille de calandre dans la partie supérieure entre les projecteurs contribue à un design sophistiqué et original. La calandre inférieure en forme de trapèze marque l’appartenance à la gamme Toyota et installe un style robuste, accentué par de nouveaux phares, Full LED sur les finitions supérieures, et des jantes en alliage.

Le renouveau du design concerne également l'habitacle, où les équipements les plus modernes sont installés dans un aménagement intérieur aussi confortable que robuste. Les finitions supérieures sont dotées de nouveaux combinés d'instruments numériques et d'écrans tactiles de 10 pouces. Ces derniers permettent de piloter le système d'infodivertissement connecté, avec une navigation intégrée. Un nouveau volant en cuir contribue à l’élégance du design et au confort du conducteur.

Toute la gamme Toyota Professional offre une protection étendue via le dernier ensemble Toyota Safety Sense de systèmes de sécurité active et d'aide à la conduite. Il comprend un régulateur de vitesse adaptatif à partir de 30 km/h (Adaptative Cruise Control), une assistance intelligente à la vitesse (Intelligent Speed Assist) avec alerte de survitesse en option, et une assistance au maintien de voie (Lane Keep Assist) améliorée. Le stationnement est facilité grâce à l'assistance au stationnement latéral avec détection d'angle mort (Side Parking Assist with Blind Spot), qui avertit le conducteur de l'approche de véhicules qui peuvent être difficiles à voir lors du stationnement le long d’un trottoir.

La sécurité a également été renforcée dans la conception même des PROACE et PROACE CITY, avec notamment de nouveaux airbags latéraux avant sur les sièges, un nouveau design de bouclier, une colonne de direction rétractable et des pièces structurelles optimisées pour une plus grande résistance.

Les nouveaux Toyota PROACE et PROACE VERSO

Le fourgon PROACE et le combispace PROACE VERSO ajoutent un nouveau design dynamique à la polyvalence et à l’efficience qui ont fait leur réputation.

Les clients ont le choix entre plusieurs formats de PROACE, notamment un fourgon de longueurs moyennes et longues, tandis qu’une cabine approfondie offre une rangée de sièges supplémentaire et qu’une configuration plancher-cabine permet d’adopter de nombreuses variantes de carrosseries sur mesure pour des activités spécifiques. Le PROACE VERSO permet à jusqu'à neuf personnes de voyager confortablement avec différentes versions destinées au transport de passagers, de VIP ou à un usage familial.

Le nouveau PROACE bénéficie d’une motorisation 100% électrique performante de 136 ch (100 kW) avec une batterie de 75 kWh qui offre tous les avantages d'une conduite quotidienne zéro émission avec une autonomie allant jusqu'à 350 km, suffisante pour une utilisation locale régulière sans recharge quotidienne. Une batterie plus petite de 50 kWh est également disponible.

Un moteur diesel éprouvé de 2,0 litres est également disponible, développant jusqu'à 180 ch (132 kW), selon la transmission. Cette dernière peut être manuelle ou automatique, à six et à huit rapports. Un moteur Diesel 1,5 litre de 120 ch (88 kW) associé à une transmission manuelle à six rapports est disponible uniquement sur le fourgon PROACE.

En plus d’offrir aux professionnels toute la puissance dont ils ont besoin, le fourgon PROACE leur apporte également ses capacités de chargement exceptionnelles. Le volume transporté peut ainsi atteindre 6,60 m³, avec la meilleure charge utile de la catégorie à 1 400 kg, et une capacité de remorquage maximale de 2 500 kg.

La hauteur limitée à 1,90 m des PROACE et PROACE VERSO leur permet d'accéder facilement à tous les parkings urbains, tandis que les manœuvres sont simplifiées par un rayon de braquage de seulement 12,40 m entre trottoirs (modèles de 4,98 m de long).

Les nouveaux Toyota PROACE CITY et PROACE CITY VERSO

Avec leur nouveau design audacieux et leurs prestations leader sur le segment, le fourgon tôlé compact PROACE CITY et la version VP PROACE CITY VERSO offrent des solutions de mobilité efficaces aux clients professionnels et aux familles actives.

Particulièrement flexible, le PROACE CITY se décline en fourgon tôlé, en deux longueurs, cabine approfondie ou en véhicule particulier pouvant accueillir jusqu’à sept passagers, le record du segment, pour les déplacements quotidiens des familles actives. Malgré ses dimensions compactes, ce fourgon dans toutes ses configurations peut accueillir confortablement trois passagers aux places avant.

De nombreuses caractéristiques du PROACE CITY font référence sur son segment, notamment des solutions intelligentes de transport de chargements qui augmentent le volume jusqu'à une capacité de 4,40 m³. Le modèle 100% électrique offre une charge utile de 800 kg tandis que les versions essence ou diesel ont une charge utile allant jusqu’à 1 000 kg.

Toyota sait qu'un fourgon compact sert souvent à la fois de bureau mobile et de moyen de transport pour se rendre au travail et en revenir. Avec des fonctions de connectivité et des systèmes de sécurité active très efficaces, ainsi qu’un habitacle flexible et pratique, le PROACE CITY répond à tous les besoins.

En plus d'avoir les capacités et les équipements nécessaires pour travailler, les PROACE CITY et PROACE CITY VERSO 100% électriques en ont également la puissance, les performances, l’agrément de conduite et l'autonomie, avec zéro émission à l’échappement.

La motorisation électrique développant 100 kW (136 ch), associée à une batterie de 50 kWh, offre une autonomie améliorée de 330 km (cycle mixte WTLP), soit 50 km de plus que le modèle précédent. Pour faire le plein d’énergie, un chargeur rapide DC de 100 kW peut recharger la batterie jusqu’à 80 % en 30 minutes environ.

Le moteur diesel de 1,5 litre, leader de sa catégorie, développe jusqu'à 130 ch, selon les versions, et peut être associé à une transmission manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports. Un moteur essence efficient de 1,2 litre (110 ch) est également disponible avec une transmission manuelle à six rapports.

Les nouveaux Toyota PROACE MAX et Hilux Hybrid 48V

La famille PROACE s’élargie avec le tout nouveau PROACE MAX, le premier grand fourgon de Toyota, qui offre une charge utile remarquable et un volume de chargement qui fait référence sur son segment. Il procure également tous les avantages de la conduite 100% électrique, avec un design exclusif.

La motorisation 100% électrique à batterie haute performance du PROACE MAX permet une conduite douce et confortable. Elle offre une puissance de 200 kW (272 ch) associée à un couple généreux de 410 Nm, pour une autonomie impressionnante allant jusqu'à 420 km (cycle mixte WTLP).

La gamme du légendaire Toyota Hilux s’agrandit également grâce à une nouvelle version électrifiée sur certaines versions, le Hilux Hybrid 48V, qui apporte une efficience et des performances accrues – sur route et en tout-terrain – sans aucun compromis sur la légendaire robustesse de ce pick-up.

Le puissant moteur Diesel de 2,8 litres a été renforcé par l’ajout d’un système hybride spécialement conçu pour les exigences uniques du pick-up Toyota, combinant une accélération plus réactive, un freinage amélioré et une plus grande efficience, tout en offrant une conduite plus douce.

Plus performant, le système stop-start réagit plus rapidement et plus silencieusement lors des redémarrages et, en permettant au moteur de rester éteint plus longtemps, il améliore le rendement énergétique jusqu'à 5%. Un atout qui vient s’ajouter aux autres qualités d’une motorisation hybride en matière de consommation de carburant.

Installé pour la première fois sur le Hilux, le système Multi-terrain Select offre des performances et un comportement encore améliorés en ajustant les paramètres du contrôle de stabilité du véhicule en fonction des conditions de conduite. Le mode Auto laisse le Hilux sélectionner le réglage le plus approprié, mais le conducteur peut aussi choisir l'une des cinq options prédéfinies – Poussière, Sable, Boue, Neige Profonde ou Pierres – calibrées pour réguler la puissance et le patinage des roues afin d'optimiser la traction et la maniabilité.

De multiples possibilités de personnalisation et de nombreux accessoires

La famille PROACE bénéficie de nombreuses possibilités de personnalisation et d'une large gamme d'accessoires pour répondre aux besoins de tous les clients professionnels.

Le robuste PROACE MAX est également proposé en format châssis-cabine pour permettre aux clients de créer des solutions sur mesure correspondant à leur activité. Le format plate-forme-cabine, avec une plate-forme arrière plate, et le format châssis-cabine, avec son châssis échelle découvert, permettent aux clients de convertir le véhicule pour un usage spécialisé.

L’objectif fondamental de Toyota de garantir « la mobilité pour tous » s’exprime à la fois à travers le PROACE et le PROACE CITY, qui peuvent être convertis en véhicules accessibles aux personnes à mobilité réduite. Ils permettent ainsi aux utilisateurs de fauteuils roulants de se rendre d’un point A à un point B dans le confort et la sécurité. Un plancher abaissé et une rampe d'entrée arrière pliable permettent un accès facile au véhicule, et l'éclairage LED de la rampe permet une utilisation sûre la nuit. Des fonctionnalités supplémentaires comme un marchepied latéral manuel, des poignées d’accès ou des sièges amovibles sont également disponibles.

Le PROACE MAX peut recevoir une large gamme d'accessoires destinés à optimiser la protection de l’intérieur du véhicule ainsi que la capacité de transport et la sécurisation du chargement.

Un espace de chargement supplémentaire peut être ajouté grâce à une plate-forme de toit ou une galerie accessibles via une échelle sur la porte arrière. Pour optimiser le rangement à l'intérieur du véhicule, un kit de rayonnage intégrant un plancher, des cadres et des étagères est disponible.

Les nouveaux PROACE, PROACE CITY et PROACE MAX seront disponibles en 2024.

Remarque : toutes les données de performances des nouveaux PROACE, PROACE CITY et PROACE MAX sont soumises à homologation. Les caractéristiques finales seront confirmées lors du lancement du produit.

Disponibles à la commande chez tous les concessionnaires Toyota, ces véhicules utilitaires seront équipés de leur transmission 4X4 dans les ateliers Dangel de Sentheim, en Alsace, puis livrés aux clients dans la concession Toyota d’origine.

Deux ou quatre roues motrices, selon les besoins

La transmission 4X4 Dangel est dotée d’un viscocoupleur mécanique qui permet de rouler en deux ou quatre roues motrices selon les conditions de circulation. L’adhérence est optimisée par un contrôle de traction électronique couplé à un ESP spécifique. Un système de blocage du différentiel arrière et une réhausse de caisse (20 mm sur PROACE CITY et 40 mm sur PROACE) - disponibles en option dans le Pack Aventure - permettent au véhicule de franchir les obstacles les plus difficiles.

La préparation des véhicules par Dangel comprend également la pose de tôles de protection sous le moteur et le réservoir de carburant, ainsi que l’installation d’un attelage spécifique.

Premières livraisons 2022

Les premières livraisons des PROACE CITY et PROACE en finition Dangel se feront en mai 2022. Ces modèles, totalement intégrés à la gamme Toyota, bénéficieront de la garantie 3 ans/100 000 km de la marque et leur entretien sera pris en charge par le réseau Toyota. Ces versions sont dès à présent au tarif Toyota .

NOUVELLE AYGO X : MISE AU TARIF

Le début de la production de la Nouvelle Aygo X aura lieu en mars 2022, les prix de la gamme sont désormais publiés :

PROACE CITY : NOUVELLE MOTORISATION ET AUGMENTATION DE TARIF

A compter du 1er janvier 2022, la gamme du PROACE CITY s’étoffe avec l’introduction de la motorisation 1,5L D-4D 130ch boite automatique. Cette nouvelle motorisation permet à Toyota de proposer une offre moteur parmi les plus larges du marché.

Par ailleurs, l’ensemble des versions du PROACE CITY augmentent de 500€ HT.

Les versions du Proace City Verso Electric augmentent pour leur part de 2 000€ TTC à partir du 1er janvier 2022.

La nouvelle gamme, qui sera lancée au quatrième trimestre 2021, offre aux clients un choix impressionnant : des fourgons tôlés et des modèles vitrés Verso de cinq à sept places, dans des variantes de carrosseries Medium (4,4 m) et Long (4,75 m), ainsi qu’une version à cabine approfondie cinq places. Après le lancement récent des fourgons moyens PROACE Electric, l’arrivée des fourgons compacts PROACE CITY Electric renforce la position de Toyota dans l’électrification des véhicules.

Ces modèles électriques sont aussi pratiques que les PROACE CITY conventionnels avec un volume de chargement identique pouvant atteindre 4,4 m³, jusqu'à 800 kg de charge utile et jusqu’à 750 kg de capacité de remorquage.

Toyota est confiant dans le succès de ces nouveaux modèles. En effet, les ventes annuelles de fourgons compacts électriques ont doublé depuis 2017 pour atteindre près de 20 000 unités, ce marché progressant quatre fois plus rapidement que celui des fourgons moyens électriques. Ces nouveaux modèles sont parfaitement adaptés aux flottes et aux petites entreprises qui ont besoin de véhicules pratiques et fiables leur permettant d’accéder sans contrainte aux zones à faibles émission, et aussi d’améliorer leurs performances environnementales.

Le PROACE CITY Electric sera un élément important pour permettre à Toyota d’atteindre son objectif d'un mix de plus de 10% de motorisations zéro émission en Europe d'ici 2025. Ce nouveau modèle sera introduit progressivement, en commençant par la France, les Pays-Bas, la Norvège, la Suisse et le Royaume-Uni, à partir du quatrième trimestre 2021. D'autres marchés suivront au cours de l'année, puis en 2022.

NOUVEAUX PROACE CITY ELECTRIC ET PROACE CITY VERSO ELECTRIC : MISE AU TARIF

Le second véhicule utilitaire 100% Electric de la marque Toyota, dans ses versions fourgon et transport de personne (Verso), est désormais disponible à la commande.

Les premières productions sont prévues pour le mois de novembre 2021. Les véhicules disponibles à l’essai devraient arriver en concessions dès janvier 2022 et les premiers clients pourront être livrés à partir de février.

Le PROACE CITY Electric reprend l’ensemble de la technologie du PROACE Electric dans un format plus compact et offre un grand confort d’utilisation en milieu urbain. Sa batterie de 50 kWh autorisant jusqu’à 285 km d’autonomie selon le cycle WLTP. Les temps de recharge et son utilisation sont facilités grâce à un équipement électrique à la pointe : chargeur intégré 11 kW triphasé de série, câbles de recharge avec compatibilité sur l’ensemble des réseaux de recharge (monophasés et triphasés).

PROGRAMME « BEYOND ZERO ACADEMY » : INTÉGRATION AU TARIF

Pour aller plus loin dans la vision Toyota Beyond Zero, l’Hybride Academy changera de nom à compter du 7 octobre prochain et s’appellera Beyond Zero Academy. Ce programme, dédié aux professionnels, comprend 1h30 de coaching à l’éco-conduite afin de permettre une prise en main des véhicules électrifiés Toyota et d’en tirer le meilleur. Cette formation est accessible dans des centres dédiés ou directement dans l’entreprise des clients.

Il s’agit d’un service unique qui s’inscrit dans la volonté de Toyota d’accompagner les entreprises dans leur transition vers une mobilité économe et responsable. Et, plus largement, dans son ambition d’œuvrer pour une meilleure société en envisageant la mobilité au-delà du zéro émission.

RAV4 HYBRIDE : MISE AU TARIF DE LA GAMME MY22

L’évolution MY22 de la gamme du RAV4 Hybride, dont la production débutera en décembre 2021, se compose d’évolutions significatives en matière de sécurité et de design. Une nouvelle finition Trail vient également enrichir la gamme.

Les nouveautés concernant RAV4 Hybride MY22 :

• Standardisation du système d'alarme avec fonction double verrouillage et détection de bris de glace - à partir de la finition Dynamic

• Nouveaux phares antibrouillard à LED à l’avant - de série

• Passage des USB en type C (sauf celui pour l’Apple CarPlay / Android Auto)

• Commande des vitres rétroéclairée - à partir de la finition Dynamic

• Éclairage d’accueil LED aux places avant - de série

• Standardisation de la roue de secours de type galette sur toute la gamme (hors véhicule équipé d’un toit panoramique)

• Siège passager à réglages électriques - à partir de la finition Lounge

• Nouveau design d’optiques avant - à partir de Trail

• Nouvelles jantes 18’’ – sur la finition Dynamic avec le Pack Techno.

Une nouvelle finition typée franchissement vient compléter la gamme entre les finitions Dynamic et Lounge. Cette finition, rehaussée de 10mm et disponible en AWD-i uniquement, se démarque par une exécution spécifique et des éléments distinctifs suivants:

• Contour d'antibrouillards

• Grille de calandre noire

• Passages de roues élargis

• Protections de soubassement avant et arrière renforcées

Cette nouvelle finition sera visible en concession courant mars 2022.

Novembre 2021 marquera la dernière production de la finition Black Edition.

PROACE CITY ET PROACE CITY VERSO : MISE AU TARIF DE LA GAMME RC22,

Le PROACE CITY passe à la gamme RC22 pour satisfaire la norme Euro 6.3 et s’accompagne d’une optimisation de la gamme en termes de finitions, d’équipements et d’options.

• Nouveaux équipements de série par rapport à la version RC21 :

• Active : airbags latéraux, Autoradio DAB Bluetooth avec écran 5’’ monochrome
• Dynamic et Business : rétroviseurs extérieurs peints en Noir brillant, suppression de la prise carrossier (disponible en option, incompatible avec le Toyota Traction Select)

• Nouvelle gamme Cabine Approfondie :

• Finition Dynamic (Active RC21 +) : rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
• Finition Business (Dynamic +) : système de navigation Toyota Pro-Touch, radars de recul arrière, détecteur de pluie et projecteurs antibrouillard

• Nouvelle offre moteurs :

• Introduction de la motorisation 1.2 VVT-i 130 BVA sur le fourgon Business et le Cabine Approfondie
• Arrêt des motorisations Diesel 1.5 D-4D 75 BVM et 1.5 D-4D 130 BVA

L’évolution des finitions s’accompagne d’une augmentation tarifaire selon les versions.

PROACE COMBI ELECTRIC ET PROACE VERSO ELECTRIC : MISE AU TARIF DE LA GAMME RC21

Le PROACE CITY VERSO passe à la gamme RC22 à partir de la production d’octobre 2021 (premières livraisons client en décembre 2021).

Les principales nouveautés dans cette gamme RC22 :

• Executive/Design RC21 + : I-Cockpit 3D : compteurs numériques sur écran 10’'
• Motorisation 1.5 D-4D 100 : nouvelle transmission à 6 rapports.

L’évolution des finitions s’accompagne d’une augmentation tarifaire sur les finitions en ligne avec le marché.

AYGO : EVOLUTION GAMME MY21 JUILLET

La Toyota Aygo simplifie sa gamme :

• La gamme s’articule désormais autour des finitions x-play - best-seller des ventes Aygo sur le marché français – et x-look avec jantes alliage 15’’.
• Toutes les peintures sont reconduites à l’exception du noir métallisé.
• La transmission automatique est toujours proposée en option sur l’ensemble de la gamme.

La nouvelle gamme, qui sera lancée au quatrième trimestre 2021, offre aux clients un choix impressionnant : des fourgons tôlés et des modèles vitrés Verso de cinq à sept places, dans des variantes de carrosseries Medium (4,4 m) et Long (4,75 m), ainsi qu’une version à cabine approfondie cinq places. Après le lancement récent des fourgons moyens PROACE Electric, l’arrivée des fourgons compacts PROACE CITY Electric renforce la position de Toyota dans l’électrification des véhicules.

Ces modèles électriques sont aussi pratiques que les PROACE CITY conventionnels avec un volume de chargement identique pouvant atteindre 4,4 m³, jusqu'à 800 kg de charge utile et jusqu’à 750 kg de capacité de remorquage.

Toyota est confiant dans le succès de ces nouveaux modèles. En effet, les ventes annuelles de fourgons compacts électriques ont doublé depuis 2017 pour atteindre près de 20 000 unités, ce marché progressant quatre fois plus rapidement que celui des fourgons moyens électriques. Ces nouveaux modèles sont parfaitement adaptés aux flottes et aux petites entreprises qui ont besoin de véhicules pratiques et fiables leur permettant d’accéder sans contrainte aux zones à faibles émission, et aussi d’améliorer leurs performances environnementales.

Le PROACE CITY Electric sera un élément important pour permettre à Toyota d’atteindre son objectif d'un mix de plus de 10% de motorisations zéro émission en Europe d'ici 2025. Ce nouveau modèle sera introduit progressivement, en commençant par la France, les Pays-Bas, la Norvège, la Suisse et le Royaume-Uni, à partir du quatrième trimestre 2021. D'autres marchés suivront au cours de l'année, puis en 2022.

Un groupe motopropulseur particulièrement performant

Tous les PROACE CITY Electric sont alimentés par un moteur électrique de 136 ch/100 kW entraînant les roues avant. Le groupe motopropulseur comprend également une batterie lithium-ion, un chargeur/convertisseur DC/DC intégré, un boîtier de connexion haute tension, un onduleur et un réducteur.

La batterie lithium-ion est située sous le plancher du compartiment de chargement, évitant ainsi toute réduction du volume utile. Avec 216 cellules organisées en 18 modules, elle a une capacité de 50 kWh. Cela permet au PROACE CITY Electric d’offrir une autonomie comprise entre 260 et 280 km à pleine charge (cycle WLTP) et une vitesse maximale de 135 km/h. En mode Power, il faut entre 11,2 et 11,7 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h et entre 8,9 et 9,4 secondes pour passer de 80 à 120 km/h (selon les versions).

Des capacités de recharge au meilleur niveau

Tous les PROACE CITY Electric sont équipés en série d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW. Des câbles de type 2 pour le raccordement à une alimentation électrique domestique ou à une wallbox sont également fournis.

Avec le chargeur triphasé de 11 kW, une charge complète de la batterie peut être réalisée en 5 heures. Lorsque le véhicule est connecté à un chargeur rapide de 100 kW, une charge de 80% peut être obtenue en seulement 30 minutes.

L'état de charge est indiqué par un système d'éclairage autour de la prise située dans l'aile arrière gauche. Lorsque la trappe est ouverte et le câble branché, une lumière blanche indique que le véhicule est en mode veille, prêt à être chargé. Lorsque la charge est en cours, le voyant clignote en vert, puis se met au vert fixe lorsque la charge est terminée. Si le voyant est rouge cela signifie qu’il y a un problème, s’il est bleu cela indique qu'une session de charge a été programmée.

Une température de batterie maîtrisée pour des performances constantes

Une gestion efficace de la température de la batterie est essentielle pour optimiser les performances et l'autonomie. La batterie lithium-ion du PROACE CITY Electric utilise un système combinant eau et glycol, rafraîchi par un dispositif à boucle froide et chauffé par un radiateur électrique. Cela permet de garantir des performances optimales de la batterie sur un large spectre de températures, de -40 à + 55 ° C.

Une commande de boîte électronique E-toggle pour une précision optimale

Au lieu d'un levier de changement de vitesse classique, le PROACE CITY Electric dispose d'une commande électronique E-toggle installée sur la console centrale pour sélectionner les modes Parking, Drive, Neutre et la marche arrière. Un interrupteur « B » permet d’augmenter la régénération d’énergie au profit de la batterie chaque fois que le conducteur lève le pied de la pédale d'accélérateur.

Les modes de conduite Eco, Normal et Power peuvent être sélectionnés à l’aide d’une commande située à côté du E-toggle en fonction des préférences du conducteur, de la charge transportée et des conditions de circulation. Chaque mode offre un réglage spécifique de la puissance et du couple du moteur. Avec les modes Power et Eco, la cartographie de l’accélérateur est également modifiée. La puissance maxi en mode Power est de 100 kW avec 260 Nm de couple. En mode Normal, elle atteint 80 kW avec 210 Nm de couple. Et en Eco (approprié pour le transport de charges lourdes), les niveaux sont réduits à 60 kW et 180 Nm.

Un frein de stationnement électrique est également disponible en série.

Aucune concession sur les aspects pratiques

L’introduction de la motorisation électrique et des batteries associées ne compromet en rien la fonctionnalité du PROACE CITY Electric. L'espace de chargement atteint 4,4 m3 grâce au système Moduwork de série qui facilite le chargement et augmente le volume utile grâce à un siège passager rabattable. Les charges utiles maximales sont de 800 kg pour le PROACE CITY Medium et de 750 kg pour le PROACE CITY Long. Les deux fourgons peuvent remorquer des charges freinées jusqu'à 750 kg.

Ces fourgons compacts sont proposés avec deux sièges avant individuels ou un siège conducteur juxtaposé à une banquette à deux places. La version Verso offre une excellente flexibilité, avec des configurations à cinq et sept places pour les deux longueurs de carrosseries. La version à cabine approfondie peut accueillir cinq personnes à bord et bénéficie d’une cloison modulable permettant d’augmenter le volume de chargement.

Un équipement très complet

La gamme PROACE CITY Electric offre les mêmes niveaux d’équipements que la gamme PROACE CITY, qu’il s’agisse de confort, de sécurité ou de praticité.

Le fourgon compact est disponible en trois finitions : Active, Dynamic et Business. La finition d'entrée de gamme est simple et performante, axée sur les qualités pratiques avec le système Moduwork de série et la facilité d’utilisation grâce au chargeur embarqué 11 kW triphasé. La version Dynamic offre, en plus, la climatisation manuelle. La finition Business ajoute la climatisation automatique, le système de navigation Toyota Pro-Touch avec connectivité Apple Car Play / Android Auto, les radars de stationnement avant et arrière complétés d’une caméra de recul.

Le PROACE CITY Verso Electric bénéficie de la même gamme de finitions que le PROACE CITY Verso : Dynamic, Executive et Design. Cette dernière reçoit un équipement de série particulièrement haut de gamme avec un combiné d’instruments de bord digital de 10 pouces à effet 3D, le système de navigation Toyota Pro-Touch avec connectivité Apple Car Play / Android Auto et des jantes en alliage de 17 pouces.

En plus de la commande de boite de vitesses électronique E-toggle et du sélecteur de mode de conduite, tous les modèles permettent d’accéder aux informations spécifiques aux véhicules électriques, comme la charge de la batterie et la consommation d’énergie, via un écran TFT de 3,5 pouces. Les propriétaires peuvent également utiliser l'application MyT pour accéder aux services connectés via leur smartphone. Cette appli permet, à distance, d’actionner la climatisation (pour préchauffer ou refroidir la cabine avant un voyage), de connaître l’état de charge de la batterie, de gérer et programmer la recharge.

Des systèmes complets de sécurité et d'assistance à la conduite

Les PROACE CITY Electric Verso bénéficient des équipements de sécurité active Toyota Safety Sense, qui sont les plus complets de leur catégorie. Cela comprend le freinage actif, l'aide au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation avec assistance à la gestion de la vitesse, « l’alerte de pause » si le conducteur roule depuis longtemps, l’alerte de louvoiement de la remorque, les feux de route automatiques, le moniteur d’angle mort et le contrôle de motricité avec assistance en montée et en descente.

De nombreux autres systèmes d’assistance au conducteur sont également disponibles comme des capteurs de stationnement, une caméra de recul et, pour le fourgon tôlé, le Smart Rear Vision qui permet de visualiser les alentours du véhicule grâce à deux caméras positionnées sous le rétroviseur extérieur passager et en haut des portes battantes arrière.

Le PROACE CITY se présente comme le complément idéal de la gamme PROACE en termes de dimensions et de charge utile. Lancé en 2016, le PROACE affiche une part de marché proche de 5 % chez les fourgons moyens et devrait enregistrer 30 000 ventes en Europe en 2019.

Un habitacle spacieux dans un gabarit compact : un véhicule aux multiples talents

Grâce à ses différentes capacités en termes de passagers et de chargement, ainsi qu’à ses différentes motorisations, le PROACE CITY répond à des besoins professionnels très variés.

Ce fourgon compact est proposé en deux longueurs : une version medium de 4,40 m et une longue de 4,70 m. Toutes deux peuvent proposer deux ou trois places avant et un choix de carrosseries tôlée ou vitrée, la version longue étant aussi disponible en cabine approfondie. Pour sa part, la version VP PROACE CITY VERSO destinée au transport de personnes se décline en cinq ou sept places, avec empattement médium ou long dans les deux cas.

Ses dimensions et l’exploitation des volumes assurent au PROACE CITY une excellente capacité de chargement, le volume maximal allant de 3,3 m³ (modèle medium) à 4,3 m³ (long avec option Moduwork). Le Toyota est en particulier l’un des rares de sa catégorie capable de loger deux Europalettes. L’ajout du système Moduwork lui assure une longueur utile de premier ordre : 3,10 m pour la version medium et 3,40 m pour la longue. Sa charge utile maximale d’une tonne (pour les deux versions) est aussi la meilleure du segment. Pour des chargements encore plus grands ou plus lourds, le fourgon peut tracter une remorque freinée jusqu’à 1,5 tonne. Il est disponible avec des portes arrière asymétriques (vitrées ou tôlées) ou un hayon à ouverture verticale.

Les motorisations essence et diesel offrent une puissance allant de 75 à 130 ch et différents types de boîtes : manuelle à cinq ou six vitesses et automatique à huit vitesses.

Par ses capacités, sa polyvalence, ses performances et son efficacité, la famille PROACE CITY couvre amplement les besoins des professionnels et des flottes - autant d’atouts qui devraient affirmer la position de Toyota sur ce segment.

Une conception pratique et modulable

Le PROACE CITY propose de multiples configurations intérieures adaptées au transport de passagers ou de chargements.

À l’avant, le fourgon peut recevoir deux sièges individuels ou une banquette trois places, disponible avec l’option Moduwork, similaire à celle de son « grand frère » PROACE. Grâce au dossier rabattable du siège passager latéral et à une trappe dans la cloison, le système Moduwork augmente de 0,4 m³ le volume de chargement et de 1,30 m la longueur utile. Quant au siège central, son dossier peut se rabattre pour créer une très pratique tablette-bureau, avec un rangement supplémentaire sous le siège.

Dans la version cabine approfondie, il est possible de rabattre la banquette de la 2^e rangée et d’avancer la cloison pour augmenter le volume utile. Pour le transport d’objets longs, une trappe est ménagée dans la cloison et, sur le fourgon PROACE CITY, un accessoire bien utile est proposé en option : une trappe arrière dans le toit. Celle-ci s’accompagne d’une traverse capable de supporter 100 kg.

Par ailleurs, des espaces astucieux et des rangements spacieux sont répartis dans l’habitacle : range-monnaie, porte-gobelets, rangements ouverts, tiroir sous un siège et différents compartiments dans le pavillon, les portes et le plancher. Dans la version transport de passagers, le toit panoramique en option peut être équipé d’une console de plafond type avion et d’une structure centrale en « arche » flottante, d’une contenance totale de 74 litres, accessible depuis la seconde rangée et le coffre.

Quant à la variante VP PROACE CITY VERSO, elle laisse le choix pour la deuxième rangée entre trois sièges individuels ou une banquette fractionnable/rabattable à 60/40. Dans les deux versions medium ou longue, il est possible d’ajouter une troisième rangée coulissante et assez grande pour accueillir confortablement deux adultes. Si le client choisit trois sièges individuels pour la deuxième rangée, chacun est doté d’ancrages Isofix pour siège enfant, une autre caractéristique exclusive dans la catégorie. Tous les sièges passagers s’escamotent à plat, y compris à l’avant, afin d’optimiser la capacité de chargement et la praticité.

Sécurité, confort et commodité grâce à des équipements haut de gamme

Le PROACE CITY comme le PROACE CITY VERSO bénéficient d’une dotation qui favorise la sécurité, le confort de conduite, les performances et la commodité.

Répartis en trois packs pour répondre aux attentes de la clientèle, les équipements de sécurité assurent un haut niveau de sécurité active. La version de série comprend le système de sécurité précollision (PCS), la lecture des panneaux de signalisation (RSA), l’aide au maintien dans la file (LKA), le régulateur de vitesse ainsi qu’une « alerte de pause » si le conducteur roule depuis longtemps. Le second pack ajoute à ces prestations la gestion automatique des feux de route (AHB), l’alerte de louvoiement et une version étendue de la RSA. Enfin, le pack le plus complet enrichit cette dotation du régulateur de vitesse adaptatif et du moniteur d’angle mort (BSM). Toutes les finitions profiteront de l’eCall, qui établit automatiquement la liaison avec les services de secours en cas d’accident sérieux.

S’agissant du multimédia et de la connectivité, PROACE CITY est équipé de la connexion Bluetooth, de prises USB et auxiliaire, ainsi que d’un écran tactile 8” permettant de gérer le système audio et les fonctions du smartphone avec Apple CarPlay (avec l’assistant Siri) ou Android Auto (avec l’assistant Google). L’écran donne également accès aux contenus et applications en ligne ainsi qu’à la navigation GPS avec notamment la cartographie 3D, les commandes vocales et l’information trafic en temps réel (couplée à TomTom).

Selon les versions ou les options, un affichage tête haute intègre les informations essentielles à la conduite (navigation, limites de vitesse, fonctions de sécurité...) sous les yeux du conducteur, de façon claire et confortable.

Une caméra de recul facilite et sécurise les manœuvres en fournissant d’une part une vue dynamique en plongée à 180° de la zone située à l’arrière du véhicule, d’autre part une vue statique couvrant un angle encore plus large. Si le moniteur BSM détecte une présence dans un angle mort, il avertit le conducteur par une alerte sur l’écran du système audio.

Mieux encore, le dispositif d’assistance Smart Active Vision utilise deux caméras dédiées et un écran 5” fixé au plafond pour relayer en temps réel une vue claire des abords arrière et latéraux du véhicule, comme si la carrosserie était transparente aux yeux du conducteur. En roulant et à l’arrêt, la rétrovision est paramétrable sur longue distance, et en marche arrière sur courte distance. L’image peut aussi montrer l’angle mort côté passager.

Par ailleurs, la motricité du PROACE CITY est adaptable au terrain par l’entremise du système Toyota Traction Select et de son bouton rotatif à plusieurs modes : Normal, Snow (neige), Sand (sable) et All-terrain (tout-terrain). L’utilisateur du fourgon peut surveiller la charge utile grâce l’indicateur de surcharge – autre exclusivité sur ce segment – qui affiche une alerte au tableau de bord la charge atteint 90 % de la capacité maximale de charge utile.

Enfin, d’autres équipements sophistiqués sont proposés en option pour le PROACE CITY, dont un chargeur de smartphone sans fil, un frein de stationnement électrique (le seul du segment) ou encore, sur la version VP dédiée aux passagers, un toit panoramique à store électrique et un système d'aide au stationnement.

DIMENSIONS PRINCIPALES

* selon la motorisation

Avec ce nouveau modèle, qui s’ajoute au fourgon moyen PROACE et au pick-up Hilux, la gamme des utilitaires légers Toyota s’élargit et gagne en attrait. Le nouveau PROACE CITY offre en effet à la marque une présence forte sur le segment clé des compacts, qui représente environ 35 % des ventes d’utilitaires en Europe.

Le nouveau PROACE CITY est le fruit de la collaboration entre Toyota et le Groupe PSA, dont est déjà issue la famille des fourgon moyens PROACE.

Des détails supplémentaires sur le nouveau Toyota PROACE CITY, y compris ses motorisations, ses variantes de carrosseries et ses dimensions, seront annoncés à l’occasion de sa présentation en première mondiale.