Avensis 2011: avensis millésime 2012 : plus efficace et plus raffinée

Forte des atouts de l'actuelle troisième génération du modèle — habitabilité, caractère pratique et faible consommation —, l'Avensis restylée présente des lignes extérieures plus affirmées et plus raffinées, tandis que l'intérieur gagne en qualité de finition, confort et quiétude. Le comportement dynamique progresse encore et la restructuration des finitions élève le rapport prestations/prix. De plus, Toyota lance Touch and Go Plus, nouvelle évolution de son système multimédia novateur au prix très étudié.

Meilleure vente des quatre motorisations proposées, le turbodiesel 2,0 litres D-4D reçoit certaines modifications qui abaissent sa consommation et son taux de CO₂. Avec un seuil de taxation désormais fixé à 120 g/km dans près d'un tiers des pays européens, les 119 g/km de ce moteur constituent un atout de poids pour la clientèle privée comme pour les flottes.

Avec son choix de deux carrosseries, trois diesels et un moteur à essence, trois boîtes de vitesses et trois niveaux de finition, l'Avensis 2012 est taillée sur mesure pour le marché européen où le segment des familiales (M2) est constitué à 70 % de diesels, à 64 % de ventes flottes et à plus de 50 % de breaks.

Conçue, mise au point et produite en Europe, la première Avensis a été lancée fin 1997 et, depuis lors, s'y est solidement implantée dans le segment M2. Elle s'est vendue à 70.585 exemplaires dans l'ensemble du continent en 2010, soit une part de segment d'environ 6 %.