Fia / rallye monte carlo energies alternatives toyota gap, yokohama et méca sport passion sur les podiums

L'équipage Raymond DURAND — Bernard VIALAR sur TOYOTA Auris Hybride remporte l'épreuve de Régularité, au terme d'un parcours de 550 kilomètres de routes de montagne entre Valence et Monaco, perturbé par un éboulement. Particulièrement éprouvé par ce parcours long et difficile, dans un habitacle surchauffé — il ne faut pas utiliser la climatisation pour économiser le carburant et laisser les vitres fermées pour favoriser l'aérodynamisme — l'équipage n'a consommé que 20,68 litres, réalisant en montagne une consommation moyenne stupéfiante de 3,8 litres aux 100 kilomètres. Interrogé sur les raisons d'une telle performance, Raymond Durand insiste sur l'excellente préparation effectuée par le Team Manager Jean-Jacques MARCELLIN et par son copilote, mais reste très secret sur toutes les astuces de pilotage qui permettent de grappiller en permanence quelques gouttes de carburant.

Les deux nouvelles Auris Hybride HSD et les deux Prius III ont utilisé en avant-première le tout nouveau BluEarth, pneu basse consommation respectueux de l'environnement et porteur de technologies très innovantes.

Très expérimenté — il est Champion du Monde 2009 et 2010 FIA des Energies Alternatives sur Toyota Prius — Raymond DURAND indique que la compacité de l'Auris a été un atout sur les routes étroites de montagne et que BluEarth a largement contribué à faire baisser la consommation. La subtilité du pilotage, tout en concentration et anticipation consiste à récupérer lors des décélérations l'énergie cinétique dégagée par la voiture et de l'emmagasiner dans la batterie hybride. C'est ainsi que l'Auris Hybride HSD a pu parcourir près de 50 kilomètres sans que le moteur thermique soit sollicité. Bernard VIALAR ajoute que les sensations sont excellentes et la combinaison entre la tenue de route exceptionnelle du pneu et sa basse résistance au roulement a permis de tenir la moyenne requise tout en contenant la consommation.

L'équipage Frédéric THIZY — Yves PAVOUX termine cinquième, un exploit pour la première participation du copilote. Stéphane BALAGNA, le concessionnaire Toyota de Gap et Jean-Pierre BERTRAND sur Auris sont trente-deuxièmes, l'équipage Sandra MARCELLIN — Emilie MARCELLIN à la vingt-huitième place s'adjugeant le classement féminin pour leur « baptême du feu »…

On peut juste regretter qu'un pointage loupé ait lourdement pénalisé Raymond DURAND, l'empêchant de terminer en tête du classement combiné. Celui-ci a été remporté par Erik Comas — Sébastien Chol vainqueurs en catégorie électrique sur Tesla Roadster, également équipé de pneus Yokohama.

La FIA ne prenant en compte cette année que le classement régularité, sa remarquable victoire place donc Raymond DURAND, membre du Club élite Hautes-Alpes, en tête de la Coupe du Monde 2011.