11
Janvier
2010
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00:00
Europe/Amsterdam
Gamme yaris 2010
—Yaris, modèle Toyota le plus vendu en France et en Europe—Application des technologies Toyota Optimal Drive—Yaris 2010 : un rafraîchissement du style intérieur et extérieur et de nouveaux équipements renforcent l'attrait et le rapport qualité/prix
La Yaris 2010 compte trois niveaux de finition : In, Confort Pack et Excelia Pack (plus TS, spécifique à la motorisation 1,8. Dual VVT-i de 133 ch, commercialisée jusqu'en juillet 2010).
Les versions Confort Pack et Excelia Pack bénéficient d'évolutions esthétiques et de nouveaux équipements.
Ces deux nouvelles finitions ont été conçues pour rafraîchir l'image sophistiquée et innovante du modèle, et renforcer l'attrait visuel de cette citadine polyvalente très appréciée.
Elle présente maintenant des feux avant fumés, des poignées de portes argent mat inédites, de nouveaux enjoliveurs (Confort Pack) ou de nouvelles jantes en alliage léger (Excelia Pack), un traitement différent des couleurs des feux arrière et deux nouvelles teintes de carrosserie exclusives : Gris Tungstène et Bleu Lagon.
à bord, les prestations de série ont été revues à la hausse et offrent désormais des compteurs analogiques, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir perforé ainsi qu'une nouvelle sellerie tissu gris foncé.
La climatisation automatique et les projecteurs antibrouillard faisant désormais partie des équipements de série de la Confort Pack, cette finition se montre à l'évidence d'un excellent rapport qualité/prix.
L'Excelia Pack dispose en plus de série de rétroviseurs extérieurs dégivrants, du système d'accès et de démarrage sans clé Smart Entry & Start et de la fonctionnalité mains libres Bluetooth® pour les téléphones portables compatibles.
Les versions In et TS demeurent, quant à elles, inchangées tant esthétiquement qu'en terme d'équipements.
Toyota Optimal Drive
— Technologies Toyota Optimal Drive sur les motorisations 1.0, 1.33 essence et 1.4 diesel
— Faibles taux de CO2 pour les trois motorisations
Les trois moteurs — les deux groupes essence 1,0 litre VVT-i (69 ch) et 1,33 litre Dual VVT-i (101 ch) ainsi que le diesel 1,4 litre D-4D (90 ch) — bénéficient du gain de performances et de sobriété apporté par les technologies Toyota Optimal Drive.
Résultat : tous trois présentent d'excellents niveaux de consommation et d'émission de CO2 qui leur valent à tous de bénéficier d'un bonus écologique :
| Moteur | Dénomination commerciale | CO2 (g/km) | Conso mixte (l/100 km) | Bonus écologique (€) |
| 1.0 essence (69 ch) | 69 VVT-i | 115 | 4,9 | 500 |
| 1.33 essence (101 ch) | 100 VVT-i | 125 | 5,3 | 100 |
| 1.4 diesel (90 ch) | 90 D-4D | 109 | 4,1 | 500 |
Les émissions de CO2 de l'ensemble de la flotte Yaris seront ainsi ramenées de 130,8 g/km en 2008 à 117,4 g/km en 2010.
Conçues pour maximiser les performances et l'agrément de conduite tout en minimisant la consommation et les émissions de CO2, les technologies Toyota Optimal Drive se concentrent sur plusieurs aspects fondamentaux des motorisations : une architecture compacte et légère, un meilleur rendement de combustion, des composants basse friction et des technologies moteur plus respectueuses de l'environnement.
Les moteurs à essence voient leur rendement de combustion amélioré par un conduit d'admission encore plus performant, un taux de compression élevé et des bougies à culot long. Le diesel 1,4 litre D-4D bénéficie quant à lui d'une baisse du taux de compression, d'une optimisation des dimensions de la chambre de combustion, d'un d'EGR (recirculation des gaz d'échappement) refroidi plus efficace et d'un collecteur d'échappement en acier inoxydable.
Le souci de l'environnement est illustré sur le moteur à essence 1,33 litre Dual VVT-i par la double distribution variable intelligente Dual VVT-i et le système Stop & Start de mise en veille du moteur, proposé en option en version boîte manuelle, tandis que le diesel 1,4 litre D-4D est équipé d'injecteurs piézoélectriques de nouvelle génération, d'un turbocompresseur à géométrie variable, d'un alternateur à découpleur et d'un nouvel EGR électrique.