Genève 2010 : vers l'éco-voiture ultime et attrait des produits rehaussé
à cette évolution s'ajoute un restylage dynamique doublé d'une amélioration de la qualité intérieure, de l'ergonomie et de l'attrait visuel. Les suspensions et la direction ont été revues pour améliorer le confort et l'agrément de conduite. Enfin, la nouvelle stratégie de finitions relève le niveau des équipements de série.
Première européenne du RAV4 2010 : des lignes plus sophistiquéesLe millésime se distingue par une face avant plus sophistiquée, qui associe à l'élégance des lignes une aérodynamique retravaillée. L'habitacle profite en outre de l'ajout d'un nouveau choix de sellerie cuir/Alcantara®.Toutes les motorisations du RAV4 2010 bénéficient désormais des technologies Toyota Optimal Drive, ce qui leur vaut de compter parmi les plus propres du segment des SUV compacts, pour leurs émissions et leur consommation exemplaires. Enfin, l'attrait du modèle est renforcé par l'offre plus étendue de motricités 4x2 et 4x4.
iQ Collection : choix supplémentaires d'habillage intérieurPoint de départ d'un programme évolutif, la nouvelle iQ Collection avait été présentée en avant-première au Salon de Francfort 2009. Son but : satisfaire la demande d'une clientèle désireuse d'un plus large éventail de personnalisations possibles, en proposant deux choix supplémentaires d'habillage intérieur auxquels s'ajoute une nouvelle couleur de carrosserie : Bronze Mica. En outre, l'ergonomie intérieure et la qualité perçue évoluent dans l'ensemble de la gamme iQ.Première européenne du Concept Sport FT-86L'histoire de Toyota est riche d'une longue liste de voitures de sport particulièrement attrayantes telles que la Celica, la MR, la Supra. Pour sa part, le concept sport Future Toyota-86 rend hommage à la Corolla Levin AE86, dont il partage le moteur avant et la propulsion arrière.En cherchant avant tout à fournir une puissance simple, nerveuse mais éco-responsable, il se définit comme une sportive entièrement axée sur le conducteur. Avec sa silhouette extrêmement aérodynamique, son centre de gravité abaissé et son cockpit à l'ergonomie idéale tourné vers le conducteur, ce concept sport a été allégé et ses dimensions réduites au maximum afin d'optimiser les performances, l'agilité et le plaisir de conduite.
Vers l'éco-voiture ultime : réussite de la technologie HSD, une plateforme "à l'épreuve du futur"Avec 2,2 millions de véhicules hybrides déjà vendus dans le monde, Toyota possède une avance indiscutable sur la voie de la mobilité durable.
Trois générations de Prius ont vu grandement évoluer la propulsion Hybrid Synergy Drive, technologie 100 % hybride autour de laquelle s'articuleront tous les modèles futurs. Ce système, spécialement conçu à "l'épreuve du futur", peut s'adapter avec la même facilité aux véhicules hybrides rechargeables (VHR), aux véhicules électriques (VE) et à pile à combustible (FCHV).
Le concept tout électrique FT-EV II de Toyota et la Prius hybride rechargeable de série vivent cette année leur première européenne au Salon de Genève, tout comme le dernier né des concepts hybrides à pile à combustible, le FCHV-adv.