La nouvelle yaris 2011: toute l'ingéniosité de l'adn yaris sous des lignes dynamisées
- Yaris de troisième génération : toujours l'architecture la plus ingénieuse du segment
- Dimensions contenues pour une maniabilité maximale : rayon de braquage hors pair de 4,7 m
- Style radical de l'avant, préfigurant les modèles Toyota à venir
- Multiples améliorations aérodynamiques, pour un Cx exemplaire de 0,287 seulement
La troisième génération reprend à son compte cette exploitation intelligente de dimensions contenues, mais les lignes extérieures gagnent en séduction par un travail stylistique plus dynamique et plus élégant, qui sied parfaitement à une compacte européenne.
Architecture : augmentation minime des dimensions de la carrosserie
La longueur hors tout passe à 3,885 m, soit un allongement de 100 mm seulement. La longueur moyenne des voitures du segment B étant de 4 mètres, la Nouvelle Yaris reste donc l'une des plus courtes de la catégorie. Ce faible encombrement se reflète dans son rayon de braquage hors pair de 4,7* mètres seulement, qui vaut à la nouvelle bicorps compacte de Toyota une agilité particulière en ville.Sa largeur reste inchangée tandis que l'empattement s'allonge de 50 mm. La hauteur diminue pour sa part de 20 mm, ce qui abaisse le centre de gravité et lui campe une attitude plus sportive. Sous ces volumes bien proportionnés, les porte-à-faux courts avant et arrière — respectivement rallongés de 35 mm et 15 mm seulement — et les passages de roue proéminents expriment stabilité, agilité et dynamisme.
Style : le nouveau visage des futurs modèles Toyota
En affichant une face avant aux lignes radicales, la Yaris inaugure le nouveau visage caractéristique de la future gamme Toyota. Cette évolution stylistique s'articule autour d'une modification de proportions des calandres supérieure et inférieure, l'agrandissement de cette dernière donnant un air plus viril, plus affirmé.Sous des lignes élégamment sculptées qui mettent en valeur le logo Toyota, la calandre supérieure s'incurve et s'étire en largeur, flanquée de nouveaux phares horizontaux au regard intense. Sur les finitions Style et Lounge, ils sont rehaussés de paupières fumées qui accentuent le graphisme plus affirmé et plus horizontal de la proue.
En partie inférieure du bouclier, l'imposant relief central accueille une grande entrée d'air qui attire le regard sur la moitié basse de la voiture, en abaissant encore le centre de gravité et en accentuant l'impression d'accroche au sol.
Tout en conservant le motif classique en Y, emblématique du modèle, ces nouveaux éléments stylistiques de l'avant confèrent à la Yaris une posture plus audacieuse et plus virile.
De profil, le dynamisme des lignes est renforcé par le pli plus marqué de la ceinture de caisse en pente forte, qui a signé l'identité de chaque génération Yaris. La base des montants de pare-brise se décale en outre vers l'avant afin d'appuyer l'élégante silhouette de l'habitacle avancé.
La visibilité de trois quarts profite à l'avant de l'élargissement des fenestrons et, à l'arrière, de l'abandon de la baguette séparatrice des vitres, mesure qui dynamise l'aspect du vitrage arrière. Sur les modèles à trois portes, les montants arrière s'inclinent davantage en augmentant ainsi la surface du vitrage, mais aussi le dynamisme de l'attitude. La ligne fluide courant le long des bas de portes et le traitement des "aéro-coins" avant et arrière font ressortir le centre de gravité surbaissé de la Nouvelle Yaris, ainsi que la longueur et l'élégance de son profil.
à l'arrière, les combinés de feux soigneusement travaillés, le hayon à ouverture verticale se refermant dans le bouclier et le traitement de la partie basse du bouclier créent entre eux un lien visuel qui rappelle à nouveau le motif en Y, emblématique du modèle.
La ligne fluide de la ceinture de caisse épousant les épaulements arrière, le bouclier inférieur rallongé et, de dos, la silhouette très sculptée confèrent à la Nouvelle Yaris une posture plus campée. Enfin, l'implantation plus haute de la plaque d'immatriculation, sous une baguette chromée intégrée au hayon, rehausse encore la qualité perçue de l'exécution stylistique.
La Yaris, troisième du nom, reçoit des jantes en acier avec enjoliveur de 14" (Active) et 15" (Dynamic) ou des jantes en alliage de 15" (Lounge) et 16" (Style) au dessin inédit. Elle se décline en dix couleurs de carrosserie. La palette plus colorée compte sept nouvelles teintes. Parmi elles, le lumineux Rouge Stromboli met particulièrement en valeur les lignes de la Nouvelle Yaris.
Aérodynamisme : excellent Cx de 0,287
L'efficacité aérodynamique est un facteur fondamental de sobriété, de stabilité et de silence de fonctionnement. C'est pourquoi chaque élément de carrosserie de la Nouvelle Yaris est dessiné pour optimiser l'écoulement d'air et réduire au minimum la traînée.La forme des calandres supérieure et inférieure — de dimensions calculées pour assurer un refroidissement idéal — est étudiée pour fluidifier l'arrivée d'air dans le compartiment moteur. Aéro-coins des boucliers avant et arrière, capot, montants de pare-brise très inclinés, rétroviseurs extérieurs, ligne du pavillon, becquet de toit et jusqu'aux combinés de feux arrière : tous ces éléments sont profilés pour une efficacité aérodynamique maximale.
En outre, de nombreux éléments du soubassement ont été rectifiés de manière à aplanir la surface et lisser le flux d'air. Spoiler avant, carénage intégral sous le moteur, déflecteurs à l'avant, au milieu et à l'arrière, et carénage arrière à ailettes verticales créent un flux laminaire qui accroît la stabilité de la voiture.
L'ensemble de ces mesures améliorent considérablement l'efficacité aérodynamique de la voiture, traduite par l'excellent Cx de 0,287 seulement.