La nouvelle yaris 2011: toyota motor manufacturing france (tmmf) : toujours les plus hauts niveaux de qualité de fabrication du segment b
- Qualité de fabrication encore améliorée, pour renforcer la réputation de qualité, de longévité et de fiabilité de la Yaris
- Projet mis en place chez TMMF près de deux fois plus tôt que d'habitude
- Gage de qualité des pièces : des fournisseurs impliqués dès l'amont, en étroite collaboration
La Yaris s'est déjà forgé une réputation de qualité, de longévité et de fiabilité hors pair — des qualités que peut seule garantir la prise en compte de chaque aspect du process de fabrication.
Chez TMMF, l'élaboration du projet Nouvelle Yaris s'est articulée autour de trois axes :
- Premièrement, l'identification des points à améliorer au niveau de chaque atelier de l'actuelle Yaris, et l'intégration de ces exigences à un stade très précoce du développement de la structure du nouveau modèle.
- Deuxièmement, la garantie d'une transition en douceur à la Nouvelle Yaris pour les opérateurs de production, par une formation adéquate et une révision des connaissances de base.
- Troisièmement, l'amélioration continue de la qualité à travers le process de fabrication, en se fondant sur les principes du Système de Production Toyota.
Tous les départements production et qualité ont envoyé plusieurs ingénieurs au Japon durant six à dix-huit mois, afin d'étudier et d'améliorer encore sa conception. Les enseignements tirés de cette expérience ont été extrêmement bénéfiques et ont permis de minimiser les risques de problèmes de qualité.
TMMF a en outre pris soin de vérifier que, de par sa conception, chaque pièce conservait une constante qualité de production à la chaîne — mesure qui permet de mieux gérer la précision des ajustages et d'assurer une qualité de construction constante dans le temps.
De plus, l'entreprise a mis sur pied des groupes de travail interfonctionnels de "réforme des activités" (Business Reform) axés notamment sur la conception, la qualité, les fournisseurs et la production. Ceux-ci ont pour mission d'examiner les caractéristiques essentielles du process pour garantir la qualité intrinsèque de quatre fonctions critiques : le freinage, l'accélération, la direction, et le circuit de carburant. Cette mesure accroît en outre la prise de conscience des questions de qualité par les opérateurs, tout en étayant la gestion de la garantie constructeur et l'audit des procédures en place.
L'association directe des fournisseurs à la phase préparatoire de production a, elle aussi, grandement contribué à garantir le plus haut niveau de qualité possible.
Cette implication a pris de multiples aspects : dans le cadre d'un programme de développement fournisseurs, des ingénieurs Toyota sont basés dans les usines de fournisseurs stratégiques afin de transmettre leurs connaissances et de les aider à atteindre la qualité exigée par le cahier des charges.
Concernant les pièces nouvelles, Toyota a suivi deux voies pour résoudre les problèmes bien avant la mise en production : d'une part, l'ingénierie simultanée — c'est-à-dire l'échange précoce avec le fournisseur d'idées sur la conception des pièces et leurs techniques de fabrication ; d'autre part, la mise en place d'équipes de suivi des pièces qui ont rendu de multiples visites aux fournisseurs pour garantir le respect des critères de qualité.
Avant le démarrage de la production de la nouvelle Yaris, chaque fournisseur est venu régulièrement chez TMMF, avant et pendant les périodes d'essai d'assemblage. Il a ainsi été possible d'approfondir les discussions, de revoir la conception des pièces et de tester leurs ajustages afin d'identifier tous les problèmes potentiels.
En résumé, l'allongement du délai de développement du projet à l'usine Toyota de Valenciennes et l'implication des fournisseurs dès les études ont permis l'identification le plus en amont possible des éventuels problèmes. Pièces maîtresses de la culture Toyota d'amélioration continue, ces mesures vaudront à la Nouvelle Yaris d'offrir à ses clients les plus hauts niveaux de qualité de fabrication du segment B.