La ville de Grenoble va tester le véhicule hybride rechargeable

"La technologie hybride rechargeable est un élément essentiel de notre stratégie de mobilité durable", a déclaré Michel Gardel, Vice-président Relations Extérieures et Environnement de Toyota Motor Europe lors d'une cérémonie qui s’est tenue ce vendredi 20 mai à l'Hôtel de Ville de Grenoble. "En préalable à la commercialisation du VHR, nous sommes attachés à étudier en profondeur la perception des utilisateurs, ainsi que les modes d'utilisation envisageables au sein d'organisations privées et publiques. Nous sommes donc particulièrement heureux de pouvoir dorénavant compter la Mairie de Grenoble parmi les utilisateurs pionniers de cette nouvelle technologie."

Michel Destot : "La Ville de Grenoble s'est, en effet, lancée dans une politique de développement durable ambitieuse avec l'objectif de diviser par quatre les émissions de gaz à effet de serre d'ici à 2050. Réhabilitation thermique des bâtiments anciens, constructions BBC (bâtiment basse consommation), Eco-quartiers, expérimentation de nouveaux modèles d'autosuffisance énergétique, développement des transports collectifs et des modes de déplacements doux… 31 actions prioritaires en faveur du développement durable ont ainsi été définies pour la durée du mandat et la deuxième évaluation annuelle fait état d'une économie de 73 000 tonnes d'émission de CO₂. L'expérimentation de ce véhicule hybride s'inscrit pleinement dans cette logique. Il intègre un parc automobile qui compte déjà 37% de VP et VU propres".

Pour Toyota, ce nouveau partenariat avec la Mairie de Grenoble s'inscrit dans le contexte d'une expérimentation à grande échelle de la technologie hybride rechargeable, qui inclut déjà plus de 100 véhicules hybrides rechargeables (VHR) en France, dont 70 dans la région de Strasbourg en partenariat avec la société EDF. Ce projet a reçu le soutien du Fonds démonstrateur de recherche dans le cadre d’un appel à projets géré par l’ADEME sur les véhicules à faibles émissions de gaz à effet de serre.

Les premiers résultats collectés à Strasbourg indiquent que les performances du VHR répondent aux attentes des utilisateurs, avec une économie de carburant de 40% par rapport à un véhicule diesel de taille comparable. Les utilisateurs sont également particulièrement satisfaits de l'agrément de conduite et de la facilité d'utilisation du véhicule au quotidien.

Le programme de démonstration du VHR en France fait partie d'un projet mondial déployé par Toyota avec 600 Prius hybrides rechargeables, testées également au Japon, aux États-Unis, au Canada, en Australie ainsi que dans 17 autres pays européens. Cette expérience à grande échelle vise à accélérer l'étude de la technologie et des performances des véhicules, et permet d’obtenir un retour d’expérience sur le degré d’acceptation des conducteurs de ce nouveau concept automobile, pour préparer sa commercialisation prochaine sur une grande échelle.

Le véhicule hybride rechargeable utilise la technologie hybride de Toyota avec un avantage additionnel : sa batterie peut être rechargée via une prise électrique. Le véhicule hybride rechargeable de Toyota représente « le meilleur de deux mondes » : sur de courtes distances (jusqu'à 20 km), le VHR peut être utilisé comme un véhicule électrique pour une conduite silencieuse et sans émissions de CO₂. Sur de plus longues distances, le VHR fonctionne comme un véhicule hybride conventionnel, avec tous les avantages de cette technologie: émissions réduites, sobriété exemplaire et excellentes performances de conduite. Construite sur la base de la Prius troisième génération, la nouvelle Prius hybride rechargeable est équipée d'une batterie à l’ion lithium (Li-ion) et rejette seulement 59 g de CO2 par km en cycle mixte européen (1). Les émissions de NOx et de matières particulaires se situent également à des niveaux très faibles, très inférieurs aux véhicules diesel.

Notes:
(1) Les émissions CO2 de la Prius hybride rechargeable sont mesurées conformément aux nouvelles règles internationales pour véhicules hybrides rechargeables, telles qu'adoptées par la Commission Économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE).

Toyota Motor Europe (TME) contrôle toutes les activités de commercialisation des véhicules Toyota et Lexus, des pièces et accessoires, ainsi que la fabrication et les activités d'engineering de Toyota en Europe. Toyota emploie, directement et indirectement, quelque 93 000 personnes en Europe et a investi près de 7 milliards d’euros depuis 1990. Les activités de Toyota en Europe sont gérées par un réseau de 30 importateurs-distributeurs couvrant 56 pays, quelque 3.000 points de vente et 9 sites de production. En 2010, TME a vendu 808,311 véhicules Toyota et Lexus. Pour de plus amples informations, veuillez consulter le site Internet http://www.toyota.eu

Toyota France commercialise les véhicules des deux marques Toyota et Lexus, grâce à un réseau de 302 concessions. En 2010, Toyota France a vendu plus de 67.000 voitures de tourisme et utilitaires légers. Depuis 2000, date de l’arrivée en Europe de Prius, Toyota France a commercialisé plus de 40.000 véhicules hybrides des deux marques Toyota et Lexus.