Note maximale pour la nouvelle yaris, avec 5 étoiles aux tests euro ncap
La Nouvelle Yaris vient de se voir attribuer la note maximale de 5 étoiles, confirmant ainsi la tradition bien implantée du modèle en matière de sécurité. Depuis la première génération en effet, elle s'est toujours distinguée aux évaluations Euro NCAP — la Yaris originelle ayant été reconnue "Citadine la plus sûre" en 2000 et la deuxième génération ayant déjà décroché les 5 étoiles en 2005. En digne héritière, la dernière version obtient la plus haute notation du Programme Euro NCAP 2011. Qui plus est, les scores réalisés cette année satisfont même aux futurs seuils d'attribution des 5 étoiles pour 2012, qui durcissent les critères de sécurité des piétons.
L'habitacle est conçu pour disperser au mieux l'énergie en cas de collision avant, latérale ou arrière et limiter ainsi sa déformation. En cas de choc frontal, celle-ci est évitée par le bouclier avant qui absorbe et dévie la force d'impact vers les longerons, les montants de pare-brise, les bas de caisse et la structure du soubassement.
Concernant la résistance aux chocs latéraux, des mesures particulières ont été prises sur la Nouvelle Yaris, comme l'installation de tabliers dans les bas de caisse pour diffuser la charge dynamique et éviter leur rupture. De plus, des renforts placés à l'intérieur des portières contribuent à amortir les chocs.
Ce nouveau modèle dispose de sept airbags : deux airbags frontaux conducteur et passager, un airbag de genoux conducteur, deux airbags latéraux à l'avant et deux airbags rideaux sur toute la longueur de l'habitacle. Nouveauté : les airbags latéraux avant possèdent maintenant deux chambres, ce qui améliore la protection grâce au volume plus important des coussins (thorax/abdomen : 8 litres, bassin : 4,5 litres).
La nouvelle Yaris intègre de multiples éléments spécifiquement étudiés pour minimiser d'éventuelles blessures aux piétons : sur le bouclier, des matériaux amortissants réduisent la force d'impact reçue par les jambes. Et pour protéger le corps et la tête, le bord arrière de l'auvent du capot moteur est déformable, tandis que les ailes avant sont montées sur des structures de fixation absorbant les chocs.
Enfin, un éventail complet de dispositifs de sécurité active équipent également la voiture : freinage antiblocage ABS, répartiteur électronique de la force de freinage EBD, contrôle de stabilité en courbe CSC, aide au freinage d'urgence BA, contrôle de motricité TRC et contrôle de stabilité du véhicule VSC.
à l'évidence, la Nouvelle Yaris entend offrir à ses clients européens un niveau maximal de sécurité active, passive et de protection des piétons.