Première européenne pour le prototype de véhicule électrique toyota destiné à la mobilité urbaine
Le dernier prototype de véhicule électrique (VE) de Toyota va faire ses débuts européens lors du Salon Automobile de Genève 2011.
Toyota s'est appuyé sur sa technologie Hybrid Synergy Drive® qui a pu être facilement adaptée pour servir de plate-forme au groupe motopropulseur électrique. Parallèlement au développement pionnier des véhicules Full Hybrid (VH), des hybrides rechargeables (VHR) et des hybrides à pile à combustible (FCHV) mené par le constructeur, le véhicule électrique incarne la vision à long terme de Toyota en matière de mobilité urbaine durable.
Ce prototype de véhicule électrique intègre un groupe motopropulseur totalement électrique dans l'architecture de l'iQ. Il associe l'agilité d'une petite citadine, l'absence de rejet à l'échappement et la conduite facile et silencieuse d'un véhicule électrique d'une autonomie de 105 km (kilomètres par charge dans le cycle d'essai japonais C08).
Le recours à un nouveau « pack » de batterie à l'ion lithium (Li-ion), ultra compact et plat, autorise une architecture particulièrement intelligente et ce prototype de véhicule électrique offre quatre places et un espace à bagages sans compromis.
Ce véhicule électrique sera testé en Europe tout au long de 2011 dans l'objectif du lancement d'un véhicule de série, à l'ingénierie parfaitement aboutie, sur le marché européen en 2012 dans le cadre d'un programme de leasing.
Toyota dévoilera trois premières mondiales et une première européenne lors du Salon Automobile de Genève 2011 : le concept Yaris Hybride HSD, la Prius+, le concept FT-86 II et ce prototype de véhicule électrique.