Prius rechargeable : des performances en hausse confirmées par homologation finale

• Autonomie électrique portée à 25 km
• 49 g/km de CO2 et 2,1 l/100 km
• Passage automatique en mode "100 % hybride" (85 g/km et 3,7 l/100 km), au delà de l'autonomie du mode tout électrique

Grâce à son autonomie de 25 kilomètres en mode tout électrique que le conducteur sélectionne lorsqu'il le souhaite, la voiture peut couvrir la majorité des trajets urbains et des allers-retours quotidiens sans aucunes émissions. Et la recharge est rapide : 90 minutes seulement sur une prise de courant classique.

En cycle mixte, l'homologation confirme une consommation de 2,1 l/100 km seulement, assortie d'un taux de CO2 de 49 g/km.

Une fois la batterie du mode tout électrique (VE) épuisée, la Prius Hybride Rechargeable passe en mode 100 % hybride (VH), moyennant des émissions de CO2 exemplaires de 85 g/km et une consommation extrêmement frugale de 3,7 l/100 km — des performances hors pair qui lui valent une autonomie totale de plus de 1 200 km .

En outre, grâce à la disposition astucieuse des organes de la motorisation hybride, l'habitacle accueille confortablement cinq adultes et le coffre offre un volume utile de 443 litres.

Ce futur modèle de la gamme Toyota Prius sera commercialisé en France à l'été 2012, à 32 000 € (bonus écologique de 5 000 € déduit).

Prius Rechargeable : performances homologuées