Toyota est déterminé à conserver son avance dans le domaine de la technologie 100 % hybride et l'affirme par ses applications hybrid synergy drive de nouvelle génération
à l'heure où les ventes européennes de la Prius franchissent les 200 000 exemplaires, la technologie HSD® constituera l'un des points phares du stand Toyota 2010. Le lancement de l'Auris Hybride HSD® — première, et seule à ce jour, motorisation 100 % hybride du segment M1 — présage l'introduction du système HSD® sur d'autres modèles Toyota de grande diffusion.
Concrétisation de cette stratégie, le concept Future Toyota Compact Hybrid choisit le Mondial de l'Automobile Paris 2010 pour paraître sur la scène européenne. élégant et parfaitement adapté à la ville, le FT-CH joue la carte de la qualité, de la simplicité et du petit prix tout en constituant le premier exemple d'étude d'une Toyota 100 % hybride pour le segment des petites compactes.
Vitrine de la suprématie environnementale de Toyota, la Prius hybride rechargeable illustre bien la modularité de la motorisation HSD®, facilement adaptable à différentes sources d'énergie. Dans l'optique de lancer la voiture sur le marché mondial en 2012,
200 Prius hybrides rechargeables participent déjà à des programmes localisés de location longue durée en Europe.Pour donner un aperçu technique plus poussé des véhicules HSD® du stand, la Galerie Hybrid Synergy Drive présente, via une exposition interactive, la démarche adoptée par Toyota pour parvenir à la mobilité durable — laquelle passe par l'adaptation du système HSD® aux véhicules hybrides rechargeables (VHR), aux véhicules électriques (EV) et aux véhicules hybrides à pile à combustible (FCHV).
Symbole du retour de Toyota sur le segment des petits monospaces du segment B, le tout nouveau Verso-S est présenté à Paris en première mondiale. Petit, spacieux et astucieux, il illustre brillamment l'exploitation rationnelle de l'espace. En effet, le Verso-S affiche la longueur hors tout la plus courte — moins de quatre mètres — de tous les monospaces du segment B. Pour autant, le souci du détail dont a fait l'objet l'habitacle, pratique et modulable, a permis d'optimiser l'habitabilité, le confort et la qualité perçue.
Autre modèle présenté, l'iQ bénéficie d'un relèvement de la qualité perçue dans l'habitacle, qui propose une nouvelle thématique de couleurs. Enfin, l'AYGO 2011 se dote
d'AYGO Connect, un système de communication simple et astucieux fournissant une interface multimédia très complète.