Toyota Motor Europe publie son Rapport Développement Durable 2011
D’année en année, Toyota Motor Europe (TME) continue sa chasse aux émissions de CO2 et, malgré la crise économique, intensifie ses actions sociales et environnementales, comme en atteste son Rapport Développement Durable 2011 qui vient de paraître. Ce document – disponible en ligne à l’adresse www.toyota.eu/sustainability – détaille les résultats environnementaux, économiques et sociaux de Toyota pour l'exercice 2010 (avril 2010 - mars 2011).
L’année fiscale 2010 a marqué le terme du Plan quinquennal d’Action Toyota pour l’Environnement (exercices 2006-2010).
Les véhicules Toyota et Lexus vendus au cours de l’exercice 2010 dans l’Union Européenne (EU27) abaissent de 1,7 % le taux moyen de CO2 par rapport à l’exercice 2009, et de 23,5 % comparé à l’exercice 2006. Selon l’organisme JATO, les émissions ont chuté à 130 g/km au cours de l’exercice 2010 – une réussite à mettre au compte des investissements soutenus de l’entreprise dans les technologies innovantes telles que les mesures Toyota Optimal Drive, ou encore les motorisations Hybrid Synergy Drive (HSD) et Lexus Hybrid Drive (LHD), dont le succès va croissant. Ainsi, 70 520 véhicules hybrides ont été vendus au total dans l’EU27 sur l’année fiscale 2010 (+96 % par rapport à l’AF 2006).
En outre, Toyota a annoncé en 2010 le lancement de la Yaris Hybride HSD, qui sera produite chez Toyota Motor Manufacturing France, l’usine “verte” de Valenciennes, à partir du second semestre 2012.
Par ailleurs, dans le cadre du projet mondial Toyota de véhicules hybrides rechargeables (VHR), 200 Prius Hybrides Rechargeables sont actuellement placées en location longue durée dans dix-huit pays européens, auprès de partenaires sélectionnés qui les testent en conditions réelles. La voiture est équipée d’une batterie à l’ion lithium rechargeable sur une prise électrique normale, et autorise une autonomie électrique de 20 km. D’après les premiers résultats de ce programme de démonstration, la consommation de carburant s’avère inférieure de 36 % à celle du diesel le plus sobre, à taille égale, et de 49 % comparativement à une voiture essence de même gabarit.
La volonté de “décarboner” manifestée par Toyota ne se limite pas aux véhicules mais concerne aussi la production, la logistique et la vente. Ainsi, les usines du groupe ont diminué leurs émissions de CO2 de 31 % par rapport à l'exercice 2007 – même si les réductions de production de cette année nous ont empêchés d’atteindre notre objectif initial de 425 kg CO2 par véhicule. Les Centres logistiques Pièces de 1ère monte ont réduit pour leur part les émissions de CO2 de 39 %, les Centres logistiques Véhicules de près de 37 % et les Centres Logistiques Pièces détachées de 40 %, comparativement aux chiffres de l’AF 2006.
Autre témoignage des efforts constants de Toyota : après La Rochelle (Toys Motors) l’an passé, l'ouverture d'une deuxième éco-concession à Salzbourg par Toyota Frey Austria. Entre autres spécificités écologiques, son toit intègre un système photovoltaïque qui produit 10 % des besoins électriques du bâtiment, tandis que le recyclage permet de réduire de 80 % la quantité d’eau consommée pour le lavage des véhicules.
Le climat économique difficile a aussi donné à Toyota l’occasion de prouver tout l’intérêt qu'il porte aux acteurs locaux : ainsi, en 2010, ses collaborateurs et ses concessionnaires ont participé à plus de
150 projets collectifs, subventionnés par l’entreprise pour un montant total de 4,99 millions €. L’adhésion à notre politique d’achats a permis de renforcer les liens avec nos fournisseurs et d’améliorer nos relations commerciales. Toyota a également réaffirmé son principe de compréhension et de confiance réciproque par son engagement en faveur d’un emploi stable pour ses salariés en CDI et du développement à long terme de tous ses collaborateurs.
Si l’entreprise a dû optimiser sa structure de coûts fixes pour pérenniser ses opérations en Europe, cela s’est fondé uniquement sur le non-remplacement des départs naturels et sur des mesures d’incitation au départ volontaire, afin de réduire les coûts salariaux.
Sur l’exercice 2010, le groupe a investi en Europe 283 millions € (+24 % par rapport à l’AF 2009), chiffre qui englobe l’extension du terrain d’essais du centre de R&D Toyota situé à Zaventem, en Belgique, ainsi qu’un nouveau centre de pièces détachées Toyota en Espagne.
Toyota Motor Europe NV/SA (TME) supervise les activités de commercialisation des véhicules Toyota et Lexus, des pièces et accessoires, ainsi que la fabrication et les activités d'engineering de Toyota en Europe. Toyota emploie, directement et indirectement, quelque 94 000 personnes en Europe et a investi près de 7 milliards d’euros depuis 1990. Les activités de Toyota en Europe sont gérées par un réseau de 30 importateurs-distributeurs couvrant 56 pays, quelque 3 000 points de vente et 9 sites de production. En 2010, Toyota a vendu 808 311 véhicules Toyota et Lexus en Europe, dont 71 891 voitures 100 % hybrides.