Verso-s 2011: une révolution spatiale pour cinq
Son habitacle pratique et modulable offre une habitabilité et une capacité de coffre à même de rivaliser avec les voitures du segment supérieur M1.
Design ExtérieurDes dimensions compactes adaptées à la villeLe nouveau Toyota Verso-S se reconnaît immédiatement par ses lignes extérieures compactes et séduisantes. Comme le veulent ses dimensions à vocation citadine, les porte-à-faux avant et arrière sont courts, mais la silhouette reste épurée grâce aux lignes fluides et puissantes de la carrosserie ainsi qu'aux effets de surface créés par les transitions douces entre les versants concaves et convexes.Le relief modelé de l'avant est dominé par une large calandre flanquée d'optiques élégamment profilées. Le dessin se complète d'une large entrée d'air inférieure et, aux extrémités du bouclier, de cavités profondément sculptées abritant les phares antibrouillard qui accentuent la posture large et agile de la voiture.
De profil, les montants de pare-brise viennent se fondre dans la longue ligne du pavillon tandis qu'un pli marqué court sur toute la longueur de la voiture. Les vitres latérales, séparées par des montants noirs, et le vaste toit panoramique mettent en valeur le grand volume intérieur sous une carrosserie compacte.
D'une longueur de 1,26 m sur 82 cm de large, ce toit panoramique dépourvu de cadre est d'ailleurs le plus grand du segment. S'inscrivant quasiment depuis le haut du pare-brise jusqu'à l'aplomb des dossiers des sièges arrière, il crée une ambiance intérieure spacieuse et aérée. Toute sa surface est en verre traité anti-UV, pour limiter l'échauffement de l'habitacle, et il est en outre équipé d'un store électrique sur toute la longueur.
à l'arrière, le large hayon articulé par le haut est encadré par des combinés de feux verticaux et un bouclier à bord supérieur plat, qui facilite le chargement. Logés au bas des ailes arrière, des rappels de feux soulignent la largeur du bouclier, renforçant la posture large de la voiture et abaissant visuellement son centre de gravité.
Aérodynamisme : canaliser l'air pour abaisser la consommation
L'efficacité aérodynamique inhérente aux lignes tendues et à la forme monocorps du Verso-S profite encore du traitement attentif de l'écoulement d'air, visant à réduire le bruit intérieur, la consommation et les émissions de CO2.à l'avant, le spoiler aérodynamique se distingue par une section en L qui limite et contrôle le passage de l'air sous la caisse. De concert avec les déflecteurs de roues avant et arrière, la surface lisse et verticale des extrémités du bouclier crée des angles aérodynamiques qui corrigent le flux d'air sur les flancs, limitant ainsi les turbulences dans les passages de roues. Enfin, un becquet de toit intégré guide l'air à distance de l'arrière de la voiture.
L'ensemble de ces mesures valent au Verso-S un coefficient de pénétration dans l'air (Cx) de 0,297 seulement.
Design Intérieur Spacieux, Pratique et ModulableSur un long empattement de 2,550 m, le nouveau Verso-S s'ouvre largement par ses portes avant et arrière sur un habitacle spacieux, pratique et modulable. Le design intérieur ne vise pas uniquement l'excellence ergonomique, mais aussi le haut niveau de qualité perçue et l'agrément visuel et tactile qu'exige la clientèle toujours plus avisée du segment B.La planche de bord partage la netteté et la précision des surfaces extérieures et se divise en zones haute et basse qui diminuent l'impression de masse.
Renforçant la qualité intérieure, la partie haute de la planche de bord et des contre-portes avant est habillée d'un matériau moussé, tandis que les autres éléments du tableau de bord et des contre-portes s'ornent d'un nouveau grain géométrique dont l'aspect varie selon l'angle de vue. Le combiné d'instruments, la console centrale argentée et les ouïes d'aération s'agrémentent d'un encadrement en relief façon métal brossé qui rehausse encore la perception de qualité.
L'instrumentation claire et fonctionnelle comprend trois cadrans, dont un gros compteur de vitesse au centre. Il abrite un affichage multifonction donnant la consommation moyenne, la consommation instantanée et l'autonomie restante.
Habitabilité : optimisation de l'espace intérieur et escamotage instantané des sièges
Sans sacrifier aucunement la robustesse ni la sécurité, chaque élément d'aménagement intérieur du nouveau Verso-S a été rationnalisé afin d'exploiter au mieux les volumes.Le bas de l'habillage des portes s'amincit pour faciliter le passage des pieds à la montée et à la descente. Les sièges avant profilés, à système WIL (atténuation du coup du lapin), contiennent une armature redessinée qui dégage amplement l'espace aux genoux des passagers arrière. Et les côtés du toit remontent, augmentant ainsi l'impression d'espace confirmée par l'excellente garde au toit de 120 mm à l'avant.
La hauteur d'assise relevée des sièges avant (620 mm) et arrière favorise la visibilité et la montée/descente des occupants. Le confort du conducteur est encore accru par l'ajout d'un réglage de hauteur du siège sur 60 mm, d'un accoudoir et par le placement du levier de vitesses au plus près du volant.
à l'arrière, les sièges fractionnables à 60/40 disposent quant à eux d'un accoudoir central et d'un mécanisme permettant de les escamoter d'un geste. Exclusivité du segment, les sièges arrière peuvent être rabattus séparément depuis le coffre, grâce à deux leviers installés dans les parois gauche et droite et aisément accessibles par le hayon.
Coffre : volume modulable par plancher de coffre réglable
Le hayon articulé par le haut vient affleurer directement sur le bouclier, en dégageant un accès sans rebord à l'espace de chargement. D'une longueur de 760 mm, celui-ci intègre un plancher de coffre léger et facilement réglable à deux hauteurs. Il est possible de l'installer au niveau du bouclier pour créer un plancher complètement plat et un volume de coffre de 336 litres, ou de l'abaisser d'une seule main pour accroître la profondeur du coffre de 120 mm et passer ainsi la capacité à 393 litres. Le retrait complet du plancher permet de dégager le compartiment inférieur et de porter ainsi le volume à 429 litres. Enfin, sièges arrière rabattus, le volume total de chargement est de 1.388 litres.Rangements : généreux et astucieux, avec branchement MP3
Malgré l'optimisation ingénieuse de l'espace intérieur, l'agencement astucieux des rangements — essentiels sur une voiture familiale — a été particulièrement soigné. Ainsi, le Verso-S ne compte pas moins de 19 compartiments de rangement distincts, dont des porte-bouteilles et porte-gobelets, des bacs généreux dans les portières avant et arrière, un bac sous le siège passager avant ainsi qu'une triple boîte à gants multi-usage, équipée d'un port USB pour le branchement de baladeurs MP3.Interface multimédia Toyota Touch : polyvalente, abordable et évolutiveExclusivité chez les monospaces du segment B et première chez Toyota, le nouveau système multimédia Toyota Touch à écran tactile couleur de 6,1" (15 cm) offre une interface très complète.
Livré de série dès la finition intermédiaire Dynamic, il comprend un autoradio AM/FM, un lecteur CD/MP3, la connectivité Bluetooth pour téléphones mobiles avec lecture audio en transit ainsi qu'un port USB permettant de brancher des baladeurs avec possibilité d'afficher les pochettes d'album iPod. De plus, lorsque l'on passe la marche arrière, l'image de la caméra de recul s'affiche sur l'écran Toyota Touch afin de faciliter la manœuvre dans les espaces confinés.
Le système mains libres Bluetooth peut reconnaître jusqu'à cinq téléphones mobiles, mémoriser et modifier par transfert automatique jusqu'à 1.000 contacts par téléphone, et afficher le journal des appels passés et reçus dans la voiture. Entre autres fonctions, l'autoradio AM/FM présente quant à lui d'un clic la liste des stations captables.
Le système Toyota Touch peut aussi afficher à l'écran les informations de l'ordinateur de bord, notamment la durée de trajet, la distance parcourue et la consommation, y compris la consommation instantanée, moyenne et un comparatif des consommations enregistrées par trajet.
Avant-goût de la technologie multimédia de cette nouvelle décennie, des fonctions supplémentaires enrichiront à l'avenir la liste des options, comme un autoradio numérique compatible DAB (Digital Audio Broadcasting) et, pour commencer, un nouveau navigateur Toyota Touch & Go dès mai 2011.
Navigation par satellites Toyota Touch & Go : recherche locale Google et applications optionnellesEn optant pour la version Touch & Go, l'automobiliste créditera son Verso-S du système de navigation offrant le meilleur rapport qualité/prix du marché. Il possédera toutes les fonctions les plus appréciées, comme une couverture très performante du trafic, des vitesses limites personnalisables et la signalisation des radars fixes.
Ce nouveau système ne se contente pas de proposer l'itinéraire le plus rapide ou le plus court, mais aussi le plus écologique — c'est-à-dire celui qui minimise la consommation de carburant et les émissions.
Par le truchement d'un téléphone mobile compatible, l'automobiliste accède à bord à la recherche locale Google, la base de données la plus fournie et la plus actualisée qui soit.
De plus, via Google Maps, il est possible d'envoyer une destination au système Touch & Go depuis l'ordinateur du domicile ou du bureau. Le téléphone portable faisant office de modem, les informations sont automatiquement transférées au système multimédia afin d'être enregistrées en tant que destination.
Lors de la recherche de points d'intérêt, le dispositif Toyota Touch & Go se connecte à Google par l'intermédiaire du téléphone mobile. La saisie d'un mot-clé permet d'obtenir par internet des noms de lieux correspondants, qui peuvent ensuite être mémorisés en destinations dans le navigateur Touch & Go.
La connectabilité du système avec un téléphone portable permet d'utiliser le répertoire du possesseur pour fixer des adresses de destination. En outre, l'utilisateur peut gérer ses messages SMS via Touch & Go, les lire et y répondre par des modèles préenregistrés personnalisables. Enfin, le système affiche les éventuelles photos des contacts en mémoire dans le portable.
Courant 2011, des applications viendront s'ajouter au système Touch & Go afin d'enrichir les possibilités du nouveau navigateur Toyota. Trois applications seront disponibles dans un premier temps : prix locaux des carburants et itinéraire jusqu'aux stations-service concernées, prévisions météorologiques du jour et places de stationnement libres dans le quartier. De nouvelles applications seront ultérieurement proposées via un portail internet.
Conçu pour être à la fois souple et abordable, le système Toyota Touch & Go pourra accueillir très simplement les toutes nouvelles fonctions, dès leur sortie, sans qu'il soit nécessaire de modifier son module de base multimédia.
Parmi les multiples options à venir, citons l'affichage des cartes en 3D, leurs mises à jour et celles du logiciel dès leur disponibilité.
équipements supplémentaires de commodité et de confort
La climatisation est proposée en version manuelle pour la finition Dynamic ou automatique en finition Lounge.Toujours en finition Lounge, le système d'accès et de démarrage intelligent permet de verrouiller/déverrouiller les portes et de démarrer en portant simplement la clé sur soi. Et un rétroviseur central électrochrome (s'assombrissant automatiquement) atténue l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules suivants.
Finitions, équipements et AmbiancesTrois niveaux de finition
La gamme Verso-S adopte une déclinaison simple de trois finitions, proposant un large choix d'équipements. Dès la finition Active, le modèle offre d'origine sept airbags, des lève-vitres avant électriques, un volant et un pommeau de levier de vitesses gainés cuir, la direction assistée électrique, un autoradio/lecteur de CD/MP3 à quatre haut-parleurs avec port USB, des dispositifs de sécurité active — contrôle de stabilité du véhicule VSC+, ABS, répartiteur électronique de freinage EBD et aide au freinage d'urgence BA — ainsi que le système de rabat à distance des sièges arrière.La finition Dynamic ajoute les phares antibrouillard, le plancher de coffre modulable, une climatisation manuelle et la nouvelle interface multimédia Toyota Touch. Enfin, la finition Lounge complète ces prestations par le toit panoramique avec store électrique intégré, les vitres arrière et la lunette arrière surteintées, une climatisation automatique, l'accès et démarrage sans clé, un rétroviseur central électrochrome (à assombrissement automatique), des essuie-glaces à détecteur de pluie, l'allumage automatique des phares, des jantes alliage et des lève-vitres électriques arrière.
Les options figurant au catalogue sont : le système de navigation Toyota Touch & Go (Dynamic et Lounge), le pack Skyview qui inclut toit panoramique et vitrage arrière surteinté (Dynamic), et la peinture métallisée ou blanc nacré.
Le Toyota Verso-S propose des jantes de 15" à enjoliveurs en finitions Active et Dynamic et des jantes alliage de 16" en Lounge, et neuf couleurs de carrosserie dont les nouveaux Indigo et Gris Glacier métallisés. L'habitacle est disponible en tonalité d'ambiance noire ou beige1 et sellerie tissu.