Plus de 5 millions de véhicules hybrides Toyota et Lexus vendus dans le monde

Au 31 mars 2013, les ventes mondiales cumulées de véhicules hybrides du Groupe Toyota Motor Corporation (TMC) ont franchi la barre des cinq millions pour atteindre 5,125 millions d’unités¹.

Depuis ce mois-ci, TMC propose 19 modèles de berlines hybrides et un modèle d'hybride rechargeable dans quelque 80 pays et régions du monde – une gamme et une zone géographique que le Groupe compte bien continuer d’élargir.

Ainsi, avant la fin 2015, il lancera 18 nouveaux modèles hybrides dans le monde – dont un véhicule à pile à combustible hydrogène.

Selon les calculs de TMC, au 31 mars 2013, ses véhicules hybrides² ont évité de rejeter dans l’atmosphère 34 millions de tonnes de CO₂ – considéré comme l’une des causes du réchauffement de la planète –, par rapport à des véhicules à essence de taille et de performances comparables. De même, TMC estime qu’ils ont permis d’économiser approximativement 12 milliard de litres d’essence sur la consommation de véhicules de taille similaire.

Dès août 1997, Toyota a lancé au Japon le premier bus hybride “Coaster Hybride EV”, suivi en décembre de la Prius – première berline hybride de grande série au monde. Depuis cette date, les automobilistes du monde entier ont réservé un accueil extrêmement favorable aux véhicules hybrides du Groupe.

« Nous avons conçu la Prius de première génération dans l’idée d’en faire une voiture du 21ème siècle et d’illustrer la réponse de Toyota aux préoccupations écologiques, » explique Takeshi Uchiyamada, vice-président de TMC et responsable du développement de la Prius de première génération. « Il a fallu développer un système hybride en partant de zéro, ce qui nous a rendu la tâche extrêmement difficile. Quoi qu’il en soit, nous avons relevé le défi et les retombées du lancement de la Prius I ont dépassé nos espérances : elle a favorisé une prise de conscience environnementale chez les automobilistes et suscité des attentes envers les hybrides. En avalisant ce lancement, les consommateurs ont posé les bases d’une large adoption future et, depuis lors, ils n’ont cessé de soutenir les véhicules hybrides du Groupe Toyota. Je leur en suis extrêmement reconnaissant. »

Tout en plaçant les systèmes hybrides au cœur des technologies environnementales du 21ème siècle et en développant d’autres solutions de mobilité écologiques, le groupe Toyota continue d’améliorer les performances, de réduire les coûts et d’élargir sa gamme de produits éco-responsables.

Les hybrides en Europe
Depuis le lancement européen de la Prius de première génération en 2000, Toyota et Lexus ont vendu en Europe 544 184 véhicules hybrides à fin mars 2013, soit plus de 10 % de leurs ventes totales d’hybrides dans le monde.

Sur ce continent, les hybrides sont désormais parvenus à un tournant – comme en témoigne la montée en puissance évidente de leurs ventes depuis 2010. Il aura fallu sept ans environ pour franchir le seuil des 100 000 hybrides en Europe mais, sur la seule année 2012, Toyota Motor Europe en a vendu 109 478.

La gamme européenne Full Hybrid compte actuellement six Toyota et six Lexus⁴. Au premier trimestre 2013, les ventes d’hybrides des deux marques ont connu une envolée de 82 % par rapport au même trimestre 2012. Dorénavant, ces modèles représentent 21 % des ventes européennes.

Pour son propriétaire, un véhicule hybride réduit le coût de possession. En outre, la technologie Full Hybrid Toyota contribue à limiter la pollution de l’air en émettant moins de NOx et pas de matières particulaires, comparativement aux diesels.

1 : Y compris véhicules rechargeables ; chiffres TMC
2 : Sans compter le Coaster Hybrid EV ni le Quick Delivery 200
3 : Nombre de véhicules immatriculés x kilométrage parcouru x carburant économisé (d’après la consommation réelle de chaque pays) x facteur de conversion en CO₂
4 : Modèles hybrides européens – Toyota : Yaris Hybride, Auris Hybride, Auris Hybride Touring Sports, Prius, Prius+, Prius Rechargeable ; Lexus : CT 200h, IS 300h, ES 300h, GS 450h, RX 450h, LS 600h

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